1. 警惕！沉寂多时的“石墨烯电池”又来割韭菜了
现阶段，电动车发展最大的影响因素是什么？大多数人可能会回答电池。自1834年第一辆电动车问世以来，尽管手机和电动车都离不开充电，但续航问题依旧存在。因此，行业内外的目光都聚焦在电池技术的革新上，石墨烯和固态电池作为潜在的技术突破口，受到广泛关注。5月13日，广汽集团旗下广汽新能源宣布，年底前将实现石墨烯电池的量产研发，并将其应用于广汽新能源埃安车型，这意味着消费者有望最早在年底购买到搭载石墨烯电池的电动车。
2004年，英国物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫从石墨中成功分离出石墨烯，并因此获得2010年诺贝尔物理学奖。石墨烯因其电阻率极低，被认为是替代现有电池材料的理想选择。不久后，西班牙Graphenano公司宣称研发出全球首个石墨烯聚合材料电池，声称使用该电池的电动车续航能力可达1000公里，充电时间仅需8分钟，且成本较锂电池低77%。然而，石墨烯电池的热潮并未持续，因为至今我们仍未见到真正搭载石墨烯技术的电动车上市，即使是常发布石墨烯相关产品的华为，也未能实现量产石墨烯电池。
为何众多企业纷纷加入石墨烯电池的研发行列，却始终未见实物？石墨烯在电池中的应用主要作为导电剂和负极嵌锂材料，但其高昂的成本使其在电池制造中难以普及。此外，石墨烯的比表面积过大，给电池生产工艺带来挑战。尽管有企业尝试将石墨烯添加到锂离子电池中以提高充电效率，但这并未带来电池技术的本质性变革。因此，我们有理由怀疑，广汽新能源埃安车型所宣称的“超级快充电池”中，石墨烯可能只是作为添加剂存在。
在电池领域，除了石墨烯电池，固态电池也被广泛讨论，但同样面临量产难题。固态电池采用固态电解质代替传统锂离子电池的电解液，提高了电池的安全性和能量密度。尽管固态电池在理论上具有优势，但在技术、成本和生产方面仍存在挑战。目前，固态电池的大规模量产可能要到2025年左右。
综上所述，石墨烯电池的产业化前景尚不明确，而固态电池则更具潜力成为下一代量产电池技术。然而，无论是石墨烯电池还是固态电池，从研发到量产，都需要解决成本和生产效率的问题。
2. 广汽石墨烯电池年底实车量产测试 将用于埃安车型
财经网汽车讯广汽集团石墨烯电池技术年底进入量产测试。
近日，广汽集团在上海证券交易所互动平台表示，目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底将此项技术走向实车量产测试，最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。后续将会根据项目进展发布相关信息。
广汽集团表示，石墨烯电池研发工作具体原理是将三维结构石墨烯作为添加剂添加进电池的正负极，改善电池充电性能。目前公司相关石墨烯技术已获得专利，覆盖石墨烯制备、超级电容器、快充电池等多个技术领域。
据了解，广汽集团的石墨烯技术在今年7月份广汽科技日上公布。官方称，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构开发了一款超级快充电池，可以实现8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度堪比加油。
目前，广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。
石墨烯材料主要应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。但是成本过高，一直成为了实现量产应用的壁垒。
2014年，广汽集团就响应国家政策号召，开启了对石墨烯技术的研发。历经6年探索，逐步掌握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）材料的制备和应用技术。2019年11月，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”正式对外公布。今年底，石墨烯电池量产研发工作终于从实验室走向实车，广汽埃安车型将搭载相关技术成果。
11月20日，在2020年广州车展广汽集团新闻发布会上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，全面打造高端科技品牌。随后，广汽埃安总经理古惠南正式宣布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。
广汽埃安11月销量为7200台，同比增长20%；1至11月累计销量达5.3万台，同比增长62%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 广汽新能源分拆上市官方回应：在考虑
[汽车之家?行业]?前不久，有消息称，广汽集团有意将Aion（埃安）打造成与广汽传祺并列的自主品牌，以提升集团整体估值。同期，广汽新能源注册资本由7.83亿元增加到14.19亿元人民币，增幅高达81.28%，集团内部大量董事发生变更。于是，广汽新能源分拆上市的消息被传出，并称集团最早将于2020年11月底首次公开募股计划。
『广汽传祺GE3』
另外，在电池方面，广汽石墨烯电池公司已独立运作。基于石墨烯技术研发的3DG“超级快充电池”，充电10分钟续航可达200-300km；广汽硅负极电池技术，能量密度高达400Wh/kg，约为当前三元锂电池的两倍，量产搭载后有望实现续航超1000公里。在智能网联方面，广汽新能源也已经实现L3级自动驾驶。随着新能源市场的发展，广汽新能源的销量还有持续攀升的机会。对于广汽新能源的分拆上市，汽车之家也会持续关注。（文/汽车之家?翁萌）
4. 广汽集团石墨烯电池新消息曝光！支持超级快充，或年底实车量产
近日，邦老师从相关渠道获悉，有网友在广汽集团的互动平台上问道石墨烯电池进入实车生产了吗？广汽集团官方回复道：目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底此项技术走向实车量产测试，最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。
值得一提的是，根据此前的规划，未来石墨烯电池量产后将会率先应用于Aion（埃安）系列车型上。而在刚刚过去的广州车展期间，广汽集团正式宣布埃安品牌独立运营，而不是还挂着广汽新能源的名头，因此独立后的埃安品牌将有着更自由的发展路线。相信随着新技术的加入，广汽埃安能够完成冲击高端市场的使命。
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