① 罗尔斯罗伊斯股票代码
罗尔斯罗伊斯，英语：Rolls-Royce Group plc，即劳斯莱斯股份公司。
劳斯莱斯英国伦敦证券交易所上市公司，股票代码为PR。英为财情可查询股票行情。
参考：劳斯莱斯股票
劳斯莱斯是一家专门从事涡轮产品生产的英国公司，尤其是飞机发动机，市场占有率是世界上仅次于通用电气，涉略船用推进和能量系统以及在民用和军用领域提供广泛的发动机产品和服务。
② 罗尔斯罗伊斯和劳斯莱斯是一个牌子吗
怎么说呢
罗罗和劳斯莱斯是Rolls-Royce的不同翻译
w我们通常说的罗尔斯罗伊斯 简称罗罗是英国的发动机生产企业
劳斯莱斯是德国宝马的下属品牌
但说他们是一个牌子也没有错
因为 罗罗发动机 和劳斯莱斯汽车是同源的
罗尔斯·罗伊斯公司成立于1906年，最初，公司主要从事汽车设计、生产和销售业务，但也从事发动机的制造。二战结束后，生产航空发动机成为公司的主业之一。由于在1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空发动机两家公司。此后，罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。
③ 劳斯莱斯飞机发动机公司与BMW集团有关系吗是什么关系属于BMW集团吗
一点关系没有哈，劳斯莱斯发动机和劳斯莱斯汽车是两家公司，同属于英国罗罗公司下属的子公司，劳斯莱斯汽车卖给了宝马汽车公司，宝马汽车只收购劳斯莱斯汽车品牌。劳斯莱斯飞机发动机是世界上最强大的发动机制造商，空客的A380就是用劳斯莱斯飞机发动机，罗罗公司不会把自己能够赚钱的子公司卖掉，宝马买不起劳斯莱斯发动机公司，每年的飞机发动机投入和研发所需的资金就是个无底洞，再加上技术和专利资金，宝马虽然牛哈，但玩不起。而且劳斯莱斯发动机是英国最知名的企业，没有之一，人们想到英国就会想到劳斯莱斯，能够生产战斗机引擎的劳斯莱斯，就像波音在美国的地位一样，国宝一样的企业试问英国会卖给外国人吗
④ 请问罗罗公司给我们中国合作能成功吗嘿嘿
有成功的案例，就是七十年代我们红旗厂引进罗罗公司“斯佩”飞机发动机的成功合作案例。所生产的发动机一直是飞豹战机使用的发动机。直至现在。
⑤ 罗罗公司发动机都有哪些
(1) 民用发动机：罗罗公司最主要的民用发动机是RB211系列涡扇发动机，其中包括应用于波音747/767飞机上的RB211-524(推力范围258.0～266.9千牛)、应用于波音757飞机和图204飞机上的RB211-535E4(推力范围166.4～191.7千牛)；在RB211三转子发动机基础上研制的遄达系列发动机，主要包括应用于波音777飞机上“遄达”800、应用于波音747、767飞机上的“遄达”600、应用于空中客车A330飞机上的“遄达”700、作为A340唯一动力装置的 “遄达”500，以及即将用于A380飞机上的 “遄达”900大推力改型。其他的民用发动机包括应用于福克100/70飞机、波音727飞机和“湾流”Ⅳ/Ⅳ-SP飞机上的“泰”涡扇发动机(推力范围61.6～68.5千牛)；国际合作研制的应用于“空中客车”A320/A321/A319飞机和MD-90飞机上的V2500低污染涡扇发动机(推力范围97.9～155.7千牛)；应用于“湾流”Ⅴ飞机、“环球快车”飞机和波音717飞机上的BR700发动机(推力范围53.4～102.3千牛)；艾利逊公司研制的应用于L-100飞机、N-250飞机和萨伯2000飞机上的AE2100发动机(功率范围3130～4470千瓦)；应用于EMB-145飞机和“锦标”X飞机上的AE3007发动机(推力范围26.7～31.1千牛)以及应用于轻型涡桨机和轻型直升机上的250型发动机(功率范围310～530千瓦)；威廉姆斯·罗罗公司研制的应用于“锦标”和SJ30小型喷气飞机上的FJ44涡扇发动机(推力范围8.4千牛)。
(2) 军用发动机：应用于“鹞”及“海鹞”垂直/短距起降飞机上的“飞马”(Pegasus)系列可转喷口涡扇发动机；应用于“狂风”战斗机上的RB199发动机；应用于“鹰”200多用途战斗机上的英、法合作研制的阿杜尔(Adour)双轴涡扇发动机；应用于AMX战斗机上的斯贝(Spey)发动机；欧洲“台风”战斗机选用的国际合作研制的EJ200涡扇发动机；应用于C-130以及C-27运输机上的艾利逊AE2100涡桨发动机(单台推力4475千瓦)；应用于E-2C预警机上的艾利逊T56涡桨发动机(单台推力3803千瓦)；应用于MB339和IAR-99“鹰”高级喷气教练机上的“毒蛇”系列涡喷发动机(推力范围11.1~19.4千牛)。
(3) 直升机发动机：应用于贝尔407以及波音MD600N直升机上的艾利逊Model 250涡轮轴发动机(推力范围313~533千牛)；应用于RAH-66直升机上的T800涡轴发动机；诺姆(Gnome)和吉姆(Gem)涡轮轴发动机；国际合作的RTM322和MTR390涡轮轴发动机。
组织机构目前，罗罗公司按业务分成5大部门进行运作，这5大部门是：民用航空航天部门(civil aerospace)、防务部门(defence)、海上系统部门(marine systems)、能源部门(energy)、以及产品保障部门(services)。
罗罗公司下辖7个主要子公司，即罗罗商用航空发动机公司、罗罗军用航空发动机公司、罗罗艾利逊发动机公司(原先的艾利逊发动机公司)、罗罗德国公司(原先的德国·宝马公司，1990年成立，德国宝马公司拥有其50.5%的股份，罗罗公司拥有其49.5%的股份，1999年罗罗公司获得其全部股权)、罗罗北美公司、维克斯防务系统公司、维克斯涡轮部件公司。此外还与国际、国内的其他航空企业合资成立了十几家合资公司，其中最具代表性的是为V2500项目而成立的由5国参与的IAE国际航空发动机公司和由罗罗公司与斯奈克玛发动机公司合资成立的罗罗/斯奈克玛有限公司，该公司主要从事军用发动机技术(AMET)项目，并进一步就未来进攻性空中系统(FOAS)的推力装置展开合作研究。
规模能力2001年，罗罗公司拥有雇员43300人，销售额为63.28亿英镑，比2000年增加8%。罗罗公司的民用发动机近年来取得了长足的发展，1993年以后平均每年产量约400台，而2000年一年就生产了1091台民用发动机，仅AE3007的年需求量就达400台。在世界上，罗罗公司的民用发动机在宽体飞机上的份额已达52%。BR700系列发动机的产量也在不断增加，BR710用在121架“湾流”V和35架“环球快车”上，BR715也装在68架波音717上。现在，罗罗公司考虑将BR700的涡桨型用于A400M军用运输机，并把BR715用于庞巴迪公司的BRJ-X支线喷气机上。在军用发动机方面，由于洛克希德·马丁公司被选定为联合攻击机(JSF)的主包商，罗罗公司在世界战斗机发动机市场上的地位将得以增强。在 JSF项目的概念验证阶段，罗罗公司为洛克希德·马丁公司的X-35提供了关键的STOVL部件——独特的轴驱动升力风扇、三轴承转向喷管和转动控制系统——保证飞机能在极小或无跑道的空间起飞和降落。JSF将使罗罗公司获得10亿美元以上的研制收入。再加上罗罗公司正为欧洲战斗机“台风”研制EJ 200发动机，使该公司目前成为世界第二大发动机制造商。
⑥ 劳斯莱斯和罗尔斯·罗伊斯还是一家公司吗那Rolls-Royce plc还有劳斯莱斯汽车的股份吗
原来是一家公司，不过大概是在上世纪中叶就分家了。罗尔斯罗伊斯就是劳斯莱斯PLC，是做飞机方面的东西的。而劳斯莱斯是做那奢侈的汽车的。评估报告就没有了。罗尔斯罗伊斯现在应该还在英国政府手里。劳斯莱斯就是在德国人的宝马手里了。可怜的宝马和大众当初抢购劳斯莱斯被维克斯给阴的不清。
⑦ 我问一下，罗罗公司与劳斯莱斯公司是不是同一个公司
属于同一家两兄弟被强行分家。
老的劳斯莱斯公司1973年被拆分为发动机和汽车两家公司，这是在改革开放以前发生的，所以改开之后进入中国的劳斯莱斯汽车已经和发动机公司不是一家了。
⑧ 罗罗公司发动机都有哪些
罗罗公司最主要的民用发动机是RB211系列涡扇发动机，其中包括应用于波音747/767飞机上的RB211-524(推力范围258.0～266.9千牛)、应用于波音757飞机和图204飞机上的RB211-535E4(推力范围166.4～191.7千牛)；
在RB211三转子发动机基础上研制的遄达系列发动机，主要包括应用于波音777飞机上“遄达”800、应用于波音747、767飞机上的“遄达”600、应用于空中客车A330飞机上的“遄达”700、作为A340唯一动力装置的 “遄达”500，以及即将用于A380飞机上的 “遄达”900大推力改型。
其他的民用发动机包括应用于福克100/70飞机、波音727飞机和“湾流”Ⅳ/Ⅳ-SP飞机上的“泰”涡扇发动机(推力范围61.6～68.5千牛)；
国际合作研制的应用于“空中客车”A320/A321/A319飞机和MD-90飞机上的V2500低污染涡扇发动机(推力范围97.9～155.7千牛)；
应用于“湾流”Ⅴ飞机、“环球快车”飞机和波音717飞机上的BR700发动机(推力范围53.4～102.3千牛)；
艾利逊公司研制的应用于L-100飞机、N-250飞机和萨伯2000飞机上的AE2100发动机(功率范围3130～4470千瓦)；
应用于EMB-145飞机和“锦标”X飞机上的AE3007发动机(推力范围26.7～31.1千牛)以及应用于轻型涡桨机和轻型直升机上的250型发动机(功率范围310～530千瓦)；
威廉姆斯·罗罗公司研制的应用于“锦标”和SJ30小型喷气飞机上的FJ44涡扇发动机(推力范围8.4千牛)。
⑨ 英国罗罗公司的航空发动机研制水平在世界上处于什么地位
领先水平，空客a380发动机就是他提供的，不过罗罗险些破产，在研制新发动机是，就是洛马的l1011时，许多的客机发动机用的也是罗罗
⑩ 英国罗．罗公司在民用及军用航空发动机领域的地位
在战斗机发动机领域，罗尔斯罗伊斯基本是前五名确保，除了普惠，通用和土星之外几乎没有敌手。民航机基本是和普惠平分天下，在诸如喷水发动机的特种领域也是非常的强，022快艇据说就是从该公司进口的喷水发动机。 该公司的发动机的设计理念和工艺都是非常值得称道的，我国的很多发动机设计师都曾对该公司的设计赞叹不已。一般来讲，就设计的成熟度和成功来讲，罗罗基本和美国的两大巨头都是同一水平，俄罗斯的技术有些很先进，但是不是成功的设计。当初中国的飞豹就是向该公司购买的发动机，现在的也不算落伍，而且性能相当不错，部队的反应很好。所以，应该保证前五，可能是前三。