当前位置:首页 » 软件代码 » 海南高速股票代码表
扩展阅读
开一家股票投资理财公司 2024-11-28 00:16:54
路易威登集团股票行情 2024-11-28 00:04:36
股票开户代理公司 2024-11-27 23:25:02

海南高速股票代码表

发布时间: 2024-07-29 07:25:21

① 娴峰崡鑲$エ鏈夊摢浜涢緳澶

娴峰崡鑲$エ榫欏ご鑲″垪涓句互涓嬪嚑鍙锛
1銆佹捣鍗楅珮閫燂細鑲$エ浠g爜000886锛
2銆佺綏鐗涘北锛氳偂绁ㄤ唬鐮000735锛
3銆佺綏椤垮彂灞曪細鑲$エ浠g爜600209锛
4銆佹捣鍗楃憺娉斤細鑲$エ浠g爜002596锛
5銆佸崕闂讳紶濯掞細鑲$エ浠g爜000793锛
6銆侀挧杈捐偂浠斤細鑲$エ浠g爜002865锛
7銆佹捣鑸鍒涙柊锛氳偂绁ㄤ唬鐮600555锛
8銆佹捣宄¤偂浠斤細鑲$エ浠g爜002320銆

② 高速公路股票有哪些

高速公路股有: 601107四川成渝、600012皖通高速 、 601518吉林高速 、 000886海南高速 、600033福建高速、000429粤高速A 、601188龙江交通 、600269赣粤高速、 600106重庆路桥 、600350山东高速 、600035楚天高速、 600377宁沪高速 、000900现代投资、000916华北高速、 600368五洲交通 、 600020中原高速 、600548深高速。
拓展资料
股票是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具,可以转让、买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。它是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证,代表着其持有者(即股东)对股份公司的所有权,购买股票也是购买企业生意的一部分,即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利,如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等,但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一,分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。
买入股票后,股票价格下跌,即股票的现价低于成本价,所以投资者账户是亏损的。止损就是为了防止股票继续下跌带来更大的损失,所以就及时将股票卖出。这就是及时止损的意思。投资的主要目的是盈利,但任何投资都有风险,不存在一本万利的产品。因此投资者需要保持理性,不可过分贪图高预期收益,见形式不对就果断止损。

③ 海南高速的基本信息

股票代码 000886 股票简称 海南高速
公司代码 01000886
公布日期 2007-1-31
公司法定中文名称 海南高速公路股份有限公司
公司法定英文名称 HAINAN EXPRESSWAY CO., LTD
注册资本 98882.83(万元)
公司注册地址 海南省海口市蓝天路16号高速公路大楼
法定代表人 陈波
董事会秘书 陈求仲 联系地址 海南省海口市蓝天路16号高速公路大楼
公司成立日期 1996-8-17
工商登记号 琼企4600001006370
是否上市公司 是
是否发行债券 否
证券类型 A股 曾用名 G海高速
上市状态 已经上市
上市国家/地区 中国大陆
上市交易所 深圳证券交易所
上市日期 1998-01-23
发行价(元) 5.92
上市首日收盘价(元) 13.01
上市首日涨跌幅(%) 119.76
上市首日换手率(%) 65.47
摘牌日期 没有摘牌
特别处理和退市 无

④ 海南高速股票如何

高速公路作为中国股市泡沫时代的价值洼地丰碑,一直是备受基金推崇的防御性龙头品种,在上百家基金的资产配置中稳居一席之地,在大盘向4200点大关挺进的关头,高速公路股利剑出鞘,大有腾龙起凤的势头,绝地大反击的纵深战役已经打响,在实战出击上,投资者可逢低关注股价严重偏低的高速公路潜力股--海南高速(000886)。

点津之一:高速公路股全线爆发,长期投资价值催生短线飙升行情

周三高速公路股全线爆发,在山东高速率先涨停的刺激下,华北高速、福建高速、赣粤高速、深高速、皖通高速等股票风起云涌,板块整体作战的意图非常明显,由于高速公路板块具有极低的估值水平、极小的市场涨幅和不受加息影响等诸多利多因素,因此成为主力资金轧空的导火索,从行业的长期发展前景来剖析,可以发现该板块的投资价值非常值得期待。据中国高速公路网分析,我国公路运输需求将随着社会经济的进一步发展继续保持快速增长趋势。随着西部大开发战略的实施、东北等老工业基地的振兴,中西部地区公路运输量的增长速度将呈现出逐步加快的趋势,东部地区公路运输量所占的比重仍居于主导地位,有机构预计我国公路客运的人均出行次数将继续保持高增长。最值得关注的是,权威部门预计公路运输平均运距将继续稳步增长。预计到2010年,我国主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日,2020年将达到56000辆/日,京沪等交通量较大路段预计可达到每天10万到13万辆。2010年,全国公路客运量和旅客周转量分别将比2002年增长63%和83%,公路货运量及货物周转量分别将比现在增长36%和44%;2020年,全国公路客运量和旅客周转量分别将比现在增长1.5倍和2.2倍,公路货运量及货物周转量分别将比2002年增长0.8倍和1.2倍,因此高速公路板块中长期的成长性非常良好,上市公司的投资价值必将水落石出。

点津之二:高速公路板块中垄断景气长期看好,价值重估引发主力机构持续哄抢。

高速公路板块具有绩优、蓝筹、低市盈率的特点,更具区域性垄断优势、稳健的经营状况和相对透明的财务结构,深得主力资金的青睐,成为新老资金大兵进驻的"世外桃源"是不争的事实,从基金建仓的角度来看,该行业景气向好和价值重估两大投资亮点将吸引大规模资金抢筹。第一、行业景气度被广泛看好。首先、车流量将保持快速增长态势。近期油价回落将促进公路运输业的繁荣,以及私家车的出行需求,运输业者将更多地选择通过高速公路出行。其次、从中国的经济前景、人均收入和消费增长、汽车产业的发展等方面看,中国的汽车消费将不断增长。随着汽车拥有量的高速增长,公路的车流量增长将获得坚定支撑。第二、价值严重被低估是公路股价值重估的根本动力。公路股价值重估的动力还来自于以下三方面:首先、国外公路股高市盈率的比价效应,以及其行情长达10年以上的强劲走势;其次、稳定提升的毛利率。最后、不断的资产收购并实现规模扩张;在行业基本面向好的情况下,这些因素将推动公路股价值重估。尤其是股价严重落后于大盘平均涨幅,突破型走势明显的高速公路股最有可能遭到主力的狙击,从这个角度出发,投资者可关注海南高速(000886),公司经营的海南东线高速公路属国家重点建设项目,是中国第一条股份制高速公路和第一条热带海滨旅游高速公路,具有非常突出的地域垄断性。目前股价仅8.40元,而两市平均加权的股价以及达到15.26元,折价率高达57%,报复性反转行情将旷日持久的展开下去,因此投资者可给予重点留意。

⑤ 高速公路股票有哪些

赣粤高速:赣粤高速是一家大型的基础设施建设与运营服务企业,主营收入以收取车辆过路费为主。目前公司经营管理高速公路558公里,旗下各条高速公路均系国家及省内高速公路网络的重要组成部分,具有得天独厚的区域优势和路网优势。
宁沪高速:宁泸高速主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥,并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。除沪宁高速公路江苏段外,公司还拥有宁沪二级公路江苏段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益,是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。
山东高速:山东高速主要从事对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护及批准的收费、清障等业务,目前的核心业务为经营和管理山东省境内的济青高速公路、泰曲一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥和济南黄河二桥,公司所辖路桥资产均位于山东省经济较发达地区。
福建高速:福建高速主营高速公路的建设、运营、收费、养护与管理。公司公路资产十分优良,现有路产福泉高速、泉厦高速是国家干道同三线的重要组成部分,北接浙江,南通广东,贯穿福建省经济比较发达的地区,区域垄断优势突出。通车以来,车流量增长快速稳定,是国内最为繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全线贯通,车流量大幅增长。08年1月公司6.1亿元成功收购罗宁高速后,管辖高速公路里程从248公里增加到281公里。
楚天高速:楚天高速以湖北省境内高等级公路、桥梁等交通基础设施项目的融资、投资建设和经营管理为主营业务,系湖北省第一家公路上市公司,行业、区位、管理及人文优势非常明显,主营业务十分突出,核心竞争力较强。公司主要资产为武汉至宜昌全长278.869公里的汉宜高速公路,汉宜高速是湖北交通流量最大的公路之一,地处东西和南北交通的汇集地、全省经济最活跃地区——江汉平原,区域优势非常明显。
中原高速:中原高速主要经营高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理和维护。公司路桥运营资产主要为京珠国道主干线郑州至漯河高速公路、漯河至驻马店高速公路,以及郑州黄河公路大桥,主营业务收入为郑漯高速公路、漯驻高速公路和郑州黄河大桥车辆通行费收入。公司所拥有郑漯高速和漯驻高速位居京珠国道主干线通道全线的中部,为京珠国道主干线河南省境内交通最为繁忙的路段之一。
华北高速:华北高速公司是我国华北地区高速公路的龙头企业,是经交通部、国家经贸委批准成立的、以京津塘高速公路为主营资产的股份制上市公司。公司主营业务为投资开发、建设、经营收费公路。拥有华北地区的公路主干线京津塘高速公路的收费权,还拥有东北三省进入华北地区唯一的高速线路京沈高速,具有区域垄断优势。
海南高速:海南高速是全国第一家上市的高速公路经营管理企业,也是海南目前资产规模最大的国有控股上市公司之一,公司经营范围有高等级公路的勘测、设计、施工、建设、收费、养护、管理服务等。
皖通高速:皖通高速主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路,公司拥有五高速公路和一条一级公路,分别为合宁高速公路、高界高速公路、宣广高速公路、连霍公路安徽段、宁淮高速天长段和 205 国道天长段新线。公司经营的路段多为国家东西向大通道,在安徽省以及全国的公路交通运输中发挥着重要作用。
深高速:深高速主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理,拥有深圳市高速公路专营权,一直致力于提升公司运行质量而提升创造财富的能力。
粤高速A:粤高速A主营高速公路、桥梁的建设施工,公路、桥梁的收费和养护管理业务,公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略,不断加大新项目开发力度,多方建立沟通合作关系,积极拓展项目源。
吉林高速:吉林高速主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。公司经营范围包括:公路投资、开发、建设、养护和经营管理;建筑材料生产、经销;公路工程咨询;设计、制作、代理发布国内各类广告业务;房地产开发(凭资质证书经营);农林牧产品加工;进出口贸易(国家禁止的品种除外);生物工程开发;汽车清洗;汽车配件及金属材料、机电设备及配件、通讯设备销售。公司主营业务是收费公路的投资、开发、建设和经营管理。
五洲交通:五洲交通主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。公司将进一步拓展高速公路经营空间,提高公路资产经营水平。
龙江交通:龙江交通前身为东北高速公路股份有限公司。根据东北高速分立上市方案,东北高速分立为本公司和吉林高速,本公司和吉林高速按照分立上市方案的约定依法承继原东北高速的资产、负债、权益、业务和人员,原东北高速在分立完成后依法解散并注销,和吉林高速的股票经核准后上市。东北高速在分立日在册的所有股东,其持有的每股东北高速股份转换为一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝:四川成渝以高速公路投资运营为主业,交通基础设施投资、施工以及高速公路延伸的相关产业为两翼的“一主两翼”可持续发展战略,实现公司又好又快可持续发展。
湖南投资:湖南投资形成了以路桥、酒店经营为基础,以房地产开发为主导的产业格局,公司着力构建主业明晰的股权投资体系和科学完善的决策体系,探索股权、土地和酒店相结合的盈利模式,成为一个投资结构优良、盈利能力强劲、持续稳健发展的现代化企业。
现代投资:现代投资主营业务为高等级公路的养护维修和收费经营,是湖南省交通系统唯一一家上市公司,核心路产长潭路和潭耒路是京珠高速沿线各省市通往粤港澳的重要通道,为湖南省经营高等级公路的重要企业。
龙建股份:龙建股份中标建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段土建工程A3标段、A6标段、B1标段,哈尔滨市进乡街高架桥工程一标段,公司主营业务为公路工程施工建设,具有公路工程施工总承包特级资质和对外经营资质。公司拥有各类公路施工机械设备2000多台(套),其中80%以上为进口设备,路面施工设备装备水平达到国际先进水平。公司先后承建了京哈、绥满、沈大等多条国省道主干线主要路段和国内十几个省份百余座大型、特大型桥梁的施工建设。
卧龙地产:卧龙地产标中市2013年市政建设一期工程第一标段,中标总金额9.9亿元左右。今日公司公告中标建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段土建工程的三个标段,合计中标价8.19亿元。
北新路桥:北新路桥中标连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建路面工程施工LM-1标段,公司是新疆最大的路桥施工企业之一,实力最强的大型公路工程施工企业之一,拥有国家公路工程施工总承包一级资质,公路路面工程专业承包一级资质,公路路基工程专业承包一级,主营高等级道路工程、桥梁工程及水利工程的施工。

⑥ 有高速公路上市公司名单吗

在深圳证券交易所上市的:
sz000429 粤高速A
sz200429 粤高速B
sz000886 海南高速
sz000916 华北高速

在上海证券交易所上市的:
sh600012 皖通高速
sh600020 中原高速
sh600033 福建高速
sh600035 楚天高速
sh600269 赣粤高速
sh600350 山东高速
sh600377 宁沪高速
sh600548 深高速

在香港股市上市的:
00107 成渝高速
00177 沪宁高速
00548 深高速
00658 中国高速传动设备
00995 皖通高速

应该能从股票名称了解到是哪个省的高速上市的吧。
在上市高速公司中,在他们公司的企业划分中是存在建设和运营2个科目,但是据我所知以上所有公司都是建设和运营一起做的。
一个上市公司他所拥有的分公司是很多的。比如赣粤高速,他有自己的养护工程公司、自己的监理公司、自己的招标公司。
高速公路的建设等与是上市公司的投资、高速的运营等于是他们获取基本利润的来源。
所以没有公路经营企业和公路建设企业的划分。