㈠ 天津国恒铁路控股股份有限公司怎么样
简介：天津国恒铁路控股股份有限公司（以下简称“公司”），于1996年3月10日在深圳证券交易所正式挂牌交易，股票代码：000594，现股票简称“国恒铁路”。公司制定了以铁路运输为主，大力拓展大宗物资贸易、房地产开发租赁等相关业务，努力把公司打造成为铁路运输行业中的优质上市公司的总体发展战略目标。公司是首家以铁路建设、运营为主营业务的上市公司。经过多年的持续发展，公司已发展成为集铁路、大宗物资贸易及房地产多种经营于一体的多元化、控股型企业。目前，公司有6家控股子公司，分别为：中铁（罗定）铁路有限责任公司，中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司，广东国恒铁路物资有限公司，甘肃酒航铁路有限公司，湖南东方伟业投资管理有限公司。业务涵盖铁路建设、铁路运输、大宗物资贸易、房地产开发与租赁等领域，拥有春罗铁路、罗岑铁路、酒航铁路等多条地方性铁路，铁路里程达187.83公里。
法定代表人：邓小壮
成立时间：1995-04-30
注册资本：149377.1892万人民币
工商注册号：120000000003979
企业类型：股份有限公司(上市)
公司地址：天津空港物流加工区西三道166号A3区224室
㈡ 聊聊微贷网！
曾经的 车贷 是行业里的优质资产，但从去年扫黑除恶开始后，优质的资产也变得不再那么优质了。主要原因是从前的那种 催收 模式已不适用，车贷风控也受到不小冲击，风险急剧上升。到目前为止不少车贷平台已经从行业中消失了。本次来聊一聊车贷平台微贷网。
1、平台概况 微贷网，于2011年7月8日在杭州上线运营。互金协会会员单位，新网银行存管，有ICP经营许可证，对接了百行 征信 ，平台注册资本为12809.98万元，实缴亦为12809.98万元。在网贷行业内的多家评级排名一直都是较靠前的。 平台从2014年6月至2018年11月这段时间内有过七次融资，是浙江省第一家引进亿元战略风投的平台。
平台的主体公司是微贷（杭州）金融信息服务有限公司，法人代表姚宏。股东方有十位，分别是：
姚宏，持股60.1094%，为平台控股人；
浙江汉鼎宇佑金融服务有限公司，持股15.5399%，为第二大股东；
苏州维新仲华创业投资合伙企业（有限合伙）；
深圳国盛前海投资有限公司；
杭州杉安投资合伙企业（有限合伙）；
青岛东方伟业投资有限公司；
北 京东 易天正投资有限公司；
德清锦绣管理咨询合伙企业（有限合伙）；
杭州利海互联创业投资合伙企业（有限合伙）；
平台的核心人物是它的创始人兼法人姚宏，姚宏是位80后，在行业里属于年富力强的少壮派，他的经历也是很丰富的。据了解姚宏最先开始是先做的信贷业务，但因为发展信贷导致公司坏账六百多万，同时又祸不单行的被检查出了神经性耳聋，种种原因加起来，所以在那之后姚宏就直接放弃了信用贷，转向了车贷。
平台的第二大股东是汉鼎宇佑，它的实力较强，但在微贷仅仅是参股而已，所负责任有限。再一个，在今年5月20日汉鼎宇佑公告回复深交所年报问询函中，里面提到过关于微贷网备案的事，汉鼎宇佑表示，微贷网将争取尽快办理备案登记，但如果微贷网未能完成互联网金融备案，或未能取得电信与信息服务业务经营许可证，将可能面临被要求停止网上借贷中介业务的风险。
平台对外投资了14家公司，其中有8家是由平台控股的。浙江浙商利海创业投资合伙企业（有限合伙）。
一年内发生过三次股东变更，变更时间都相距不短。以前曾提过频繁变更股东的话，这其实就是一个异常情况。
2、产品概况 目前微贷网已经不是纯车贷平台了，早前也曾推出过车主信用贷，在8月份的时候，微贷网和新希望金科又合作了一款纯信用类借款产品——微新贷。目前它的信贷产品有微新贷、多米贷、微出行和微易融这四种。 平台的产品有两种，智能投标服务和散标，介绍中表示其资产全部来源于平台自有资产端。 智能投标服务的产品分为循环出借的X智投和单次出借的优选智投。 X智投 ，计划类的产品有期限错配问题。服务期满后才能债转退出，目前债转退出当日24点前就能回款到账。它的资产配置目前看主要还是以车贷为主。
优选智投 ，它匹配的标的期限都是相同的，到期后一次性还本付息，目前到期回款在当日就能到账。它的资产配置按近期显示也以车贷为主。
产品支持提前退出，出借后持满24小时后就可进行债权转让，会收取一定手续费，提前退出主要看是否有出借人愿意承接。
散标 ，还款方式等额本息，产品到期当日回款到帐。产品支持提前退出，退出规则和优选智投相同。 3、运营数据 在系统接入方面，微贷网已接入中国互联网金融协会多个系统，所以它的数据披露方面相对来说是比较全面和透明的。 截止8月31日数据，平台借贷余额为138.44亿元，出借人数为38.45万人，借款人数为46.94万人。统计了平台前8月运营数据，数据显示，平台御辩则待收和出借人数是在慢慢下降。平台的逾期率公布的虽然是零，但从代偿也能看出它的坏账是在不断攀升灶清的。
4、股价近况
微贷网于2018年11月15日正式挂牌纽交所，股票交易代码为WEI，开盘价是10.5美元。截止2019年9月26日，收盘价是6.15美元。
5、盈利情况
统计了平台2016年至2018年这三年披露的年报。数据显示，这三年平台是在持续盈利的镇棚。9月18日，微贷网发布了截至6月30日的2019年第二季度财报，净营收为人民币9.067亿元，同比下滑4.4%，环比下滑4.5%。净利润为人民币1.069亿元，而上年同期为人民币1.827亿元。时间再退回到2015年时候微贷网的B轮融资上，当时是风投方汉鼎签了对赌协议的，协议的部分内容如下： 微贷网创始人姚宏1.5亿转让5%股权的同时也作出了业绩承诺。微贷网2015年、2016年、2017年和2018年经审计的净利润不低于3亿、3亿、5亿和7亿。业绩承诺各期经审计的微贷网经营活动产生的现金流量净额必须为正数，如为负数则视为当期实现净利润的抵减额，若完成承诺将作出相应补偿。若微贷网在2015年、2016年、2017年和2018年未达到承诺中所规定的净利润指标，甲方需用自有资金补足其承诺达到的净利润指标。若微贷网在承诺期限内任意一个年度未实现所承诺的净利润指标，则汉鼎金服可要求姚宏回购汉鼎金服所持有的微贷网股权，且股权回购款要以现金形式进行。
6、管理团队近况
主要是高管离职，先是今年7月12日，微贷网宣布第二股东母公司汉鼎宇佑的总经理黄门马因个人原因辞去董事会职务，公告称，黄门马的离任并非因为与公司存在分歧。在去年的时候，汉鼎宇佑所委任另一位董事厉紫阳离职离开微贷。但工商系统显示，这两人在平台的任职信息并未变更，有无其他人接任只有平台内部才清楚了。其后在7月25日的时候，首席财务官李晋翔正式离职，这次平台称是李晋翔因个人原因辞任首席财务官，职位的接任者是微贷网执行董事陈峰。
7、备案情况
目前浙江存活的平台不到40家，微贷网就是其中一家，平台官网显示的备案信息如下图：
8、负面舆情 据部分投资人反映，最近平台客服频繁给投资人打电话叫投资，另外，在行业要求三降，甚至可能一刀切的情况下，平台利率不降反升，活动不断。聚投诉显示，平台被投诉主因是催收和高息这两方面，基本集中在平台的信贷业务上。
还有就是在今年2月份的时候，安徽省安庆市迎江区人民法院公布了一份判决书。大概内容是，在2017年11月28日，安庆市“微贷网”公司负责人戴某某，业务员朱某某等人因私人经济纠纷，采用暴力手段故意毁坏他人财物，构成故意毁坏财物罪，依法判决被告人戴某某、朱某某犯故意毁坏财物罪。虽然这已是发生在17年的事了，但也能看出以往的催收模式是怎样的。现在这种模式显然是不适用了。
9月19号，杭州头部 贷款 超市信用管家遭到突击检查。今年不停的有现金贷公司、催收公司、大数据公司被调查，现在为现金贷导流的贷款超市也在被调查的范围内，可以想象现在的环境有多差。这或多或少的对微贷还是有些影响的。
9、插个线下了解的信息这个月我们在线下跑政信项目时，刚好有一位朋友以前在微贷的项目资产端做过一个地区总，朋友离职的原因除了有自己不看好P2P外，还有一个就是组织安排的原因。朋友对微贷网的评价总体还是偏正面的。类似的案例，去年下半年我们在线下跑政信项目时也遇到过，当时我们圈子这边刚好有一位朋友在团贷某区域的项目部做项目，后来也离职了，那位朋友对团贷的评价就是：你给我这么高的资金成本，即使是神仙级的项目经理也找不到优质的项目，最后留下一句话：团贷项目部在某区域的玩法像极了口贷网，当时我们在聊的时候，口贷网的实控人都已经出逃到境外去了。到了今年三月份，唐J那小子动了跑路的念头，然后被抓，还把派生股票质押给了某某信托公司，信托公司那帮人也是大脑短路，所幸被央妈那边拦截预警，然后才避免了更大的损失，不过对投资人来说直接损失的就是团贷提前爆雷，很多人都还没下车。仅从我们线下侧面顺带了解到的信息，微贷的玩法比团贷的玩法要好一些，也要稍微干净一些。
但就我个人从线上来看，目前行业已经明确要求三降，而且未来P2P还很有可能一刀切，在三降甚至一刀切的现状下，如果平台还在频繁给投资人打电话叫投资、不停的搞加息，这种现象就是反常。上次大概是17年的时候吧，姚老板在呼市做线下投资人见面会时，当时他说微贷以前做信贷时，就是亏损，信贷不靠谱不赚钱，然后才转型做的车贷，鼓吹车贷好，结果去年的时候就打脸上现金贷产品解渴了。另外杭州那边明确要求P2P公司的工商信息禁止变更，股东现在想甩锅也没法甩，这个时候还在不停加息的，都会有它说不出的苦衷，车贷标续贷的太多了，一但停止续贷，那些借款人很有可能就马上违约给您看，所以在这种情况下，对投资人来说，落袋止盈才是上策。㈢ 400064怎么样
400064目前已停牌，不能进行交易。400064是天津国恒铁路控股股份有限公司的股票代码。天津国恒铁路控股股份有限公司，于1996年3月10日在深圳证券交易所正式挂牌交易，现股票简称“国恒铁路”。公司制定了以铁路运输为主，大力拓展大宗物资贸易、房地产开发租赁等相关业务，努力把公司打造成为铁路运输行业中的优质上市公司的总体发展战略目标。
拓展资料：
一、天津国恒铁路控股股份有限公司
1、公司是首家以铁路建设、运营为主营业务的上市公司。经过多年的持续发展，公司已发展成为集铁路、大宗物资贸易及房地产多种经营于一体的多元化、控股型企业。目前，公司有6家控股子公司，分别为：中铁（罗定）铁路有限责任公司，中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司，广东国恒铁路物资有限公司，甘肃酒航铁路有限公司，湖南东方伟业投资管理有限公司。业务涵盖铁路建设、铁路运输、大宗物资贸易、房地产开发与租赁等领域，拥有春罗铁路、罗岑铁路、酒航铁路等多条地方性铁路，铁路里程达187.83公里。
2、经营范围包括对铁路、房地产开发项目进行投资及投资咨询服务；建筑材料、金属材料、五金交电、化工产品（危险品及易制毒品除外）、机电产品（小轿车除外）、仪器仪表、日用百货的批发兼零售；货物及技术进出口（法律、行政法规另有规定的除外）；房屋租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）天津国恒铁路控股股份有限公司对外投资12家公司，具有1处分支机构。
二、股票投资注意事项
1、股票价格。购买股票时要观察的第一件事是每只股票的价格。这不仅决定了自己是否负担得起该股票投资，还决定了购买每种证券的数量。如果自己是通过经纪人购买股票，则平均每购买一股股票就需要支付一定的佣金。
2、收益。即使自己负担得起某只股票，也不意味着该证券值得购买。因为如果自己认为该企业将来会获得高利润，则100元的股票可能会显得便宜。
3、股利。当自己购买股票时应该先查找这些公司是否有向投资者支付股息的历史。这是公司在有足够现金储备的前提下可以选择向股东支付现金。
4、股票风险。如果自己要购买大量股票，应该要俩接公司交易所在行业的市场风险。
㈣ 国恒1重组后什么时候复牌
国恒复牌时间，不在国恒公司手上，也不在尤明才手上，应该是在股转手上，按原来的方案执行程序是，资产置换协议，股转备案（审核）在先，资产过户在后，后来变成可以一边资产过户，一边审核备案，后来股转的工作计划中，又把国恒纳入到新规下首批转板的实施计划中，这项工作因对购并公司的年报审核有要求，所以时间上被股转公司安排。
拓展资料：
天津国恒铁路控股股份有限公司是以铁路建设、运营为主营业务的公司。
天津国恒铁路控股股份有限公司(以下简称"公司")，于1996年3月10日在深圳证券交易所正式挂牌交易，股票代码:000594，现股票简称"国恒铁路"。公司制定了以铁路运输为主，大力拓展大宗物资贸易、房地产开发租赁等相关业务，努力把公司打造成为铁路运输行业中的优质上市公司的总体发展战略目标。
公司是首家以铁路建设、运营为主营业务的上市公司。经过多年的持续发展，公司已发展成为集铁路、大宗物资贸易及房地产多种经营于一体的多元化、控股型企业。
目前，公司有6家控股子公司，分别为:中铁(罗定)铁路有限责任公司，中铁(罗定岑溪)铁路有限责任公司，广东国恒铁路物资有限公司，甘肃酒航铁路有限公司，湖南东方伟业投资管理有限公司。业务涵盖铁路建设、铁路运输、大宗物资贸易、房地产开发与租赁等领域，拥有春罗铁路、罗岑铁路、酒航铁路等多条地方性铁路，铁路里程达187.83公里。
2011年将是公司发展史上一个重要的转折点!作为国家重点投资的行业，未来两年铁路行业将有2.1万亿的投资规模，公司作为铁道部投融资改革过程中第一批参与的民营企业，在铁路盛宴中已占得先机。
未来几年，公司将迎来主营业务的收获期，业绩增长值得期待。因公司发展诚聘大批有经验的专业人才，公司秉承"与时俱进、人才为本、追求卓越、永无止境"的企业精神，将员工视为企业的财富，努力营造和谐的工作氛围，为员工提供施展才华的舞台及具有竞争力的薪酬福利待遇。