『壹』 58速運和貨拉拉哪個好啊
區別介紹：
貨拉拉的詳細收費標准：
1、按車型每五公里有30元，55元，60元，100元的范圍，是根據車型的大小，車型為小型貨車，中型貨車，小型貨車，卡車。另外，不同的城市有不同的價格，但差別不大！
2、五公里車型的不同載重標准也不同：每公里3元，普通皮卡車4元，5元和5元。
3、裝卸小面條，中面條和小貨的輪候時間共計40分鍾。每10分鍾後加5元，每10分鍾少於10分鍾。中國商品免費裝卸的總等候時間為60分鍾，其後每15分鍾增加10元，15分鍾以內增加15分鍾。上述費用包括收費和燃料費，高速停車費分別計算。
7、相比於2016年年底58速運的拓展范圍僅僅是兩位數(90個城市)，單日訂單峰值近才21萬單。半年時間已經拓展了249個城市，單日訂單峰值增加了近20萬單。與58速運擴張相比，貨拉拉就沒那麼大的拓展速度。
8、在2017年的融資發布會現場，貨拉拉官方宣稱，平台認證司機數50萬，截止2016年底，貨拉拉在中國大陸開通城市已經達到40座，覆蓋國內絕大多數一二線城市和部分經濟活躍的三線城市。貨拉拉2017年的目標是將中國大陸開通城市拓展到100個。
9、東南亞城市拓展到10個，並期望業務量翻10倍，即達到65萬訂單/天。雖然說，貨拉拉2017年的目標宏大，但是相對於3000萬美元的融資規模來說，想要與58速運擴張速度和擴張范圍不相上下，還有很大的距離。
10、服務時效大PK。58速運目前針對散戶跟企業客戶不同需求，平台採用優配+貨的模式進行運營，利用貨的司機分散、即時的特點，滿足平台散客訂單的要求，針對有特殊需求的企業級客戶。
11、58速運著重採用優配定製化的模式，據官網介紹，目前平台能提供15秒司機響應，平均15分鍾車輛抵達指定地點的服務。貨拉拉，以「星級司機優先配對、30秒鍾迅速響應，5分鍾內車輛候命，客服熱線隨時待命」的服務宗旨，實現貨車調度、在途運輸、收貨確認、費用結算等全閉環服務流程。
12、誰的後台硬?58速運背靠58同城、趕集等強大的後台，依託阿里巴巴等投資方帶來的資金，在同城市場獲得一席之位。平台司機建設方面，利用58同城海量的司機簡歷資源，依託在58趕集首頁、微信錢包、APP、58到家首頁等巨大流量入口，在人力、訂單量方面與同行相比，有一定的優勢。
13、貨拉拉雖然在後台方面略低一籌，但它也積極尋求與企業合作，與網路地圖達成戰略合作，除了在中國大陸進行業務開拓外，還在香港、台北新加坡、曼谷等東南亞重鎮，以鞏固南方，發展北方，布局東南亞的市場策略，逐漸形成國內外相呼應的業務格局。