A. 太原到壩陵河大橋怎麼走
從太原到壩陵河大橋裂辯大概要：21小時21分鍾、帶源如1797.6公里、過路費約870元
太原—京昆高速蠢啟470.2公里—榆藍高速85.3公里—滬陝高速10.6公里—西安外環高速35.0公里—包茂高速640.8公里—蘭海高速336.8公里—貴陽繞城高速19.3公里—滬昆高速128.7公里—
壩陵河大橋
B. 壩陵河是斜拉橋嗎
壩陵河不是斜拉橋。根據查詢相關公開信息顯示壩陵河大橋位於貴州省安順市高原重丘區，是滬瑞國道主幹孝運團線上跨越壩巧橘陵河大峽谷的第一座特大型橋梁，該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加悄隱勁梁懸索橋。
C. 壩陵河大橋介紹
壩陵河大橋位於貴孫吵敏州省安順市高原重丘區，是滬瑞國道主幹線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，是目前居「國內第一，世界第六」的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來修建的技術含量最高的橋梁。
大橋則枝簡介
貴州壩陵河特大橋位於關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，主橋為1088米鋼桁架懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個螺栓組，總投資14.8億元，引橋採用50米預應力混凝土連續剛構，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆築混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關嶺大峽谷，經國內外橋梁專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。
壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是目前國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅岩天書、北靠滴水灘瀑布，建成後成為了黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景。
該大橋為雙向四車道，設計年限為一百年，橋梁抗風設計標准也按百年一遇的最大風速——每秒25.90米設計。全橋投資14.8億元人民幣，為碰褲目前省內交通建設獨立大橋投資之最
大橋榮譽
5個「第一」
在高山峽谷區修建如此大跨度橋梁，世界建橋史尚屬第一；
西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；
東岸重力式錨碇混凝土澆築方量達81662立方米，位居國內第一；
全橋長2257米，為山嶺重丘國內第一長橋；
全橋投資14.8億元人民幣，為目前省內交通建設獨立大橋投資之最。
5個「首次」
世界首次採用3節間架設橋梁；橋面吊機為國內首次採用技術；為提升橋梁顫振穩定性，該抗風措施系國內首次採用；機制山砂200米以上的高塔混凝土為國內首次；移動模架施工為貴州省橋梁建設首次採用。
大橋通車
2005年4月開工後經過4年零8個月的施工，該橋於2009年12月23日舉行通車典禮之後投入通行。壩陵河大橋通車後，從黃果樹風景區到關嶺縣城的里程縮短20公里，車程從半小時縮短到5分鍾，從興義到貴陽車程可縮短到4小時以內。
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D. 世界最大最高最長的橋 壩陵河特大橋
1、轎粗蠢壩陵河特大橋：高凳御度370米 建造時間：2009年。壩陵河特大橋是國家重點工程項目滬瑞國道主幹線,貴州省安順市,鎮寧自治縣至雲南勝境關高速公路跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋，橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米。
2、壩陵河特大橋多項技術指標居國際國內領先，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁，也是亞洲第一大公路橋。壩陵河閉陪特大橋是家規劃的滬瑞國道公路網的重要組成部分。
E. 從從關嶺火車站怎麼坐車去壩嶺河大橋
關嶺1路。
1、首先從關嶺火車站步行150米，到達高鐵站。
2、然後在高升閉鐵站上車，乘坐關嶺1路。
3、最後在水韻佳園站下車，步行20公里，即可到達壩碼笑滑陵河大橋遲臘。
F. 壩陵河大橋是世界第一高橋嗎
壩陵河大橋不是世界第一高橋。
世界第一高橋是位於中國雲貴兩省交界處的北盤江大橋握廳。北盤江第亮皮肢一橋敬世，原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，為杭瑞高速公路的組成部分。
北盤江第一橋主橋採用雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋，主梁採用由鋼桁架和正交異性鋼橋面板結合的鋼桁梁結構體系，主桁架採用普拉特式結構。通過在混凝土檢修道、主桁弦桿內灌混凝土的壓重形式平衡主、邊跨恆載及活載的重量。
G. 高370米的貴州壩陵河大橋蹦極，讓你體會到人間值得了嗎
高370米的貴州壩陵河大橋蹦極，確實讓人們感受到了人間值得。這所大橋已經得到了吉尼斯世界紀錄的認證，表明這座橋屬於世界上商業蹦極領域當中的最高層次。所以對於一些喜歡極限運動的年輕人來說，是非常不錯的。除了有高空蹦極，還有空中秋前爛千等設施，能夠讓人們體會到，前所未有的刺激感。
到達橋內的時候，會給遊客們，帶來非常好的視覺盛宴，因為這個橋在設計的時候，藝術性非常強，也能夠體現人工巧匠的精湛工藝。而蹦極台正好在橋的正中央，很多遊客雖然有膽子來玩蹦極，但是在蹦極之前，工作人員，穿好裝備以後，還需要自己做好心理建設。鼓足勇氣之後，才能夠奮力一躍。並且如果不想玩蹦極，還有其他的項目，供遊客玩耍。例如空中漫步，雖然會在腰背部，有安全繩保護，但是需要自己向前邁進。對於一些膽子比較小的人來說，可能還沒有完就有些腿軟。
H. 世界十大著名的橋梁
世界十大著名的橋梁
世界鎮攜敏十大著名的橋梁，現如今世界上出現了很多非常著名的建築物,但是不少人對於橋的存在情有獨鍾,世界上最為著名的橋梁都是在哪裡呢?下面我帶大家簡單了解一下世界十大著名橋梁.
世界十大著名的橋梁1
第十名壩陵河特大橋，中國貴州。從橋面到谷底水面高度370米高，壩陵河大橋是中國第二高、直接公路橋第三高的懸索橋。壩陵河大橋跨度長達1088米，幾乎和著名的金門大橋一樣長。壩陵河大橋離著名的黃果樹大瀑布不算遠，從大橋上望去是危險而又壯麗的風景。
第九名息黔高速公路六廣河特大橋，中國貴州。六廣河特大橋兩點在於跨過極深的峽谷，而在效果圖中呈扇面展開的紅色拉索顯得極為壯麗。
第八名巴魯阿特大橋，墨西哥。全長1124米，這座大橋的'開通是慶祝並紀念墨西哥脫離西班牙獨立200年。大橋基礎設施建設項目包括152鋼吊，超過520米的中央跨度，耗資14.2億。
第七名海吉焦峽谷管線橋，巴布亞紐幾內亞。這座橋在中國並不有名，因為它不是一座過人的橋，而是一座油管吊橋。該橋的主跨為470米，遠遠望去如橫在高峽谷間的一根蛛絲。
第六名清水河特大橋，中國貴州。這座橋橋面至谷底深達406米，全長2171.4米，主跨1130米，花費2年、耗資15.4億完成，是世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋，亞御枝洲第一的山區雙塔單跨鋼桁懸索橋。
第五名鴨池河特大橋，中國貴州。2016年5月，貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋順利合龍。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。
第四名普立特大橋，中國雲南。普立特大橋是震驚世界橋梁界的傑作。當它2015年建成時，不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋梁中橋面最高的，大約超出普立峽谷485米的高度。
第三名四渡河特大橋，中國湖北。四渡河特大橋2009年建成通車，該橋是中國十年內第三座成為「世界第一高度」的大橋，同時也映證了中國在如此短的時間內交通基礎設施建設的速度和進展。
第二名雲南麗江塔庫金沙江大橋，中國雲南。麗江塔庫金沙江大橋將在2021年建成，屆時將橫跨於金沙江上，連接麗江與香格里拉兩個世界級的旅遊勝地，成為祖國西南旅遊動脈之一。
第一名北盤江大橋，中國貴州。全長1341米，橫跨號稱「世界大峽谷」的北盤江峽谷。超越以往所有橋梁的高度，第一個突破橋梁高度500米的障礙，並首次成為擁有「世界最高橋梁」頭銜的斜拉橋。今天，世界頂尖的橋梁正在華夏大地上崛起，無數的不可能正在變為可能。
世界十大著名的橋梁2
1、義大利威尼斯里阿爾托橋
里阿爾托橋的大水道是貫通威尼斯全城的最長的街道（全長四公里），與斯卡爾齊橋和學院橋成為威尼斯三大名橋。該橋位於義大利威尼斯市中心大運河上，建於1588-1591年，橋長48米，寬22米，高7.9米,是一座大理石單孔橋。
2、英國倫敦塔橋
倫敦塔橋是一座上開懸索橋，位於英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象徵。該橋始建於1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區連接成整體。
3、澳大利亞悉尼海港大橋
悉尼大橋號稱世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建築。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋隱世梁。在30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實為罕見。
4、美國舊金山金門大橋
金門大橋，位於美國加利福尼亞州的金門海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡，1937年竣工。
該橋是1937年開通的，全長約2.7千米，被視為舊金山的象徵。在淘金熱的時候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為「金門大橋」。
如今，金門大橋是世界上無數橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。
5、美國梅克金海峽橋
梅克金海峽橋，位於美國密執安州的麥基那克海峽之上，建造於1957年，為桁架結構懸索橋。
該橋是工程師戴維·斯坦曼的傑作，懸索跨1158米，總跨2626米，共用49500公噸建築鋼材，僅鋼索就重達9900公噸。
6、英國亨伯橋
亨伯橋位於英國亨伯河北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間，建於1973-1980年，為箱梁結構懸索橋。
該橋是世界著名大跨度（主跨1410米）懸索橋。大橋橫跨英國亨伯河。北岸邊跨長280米，南岸邊跨長530米。引橋為鋼筋混凝土高架橋。
7、西班牙盧納巴里奧斯橋
盧納巴里奧斯橋，位於西班牙西北部的盧納湖，1983年建成，預應力混凝土斜拉橋，是世界著名大跨度（主跨440米）公路預應力混凝土斜張橋。
纜索索距為8.16米。為了加大中跨的剛度，位於邊跨橋台平衡重部分的斜纜索，按45°傾斜角布置。
8、土耳其博斯普魯斯海峽大橋
博斯普魯斯海峽大橋又名歐亞大橋，位於土爾其伊斯坦布爾市，是第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。該橋修築在博斯普魯斯海峽最窄處，1973年竣工，為雙塔雙纜單跨懸吊的公路懸索橋。
2008年4月3日，中國駐土耳其大使孫國祥和中國駐伊斯坦布爾總領事張志良在博斯普魯斯海峽大橋傳遞火炬，讓奧運聖火從亞洲「跑」向歐洲。
9、丹麥大帶橋
大帶橋位於丹麥西蘭島和菲英島之間，1998年竣工，全長17.5km，為箱梁結構懸索橋。
大帶橋也叫大伯爾特橋，斯托伯爾特橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。
10、日本明石海峽大橋
日本明石海峽大橋，位於本州島與四國島之間，1998年竣工，為桁梁式懸索橋。
明石海峽大橋本橋橋面設有6車道，通航凈空高為65m。該橋2根主纜直徑為1122mm，為世界上直徑最大的主纜；主纜鋼絲的極限強度為1800MPa，也是世界記錄。
I. 世界第一高橋叫什麼橋
世界第一高橋是北盤江大橋。
北盤江大橋一般指北盤江第一橋。襪猛頃北盤江第一橋，原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內一座連接雲南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城區都格鎮的特大橋，位於泥豬河告陸之上，為杭瑞高速公路的組成部分。知搜
J. 壩陵河大橋是什麼第一
壩陵河大橋是跨度「國內第一，世界第六」的大跨徑鋼桁梁懸索橋。
壩陵河大橋位於安順市關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，全長2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米，是跨度「國內第一，世界第六」的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規模身兼5個「第一」，建造技術採用了5個「首次」。
東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅岩天書、北靠滴水灘瀑布。
壩陵河大橋的建成使兩岸通行車程由原來的1小時縮短為4分鍾，不僅極大方便兩岸群眾，更實現了貴州與雲隱改數南兩省高速公路快速連接；該橋的建成，使貴陽至昆明的行車里程縮短一個小時，僅需5小時到達。
壩陵河大橋是中國滬瑞國道主幹線的關鍵控制性工程，該橋的建成標志著滬瑞高速公路全線建成，對完善中國國家高速公路網、促進區域經濟協調發展具有重要意義，同時也為中國跨越峽谷的特大橋梁建設積累了寶貴經驗。
壩陵河大橋通車不僅意味著灶首貴州連接雲南的高速公路徹底打通，還標志著貴州省高速公路總里程突破100千米，達到1188千米；對山地和丘陵殲橘占國土面積93%，又地處中國西南樞紐的貴州省來說，交通建設將為貴州實現歷史性跨越創造條件。