⑴ 菜鸟问南航JTP1(580989) 10000元或者购买100股可以这样的吗.
JTP1(580989)为南方航空的认沽权证,和正常购买股票是一样的为100股的整数倍,和股票不同的是可以当天买卖交易,次数不受限制,风险相对也大,涨跌幅度根据当天杠杆来定(具体算法可以网上搜一下吧,我也不大清楚,呵呵),当行权期快到时可跌至几分钱,最后可能跌为零,建议新手勿碰!!
⑵ 南方航空会涨吗
600029 南方航空
南方航空注资将大幅提升估值吸引力，南方航空本次定向增发较好地体现了对现有股东利益的保护。若本次非公开定向增发完成全额募集，南航(600029)主业盈利20亿是衡量摊薄或增厚EPS 的临界点。当南航盈利超过20亿，盈利递增则摊薄幅度递增；当南航盈利低于20亿，盈利递减则增厚幅度递增。
南方航空近期走势很强劲。个人认为还会有新高。楼主选择此股可以的。
关于楼主“南航到底怎么样，为什么前年涨到了30.5，现在又在6、7块钱 ”这个问题。
大盘在2008年1月16日起从5522点连续下降到2008年10月28日的1664点。
深户每个股票都经历了大副的下降。
谢谢。
关于楼主的补充。
个人认为南航完全具备这样的实力，但是前提是大盘行情一定也要积极向上。
可以适当的加点仓，但不可急功近利，可以等它回调一下的时候买入。
政府肯定是会出些利好的消息来刺激下股票市场的。
人民币升值对于金融方面的个股也是利好的消息。
现在已经4月份了，个人推荐蓝筹类的金融证券个股。
因为根据往年的经验，5到7月份是蓝筹类股大象起舞的时候。
回答了呢么多楼主加多点分吧。
谢谢。
⑶ 南航600029我是9.75买进的，现在都跌到7.91了，要不要马上割肉或者怎么操作呢
个人观点：
南方航空短期难有好表现，但是中长期趋势还是不错的，如果现在割肉基本是割在最低点了。
南方航空已经连续下跌了接近5个月了，从趋势上看反弹是很遥远的事情，不过，我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。
年线，也就是240日（或者250日）均线，该股已经在年线的支撑上方运行了2年，一般在下跌接近年线时就会反弹，其中去年7月曾跌破年线，不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高，可见该股年线支撑是强力支撑。
现在该股股价又跌破年线，不过这个下跌是无量杀跌，其实已经不会再跌更多了。
当然，该股短期大幅反弹的可能也不大，一方面国际油价上涨利空航空业，南方航空难有消息面支撑，另一方面，现阶段成交量萎缩，没有主力介入迹象，股价短期难有表现。
至于操作，要看你现在有没有更看好的股票，如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好，比南航涨得快，就割了买另一只吧。
如果你只是觉得跌得太深了，不想再跌，想卖出止损，那么大可不必，因为现在确实接近底部，卖就卖在底部了。
⑷ 南航的股票代码是多少
600029
⑸ 南航是什么时候上市的
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空 公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。