㈠ 思域召回怎麼處理
根據東風本田官方文件，我們將對召回范圍內的汽車免費更換空調整單元並升級FI-ECU軟體，同時對配備CVT變速箱的車型更換散熱器排水啟襪老管總成並升級TCU軟體，以抑制機油油位升高，消除安全隱患。實施召回時，免費為目標范圍內的汽車更換機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。本次召回范圍內部分汽車因為設計原因，汽車持續在低溫環境下短距離駕駛時，發動機發動機油液面會增高，發動機油液面增高到必需程度時會有發動機故障指示燈點亮，假如悄升在這種狀態下持續運轉汽車可能引起發動機損壞，有安全隱患。 本田發動機_是挺不錯的，對這次召回，從官方大態度上來看，應該是預備更_發動機的配件。在這里奉勸各位預備買車的准小夥伴，對思域暫時持觀望態好旅度，等東風本田這次處理之後，看看效果怎麼。
㈡ 本田思域機油門事件怎麼回事
自17年12月份以來車主約1000件投訴的本田，主要涉及的車型是全新CR-V240TURBO（1.5T）車型，同時也有少量的新思域220TURBO（1.5T）和UR-V 240TURBO（1.5T）車型。
東風本田汽車有限公司宣布召回近30萬輛思域，召回原因是存在設計缺陷，導致汽車持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面出現增高問題，簡而言之，就是思域機油門事件。
在各方的壓力之下，東風本田承諾用車期間如果由於機油液面升高導致發動機曲軸損壞、機油泵損壞、活塞缸叢彎套損壞等，將免費為顧客修理。同時本田並沒有承諾為顧客提供終身保修服務，換句話說，以後出了事還是顧客掏錢，由此看來，思域機油門事件遠遠沒有得到徹底解決。
具體涉及的思域1.5T車型一共有294511台，這些車的生產年限集中在了2015年12月15至2018年5月17日。從這個時間節點來看，剛好可以和之前CR-V召回的時間節點相對應。此次因思域機油門引發的召回事件，對本田的銷量，是致命的打擊。
(2)東風本田新思域召回擴展閱讀：
國家質檢總局發布消息，因車輛喇叭系統存在安全隱患，東風本田決定從4月30日起，召回部分思域（CIVIC3）牌轎車、思威（CR-V）牌多用途乘用車，總共涉及459962輛。
據了解，反映部分思威（CR-V）、思域（CIVIC）汽車存在喇叭不能正常工作的情況。為此，國家質檢總局缺陷產品管理中心組織專家對其開展了缺陷調查，認為車輛喇叭工作不良，在某些緊急情況下，會造成駕駛員無法警示其他車輛或行人，可能影響行車安全。
並要求企業認真開展調查和技術分析，並圓衫制定召回計劃。將召回部分2009年7月10日至2011年8月16日生產的思威（CR-V）牌多用途乘用車，以滲腔悶及部分2009年7月10日至2011年8月31日生產的思域（CIVIC）牌轎車，共計459962輛。
參考資料來源：鳳凰網-東風本田「機油門事件」最新聲明：即將召回部分思域、C
參考資料來源：網路-本田思域
㈢ 思域要被召回了
召回范橋高圍：2016年擾衫12月8日至2017年1月18日期間生產的部分東風本田思域，共計20420輛。召回原因：本次緩消腔召回范圍內車輛由於供應商製造原因，用於連接冷卻液膨脹罐的三通閥靠近發動機側的孔被飛邊堵塞，導致在更換冷卻液時，發動機內部殘留空氣