㈠ 李嘉棠機長原型
你好，你提問的是李嘉棠機長原型是誰胡輪嗎？李嘉棠機長的原鋒鬧型是倪介祥。李嘉棠是國產片《緊急迫褲基信降》中的人物。本片根據中國民航首例，貨運航空飛機B-2173，1998年9月10日成功迫降上海虹橋國際機場的事件屬改編。B-2173的機長就是倪介祥。
㈡ 《緊急迫降》是真實故事改編的么這個電影的背景是什麼
《緊急迫降》是真實故事改編的。它是根據上海虹橋國際機場發生的、我國航空史上的第一次成功的緊急迫降這一真實事件改編而成的。
南方某城市，一架麥道民航客機起飛後發現起落架有故障，無法正常升降，機組人員啟用緊急系統放下起落架失敗。市委領導和民航的領導及時趕到現場指揮飛機擺脫困境。飛機用了多種方法均無法放下起落架，只好選擇緊急迫降。
《緊急迫降》的背景：
在電影《緊急迫降》中演B-2174號飛機，而真正迫降的飛機編號是B-2173 所屬公司：（前隸屬公司：中國東方航空）。
中國貨運航空有限公司飛機型號：MCDONNELL DOUGLAS MD-11發動機號：PW4460 備註：曾於1998年9月10日成功迫降於上海虹橋國際機場，此事件屬中國民航首例。
此事件後拍成電影《緊急迫降》。B-2173迫降後被改裝為貨機，隸屬於中國貨運航空。現已光榮退役。)[2-4]對這一電影的劇作而言，首要的問題，當然是對影片敘事「類型」的選擇。這包括兩個層次：一是要不要寫成一部類型電影？二是要將它寫成一部怎樣的類型電影？
之所以要有第一個選擇，那是因為這個故事有其真實的素材依據，而對此真實素材的處理，至少有幾種截然不同的方法選擇。
一是把它編寫成娛樂片，那就要對它進行特有的類型設計，按照娛樂類型影片的敘事規則來編寫劇本；二是把它編寫成宣傳片，拍攝成宣傳在黨和政府的領導下，藍天航空公司的飛行機組和機場地勤人員通力合作，搶救國家和人民生命財產的英雄高棚事跡---好人好事的故事片。
此外，當然還有第三種選擇，那就是前二者的折衷。
進一步，如果選擇類型影片的寫作，也還存在一個選擇怎樣的類型的問題。這一選擇看起來似乎要簡單的多，其實則未必。就這一事件的「類型」而言，也有多種選擇：一是驚險片類型，二是災難片類型，三是折衷變化為中國特色的「搶險救災」類型。
作為驚險片，它沒有《生死時速》、《插翅難飛》等影片中那樣明顯的敵對因素——既沒有在汽車上安裝定時炸彈的恐怖分子、也沒有被判死刑的劫機犯；而作為災難片，它又沒有像《大地震》、《龍卷風》等片那樣真正的災難結局；看來只好選擇「搶險救災」。
從已完成的影片看，《緊急迫降》一片顯然是想要克服素材的困難且要打破類型的陳規，將這一具有真實背景和感人故事的素材，編寫成既具有紀實特點、又具有可看性或類型特徵的影片。
它最終選擇——或者說是「創造」——的，是一種很特殊的類型形式，如果要給它命名，當可稱之為「驚險減災片」。
其中，有一部分災難片的因素(迫在眉睫的一場空難事故)，但空難又只是作為影片的故事情節展開的一種潛在的可能性、舉蔽一種懸念、並且最終是以想像的形式在銀幕上呈現；同時戚答則又有一部分驚險片的因素，作為影片的情節發展動機及其敘事走向，其結果是有驚無險，其過程則又是有險無驚。
還有一部分紀實影片的因素，片中對飛機上下減災排險的具體過程有準確細致的記述；最後，當然還有中國特色的主題導向，即領導關心、多方配合、萬眾一心、減災彌難，進而將一場可能的大災難變成一曲救災排險及其人間真情的頌歌。
也就是說，《緊急迫降》的劇作理念，是在類型選擇方面想面面俱到，大搞調和折衷，以不同的類型元素配製「雞尾酒」。往好處說，是中西合璧，花樣翻新。
(2)虹橋機場機長獲獎擴展閱讀：
《緊急迫降》劇情簡介：
金秋的機場，一片繁忙。各航空公司的客機正在這里有條不紊的降落、起飛。一架B2174號MD-11型客機載著137名中外乘客呼嘯起飛，飛向北京。
客艙內，一對白發蒼蒼的老人充滿第一次乘坐飛起的新鮮感；一個業務員懷抱隨身攜帶的維系企業命運的滿箱現金安然地進入夢鄉；戴著老花鏡的學者模樣的老人靜靜地看著手中的線裝書；吃奶的孩子經由乘務員冷卻了奶瓶中的牛奶後，也停止了哭鬧。
乘務員們面帶微笑正在熱誠地為旅客服務，客艙內充滿了和諧、溫馨的氣氛。然而，誰也不曾料到，一場突如其來的危險正向他們襲來。
飛機升空後，機長李嘉棠發現起落架信號燈指示不正常，飛機起落架放不下，這意味著客機將無法著陸，如不及時排除險情，就可能發生機毀人亡的悲劇。李嘉棠立即向地面塔台指揮報告情況並請求返航。
藍天航空飛行部總指揮要李嘉棠做穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下，但是，李嘉棠做了上述動作後，還是沒能將起落架放下來。
在這千鈞一發的時刻，市領導聞訊飛速趕來，寸步不離塔台，同有關人員一起研究飛機著陸方案和營救措施。剎那間，59輛消防車，20輛救護車、4輛照明車、25輛工程車快速趕到現場。
機艙內，機長和乘務員處變不驚，臨危不亂，沉著地帶領乘客井然有序的向客艙後部轉移。從而使客機重心後移，試圖減輕機頭重量，進行緊急迫降。但是此舉危險系數極高，稍有差錯，後果不堪設想。
隨著總指揮的分析、描繪，大家眼中出現了一幅幅驚心動魄的畫面：機頭落地，由於分量太重，致使底部凹陷，擦出火花，導致爆炸；飛機失控，沖離跑道，撞進候機樓，機毀人亡，已慘不忍睹……
客機朝著機場緩緩下降，機場周圍警燈閃爍，消防車一路跟進，跑道上緊急噴灑泡沫，各種搶險，救護車輛緊急待命；市長和機場指揮中心總指揮在機場跑道上等待、接應……
關鍵時刻終於到來，客機能否安全迫降？機上的旅客能否脫離危險？客機迫降過程中又將遇到什麼險情。
㈢ 從上海虹橋機場1011事件中我們應該吸取什麼樣的教訓
此次虹橋機場事件不僅僅是個別人的責任，更暴露出了整個流程上諸多環節的不安全因素，包括穿越機場的航班機組有沒有仔細服從命令、進行觀察，塔台跟飛機的聯絡過程中其他機長有沒有認真聽候塔台指令，指揮崗上雙崗制的落實是不是有欠缺，塔台工作人員是不是存在超負荷工作情況，這些值得疑問和思考。
短期來看，可以從幾個方面著手改進。嚴格界定管制員的工作時間，必要時縮短工作班次。保證管制員的人手配備齊全到位。還需加強相關工作人員安全意識。長遠來看，應通過政策的制定出台，吸引更多高素質的人才加入航空人員隊伍。
另外，安全的籬笆的組成，既有空管員培訓、績效導向、疲勞管理、運行規則、安全文化、管理體制等等軟體方面，也包括改善跑道上的標記系統和地面監測體系、增加機場的智能監控設備、建立全國性的機場事故資料庫，這些已經在國外被廣泛採用的硬體系統。
㈣ 上海虹橋機場飛行員李燁的介紹
優等生。在2018年的時候，上海虹橋機纖肆場中李燁是獲獎無數的飛行員蘆伍優等生，在重型機上堅持訓練N年未曾放棄，成為機長的他，一直把飛行安全和真情服務作為底線陪豎或，長年累月翱翔萬里高空。
㈤ 上海虹橋國際機場10.11事件
10月11日，上海虹橋機場一架東航A320客機正在跑道滑跑起飛，突然發現前面有一架東航A330大型客機正在穿越跑道，情況十分驚險。幸得A320機長果斷拉起，避免了兩機相撞。
虹橋10.11事件初步處罰結果：當班管制員事後曾給330機長打電話要求瞞報，已經三停。上海虹橋機場塔台所有領導就地免職，轉崗，嘩枯凳虹橋塔台現在由空管中心代管，這些僅針對瞞報緩報作出的處罰。技術上的問題等總局出結果再亂旅作進一步處罰。
日前，民航局召開緊急安全視頻會，通報了「10.11」事件調查的初步結論。經初步調查，這是一起塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標准造成的人為原因嚴重事故徵候。（事故徵候指在航空器運行階段或在機場活動區內發生的與航空器有關的，不構成事故但影響或可能影響安全的事件。）
不僅塔台敗態管制員出現重大失誤，A330機組亦存在不按標准程序操作問題。當時兩架飛機垂直距離僅19米，翼尖距13米。
㈥ 英雄機長賀中平去世，培養一個機長需要付出多少努力
「四川8633，聽到請回答」，這是影片中讓人備受感動的一句話。
國慶檔影片《中國機長》上映6天突破15億票房。成為中國電影史上第70部破10億票房的影片，網友笑稱「正好為70周年獻禮」。
大家從影片中了解到四川航空3U8633遭遇的航空事故究竟是怎麼回事，也讓更多人意識到此前沉默寡言的機長是怎樣偉大。
航空業遇見的事故也經常會拿來分析鑽研，從別人的經歷中尋找一些經驗，不斷提高自身能力。航空的風險是個緊箍咒一直在提醒著飛行員們。
飛行是件重復度很高的工作，每天起飛落地。但在何超眼裡這也可以找到樂趣，實現快樂飛行。
有時候他們要連續飛三四個任務，去到不同的機場，飛行不同的航線，還有天氣、季節等變化的因素讓人很有新鮮感。
另外，在緊張飛行中，如果真正的了解這架飛機的操縱和管理方法，會帶來特別的滿足感，讓人充滿信心。在空中飽覽祖國的大好河山也讓何超體會到快樂，也愈發覺得飛行並不是個高危職業。
何超坦言，「現在自己的水平還需要繼續增強，心裡才會踏實些」，飛行員需要不斷學習行業內的新技術、科技，每年都有相應測試。只有平常達到飛機飛行的高水平，在實際遇到危險時才能夠保證安全。
㈦ 緊急迫降中一位演員看起來很像現在的一位領導他是誰呢
姓名：丁嘉元。
《緊急迫降》該劇講述蔽芹了一架從上海飛往北京的民航客機即將起飛，在這次航班上，機長李嘉棠（邵兵 飾）和乘務長妻子丘葉華（徐和和帆 飾）的婚姻正陷入問題，即將辭職結婚的空姐舒駿（池華瓊 飾）靜靜等來了自己的最後一次飛行，而形形色色的乘客們：害怕耽誤工作任務的魏朝成（魏宗萬 飾）、自視甚高的孟凡（林棟甫 飾）等等，也都各懷心事踏上了旅途。然喚並盯而起飛不久，李嘉棠發現起落架故障無法放下，這意味著飛機無法正常降落，他迅速向地面指揮報告了這一情況。工程師劉元（尤勇 飾）擔任地面總指揮，與李嘉棠在市長等領導親臨現場的關注下，嘗試了多種應急方案，但最終無法排除故障，國外公司傳來的資料也無法應對這種特殊情況。
《緊急迫降》網路網盤高清免費資源在線觀看：
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㈧ 你覺得《緊急迫降》和《中國機長》相比你覺得哪部更好看為什麼
今年國慶檔的電影《我和我的祖國》《中國機長》和《攀登者》三部電影都收獲了不菲的票房，其中《中國機長》後勁十足，上座率和排片佔比都是後來者居上，還在不斷增加排片，今天的票房已經成功破20億了。
電影《中國機長》和《緊急迫降》都是根據民航真實事件改編，希望以後中國電影來自真實事情改編的故事，無論是導演，還是編劇，都必須考慮到故事的真實性和觀眾觀影的可看性相結合起來，畢竟藝術源於生活，且高於生活！這樣，我們才能出更多、更好看、更優秀的電影作品！
㈨ 虹橋機場今天延誤嗎
北京飛機起降比較多，可以去機場趕趕運氣，因為段老毀對於同一個目的地，不同的航空公司以及不同的機型和不同的機長都對大雪和冰凍有不同的應對。
因為有些機長膽子大，認為不用除冰自己的技術也可以開著飛機飛起來，有些機長比較謹慎，完全按照操作手冊來處理大雪冰凍問題，是需要除冰的。對航空公司來說，機長又全部的決定權，可以決定是否起飛含廳或者等待，而且天氣問題也全是由機長通過機場塔台的氣象數據來決定的。
所以建議你可以去機握備場問問情況，如果住的太遠，那還是等天氣恢復正常後再出行。
㈩ 電影《中國機長》是根據什麼事件而改編的
電影《中國機長》根據上海民航真實的事件改編而來的。
2000年張建亞導演也拍攝過類似的民航航班電影，相信放到現在也會和《中國機長》一樣完全可以創造高票房的奇跡。這部電影就是邵兵和徐帆主演的《緊急迫降》，它也是根據上海民航的一個真實事件改編而來。
還有乘客、地面人員的塑造也有很大的差距，魏宗萬、林棟甫、尤勇比黃志忠、李現、孟子義、關曉彤要演的強。一個是由張天愛扮演的角色與副駕駛員之間的那麼一點朦朧的情感沖撞，副駕駛員在影唯段片里是一個話癆，從他一出現，就開始了他的過分明顯的撩妹進程。實際上，通過這個方式刻畫人物，並不利於航空公司的形象塑造，只能說電影里找不到一個更好的方式表現人物的隱秘的心理，而不得不用這種浮皮潦草的手段設置一個最容易表現的人物。