⑴ 特斯拉456億美元市值蒸發，這是受到什麼影響所導致的
一方面是受到特斯拉本身的公關危機影響，同時也跟目前的投資環境有關。
雖然特斯拉現在已經是全球第一的新能源汽車品牌，但特斯拉的發展並沒有那麼順利，四月一度出現了銷量銳減的現象，目前特斯拉的股票也受到了一定的影響。
特斯拉的股票一天蒸發456億美元。
在5月11號的時候，特斯拉的股票一天暴跌7個點，直接蒸發掉了456億美元。對於像特斯拉這樣規模的企業來講，股票的暴跌將會引發連鎖反應。不過從長期的角度來看，某天的暴漲和暴跌並不會對長期的結果構成重大影響。4月份對於特斯拉來說並不是一個順利的時間，因為特斯拉不僅要面對資本的問題，同時也要應對國內的公關危機。
綜上所述，特斯拉的股票暴跌其實只是一個短期現象，我覺得並不會影響到特斯拉以後的發展，不需要過分擔心。
⑵ 特斯拉一度蒸發3000億，華為強力攪局，是否要變天了
這兩天公司可以說占據了這一段時間內的所有熱搜，特斯拉公司的股票一夜之間蒸發了3000億，而華為又推出了自己的第一款新能源汽車。總地來說，我並不認為華為的這一次行動可以直接改變特斯拉目前的市場佔有率。那麼今天就跟大家來探討一下，華為的入駐是否會導致變天。
第三，是否真的會變天。
如果說華為的入駐就可以導致這個行業變天，在我看來還沒有這么誇張。那麼此前蘋果的發布會更是誇張，表示將直接會研製自己的新能源汽車。要知道蘋果可以說是一個徹頭徹尾的互聯網公司，而現在他們也要進入到智障行業，從這里就可以看出他們對汽車行業還是比較看好的。所以這些公司能夠加入到汽車行業對於整個行業的發展還是比較好的。
⑶ 猛跌3天!市值蒸發近4000億!特斯拉究竟怎麼了
特斯拉股票暴跌，市值蒸發近4,000億元。其實這一次的特斯拉股票大跌背後是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和這段時間特斯拉發生的負面新聞有關系。這么長時間以來，特斯拉沒有出台任何有效的公關，而且上海的總裁竟然還說出一系列匪夷所思的話，一系列的原因結合起來，導致特斯拉的股票大跌。
特斯拉全球副總裁又一次語出驚人。
面對特斯拉發生的多起車禍，特斯拉全球副總裁陶林表示：“這有可能是消費者對一些功能不太懂操作，所以在購買特斯拉之前，要加強消費者教育，特斯拉也需要跟駕校和交通部門合作”。面對這樣的一個領導人，竟然能夠說出這樣的話，簡直也是奇葩了。對陶林的這一番講話，很多網友也是非常失望，這也讓很多的消費者對特斯拉這款產品失望至極。
特斯拉好不容易獲得了這么好的口碑，卻沒想到因為產品質量的問題以及相關領導人的處理方式，導致特斯拉如今在眾人的口碑下滑得越來越快，希望特斯拉不要再想著將責任推卸給消費者，而是好好地改善自身產品的質量。
⑷ 特斯拉為何「暴跌」7月汽車銷量成績單揭示了什麼
特斯拉為何「暴跌」？7月汽車銷量成績單揭示了什麼？
日前，7月份中國汽車銷量排行宣布公布。盡管踏入汽車市場傳統式淡旺季，但受到眾多利好消息要素促進，上個月總體汽車市場或是超出了大家預估，同比增長20%，展現淡季不淡的態勢。車企層面，比亞迪再度超過一汽大眾，位居第一。在排行榜TOP15車企中，僅有上汽通用性同期相比依然下跌。
新能源技術生產商排行層面，比亞迪排到第一位沒有懸念，上汽通用性五菱與吉利車輛排序第二三位。但在新能源汽車銷量TOP15中，特斯拉僅排在第15名。據了解，7月特斯拉批發價銷量為28217輛，較上月份7.89萬台環比下降64.2%。在其中，特斯拉中國出入口1.98萬台，在中國銷售市場8461輛。
有關特斯拉中國上月銷量下降，也和上海工廠更新改造，工廠中止生產製造兩個星期相關。實際上，依照特斯拉自已的資源調配方案，每個季度開始的產銷量就超過中國供給量。因而，早已多次出現月度總結中間銷量數據信息相距巨大狀況。
比亞迪宋穩居SUV銷售冠軍
每個市場細分中，小汽車行業仍是軒逸處於領先部位，此車以3.91萬台的成績名列第一，五菱宏光MINI以3.71萬台位居第二。上月銷量提升3萬台的還有比亞迪秦與上汽大眾新朗逸，前面一種銷量做到33933輛，同比增長100%，後面一種為30257輛。
值得一提的是，比亞迪一共有秦、漢、鯨魚三款車進到了該市場細分前十位。日系中級轎車之戰，雅閣以2萬輛的銷量完成對凱美瑞的追上，但凱美瑞銷量也做到18438輛，兩者之間的搏鬥將維持下去。
SUV層面，比亞迪宋自打4月份走上該市場細分月銷量第一以後，已經連續第四個月穩居銷售冠軍部位。上個月此車銷量做到3.78萬台，同比上升122.1%。但是，依據第三方舉報類服務平台表明，宋Pro七月份投訴率也遙遙領先，但在造成顧客不滿的緣故里邊，絕大多數是體現代理商「無法在服務承諾日期交車」。
長城哈弗H6早已不斷多少個月在三四位彷徨，7月份這一款「國民神車」總算返回前二位。此車上月銷量為24374輛，同期相比下跌0.4%。不但遠遠地落後於比亞迪宋，和第三位的CR-V差別只有不到2千輛。在今年的H6並沒更新換代新產品，1-7月總計銷量比宋少5萬多輛，要挽救本年度SUV銷售冠軍已經相當艱難。
對比小汽車和SUV，MPV市場中月總體銷量為8.3萬台，變成唯一同期相比下跌的分類車系類型。五菱五菱宏光、別克汽車GL8仍然攻佔前二位，上月銷量均達到1萬。在其中，五菱五菱宏光上月銷量為13799輛，別克汽車GL8為10138輛，二者同期相比下滑均是二位數，分別是-28.4%、-30.7%。豐田賽那和廣汽傳祺M8組成了第二梯隊，銷量均超過6千輛。
新能源汽車行業，小汽車仍是宏光MINI佔有第一，此車上月銷量做到37128輛，同比增長20.9%。排到二到四位的基本都是比亞迪集團旗下商品，各是秦、漢及鯨魚，在其中，秦、漢銷量同比增幅均達三位數。
而在新能源SUV層面，前四位中一樣有三款車來源於比亞迪。在其中，排到榜首的宋7月銷量為37784輛，相比同期相比該車型新能源技術，同比增幅達到309.5%。比亞迪元PLUS以19239輛，位居第二，埃安Y與比亞迪唐分別以12530輛、11501輛排到三四名，二者同比增長分別是361.3%、217.8%。
⑸ 特斯拉暴跌460億元，究竟發生了什麼，導致特斯拉股價遭遇滑鐵盧
我認為有很多原因，比如特斯拉的第二季度凈虧損4.08億美元，創始人和首席技術官的離職，和因自燃的公眾社會輿論。 7月25日，北京時間，特斯拉公布了第二季度財務報告。結果顯示，特斯拉在第二季度的銷售總額創厲史創新高，但仍未提高效益，屬於普通股東的凈虧損超過4.08億美元。