㈠ 日產汽車召回的問題
沒有你就沒問題，放心開好了。壓根就沒多大事，讓媒體炒作的。那你實在是膽小還是走路比較安全。
㈡ 日產的召回事件
2010年5月4日，日產汽車在美國召回約13.4萬輛英菲尼迪G35轎車及跑車，原因是該車型連接器問題可能導致安全氣囊在撞擊事件中無法啟用。
2010年10月28日，日產汽車在全球召回210多萬輛引擎控制系統有缺陷的車。
2013年10月23日，日產汽車公司宣布，將召回近15.2萬輛日產與英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制動控制軟體，這一問題可能增加撞車風險。
2014年10月10日左右，日產宣布將在全球范圍召回約23.8萬輛2013款Altima轎車，因為發動機罩第二鎖扣因為銹蝕等問題可能保持在打開位置，車輛行駛過程中發動機罩可能意外打開，增加撞車風險。
日產汽車公司周二宣布，將在全球召回約47萬輛運動型多功能車(SUV)和轎車，因為燃油可能泄漏。
2015年5月13日，豐田和日產兩大汽車製造商再度宣布將在全球范圍內召回656萬輛汽車。這次召回顯示由日本高田公司所產安全氣囊的安全隱患問題尚未得到徹底解決。
日產公司此次將單獨宣布召回156萬輛汽車，被召回車輛的生產日期橫跨2004年至2007年間，其中在日本市場召回28.8萬輛，在北美市場召回32.6萬輛，在歐洲市場召回56.3萬輛。
此前兩家公司發現由日本高田公司生產的安全氣囊存在受潮可能，由此可能導致安全氣囊無法正常工作。
日產(中國)投資有限公司(以下簡稱日產汽車)將自2015年7月13日起召回部分進口途樂汽車和部分進口奇駿汽車，共計3168輛。
日產汽車將召回2004年1月9日至2006年5月18日生產的部分2004款-2006款進口途樂汽車，共計351輛，以及2004年1月15日至2007年3月12日生產的部分2004款-2006款進口奇駿汽車，共計2817輛。
本次召回范圍內的車輛由於供應商原因，部分副駕駛席空氣囊展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。東風汽車有限公司、日產(中國)投資有限公司、鄭州日產汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席空氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
㈢ 日產軒逸有沒發生過召回事件
2010年，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2010年 5月1日起，召回2006年1月20日至2008年7月24日期間生產的部分軒逸汽車，數量為69285台；以及2007年8月24日至2008年 7月24日期間生產的部分逍客汽車，數量為14915台，以上兩車型召回數量共計84200輛。
㈣ 東風日產軒逸召回
車不好唄
㈤ 日產汽車宣布全球召回25萬輛汽車，涉及車型包括貨車和卡車等
近日，據外媒報道，日產汽車公司已經宣布召回超過25萬輛汽車。而主要受影響的車型包括在世界各地銷售的SUV、卡車和貨車。而召回的原因主要來自製造商高田公司的具有潛在隱患的安全氣囊充氣裝置。
而本次涉及的車型包括了2013-2015年生產的Titan皮卡，2013-2015年生產的ArmadaSUV，以及2011-2012年生產的英菲尼迪QX56SUV。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 東風日產召回問題車輛2018年
日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2010年 11月28日起，召回自2004年11月17日至2006年5月22日期間生產的頤達、騏達轎車，數量為 102708 台；2006年3月30日至2006年7月27日期...
㈦ 東風日產軒逸召回還能開嗎
2018年2月中國質監總局公布東風日產剎車質量問題，召回東風日產宣布啟動規定召回，2015年4月6日至2017年7月21日生產部分，新藍鳥，新騏達，及軒逸/全新軒逸，汽車共計689031輛召回范圍內，部分車輛制動總泵油封由於表面潤滑足可能存在翻轉現象造成密封良產生漏油，並引起組合儀表制動警告燈點亮，提示極端情況在警告燈點亮後繼續使用制動液泄漏嚴重，導致制動力不足召回，維修措施為客戶車輛免費檢查並噴塗專用制動主缸硅油，此召回維修措施沒有從根本徹底解決問題，制動異常此屬重安全隱患。據車質網投訴反饋來看有相當一部分的用戶反應召回方案不合理，甚至還有剎車偏軟制動距離過長的現象。剎車不是小事，還是建議先在車質網投訴等廠家反饋吧。
㈧ 日產汽車召回是把車開到4s店嗎
這個如果是車輛出現問題需要召回，都是需要將車輛開到當地的經銷商那裡即可
㈨ 日產全球召回超過25萬輛汽車
據外媒4月4日報道，日產汽車公司已經宣布召回超過25萬輛汽車，這些汽車都裝有來自製造商高田公司的具有潛在隱患的安全氣囊充氣裝置。日產此次受影響的車型包括在世界各地銷售的SUV、卡車和貨車。
具體來說，此次召回包括2012年至2017年生產的日產NV貨運和乘用車。它還包括2013-2015年生產的Titan皮卡，2013-2015年生產的ArmadaSUV，以及2011-2012年生產的英菲尼迪QX56SUV。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）解釋稱:「這次召回的安全氣囊存在缺陷，可能會導致它在充氣時爆炸或無法正常充氣。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 日產哪些車召回
日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2010年 11月28日起，召回自2004年11月17日至2006年5月22日期間生產的頤達、騏達轎車，數量為 102708 台；2006年3月30日至2006年7月27日期間生產的軒逸轎車，數量為 109 台，以上三種車型共計 102817 台。
本次召回所涉及的車輛可能因發動機機艙繼電器盒內的點火繼電器導通不良而引起發動機點火不良，可能造成熄火，存在安全隱患。東風汽車有限公司將對召回范圍內的車輛更換改進後的發動機點火繼電器，以消除故障隱患。