⑴ 8·26包茂高速特大交通事故的車禍詳情
慘劇發生在26日凌晨2時18分左右，一輛從呼和浩特市開往西安市的大客車，在安塞服務區外與一輛剛駛出服務區的重型罐車發生追尾，隨後引發了大火。26日下午在事故現場，大客車的車頭在與罐車尾部撞擊後已完全變形，車身在火燒之後已經盪然無存，只剩下一副「車架子」，可以想像事發當時火勢的兇猛。
事故現場附近服務區加油站的一位員工介紹，事故發生時兩車撞擊的聲音並不大，有點類似於大貨車爆胎的聲響。但是很快他們就看見事故現場燃起大火，附近的人們紛紛拿起滅火器前去救援，由於火勢太大而沒有效果，直到消防部隊趕到之後才將火勢撲滅。
安塞縣消防大隊大隊長魏朝陽說，安塞縣消防部門當天凌晨2時40分左右接到報警，立即出動3輛消防車和10名消防官兵趕往現場。在趕往現場途中，獲悉此次事故極為嚴重後立即請求延安市消防支隊增援。
趕到現場後消防官兵發現火勢較為猛烈，液體甲醇從罐車不斷向後面的大客車及周圍下水道流淌，形成了「流淌性」火災，給救援工作帶來一定難度。經過消防部門持續努力，在3時42分左右將現場明火撲滅。
一些現場目擊者和救援人員介紹，由於事故發生後罐車上的甲醇大量泄漏，迅速流往客車引發劇烈火災，車上旅客短時間內很難逃生。加上事發時處於凌晨時分，大多數乘客應該還在熟睡之中，因此延誤了逃生機會，從而造成了36人死亡、只有3人生還的重大傷亡事故。
在事故中生還的3人均有不同程度受傷，其中2人在延安大學附屬醫院救治，傷員魏雪梅 重度燒傷35%並吸入性損傷，傷員張世雄特重度燒傷52%並吸入性損傷，醫院正對這兩名傷員進行全力搶救。另一名傷員王咸澤初步診斷為左小腿皮膚裂傷，神志清楚，傷勢較輕，正在鄰近的靖邊縣醫院進一步觀察和治療。
在事故中生還的王咸澤是重慶雲陽縣人，他說事故發生時正在睡覺，位置在靠司機一側最後一排上鋪。兩車相撞後，給人感覺像炸彈爆炸一樣，沖擊波壓得胸口喘不過氣，他的意識在一分鍾內都不清楚。意識恢復後，他摸摸身上和頭上發現沒有受傷，就打開客車的窗戶跳了出去。由於在跳窗的過程中腿被劃傷，他只好爬到附近的隔離欄等待救援。
王咸澤說，從他發現出事到跳窗只有短短2分鍾時間，而車上有其他發現出事的人都沒反應過來，從而失去了逃生機會。在他等待救援的時候，一位過路的好心司機任治忠將他拉到靖邊的醫院接受治療。
⑵ 8·26包茂高速特大交通事故的採取措施
包茂高速陝西延安「8.26」特別重大道路交通事故發生後，國家安全監管總局副局長孫華山要求全力做好傷員救治工作。針對每名傷員不同情況，要成立一對一的救治小組，制定有針對性的治療方案。
事故發生後，國家安全監管總局、公安部、交通運輸部迅速反應，組成由國家安全監管總局副局長孫華山和公安部副部長黃明帶隊的工作組，立即趕赴事故現場，指導地方政府做好事故救援工作，組織查明事故原因，全力救治傷員，妥善處置善後。
孫華山對傷員救治、善後處理、事故調查、等工作提出要求：
一是要認真學習領會貫徹好國務院領導同志的重要批示精神，高度重視，全面做好事故前期調查工作。
二是要全力做好傷員救治工作。針對每名傷員不同情況，要成立一對一的救治小組，制定有針對性的治療方案。
三是要加快遇難者辨認工作，做好善後處置。
四是要迅速核清事故情況，查明車輛、駕駛員、運行軌跡、貨物裝載等情況。特別要抓緊對相關物證進行技術鑒定，對有關人員詳細詢問，查明事故發生的直接原因。
五是要做好宣傳工作，把握正確輿論導向。
六是要舉一反三，認真吸取教訓，加強對卧鋪客車、危險化學品運輸車等車輛的安全監管，切實做好當前道路交通安全各項工作。
⑶ 8·26包茂高速特大交通事故的介紹
2012年8月26日凌晨2點40分許，包茂高速公路安塞段發生一起客車與運送甲醇貨運車輛追尾碰撞交通事故，引發甲醇泄漏並導致兩車起火，造成36人遇難，3人受傷。受傷人員目前正在醫院進行救治，遇難人員的名單身份信息已基本核實完畢。2012年8月29日，國務院「8·26」特別重大道路交通事故調查組在延安召開第一次全體會議宣布：初步調查顯示這是一起兩車駕駛員違法導致的事故。2012年9月4日下午，包茂高速陝西延安洛川段又發生一起多車連撞事故，
⑷ 陝西延安826特大交通事故誰來應對
陝西延安826特大交通事故由交警來應對。根據相關公開資料查詢了解到，交通事故無論大小，都由交警接案、處理、應對。交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通安全法規造成的，也可以是由於地震、台風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。
⑸ 吳起特大交通事故
5月6日晚10時20分左右，（陝西延安）吳起縣一名男子醉酒駕駛一輛越野車在街頭狂飆，先後與4輛小轎車發生碰撞，導致5人死亡，1人重傷。這名肇事者目前已被刑拘，其也成為了延安市「醉駕入刑」第一人。
昨日上午，記者在位於吳起縣南濱公園的事發現場看到，公園一處鐵柵欄被撞得變形，路旁的一根水泥護欄也被撞倒，事故現場留有多條剎車痕跡和斑斑血跡。據一名環衛工人講，事故發生時，他剛剛工作完正准備回家，突然看見一輛越野車「嗖」地一下從自己旁邊疾馳了過去，緊接著聽到一陣刺耳的剎車聲和劇烈的撞擊聲。「借著路燈光，我看見幾輛車撞在了一起，但越野車並沒有停下來，反而是繼續狂飆，這時，正好有一輛轎車相向駛來，越野車直直撞上了該轎車，被撞轎車的司機和2名乘客當場死亡，現場場面很慘。」據了解，此次事故中有3人受傷，傷者被隨後趕來的120急救車送往醫院接受救治，但其中2人因傷勢過重經搶救無效死亡。1名傷者目前仍在救治中，尚未完全脫離生命危險。
昨日下午，記者在吳起縣人民醫院搶救室見到了此次車禍中重傷者馬彥珠的親屬。據親屬講，此次交通事故中的5名死者和1名重傷者均是吳起縣廟溝鄉人，事發當天吳起縣城逢集，幾人便結伴趕集購買一些日常生活用品，沒想到在當晚返回途中遭遇了不幸。「到現在我丈夫還一直處於深度昏迷中，他可是我們一家的頂樑柱啊。」馬彥珠的妻子焦急萬分地說。
隨後，記者來到吳起縣交警大隊采訪，事故科民警證實了5月6日晚發生的這起交通事故。據事故科民警介紹，肇事越野車司機段某今年22歲，這起交通事故共造成5人死亡，1人重傷，駕駛越野車的肇事司機段某因涉嫌無證和醉酒駕駛，目前已被公安機關依法刑事拘留，這也是「醉駕入刑」新交法實施以來，延安市首個獲罪的司機。
⑹ 8·26包茂高速特大交通事故的相關信息
這起事故由於遇難者的遺體經過大火焚燒，給確認遇難人員的名單身份信息及善後工作帶來困難。在中國大陸，乘客乘坐飛機、火車時購票均實行了實名制，而汽車實名制購票尚未能全面推行。實行購票實名制，除了能最大限度確保出港旅客的人身和財產安全之外，從某種角度上講，還可以打擊非法販賣火車票的行為。購票實名制對預防、減少和打擊鐵路沿線上的各種犯罪行為、保障乘客的人身安全、加強乘車管理都有一定的作用。
中新網記者26日下午在事故現場看到，大客車的車頭在與罐車尾部撞擊後已完全變形，車身在火燒之後已經盪然無存，只剩下一副「鐵骨架」。現場空氣中彌漫著濃烈的橡膠焦糊味，現場有10餘米剎車痕；地上到處是玻璃渣和灰燼；路邊綠化帶綠樹被燒焦；部分泄漏甲醇流到高速公路邊正在修理的水溝。
延安市公安消防隊參謀長岳玖祥是最早到達現場的第一批救援者。他表示，兩車相撞後造成可燃液體甲醇大量泄漏，流淌的大量甲醇液體將整個客車外部包圍，並迅速燃燒，卧鋪車為上下兩層，車內有大量被褥及乘客行李等可燃物，致使車廂內部的火勢也迅速蔓延，並產生高溫。
重慶籍乘客王咸澤是3名倖存者中受傷最輕的，僅為左小腿皮膚裂傷，目前正在靖邊縣靖京中心醫院接受治療。他向記者透露，他在長途汽車站售票處，並未出示身份證就順利買到了車票。
目前已確認客車為呼和浩特市運輸集團公司的宇通牌大客車(車牌號蒙AK1475，駕駛員已死亡)，8月25日下午17點由呼和浩特市發往西安，車輛核載39人，實載39人。目前死亡36人，搶救3人。除此之外，對於全部遇難者的身份、性別、年齡等相關信息目前均未產生明確結果，許多家屬尚未聯繫上。
據記者了解，汽車票實名制措施也未在陝西的長途客運站全面實施。
目前，延安市已經成立了8-26交通事故調查處理領導小組，下設傷員搶救、事故調查、善後處理、綜合協調等四個工作組，事故善後和原因調查工作正在加緊進行。
據悉，陝西省和延安市有關部門將盡快查清傷亡人員身份，並做好傷亡人員家屬接待安撫工作，並將積極配合國務院調查組做好事故調查處理，以及事故鑒定、原因分析、責任追究等工作。
⑺ 8·26包茂高速特大交通事故的事故追責
延安8·26特大交通事故中內蒙古自治區呼運集團（下文簡稱「呼運集團」）8名犯罪嫌疑人，因涉嫌重大責任事故罪，9月5日和6日，分別被安塞縣公安局刑事拘留。目前，案件正在進一步偵查中。安塞縣公安局對8·26特大交通事故進行立案偵查，對該案中涉及重大責任事故的嫌疑人員進行調查取證，經前期偵查，內蒙古呼運集團8名犯罪嫌疑人涉嫌重大責任事故罪，需追究刑事責任。
目前已刑事拘留的8名犯罪嫌疑人中，有呼運集團的高管、呼運集團分公司的經理、肇事車輛車主和乘務員，以及呼運集團安全員、GPS當日值班員。
據了解，重大責任事故罪，情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。對涉嫌重大責任事故罪的特大交通事故進行追責已有先例。去年7月22日發生在京珠高速信陽段的特大交通事故中，就有10人因涉嫌重大責任事故罪被批准逮捕。
陝西特大交通事故現場 官員笑容滿面遭網友質疑
8月26日凌晨陝西延安境內發生特大交通事故。一內蒙牌照雙層卧輔大客車，追尾撞上一河南牌照甲醇罐車，迅速燃起大火，客車載39人，僅3人逃生，36人命喪火海。網友紛紛為遇難者默哀，同時他們意外發現現場圖集中有一位大腹便便「領導」，背手挺肚，笑容滿面。這一畫面迅速激起了網友的憤怒。
⑻ 包茂高速公路事故介紹
2012年8月26日凌晨2時許，陝西省延安市境內包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處，發生一起特大交通事故，事故確認共有36人死亡。建築網對這場交通事故作了如下詳細介紹。
交通事故
陝西省延安市境內
2012年8月26日凌晨2時許，陝西省延安市境內包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處，發生一起特大交通事故，一輛雙層卧輔客車和一輛裝有甲醇的罐車追尾，引發甲醇泄漏起火，並致兩車起火，事故確認共有36人死亡。
參與事故救援的延安消防支隊參謀長岳玖祥介紹，兩車追尾甲醇大量泄漏，導致客車嚴重變形，人員疏散困難，加上事故發生凌晨2點多，大部分乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏，迅速圍住客車燃燒，車上乘客逃生機會相當少。
事故現場已確認客車為呼和浩特市運輸集團公司的宇通牌大客車(車牌號蒙AK1475，駕駛員已死亡)，該客車是在8月25日下午5點由呼和浩特市發往西安，車輛核載39人，實載39人。
貨車為河南省孟州市第一汽車運輸有限公司解放牌新大威貨車(車牌號豫HD6962)，車輛核載40噸，實載35噸，從榆林能化有限公司裝載甲醇運到山東，8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務區休息後出發，罐車從匝道違法駛入高速，2時40分許在安塞段由北向南K484+95米處高速路即發生客車追尾事故。貨車司機閃文全已被陝西省交警總隊高交支隊控制。
成立事故調查組
在接到陝西延安境內26日凌晨發生特大交通事故的報告後，國務院成立事故調查組，中國國家安全監管總局副局長孫華山會同公安部副部長黃明立即率工作組趕赴事故現場，指導地方政府做好事故救援等工作。
接報後，中國國家安全監管總局局長楊棟梁，副局長王德學、孫華山立即組織研究，緊急與公安部聯系溝通，並由孫華山會同公安部副部長黃明率工作組立即趕赴事故現場。
延安也已成立8?26交通事故調查處理領導小組，延安市副市長郝寶倉為組長，市公安局局長為副組長。成立了傷員搶救、事故調查、善後處理、綜合協調四個小組。
事故調查與進展
陝西延安特大交通事故車輛並未超載。
陝西延安特大交通事故肇事罐車司機已被警方控制。
事故已造成36人死亡，3人受傷。
在交通事故發生後，陝西省安監局黨組書記、局長楊達才到達事故現場察看，本應是一起嚴肅的事故楊達才卻在現場表露微笑，從而引起網民的不滿以及批判，此後細心的網友還發現楊達才還佩戴了名表，再翻過去他的照片均是佩戴名表以及名牌眼鏡等奢侈品，網友戲稱他為「表哥」，因此陝西省紀委對楊達才展開調查。
2012年9月21日，陝西省紀委調查表明，楊達才存在嚴重違紀問題，依據有關紀律規定，經陝西省紀委常委會研究並報經省委研究決定：撤銷楊達才陝西省第十二屆紀委委員、省安監局黨組書記、局長職務。
2013年2月22日晚從陝西省紀委了解到，經陝西省紀委進一步調查，陝西省安監局原局長楊達才在任職期間嚴重違紀並涉嫌犯罪。經陝西省紀委常委會研究並報陝西省委批准，決定給予楊達才開除黨籍處分。之後，陝西省紀委對楊達才涉及的問題進行了認真調查。此前，楊達才已被撤銷陝西省第十二屆紀委委員、陝西省安監局黨組書記、局長職務。對其涉嫌犯罪問題移交司法機關依法處理。
重慶黔江境內交通事故包茂高速公路
2014年3月25日凌晨零點30分許，G65包茂高速重慶黔江境內，進城方向阿蓬江至濯水路段發生一起重大道路交通事故。
2014年3月27日，包茂高速重慶段重大道路交通事故一名重傷員在醫院搶救無效死亡，截至3月27日9時，死亡人數升至16人，55人不同程度受傷。
2014年3月25日凌晨零時30分左右，1輛從廣東順德開往四川瀘州牌照為川E34436的客車，在行駛至重慶市黔江區境內時，撞擊高速公路中央隔離護欄後發生側翻，之後，渝BR2602貨車、渝AHW512小型客車相繼撞擊川E34436大客車，3車連環相撞。之後短時間內，該路段又先後發生4起道路交通事故，共造成10台車輛受損。這起重大道路交通事故導致當場死亡14人，1人在送往醫院途中死亡，1人經醫院搶救無效死亡，55人不同程度受傷，其中瀕危1人、危重20人、重傷12人、輕傷20人，已出院的有2人。
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⑼ 微笑門的事件簡介
2012年8月26日，有36人遇難的延安特大交通事故現場，陝西一官員面帶微笑的照片成為輿論關注焦點。有網友稱，官員為陝西省安監局局長楊達才。陝西省安監局工作人員曾證實，事故發生後，楊達才確曾連夜趕往現場。此外，該工作人員個人認為，「微笑照片」只是隨手一拍，不能反映現場真實情況。
8月28日晚間，正在開會的楊達才簡要答復稱，已知道網路對他的關注。「事情出來後，我已經向組織報告。」楊達才稱，他也想回應媒體和社會關注，但近日工作繁忙，「每天晚上要忙到凌晨一兩點才能休息」。他感謝了媒體對他的關注，並表示，最快在29日上午作出回應。
而在「微笑門」事件後，也有網友從對官員身份的關注轉移到了官員所戴的腕錶上。有網友搜集了有關楊達才出席各種活動和會議的公開報道，將這些圖片對比發現，楊在出席不同的活動時，經常更換自己的手錶，至少有5塊。有網友估算其價值共約一二十萬元。
對此，楊達才表示也已知道此事，因正在開會，不便詳談，最快29日上午回應。
回應「微笑門」
「有些話我聽不太清楚，我讓他們放鬆些」
訪談從昨晚9時開始，原定半個小時的訪談延長至1個小時。針對「微笑門」，楊達才回應稱，「首先我要對遇難者家屬表示誠摯道歉。我能體會到遇難者家屬看到這照片時的心情。我們正全力以赴處理事故善後工作，以自己扎實的工作表達我對遇難者家屬真心誠意的道歉。」
楊達才在訪談中稱，「作為公務人員，被網友這樣監督是合理的正常的。之所以這次被網友這樣關注，首先還是因為我自身有不謹慎的地方。說實話，起初聽說網友各種批評指責的時候，我也感覺很委屈，因為這並不是我本意。」
楊達才說：「早上6點多接到報告，6點40分，我帶領相關人員從西安出發，11點左右我們趕到了事故現場。在現場，我們先向遇難者默哀，然後開始了解事故的有關情況。來到事故現場，看到情況，我們的心情很沉痛，由於事故太過重大，現場氣氛其實很壓抑，有些基層同志向我介紹情況的時候，都顯得特別緊張，有的同志口音比較重，有些話我聽不太清楚。我讓他們放鬆些，可能一不留神，神情上有些放鬆。現在回想起來，我也很內疚。」