『壹』 2022義大利回浙江隔離多久
二十一天。截至到2022年11月11日，按照防高派答疫政策制度規定2022義大利回中國是需要隔離二十一天以上的，所以2022義大利回浙羨讓江隔離二十一天。隔離戚慧，在醫學上可分為傳染病隔離和保護性隔離。
『貳』 溫州龍灣國際機場介紹
溫州龍灣國際機場(IATA：WNZ；ICAO：ZSWZ)前身是溫州永強機場，於1990年7月12日正式通航，是國家一類航空口岸、國內二類民用機場。地處溫州市龍灣區，雹清瀕臨東海，距市行政中心21公里，輻射溫州、台州、麗水和寧德四個地區約16萬平方公里、2000多萬人口，是大陸離台灣空中航距最近的機場。
建設歷史
歷史沿革
1990年7月，溫州航空口岸正式通航啟用。
2001年8月，民航溫州站更名為溫州永強機場。
2002年3月，溫州永強機場正式掛牌。
2008年11月，溫州機場新航站樓投入運行，新航站樓建築面積22530平方米，有7個安檢通道和26個值機櫃台，新增4條登機廊橋，並擴建了停機坪，可滿足700萬年旅客吞吐量的需求。
2009年9月，市政府正式向省政府上報要求擴大溫州航空口岸對外籍飛機開放意見的請示。2009年12月29日，溫州機場飛行區擴建工程正式啟動，該工程擬在機場現有跑道東側新建一條長3200米、寬60米的跑道；同時將現有的2400米跑道向南延長800米，改造為平行滑行道。新跑道和平行滑行道均已投用。
溫州龍灣國際機場
2010年3月，溫州航空口岸空域航路開放獲南京軍區復函同意。
2010年4月，省政府向國務院上報要求溫州空港口岸擴大對外的請示。
2011年6月，國務院批復同意溫州機場升級為一類口岸，允許對外國籍飛機開放。
2011年11月11日，溫州機場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開工，該工程總投資60多億元，工期四年，設計旅客吞吐量可達1300萬人次。可滿足空中客車A340、波音B747-400系列客機起降。T2航站樓完工後，T1航站樓將改做國際航站樓。
2011年12月，海關總署監管司批復同意在溫州機場設立國際郵件交換站。
2011年12月，溫州至台灣客運直飛獲批。
2012年3月25日，華信航空開通溫州至台北松山的航線，溫州成為兩岸直航城市。
2012年1月，溫州機場航行資料向國際發布。
2012年2月，溫州機場正式對境外航空公司開放。
2012年7月24日，溫州航空口岸正式通過國家驗收，全面實現對外籍飛機開放。
2012年8月20日，濟州航空開通溫州到韓國濟州島的包機航線，成為進駐溫州機場的首個外籍航班。
2013年3月4日，東航開通了直飛泰國曼谷的航線，此為溫州首條定期國際航線。
2013年3月，國家民航局批復同意溫州機場的更名請示。
2013年5月，溫州永強機場更名為溫州龍灣國際機場，正式掛牌。
2013年12月24日，東航開通了直飛義大利羅馬航線，此為溫州首條定期洲際航線。
2014年12月30日，溫州機場交通樞紐綜合體、S1線機場段、新建貨運區三大工程宣布開建。
2015年5月20日，通用航空基地開工建設。
目前設備設施
溫州龍灣國際機場目前佔地面積4182畝，消防保障等級為8級，衡咐飛行區等級為4E，擁有一條長3200米、寬60米跑道，一條3200米平行滑行道，高峰小時可起降28架次，可保障A330-200及以下機型起降，能夠滿足年旅客吞吐量1500萬人次的容量要求。候機樓總面積3.65萬平方米，其中國內候機樓2.3萬平源攔前方米，國際候機樓1.35萬平方米；停機坪15.4萬平方米，停機位25個，登機廊橋8座。
中長期規劃
根據2013版總體規劃，溫州龍灣國際機場近期規劃為國內干線機場和通用航空基地機場，2020年旅客吞吐量為1300萬人次，貨郵吞吐量30萬噸；遠期規劃為大型國際機場和通用航空基地機場，2040年旅客吞吐量3500萬人次，貨郵吞吐量150萬噸；近期規劃用地9891畝，遠期規劃用地22776畝，遠景總控制用地27380畝。
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『叄』 溫州飛機場對那些國家有直飛
溫州機場（全稱：溫州龍灣國際機場）有五條國際航線，分別是韓國首爾和仁川、泰國曼谷、日本大阪，還有經停浦局歷迅東的義大利羅馬航線，其中截止2019年5月31日，溫州機場直飛的是韓國首爾、韓國仁川、泰國曼谷，大阪關西，這五條航線。
(3)義大利至溫州開通臨時航班擴展閱讀：
溫州機場執行民航2019年夏秋航季的4月份又新開延安、佛山爛信、德宏、黔江四城。具體如下：
4月2日由長龍航空公司A320機型承運的溫州至延安航線,革命聖地延安是溫州機場開通的第141個城市,國內第111個城市。
4月7日由中國聯合航空公司B737-800機型承運的溫州至佛山，廣東佛山是溫州機場開通的第142個城市，國內第112個城市桐此。
4月17日由長龍航空公司A320機型承運的溫州至黔江至重慶航線，重慶黔江是溫州機場開通的第143個城市，國內第113個城市。
4月28日由青島航空公司A320機型承運的溫州至衡陽至德宏航線，雲南德宏是溫州機場開通的第144個城市，國內第114個城市。
截止2019年5月31日，溫州機場自1990年7月12日正式通航以來，累計通航城市已達144個，其中國內114個，地區4個，國際26個。
『肆』 義大利米蘭到溫州哪個酒店隔離
溫州雲天樓酒店。據滾禪了解，溫州市和浙江省疫情防控部門已按相關標准對所有乘客進行了健康檢疫，並採取醫學檢查、集中觀察等措施。一名搭乘首班臨時航班的乘客告訴環球時報記者，大部分乘客從得知臨時鄭蔽航班開通到購票登機只有大叢塵一天時間，不少人只帶了幾件衣服就匆匆回國。機上與落地後的防疫措施均十分完善，目前機上所有乘客均在溫州機場附近的雲天樓酒店集中隔離。
『伍』 12月入境政策
2022年的最後一個月已至,國際航班計劃和多國出入境政策再次刷新,來看看吧!部分國家和地區調整出入境政策
英國:擬收緊留學生簽證政策
據英國《泰晤士報》報道,為減少移民數量,英國政府正考慮提高赴英留學門檻,以削減外國留學生的簽證數量。報道稱,英國政府近日考慮出台一項計劃,即想型卜要到英國留學的外國學生除非獲得英國頂尖學府的錄取通知書,否則將無法獲得英國的留學簽證,但報道並未給出具體大學名單。
資料圖:英國倫敦
赤道幾內亞:中使館啟用生高皮物識別簽證
據中國駐赤道幾內亞大使館網站消息,根據中國有關法律法規及國際通行做法,中國駐赤道幾內亞使館將於2022年12月1日起正式頒發生物識別簽證。根據生物簽證要求,除特定人員外,所有簽證申請人均需到館採集指紋卜念穗信息。
中國駐赤幾使館保留對免采指紋的解釋權,並提醒申請人親自到使領館或簽證中心留指紋。申請人入境時如指紋與申請簽證時採集的指紋不符,將被拒絕入境,由此產生的一切後果由申請人自行承擔。
沙烏地阿拉伯:延長單次入境訪問簽證停留期
近日,沙特內閣批准將單次入境訪問簽證的停留期延長至3個月,該決定適用於所有目的的單次入境訪問簽證。同時,過境簽證的停留時間也被延長至96小時,有效期3個月,且不收取任何費用。
12月最新國際航班信息
自11月以來,來往中國的國際客運航班有了明顯增加。近期,多家航空公司陸續發布12月國際航班開通或恢復運行的消息,有出行計劃的旅客請仔細對照,合理安排行程。
資料圖:北京首都國際機場
國航:在溫州運營的首條歐洲航線開通
11月28日,由中國國際航空A330機型執飛的CA837航班載著170名旅客,從浙江溫州龍灣國際機場飛往米蘭馬爾彭薩機場。據悉,這是今年以來溫州機場開通溫州往返羅馬航線後第二條直飛義大利的國際定期客運航線,也是中國國際航空在溫州運營的首條歐洲航線。
溫州至米蘭國際定期客運航班自11月28日起每周執行一班,去程航班北京時間每周一12時40分從溫州龍灣國際機場起飛,米蘭當地時間每周一18時55分抵達米蘭馬爾彭薩機場;回程航班米蘭當地時間每周一20時55分起飛,北京時間每周二15時35分抵達溫州(具體航班計劃信息以航空公司官網為准)。
另據中國駐希臘大使館消息,自12月22日起,中國國際航空公司將開通上海浦東-雅典直飛航線,這也是首條連接上海至雅典的直飛航線。今年是中希建交50周年,這條航線的開通,將為中希友好交往架起一座新的橋梁。
以下為國航具體國際航班計劃:
注:航班班期均為當地時間,帶航線計劃從2022年11月15日起陸續執行。
南航:廣州-加德滿都往返航班復航
11月29日,CZ6067廣州-加德滿都航班搭載旅客從廣州白雲國際機場順利起飛,這是2021年5月以來,南航廣州至加德滿都航線的首次復航,也是目前華南地區唯一直飛尼泊爾的航班。據悉,復航後將在每周二執行一個往返,至此,南航廣州始發至東南亞、南亞航線已覆蓋11個國家。
南航工作人員介紹,廣州-加德滿都往返航班使用空客319或330執飛,復航後將在每周二日內執行一個往返,計劃時間是去程航班當天10點10分從廣州起飛,當地時間13點25分降落加德滿都,回程航班當地時間14點40分從加德滿都起飛,20點50分降落廣州。
廈門航空近日,廈門航空已新開廈門-雅加達、杭州-新加坡、天津-曼谷等航班,後續還將陸續新開重慶-吉隆坡等航班。以下為2022年12月廈門航空國際及地區航班計劃:
*MF871/2「廈門=首爾」周四僅執行12月1日、29日。
海南航空11月21日,海南航空宣布計劃於11月29日起復航深圳—特拉維夫直飛國際航線,班期為每周二往返一班,這將是疫情以來中國內地第一條復航的以色列直達航線。具體國際航班計劃如下:
波蘭航空:將恢復華沙-北京往返直飛航班
據波蘭旅遊局微信公眾號消息,自12月7日起,波蘭航空公司(LOT) 華沙-北京往返的直飛航班正式恢復。每周三從華沙弗里德里克·肖邦機場出發,周四抵達北京首都國際機場,每周五返程。
波蘭旅遊局提醒,根據疫情防控要求,從華沙飛往北京的CA738航班第一入境點為沈陽,所有旅客需要在第一入境點辦理入境和行李清關手續,接受檢疫檢查,按照當地(沈陽)的疫情防控政策進行隔離。解除隔離後,國航將為旅客變更客票後續航程,重新預訂第一入境點至原客票目的地的國航實際承運直達航班或者中轉航班。
華沙-北京往返的直飛航班時刻表如下:
【每周三出發,周四抵達】LO1091華沙弗里德里克·肖邦機場(WAW)-北京首都國際機場(PEK)22:00-15:15(+1)
【每周五】LO1092北京首都國際機場(PEK)-華沙弗里德里克·肖邦機場(WAW)10:30-15:30
漢莎航空2022年11月27日至2023年1月17日期間,漢莎航空計劃對上海和南京航班作相關變更。
其中,LH780航班(法蘭克福至南京)以及LH781航班(南京至法蘭克福)將暫停運營。
此外,將於每周日新增一班LH728航班(法蘭克福至上海),每周二新增一班 LH729 航班(上海至法蘭克福),12月25日及12月27日除外。
2022年10月30日至2023年3月25日,漢莎航空集團大中華區冬季航班時刻表如下:
芬蘭航空11月22日起,芬蘭航空運營每周兩次往返赫爾辛基機場(HEL)和上海浦東國際機場(PVG)的航班。該航班將由空客A350執飛,每周二/五由赫爾辛基出發,每周三/六由上海出發。
此外,受疫情等綜合因素影響,自11月1日起,芬蘭航空已取消廣州航線的航班。
韓亞航空11月17日起,韓亞航空上海(浦東)-首爾(仁川) 航線正式復航,每周四運行1班。
11月26日起,韓亞航空深圳-首爾航線計劃復航,每周六運行1班。
全日空航空11月26日起,全日空深圳-東京成田路線將由原來的每周一班增至每周兩班,每周一、周六運航。
新加坡航空日前,新航最新發布中國內地航班信息,加密上海-新加坡直飛航線至每周2班往返,在先前每周一的班期基礎上,增加每周六的班期,具體航班時刻表如下:
埃及航空公司自2022年12月3日起,埃及航空將增加一班開羅杭州往返的航班,具體時刻表如下:
『陸』 2021義大利到中國有航班嗎
有的。源改截止現在2021年6月為止，義大利米蘭有數裂薯到中國內地的北京首都機場、上海浦東機場的直飛航班。到北京是國航CA674（每天都有）薯者、CA596（每周1、3、7）；到上海浦東是國航CA598（除了周日不開）。
『柒』 龍灣機場到義大利有客機嗎
有。根據查詢龍灣機場官網顯示，有到義大利的國際客機，但謹型是航班較少，衡戚具體信息可在官網查詢。溫州龍灣國際機場位於中國浙江省溫州市龍灣區，瀕臨東海，距市中心約22公里，為4E級民用國際機場，是國家一類航空口岸祥攔猜、中國國內二類民用機場。