Ⅰ 在浙江台州快狗和货拉拉哪个单多
在浙江台州，我觉得收到单子比较多的肯定应该是货拉拉吧，我觉得他挺出名的。
Ⅱ 2020年货拉拉能上市吗
2020年火啦啦，应该要是上市的话也是可以的，但是还要去整具体的通知。
Ⅲ 货拉拉小面包车牌子
货拉拉面包车牌子有很多，都属于C证人开车，所以可以挑选个吉利的车牌号。
Ⅳ 货拉拉平台收益怎么样
广州，上海，深圳8000纯收入。东莞，杭州二线4000纯收入没除去房租伙食。
互联网时代，有句最出名得话“羊毛出在猪身上，狗买单”不抽成是看不上这点小钱，看看滴滴、还有各种共享单车，能从用户赚什么钱，但是公司却越来越大。
现在是在圈定客户群，培养客户的消费习惯。
个人感觉3个方面
1、平台内植入广告，广告费用；
2、打响知名度，抢占市场，等货运平台这个市场被独大头后，进行IPO融资上市，这个巨有钱。
3、现在不收钱，不代表以后不会出收钱得业务。比如以后可能花钱可以刷排行，这样附件人第一眼就看到你等等。
Ⅳ 货拉拉和58速运对比
货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）对比：
1、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的业务方向不同：货拉拉是一款专注同城货运的app,业务方向为同城即时整车货运。快狗打车是一家“拉货的打车平台”，提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台。
2、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的注册数量及司机活跃数量不同：官方数据显示，货拉拉拥有2000万注册用户，活跃司机数达到了56.84万；快狗打车（原58速运）的注册用户数则为800万，活跃司机数是30.83万。
从数据可以看出，货拉拉的用户和司机要多于快狗打车，但是多不一定是好处，人多单少可能是一个挑战。
3、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的收费方式不同：
货拉拉收费详情：根据车型每五公里有30元,55元,60元,100元不等,车型有小面包车,中面包车,小货车,中货车,不同城市的价格有细微差别。五公里之外的收费车型不同收费标准也不一样,分别是每公里小面包车3元,中面包车4元,小货车5元,中货车5元。
小面、中面和小货的上货、卸货免费等候时间总共为40分钟。过后每10分钟加收5元,不足10分钟按10分钟计算。
中货的上卸货免费等候时间总共为60分钟,过后每15分钟加收10元,不足15分钟按15分钟算。
以上费用包含路费和油费,高速/停车场费用另算。不过货拉拉在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。
快狗打车收费详情：
目前快狗打车可提供小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运，每种货运的收费标准都不一样。小型面包、金杯、小型平板装卸货等候时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。
厢货、大型平板装卸货等候时间免费120分钟，超过120分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。
所有货运均以5公里起步，小型面包30元，超公里按3元一公里计算;金杯45元，超公里按4元计算;依维柯68元，超公里按4.5元计算;厢货108元，超公里按5元计算;小型平板48元，超公里按4元计算;大型平板120元，超公里按5元计算。
以上费用已包含油费及运输服务费。高速/停车场费用另算。快狗打车同样在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。
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一般情况下，搬运东西并不多，选择小面包车或小货车的情况下，两者收费差不并不大。如果是需要选择搬运大件物品，可以选择货拉拉，因为大到9.6米大货车都有，而快狗打车是不具备的。
当然快狗也是有一定的优势的，在中小型货运中，快狗打车有更多的免费装卸货时间，并且车型更具体。
总的来说，乘客的选择是多方面的，需要根据自己实际搬运情况而定。
Ⅵ 58速运和货拉拉哪个好服务态度哪个好
58速运更加好，服务态度两者不相上下。
融资估值对比：
货拉拉自上线后，目前已经进行了4轮的融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元，据货拉拉CEO周胜馥表示，融资后的货拉拉估值比此前翻了一番，但目前还未到10亿美元。
58速运，自上线后，就获得了阿里巴巴、平安创投等投资方的3亿美元的融资金额。2015年融资后的58到家，估值就已经超过10亿美元，虽然速运只是58到家三大直营业务之一，但10亿美元的估值仍然不容小觑。
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融资历史：
2015年1月3日，货拉拉获得1000万美元首轮融资。本轮融资由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投。
2015年9月，货拉拉获得1000万A轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。
2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。
2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。
2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。
Ⅶ 货拉拉上算出的价，是最终的价格吗
货拉拉平台上计算出来的价格是最终的运费，运费为司机将这个货物从装货点运送到卸货点的费用，若需要司机搬运还需和司机协商搬运费（平台有提示额外费用可在司机装货后支付），搬运费的支付方式可以双方当面确定交易，运费中也不包含停车费、高速费等额外费用。
Ⅷ 货拉拉将完成F轮15亿融资，从天使轮到F轮，货拉拉烧了多少钱了
没多少，也就十来个亿吧，毕竟资本看好觉得有前景，哪怕不停的烧钱也看不到回头钱儿也无所谓，资本就是这样的大方、豪爽，并且有着独到的投资眼光，认为货拉拉就是前途似锦的阳光产业。
这一轮又一轮的融资下来，货拉拉还没有上市，如果有时光机真的想去未来看看，烧了这么多钱的货拉拉日后到底是啥样？