① 陳鳳軍是什麼職務中設股份董事長
陳鳳軍先生：1963年生，中國虛宏國籍，無永久境外居留權。同濟大學道路與交通工程專業本科、美國北弗吉尼亞大學MBA畢業。歷任無錫市第十三、十四、十五屆人大常委會委員。現任無錫市第十四屆政協常委、九三學社無錫市委副主委、無錫市勘察設計協會副理事長、江蘇省勘察設計協會常務理事、江蘇省工程咨詢協會副會長、江蘇省科技咨詢協會第五屆理事會常務理事、中國公路勘察設計協會第六屆理事會常務理事、無錫市土木建築工程學會理事長。1983年7月至1987年6月，在同濟大學任教；1987年7月至1996年12月，在國家建材局蘇州非金屬工業設計研究院工作，任路橋規劃設計所所長；1997年1月至2004年4月，在無錫市交通規劃勘察設計院（中設股份前身）工作，任院長；2003年7月至2005年9月，兼任無錫市交通產業集團有限公司副總經理；2005年9月至2009年3月，兼任無錫市交通產業集團有限公司董事；2004年10月至今，擔任無錫多元勘測科技有限公司董事長；2008年6月至今，擔任江蘇中設集團建築景觀設計有限陵譽爛公司執行董事；2009年8月至今，擔任無錫市開元建築工程咨詢有限公司執行董事；2010年9月至今，擔任無錫市交通規劃設計研究院有限公司董事長；2010年9月至今，擔任南京寧設工程咨詢有限公司執行董事；2011年4月至今，擔任江蘇中設集團試驗檢測中心有限公司執行董事；2014年12月至今，擔任無錫中設創投普通合夥人；2016年1月至今，擔任江蘇中設集團無錫智能交通科技有限公司執行董事；2016年2月至今，擔任無錫九恆工程設計有限公司董事長。2004年4月至尺漏今，擔任本公司董事長。
② 中設股份回應「無錫高架橋倒塌」：設計完全符合各項規范要求
中設股份(002883)今日早間就無錫高架橋倒塌事件公告稱，事發路段為公司2005年設計的無錫市北環路(通江大道-新312國道)新建工程，該路段於2011年變更為342省道，後來又與312國道並線。初步認定，「上跨橋側翻系運輸車輛超載所致」。公司在事故發生後的第一時間趕赴現場並參與了事故調查，同時在公司內部開展了設計自查，自查結果表明設計完全符合各項規范要求。
江蘇中設集團股份有限公司畢盯關於媒體關注事件的說明公告
本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、准確、完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
2019年10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生了橋面側翻事故。事故發生後，部分媒體就事發路段的設計及設計方給予了關注。
江蘇中設集團股份有限公司(以下簡稱「公司」)現就媒體關注的有關問題作出如下說明：
1、事發路段為本公司2005年設計的無錫市北環路(通江大道-新312國道)新建工程，該路段於2011年變更為342省道，後來又與312國道並線。
2、事故發生後，江蘇省、無錫市第一時間啟動了應急響應機制，全力開展事故救援處置工作。10月11日上午，無錫市事故救援指揮部發布了事故責任的初步認定，為「經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致」。
宏畝3、公司在事故發生後的第一時間趕赴現場並參與了事故調查，同時在公司內部開展了設計自查，自查結果表明設計完全符合各項規范要求。
本次事故的後續調查及原因認定以相關權威部門的信息發布為准。截至本公告披露時，公司不存在應予以披露而未披露的事項。
特此公告。
江蘇中設集團股份有限公司董事蔽數森會
2019年10月14日
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（文章來源：證券時報網）
鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。③ 中設股份與中設集團有什麼關系嗎
沒有關系。中設股份與中設集陵李團沒有關系，中設集團的全稱是「中設設計集團股份有限公司」。江蘇中設集團股份有限公司（曾用名：江蘇中設工程咨余汪寬詢集團有限公司），成立於1987年，位於江蘇豎亮省無錫市，是一家以從事專業技術服務業為主的企業。
④ 江蘇中設集團股份有限公司是國企嗎
江蘇中設集團股份有限公司是一家國有控股的民營企業，不屬於國企。