Ⅰ 購車需謹慎 緊湊型新能源車質量榜單出爐 19款達標
新能源車型有多火無需多言！乘聯會發布數據顯示，4月新能源車市場零售52.7萬輛，同比增長85.6%，環比下降3.6%。還有很多消費者正在積極觀望，沒有正式行動。
跟燃油車不一樣，很多新能源車型雖然在市場上叫好，但品質不夠穩定，槽點接連不斷，因此，不少網友往往內心喜歡，卻遲遲不敢出手。其實，現在，新能源車型性能與品質逐漸趨於成熟。
前不久，中國汽車質量網發布了2022年新能源緊湊型車質量榜單。此次，參評車型達到31款，可以說各大汽車品牌都開始在銷量佔比最高的細分市場發力。這次測評的平均分為163分，分數越小代表車型品質越好，這其中，只有19款車型小於或等於平均分。接下來，就看看哪些車型品質更好？值得消費者重點關注。
鬼斗車觀點：從榜單上可以看到，比亞迪品牌在緊湊級新能源市場還是絕對主力，銷量與品控都很好。還有埃安亂坦滾和信州吉利，排名和成績都居於前位。合資品牌上榜車型並不多，新能源賽道，對於合資品牌來說也是新的開始。
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Ⅱ 緊湊型車排名前十名
緊湊車一直全是各種車企的戰略要地，相對而言自有品牌的汽車製造商在這里一行業市場佔有率很低，而合資在這里行業有幾種非常優秀的商品，今日一起依據車系品質、買車人用戶評價一起來看看緊湊型轎車排行前十名都是有誰。
1、雷凌（指導價：11.58-15.2八萬）
雷凌排在第一位，顯而易見油電混合系統軟體具有了非常大的功效，許多油電混合本的車友都表明雷凌的油耗令人滿是意外驚喜。除開油耗以外，雷凌較大的優勢便是優質的乘駕感，換到TNGA服務平台以後，這款車是越來越又好坐又好開，是家用轎車的很好挑選。
但是呢，雷凌也是有一點小缺點的，一方面便是後排座室內空間相對而言偏小，很有可能大家北方人身型非常偏矮廣泛還可以接納，但假如你或是你家中的老人是大高個子，那_坐著雷凌的後排座很有可能便會有點兒委屈了。
2、朗逸VA3（指導價：6.58-9.2八萬）
縱覽全部排名榜，配用大家EA2111.5L汽車發動機入選的車系確實許多，終究這款汽車發動機最高的特點便是節油。針對捷達品牌的車系，大家從不避諱大夥兒將二者聯絡在一起，反倒還想大夥兒感覺朗逸VA3便是大眾捷達，那樣能夠發揮更快的實際效果。
而事實上，VA3也的確便是朗逸換了個殼，因此不論是車子的知名品牌認同度、品質穩定性、耐用度都能獲得認同，這也是沒有一個新創辦的汽車廠商在短期內就能保證的。
3、艾瑞澤5（指導價：4.99-8.49萬）
國產汽車今朝已非往日，自有品牌的工藝早已可以讓奇瑞汽車艾瑞澤5在油耗上和諸多合資企業敵人市場競爭，並且也不是哪些排量小渦輪增壓或是三缸機那樣那樣鑽空子的方式，只是切切實實的1.5L自吸L4汽車發動機。
由於_有品牌溢價，因此艾瑞澤5可以以較低的價錢安裝豐富多彩的配備，六萬多的價錢就能有巡航定速和觸摸多媒體視頻，這在合資企業車里是難以實現的。所以說如今許多合資怎麼會覺得前所未有的困境純旅便是由於這般，大家的自有品牌已經持續興起！
4、起亞K3（指導價：10.88-12.5八萬）
起亞K3也是省油的車型，但是和日系德系的敵人對比較為不張揚，因此許多顧客都不清楚。和艾瑞澤5有些像，起亞K3在做賀凳合資企業里邊也是走性價比高的線路，在合資企業里邊算得上將品牌溢價壓上了最少。
但是這一價格的合資suv，缺陷也會非常顯著，一方面便是起亞K3的NVH操縱得不是太好，汽車發動機雜訊和車噪都非常顯著；另一方面便是汽車底盤不足扎扎實實，假如安全駕駛過於猛烈非常容易無法控制。
5、凌派（指導價：9.98-16.9八萬）
總算邁入了一位三缸機參賽選手，凌派在更新換代以後全系列裝上1.0T三缸發動機，油耗主要表現肯定就得到提高。實際上廣州本田汽油發動機的車也並沒有非常的節油，僅僅說可以與此同時兼具到驅動力和油耗2個問題的要素，這才算是本田發動機真真正正強大的地區。
這兒有關凌派的數據分析全是三缸機的數據信息，2020款凌派又發布了一個1.5L四缸油電混合，盡管臨時都還沒數據信息，但是依照廣州本田油電混合系統軟體過去的主要表現，能夠預測分析凌派混合動力的油耗又能降低一波，不知道這些購買了三缸凌派的買車人是否要氣到上餐了。
6、本田思域（指導價：11.99-16.99萬）
本田思域的外表給人體驗並沒有一個節油的貨，但實際上，本田思域的市場定位是家用轎車，1.5T加CVT變速器，調試的形式全是傾向於舒服，因此油耗實際上並不會太高。很有可能9.25L/100km的均值油耗的確不太算節油，但上邊講凌派的情況下早已講過去了，那樣的油耗加上170多匹的大馬力，早已是將兩者都優異地兼具到。
近期廣州本田又出了一個兩廂版的本田思域，原裝內置大包圍，抽出排氣管酷似TypeR，有頂配手動擋轎車可選，將本田思域的風潮又掀了起_。並且著名的本田改裝知名品牌Spoon早已發布了兩廂思域的渦輪增壓升_模塊，能夠將大馬力提高至270多匹，你買不買？你改不變？
7、凌渡（指導價：14.29-19.69萬）
稱為小CC的凌渡，實際上內心深處或是一台朗逸，1.4T7DSG的金子驅動力組成不但驅動力特性出色，油耗主要表現都不差，因此凌渡可以入選一點也不會感覺出現意外。
相對性於大家別的車系而言，凌渡的外型的確很有特點，但是放進競爭者堆里，實際上或是非常一般沒啥閃光點。並且凌渡都沒有像朗逸那般變長，室內空間的體現當然談不上頂級，但也不會差便是了。因此凌渡那樣的車，就非常適用於這些既拍岩要考慮到家庭用也不願意舍棄追求完美個性化的顧客。
8、寶來（指導價：9.88-15.60萬）
寶來有2款驅動力可選，一款是EA2111.5L自吸，另一款是EA2111.4T，2款柴油發動機全是以節油漸長，因此寶來當然可以入選。但是這兒的排行榜油耗大量是由1.4T車系給予的，終究1.5L版本號驅動力很一般，買的顧客相對而言會非常少。
寶來這一款車如今大部分便是大家彌補中低端緊湊型轎車銷售市場空白的商品，不會再是過去的說白了駕駛員之車了。牢固、經久耐用、節油、大眾車，顧客就樂意花錢付錢。
9、朗逸（指導價：9.99-16.19萬）
朗逸的油耗統計分析較為有趣，朗逸plus和朗逸起航的比重貼近50：50，來看朗逸起航也是有很多顧客選購的呀。但是實際上朗逸plus和朗逸起航的油耗主要表現差得很少，關鍵也是由於朗逸車較為重，並且那台1.5L汽車發動機驅動力較為一般。
做為長期獨霸轎車排行榜前三的車系，朗逸較大的秘密武器反而並不是油耗，只是那類跨級的外觀設計和室內空間感受，終究大家中國人購車都十分注重臉面。並且大家在A級車銷售市場的商品遍布很聚集，朗逸做為A級處在頂部；你再看豐田本田這種敵人，就一個商品而且含糊地稱之為A級，那樣朗逸又在無形之中打開了與敵人的間距。
10、軒逸（指導價：9.98-14.30萬）
和朗逸的狀況有點兒相近，軒逸也是運用了新舊同場市場銷售的發展戰略，因此新軒逸和軒逸經典的統計分析佔比也是貼近50：50，因而軒逸可以獨霸轎車銷量榜，之中的水分實際上比較多。但不一樣的是，軒逸經不_典它全是1.6L一個排氣量，假如它整一個排量小渦輪增壓的，也許就不會排在最終。
軒逸這一款車較大的特徵便是每樣平衡，外型好搭、舒適度好、室內空間寬闊、驅動力也非常好、油耗還能夠，那樣的車針對我這類年青人而言真的是無聊透頂。但是依照我自己的規范，能讓我認為無趣的車，全是一流的家用轎車，因此軒逸便是家用轎車的優良挑選。
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