『壹』 海軍王偉犧牲21年了，他的英雄事跡有哪些
關於王偉，就不的不提起81192事件，也就是：2001年4月則禪1日發生的中美南海撞機事件。
「呼叫81192，我孫攔塵部奉命接替你機執行巡航任務，請返航！」
「81192收到，我已無法返航，你們繼續前進，重復，你們繼續前進！」
『貳』 王偉最後的結局是什麼呢
王偉沒有找到。
不幸的是，雖然十萬軍民連續奮戰了14個晝夜，卻未能搜救到王偉，甚至連他的遺體也未能見到，最後只能被確認犧牲。
2021年4月1日，"海空衛士"王偉烈士犧牲二十周年紀念日。二十年前的今天，美國海軍的一架EP-3型偵察機非法侵入我國領空，致使我國的一架殲-8II戰斗機墜毀，飛行員王偉跳傘落海後失蹤，而如今美軍再次卷土重來。
2001年4月1日，王偉在與美國海軍一架EP-3型偵察機對峙之中墜海犧牲。2001年4月24日，中央軍委授予了王偉"海空衛士"的榮譽稱號和一級英模獎章，並批准王偉為革命烈士。2002年3月27日，"海空衛士"王偉魂歸故里，烈士墓位於杭州半山的浙江安賢陵園。
王偉
出生於浙江湖州，1986年被招收為中國海軍航空兵優秀飛行員。在空軍飛行學校學習時，王偉在同一批飛行員之中是第一個當班長、區隊長，第一批入黨。在部隊改裝殲七飛機之後，王偉一個駕駛最先進的中國國產殲擊機放單飛，第一個飛滿1000個小時，而且每次的飛行考核都是優秀，成為了四種氣象的的"全天候"一級飛行員。
2001年4月1日上午8時55分，美國海軍的一架EP-3型偵察機侵入我國領空，在海南島東南70海里（中國專屬經濟區）上空非法偵查。此時，中國海逗族軍航空兵飛行員王偉、趙宇駕駛殲虧沖-8II戰斗機，奉命對侵入我國領空的美國海軍EP-3型偵察機進行警告和跟蹤監視的任務。
以上內容參考人民日報 山空弊 81192，請返航！」專訪王偉烈士遺孀
『叄』 南海撞機王偉成功跳傘，為何10萬人沒找到他
南海撞機王偉成功跳傘
飛行員王偉下落成謎，國家出10萬大軍尋找無果，18年後才知曉原因。2001年4月，在我國南海上空發生了一件舉國轟動的事情。當天下午一架美國偵查機進入我南海空域，試圖違規勘.察我國境內軍事基地情況。飛行員王偉接到命令後，架殲7戰機迅速趕到這架電子偵.察機前面，經過電台呼叫，美國人卻始終不予反應。
於是王偉試圖逼降這架偵.察.機，意外卻在這時發生了。幸運的是飛行員王偉早有準備，他在撞擊之前就跳傘了。奇怪的是，無論我們如何反復排查，卻始終沒有找到飛行員王偉的影子。
尤其是跳傘在海面上，飛行員無法及時從傘面下鑽出，就會被帶到深海之中。後來專家們對所有的飛機進行了相關測試，將一大批老舊機型存在於這個問題解決了。而如今，我們的「海空衛士」養偉之子，也繼承了父親的遺志，成為一名軍人！
『肆』 2001年，南海撞機王偉跳傘，我們為何最後沒有找到王偉
新中國成立後，在空軍實力的發展上傾注了不少心血，每一個空軍飛行員身上都背負著保衛國家的重任。歷史上我們因為空軍實力的落後，吃了非常多的虧，我們以史為鑒，意識到了空軍實力的重要性，此後培養了大批的優秀空軍人才。
這件事情是中華民族心裡永遠無法抹除的痛苦，美國犯下的錯誤卻不主動承擔，雖然道歉但是卻毫無誠意，而我們也牢牢記住了這件恥辱，加快了空軍發展的腳步，培養出更多優秀的空軍人才，增強了海上力量，讓美國再也不敢輕易觸犯！