『壹』 长城汽车a股上市时间
长城汽车A股上市时间是2011年9月28日。
长城汽车股份有限公司A股今日在上交所挂牌上市，证券简称为“长城汽车”，证券代码为“601633”。
长城汽车是我国规模最大的民营汽车制造企业。公司本次发行A股数量为30424.3万股，发行后总股本为30.42亿股，发行价格为13元／股，对应发行市盈率为14.94倍，其中网上发行的2.44亿股今日起上市交易。长城汽车本次募集资金39.55亿元拟用于发动机、变速器、车桥等项目建设。
值得一提的是，长城汽车网上发行中签率为7.5218％，网下发行的配售比例则高达25.728％。市场人士表示，其股本较大以及公司成长性不被看好或是重要原因。
【拓展资料】
A股市场有一个约定俗成的规律，那就是一旦某只股票涨至10倍左右，毕竟会经历剧烈的调整。例如，恒瑞医药、恒立液压、东方通信（虽然是只老妖股）等。只不过，有很多十倍股跌完后，就再也没起来。
实际上，所谓的十倍股，大部分都是跟着宏观环境而诞生的，有着明显的周期属性，而且汽车这类耐用消费品更是明显的顺周期品种，对经济的提振和拖累都会被几何倍放大，谁的阿尔法属性高，其就会更具优势。
曾经的整车第一股无疑是上汽集团，作为一家集团全品牌上市的车企，并拥有销量王者的五菱宏光，每年靠着稳定分红，成为了机构投资者的心头好，让其具有很强的逆周期属性。但仔细研究，其回报率最差的那几年更多是受到宏观经济的影响。但在新能源车的崛起之下，传统燃油车逐渐式微，将汽车第一股的位置让给了比亚迪和长城，市值也被长城远远甩在身后。
随着长城和比亚迪在这两年的崛起，可以发现汽车市场并不是一个增量市场，经过多年的发展，国内汽车保有量接近天花板，更多的机会是在新能源对传统燃油车的替代上。这也是为什么传统燃油车的股价长期不振的主要原因。经过近两年的新能源车爆发式增长，未来新能源的市占率依旧会快速提高，但增速的绝对值很难会再有大的突破。因此，传统的成长估值模型很可能面临调整，从传统车企的销量持续超预期，而股价难有所反弹，也是从侧面印证了这种可能性。
『贰』 2023骞撮暱鍩庢苯杞︽昏惀鏀1734浜垮厓鍚屾瘮澧為暱26.26%
1鏈23鏃ワ紝闀垮煄姹借溅鑲′唤鏈夐檺鍏鍙革紙鑲＄エ浠ｇ爜锛601633.SH锛02333.HK锛82333.HK锛涗互涓嬬畝绉扳滈暱鍩庢苯杞︹濓級鍙戝竷2023骞翠笟缁╁揩鎶ャ2023骞达紝闀垮煄姹借溅钀ヤ笟鎬绘敹鍏1,734.10浜垮厓锛屽悓姣斿為暱26.26%锛涙墸闈炲綊姣嶅噣鍒╂鼎46.82浜垮厓锛屽悓姣斿為暱4.58%銆
銆愭湰鏂囨潵鑷鏄撹溅鍙蜂綔鑰呰溅鍗拌帮紝鐗堟潈褰掍綔鑰呮墍鏈,浠讳綍褰㈠紡杞杞借疯仈绯讳綔鑰呫傚唴瀹逛粎浠ｈ〃浣滆呰傜偣锛屼笌鏄撹溅鏃犲叧銆
『叁』 闀垮煄姹借溅鑲＄エ浠ｇ爜鏄澶氬皯锛熼暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸浠涔
闀垮煄姹借溅鑲′唤鏈夐檺鍏鍙告槸涓瀹舵暣杞︾敓浜ч攢瀹翠紞鍞涓婂競鍏鍙革紝闀垮煄姹借溅浠婂勾涓婂崐鏅屽惖鎴栧勾閿鍞浜45涓囪締锛屾樉绀哄嚭寮哄姴甯傚満璇濊鏉冦傚逛簬鎶曡祫鑰呮潵璇达紝闀垮煄姹借溅鑲＄エ浠ｇ爜鏄澶氬皯锛熼暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸浠涔堬紵
鍦ˋ鑲℃暣杞︽澘鍧楅噷闈锛岄暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸澶氬皯锛熼暱鍩庢苯杞﹁偂浠芥湁闄愬叕鍙稿垎鍒鍦ˋ鑲″拰娓鑲′笂甯傘傞暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸纰板藉氬皯锛熼暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佸垎涓ょ嶏紝A鑲￠暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸锛601633銆侶鑲￠暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸锛02333銆傛埅姝浜2016骞9鏈29鏃ュ崍闂达紝闀垮煄姹借溅鑲＄エ浠锋牸鐩鍓嶄负锛10.66鍏/鑲★紝7.670娓鍏/鑲°
浠ヤ笂灏辨槸鈥滈暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸澶氬皯锛岄暱鍩庢苯杞﹁偂绁ㄤ唬鐮佹槸浠涔堚濈殑鐩稿叧鍐呭广
『肆』 长城汽车股票代码
601633。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。
『伍』 长城汽车1-11月累计销售112万辆 同比增长16.3%
12月7日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽散毁逗车）发布2021年11月产销数据。11月，长城汽车销售新车122,510辆，海外销售15,006辆，同比增长61.3%，创历史新高，销售占比持续提升至12.2%；1-11月，长城汽车累计销售已超越去年全年销量，达1,118,624辆，同比增长16.3%，海外销售127,026辆，同比增长106.3%。
