Ⅰ 全新高爾夫8下線高性能版GTI何時才能跟車迷相見
新一代高爾夫8在大眾佛山工廠順利下線。雖然距離正式上市可能還有一段時間，但車迷們更關心的是高爾夫的性能版GTI何時引入中國並量產。好消息是全新的GTI已經可以在國外的道路上行駛了。相信它很快就會和我們國內的GTI粉絲見面了。設計更具運動性和攻擊性。與前幾代GTI一樣，GTI在外觀上依然沿用了普通高爾夫猛信的車身結構，但在細微之處進行了重新設計，比如進氣口更大，車身高度更低。尤其是在最新一代GTI上，整個前保險杠上的進氣口是整體設計的。蜂窩狀格柵從左向右延伸，貫穿前臉，頗有奧迪的「大嘴」風格。C型黑色裝飾條和五點式菱形霧燈讓前臉看起來更有攻擊性。GTI車型標志性的紅色元素從大燈頂部接入進氣格柵，熟悉GTI的朋友一眼就能認出來。這一代GTI的大燈設計也相當輕薄，看起來比上一代更年輕。車身側面和普通高爾夫8差別很小。除了翼子板上的GTI標志和犀利的雙色輪轂，沒有太多新的設計元素。車尾是設計師展示設計才華的又一寶地。兩側排氣看似低調，但高轉換擋的聲音還是很好聽的。熏黑的尾燈結構，點亮時散發出強烈的運動感。另外，公示牌下面的字母「GTI」是不是看起來更「高級」？為了進一步強調GTI的運動屬性，在內飾部分，GTI採用了大量的紅色點綴，全液晶儀表和更大的中央大屏，也讓它更具科技感。融合了皮草和格子傳統布料的一體式座椅，包裹性非常好，光是顏值就足以俘獲眾多鋼炮迷。功率增加到245馬力，縮小了與奧迪S3的差距。最重要的動力方面，排量還是我們熟悉的2.0L。但是安裝了全新的渦輪，最大馬力達到了245馬力，最大扭矩370牛·米。與弊姿發動機匹配的是七速雙離合變速箱，動力表現十分迅猛。它可以在6.3秒內完成百公里加速，已經接近趕上現在的奧迪S3。如果以後再刷個程序，超過S3就簡單了。全新的自適應懸掛路感非常清晰，轉向支撐也很到位，車輛在極限駕駛中的極限也提升了不少。新GTI的駕駛樂趣比上一代更強烈。據不可靠消息，這一代GTI還將增加48V輕混技術，啟動和行駛時動力租知絕感覺更加平順，燃油經濟性相信比老款有所提升。GTI是我們在20多萬這樣的價格區間繞不開的有駕駛樂趣的車輛之一。它更快，更科技，對我們的環境更友好。你喜歡這輛GTI嗎？