⑴ 奔驰股票代码是什么
奔驰公司的股票简称为戴姆勒汽车，股票代码为DDAIF。戴姆勒公司总部位于德国斯图加特，该公司有四个业务部门，包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒卡车和戴姆勒金融服务公司。
2018年，戴姆勒集团收入约1673.62亿欧元，同比增长约2%，净利润约75.82亿欧元，同比下降约29%。
其中，梅赛德斯-奔驰乘用车行业年营收约为933.03亿欧元，较上年同期下降约1.32%，但营收约占54%，仍是公司最重要的收入来源。
⑵ 奔驰股票代码是多少
奔驰的股票代码是DAI.DE。
奔驰，全名梅赛德斯-奔驰，是一家德国的豪华汽车品牌，隶属于戴姆勒集团。戴姆勒集团在多国上市，其股票代码在德国证券交易所为DAI.DE。
作为世界上历史最悠久的汽车品牌之一，奔驰以其卓越的性能、精湛的工艺和独特的设计赢得了全球消费者的广泛认可。其产品线涵盖了从小型车到大型豪华车，从轿车到SUV和跑车等多个领域。同时，奔驰在电动汽车和智能驾驶等前沿技术方面也取得了显著的成果。
投资者如果对奔驰感兴趣，可以通过购买戴姆勒集团的股票来间接投资奔驰。当然，在做出投资决策之前，投资者需要对公司的基本面、市场前景以及行业趋势进行深入的研究和分析，以确保自己的投资安全。
总的来说，奔驰的股票代码是DAI.DE，投资者可以通过购买戴姆勒集团的股票来投资奔驰。同时，投资者需要关注公司的基本面和市场动态，以做出明智的投资决策。
⑶ 奔驰股票代码是什么
奔驰的股票在证券市场中以戴姆勒汽车的简称被引用，其对应的股票代码是DDAIF。这家德国公司总部设在斯图加特，其业务结构包括梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒卡车以及戴姆勒金融服务等四个部门。在2018年的财务报告中，戴姆勒集团的总收入达到了1673.62亿欧元，相较于前一年增长约2%，净利润约为75.82亿欧元，但相比上一年度有所下降，下降幅度约为29%。其中，梅赛德斯-奔驰乘用车部门的收入约为933亿欧元，尽管相比上一年有所减少，但依然占据了集团总收入的大约54%，显示了其在公司业务中的核心地位。
⑷ 阿斯顿·马丁用股权换技术，梅赛德斯-奔驰有望成其最大股东
10月27日（本周二），陷入财务窘境的英国豪华超跑制造商阿斯顿·马丁表示，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰公司将在2023年之前增持公司股份至20%，成为其最大的股东之一。
梅赛德斯-奔驰将从目前开始持续增持，而想要实现议定的最大持股量20％，仍需2.86亿英镑（约3.727亿美元）。2.5亿股、每股50便士的新股票将在2023年之前分几批发行，梅赛德斯-奔驰将通过分享最新技术的形式获取其中一部分股份。
根据新协议，阿斯顿·马丁将获得一系列关键的奔驰技术使用权，包括下一代混合动力和电动动力总成以及其他车辆零部件和系统。
阿斯顿·马丁董事长兼最大股东劳伦斯·斯特罗尔（LawrenceStroll）对此表示:“我们与梅赛德斯-奔驰公司的长期合作关系又向前迈进了一大步，他们将成为公司最大的股东之一。”
这家在伦敦上市的公司表示，在首次增持股权后，梅赛德斯-奔驰将有权提名一名非执行董事进入阿斯顿·马丁董事会。
阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰早有合作先例。2013年，梅赛德斯-奔驰和阿斯顿·马丁就达成了技术入股的战略合作，以供应AMGV8发动机和E/E（电气）架构的零部件。
作为回报，奔驰公司获得了阿斯顿·马丁公司5％的股权。2018年阿斯顿·马丁进行首次公开募股（IPO）以及进一步的融资之后，梅赛德斯·奔驰现在拥有阿斯顿·马丁2.6％的股份。
而以技术入股而非现金收购的方式持有其股份，在梅赛德斯-奔驰看来，更有利于与阿斯顿·马丁团队逐步磨合，并为未来深度合作打下基础。
相对应的，站在阿斯顿·马丁的角度而言，以目前的财务状况，用股权与梅赛德斯-奔驰交换技术是目前最能拿得出手的“筹码”。
阿斯顿·马丁近几年来的举步维艰已经成了业内公认的事实。自2018年10月它以每股19英镑的价格上市后，销售一直疲软，盈利不断预警，股价大跌导致市值缩水了75%。而为了推出全新SUV车型DBX，阿斯顿·马丁的支出又增加不少，进一步加剧了财务的恶化情况。
今年初，加拿大富豪劳伦斯·斯特罗尔入主阿斯顿·马丁也没能“力挽狂澜”，根据该公司发布的最新财报数据显示，今年第三季度亏损了2900万英镑，而去年同期盈利4300万英镑。
为了削减成本，阿斯顿·马丁表示电动车型推出计划将推迟至2025年以后，但面对新兴技术转型，没有奔驰的支持显然是无法进行的。
值得一提的是，阿斯顿·马丁产品的毛利润率虽高达32%，但净利润很低，主要原因为全年销量只有4000辆，很难形成规模效应分摊成本。这也是所有超豪华品牌很难独立生存，相继被大型汽车集团并购的原因。
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