Ⅰ 什麼叫地鐵聯絡線、正線、車場線
地鐵聯絡線是把樞紐內的車站與車站、車站與線路及線路與線路銜接起來的線路。可以保證樞紐站區具有機動性，使各鐵路線與車站間有便捷的通路。
地鐵線路包括正線、輔助線和車場線。
1、正線
在地鐵線路中，直接用於運營的線路稱正線，包括主線和支線。按線路形態分，可有地下線、高架線和地面線；根據地鐵運營的特點，地鐵的正線應為雙線；在運營中有上、下行之分；在設計中有左、右線之別。
統一規則：以線路的起點為基準。列車從線路起點向終點運行為下行，反之為上行；線路從起點到終點，里程由小到大稱右線，反之為左線。
2、輔助線
為保證正線運營而設置的不載客運營的輔助性線路稱為輔助線。地鐵輔助線包括：折返線、存車線、停車線、渡線、安全線、出入段線、聯絡線和國鐵專用線（國鐵聯絡線)。
3、車場線
車輛基地內，完成車輛運用和檢修作業的線路。車場線包括：運用和檢修庫線、洗車庫線、吹掃庫線、鏇輪庫線、試車線、調機及工程車庫線、平板車停放線、待修車和修竣車存放線、材料線、走行線、牽出線和回轉線等。
(1)地鐵線擴展閱讀：
地鐵性能特點：
一、優點：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。
6、運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
7、准時，正點率一般比公交高。
8、速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。
二、缺點：
1、建造成本高：地鐵工程路線長，影響范圍廣，通常需要對路線沿線的建構築物、管線、道路進行拆遷、改造、保護等措施，工程以外的費用比較大。地鐵工程多為地底，由於要鑽挖地底，地底建造成本比建於地面高。
2、前期時間長：興建地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和政府審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。
3、部分災害抵禦能力弱：雖然地鐵對於雪災和冰雹的抵禦能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵禦能力很弱。由於地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。為此自地鐵出現以來，工程師們就不斷持續研究如何提高地鐵的安全性。
具體缺點如下：
1、地震
可以導致行進中的車輛出軌，因此地鐵都設計有遇到地震立即停駛的功能。為防止地鐵地道坍塌，處於地震地帶的地鐵結構必須特別堅固。
2、水災
由於地鐵內的系統低於地平線，而導致地上的雨水容易灌入地鐵內的設施。因此地鐵在設計時不得不規劃充分的防水排水設施，即使如此也可能發生地鐵站淹水事件。為此在發生暴雨之時，地鐵車站入口的防潮板和路線上的防水閘門都要關閉。
一個知名的例子是台北捷運在納莉台風侵襲時曾經發生淹水事件，還有北京地鐵一號線因暴雨積水關閉了數小時。
3、火災
在以前，人們不太重視地鐵站內的防火設施，車站內一旦發生火災，瞬間就會充滿煙霧，而引發嚴重的災禍1987年11月18日，英國倫敦地鐵King's Cross站發生火災，導致31人死亡。產生火災的原因之一是因為倫敦地鐵內採用了大量木質建築。因此，日本地鐵部門規定在地鐵站內禁煙來避免火災。
2003年2月28日，韓國大邱廣域市的地鐵車站因為人為縱火而產生火災，13輛車輛被燒毀，192人死亡，148人受傷。
這次火災產生如此嚴重死傷的原因除了車輛內部裝潢採用可燃材料之外，車站區域內排煙設施不完善也是重要因素，加上車輛材質燃燒時產生了大量的一氧化碳等有害物質，而導致不少人中毒死亡。
參考資料來源：網路-聯絡線
參考資料來源：網路-地鐵
Ⅱ 地鐵線和地鐵站的區別
地鐵線:地鐵車輛走行的軌道及支撐軌道的路基、橋梁、涵洞、隧道及其他建築物的總稱。按與地面間的相對位置可分為地下線路、地面線路和高架線路;按地鐵網路可分為直徑線、半後線和環線;按運營功能又可分為地鐵正線、地鐵側線和車輛段線路。不同性質的線路應滿足不同的技術要求。必須經常養護維修，以保證列車安全高速、平穩、正常地運行。
地鐵站（Underground station），是為城市軌道交通系統（簡稱城軌系統）提供鐵路列車停靠的地方，用以搬運貨物或讓旅客乘車。現階段的地鐵站不是指在地面以下環境建設的車站，而是指地鐵系統沿線設置的車站，它可建於地下、半地下也可建於地面或高架。
當代地鐵車站基本建於地下的，基本屬於地下站。
Ⅲ 北京地鐵有幾條線
問題一：北京一共有幾條地鐵線 一號線，二號線，四號線，五號線，六號線，八號線，九號線，十號線，十三號線，十四號線，十五號線，亦庄線，昌平線，大興線，房山線，八通線，機場快軌，一共十七條線
問題二：北京地鐵有幾條線啊？ 你好！是這樣的：
一，已經建成的
1號線、2號線、4號線、5號線、6號線一期、8號線北段、
9號線、10號線、13號線、14號線西段、15號線中段、
房山線、大興線、亦庄線、八通線、昌平線及機場線。
二，在建的
6號線二、三期、7號線、8號線南段（三期）、14號線中段、東段、
15號線西段、東段、16號線、海澱山後線。
三、規劃中的
3號線、11號線、12號線、17號線、
新機場線、平谷線
問題三：北京地鐵有多少條線路 你好！是這樣的：
一，已經建成的
1號線、2號線、4號線、5號線、6號線一期、8號線北段、
9號線、10號線、13號線、14號線西段、15號線中段、
房山線、大興線、亦庄線、八通線、昌平線及機場線。
二，在建的
6號線二、三期、7號線、8號線南段（三期）、14號線中段、東段、
15號線西段、東段、16號線、海澱山後線。
三、規劃中的
3號線、11號線、12號線、17號線、
新機場線、平谷線
問題四：現在北京地鐵有多少條線了 線路共計17條（其中包括1號線、2號線、4號線，5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線、14號線，15號線、八通線、機場線、房山線、昌平線、亦庄線）
問題五：北京有幾條地鐵線啊？ 北京已開通地鐵線路共計17條(備註：M代表市區線路，L代表輕軌線路)：
一、北京地鐵1號線(M1)
二、北京地鐵2號線(內環)、北京地鐵2號線(外環)
三、北京地鐵4號線(M4)
四、北京地鐵5號線(M5)
五、北京地鐵6號線
六、北京地鐵7號線
七、北京地鐵8號線(M8)
八、北京地鐵9號線(M9)
九、北京地鐵10號線
十、北京地鐵13號線(M13)
十一、北京地鐵14號線東段、北京地鐵14號線西段
十二、北京地鐵15號線
十三、北京地鐵八通線(M1)
十四、北京地鐵昌平線
十五、北京地鐵亦庄線
十六、北京地鐵房山線十七、北京地鐵機場線(L1)
問題六：北京地鐵地圖總共有多少條線路 算上機場線的話：1號線，2號線，4號線（包括大興線），5號線，6號線，7號線，8號線，9號線，10號線，13號線，14號線（包括東段和西段），15號線，八通線，亦庄線，昌平線，房山線，機場線
共17條線（4號線和大興線因為是貫通運營的就算成一條線了，14號線東段和西段也算成一條線了）
問題七：北京有幾條地鐵線？ 現在有18條線路，分別是1、2、4、5、6、7、8、9、10、13、14號東、14號西、15、八通、昌平、亦庄、房山、機場線。
聽說到2020年地鐵線路將要翻倍。
問題八：北京地鐵有多少號線 1號線：
蘋果園、古城路、八角游樂園、八寶山、玉泉路、五棵松、萬壽路、公主墳、軍事博物館、木樨地、南禮士路、復興門、西單、天安門西、天安門東、王府井、東單、建國門、永安里、國貿、大望路、四惠、四惠東；
其中復興門、東單、建國門、四惠、四惠東是換乘站。
2號線：
西直門、車公庄、阜成門、復興門、長椿街、宣武門、和平門、前門、崇文門、北京站、建國門、朝陽門、東四十條、東直門、雍和宮、安定門、鼓樓大街、積水潭、西直門。
其中：西直門、復興門、崇文門、建國門、東直門、雍和宮是換乘站。
5號線：
宋家莊、劉家窯、蒲黃榆、天壇東門、磁器口、崇文門、東單、燈市口、東四、張自忠路、北新橋、雍和宮、和平里北街、和平西橋、惠新西街南口、惠新西街北口、大屯橋東、北苑路北、立水橋南、立水橋、天通苑南、天通苑、天通苑北。
其中：崇文門、東單、雍和宮、麗水橋是換乘站。
13號線：
西直門、大鍾寺、知春路、五道口、上地、西二旗、龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑、望京西、芍葯居、光熙門、柳芳、東直門。
其中：西直門、立水橋、東直門是換乘站
八通線：
四惠、四惠東、高碑店、梆子井、雙橋、管庄、八里橋、通州北苑、果園、九棵樹、梨園、通州小街橋東(臨河裡)、土橋。
其中：四惠、四惠東是換乘站。
另外，即將於2008年6月通車的有：
10號線：
巴溝、蘇州街、海淀黃庄、知春里、知春路、西土城、牡丹園、健德門、北土城、安貞門、惠新西街南口、芍葯居、太陽宮、三元橋、亮馬橋、農業展覽館、團結湖、呼家樓、金台夕照、國貿、雙井、勁松。
其中：海淀黃庄、知春路、惠新西街南口、芍葯居、國貿是換乘站。
奧運支線：
北土城、奧林匹克中心、奧林匹克公園、森林公園。
除上之外，北京尚有多條地鐵線路在建，有些線路很快就會通車。
問題九：北京地鐵現在（2015年）已經開通了多少條線路？ 一共18條運營線路
問題十：北京現在有多少條地鐵路線啊！ 你好！是這樣的：
一，已經建成的
1號線、2號線、4號線、5號線、6號線一期、8號線北段、
9號線、10號線、13號線、14號線西段、15號線中段、
房山線、大興線、亦庄線、八通線、昌平線及機場線。
二，在建的
6號線二、三期、7號線、8號線南段（三期）、14號線中段、東段、
15號線西段、東段、16號線、海澱山後線。
三、規劃中的
3號線、11號線、12號線、17號線、
新機場線、平谷線