1. 无人驾驶飞机的中国制造
中国首架纯燃料电池无人机
日前，由同济大学航空航天与力学学院（下称“同济大学航力学院”）、上海奥科赛飞机公司历时一年多时间共同研制的我国第一架纯燃料电池无人机“飞跃一号”，在上海奉贤海边首次试飞成功。该无人机可升至2000米以内高空，时速为30公里，可连续飞行两小时，非常适合用于环境监测、战场侦察等领域。
“为积极应对能源与环境挑战，开发生物质能、氢能等新能源的飞行器，已成为航空技术的未来发展方向之一；特别是以氢气为原料、真正实现零排放的燃料电池电动飞机，更是航空工业发展的一个重要发展趋势。”项目负责人、同济大学航力学院副教授许震宇介绍说，“世界上多个航空强国已经试飞成功了多架新能源无人机和轻型飞机，台湾成功大学和辽宁通用航空研究院分别已于2010年和今年7月研制成功使用‘燃料电池及锂电池’混合动力的无人飞机。”
2. 无人机概念股有哪些 最新无人机概念股一览
无人机概念股票
国产“利剑”无人作战攻击机首飞成功
据悉，国产“利剑”无人作战攻击机由中航工业沈阳飞机设计研究所设计，中航工业洪都公司制造。
首飞历时近20分钟
目击者称，该机于昨天下午1点起飞，1点17分左右顺利降落，整个首飞历时近20分钟。
利剑是我国研制的新一代隐身无人作战飞机，它采用了全隐身设计，隐身性能好，具备较强的突防能力。利剑采用无尾飞翼加机背进气道设计，这是无人隐身作战飞机的标志性设计，飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。除了“利剑”以外，世界传统航空强国都在发展自己的无人作战飞机，美国的X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已经完成了首飞并进行了测试。
利剑跻身世界前四
“利剑”的首飞，使得中国成为世界第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家，意味着中国已经实现了从无人机向无人作战飞机的跨越，其重大意义不亚于歼-20等新型第四代战机的试飞。
当今大型无人机主要分为两类，一是以RQ-4全球鹰、MQ-9死神为典型的高空长航时无人机，以侦察监视任务为主，但也可以对没有防空能力的地面武装发动空中打击;二是以X-47B为典型的隐身无人攻击机，以突破敌方严密的防空体系、打击敌方纵深高价值目标为主要任务。
中国“利剑”
“利剑”翼展为14米左右，外形布局采用了和X47B类似的飞翼无尾布局，具备良好的隐形能力及战场生存能力。“利剑”无人机实现了翼身融合的飞翼布局，雷达反射信号特征非常低，可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击。
强调隐身设计、采用飞翼布局、机腹设有内置武器舱，发动机为俄制RD-93涡扇发动机，估计最大载弹量为2吨，最大航程约4000公里，作战半径约1200公里。
无人机系统产业链
无人机系统峰会上透露，目前多部门正在推动民用无人机产业发展，包括数据收集与标准制定、产业联盟建立等。此前，因成本高、技术难度大、标准缺失等问题，我国民用无人机离产业化还有相当距离，数百亿市场仍待开发。未来政策空白一旦填补，其市场活力必将被激发出来。据上证报报道，，业内普遍认为，无人机能否进入空管领域应用是其能否产业化的重要标志，而中国低空领域管制正是这一行业未能实质启动的关键因素。根据空管委此前披露消息，我国低空领域开放到2015年底前将完成全国推广试点，随着无人机频谱制和试航标准等多项规范逐步落地，无人机在低空领域的自主性将大大增强。www.southmoney.com
“我们建议，在政策方面推进低空空域开放，在需求上加强引导，以促进方无人机应用。”中国航天科工集团第三研究院海鹰公司总经理曲蕴杰说。“无人机”蕴含400亿元民用商机
近来，市场热点虽看似散乱，却能不断推陈出新。中国无人机系统峰会暨展览在北京举行，并与第十五届北京国际航空展、中国航空科学技术大会等多项航空盛会同期举办。无独有偶，本月初，顺丰速运公共事务部工作人员证实公司正在进行无人机项目研发，目前测试实验已结束，正处于局部地区试运行阶段。
分析人士表示，基于上述两大催化剂的作用，再加上航空装备的无人财化、小型化和智能化早已成为发展趋势，未来20年我国民用无人机需求更可达460亿元，预计资金的关注焦点或将转向无人机领域，其中涉足无人机领域的上市公司如山东矿机(002526)、中航精机(002013)、贵航股份(600523)及同济科技(600846)等有望获得资金的青睐。
市场将逐步走向细分
“无人机产业市场前景非常广阔，目前很多公司都关注无人机的发展。”中国电子科技集团首席科学家曹秋生向记者表示，实际上无人机是技术含量非常高富的产业，最终要向专业化发展，走向分化。
曹秋生表示，无人机产业最可能突破的领域首先是航拍航测、海陆资源勘探、农林作物药物喷洒，以及电力线路巡视等。
“十八大报告中提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济。而对海洋资源进行勘探的任务绝大部分都可以用无人机完成，在某些方面无人机勘探更有优势。”周坚鑫表示，“国家的需求是最大市场，每年海洋物探至少需要1万个小时，因此我们需要更多无人机，特别是能够船载的无人直升机。”他说。
“无人机产股业吸引了很多企业关注，中航工业也看好这块市场。在产品上，我们更关注高端无人机，即研制那些技术水平高、更复杂、飞得更高更远的无人机。”中航工业副总经理耿汝光表示，中航工业在无人机方面有大量投入，且有成熟产品问世。
实际上，中航工业研制的“翼龙”无人机模型再次公开亮相，其定位恰是中空、长航时多用途无人机。据介绍，“翼龙”无人机目前已完成性能和各种任务载荷考核，并装备国内外多家用户。
另外，在A股公司中，不乏研制无人机的公司身影，细化市吧场趋势也开始凸显。如，山东矿机(002526)：据公开信息显示，2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产;中航精机拥有无人机发射回收系统，产品处于国内领先水平;山河智能是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业，已完成多种型号无人机系统设计、制造、试飞等关键工作。此外，伊立浦、风范股份和山东矿机等公司曾公告将涉足无人机研制。在军用领域，洪都航空已研制多款先进无人机。
无人机概念股一览
序号股票代码 股票简称 所属概念
1 002013.SZ 中航精机 无人机概念
2 002097.SZ 山河智能 无人机概念
3 002526.SZ 山东矿机 无人机概念
4 600118.SH 中国卫星 无人机概念
5 600435.SH 北方导航 无人机概念
6 600523.SH 贵航股份 无人机概念
7 600677.SH 航天通信 无人机概念
8 600846.SH 同济科技 无人机概念
航天通信(600677)无人机地面控制系统，江苏捷诚车载电子信息工程有限公司注册资本11943万元，主营车载电子信息系统、特种车改装及电子方舱的研制、开发、制造、销售等。江苏捷诚先后为总装、总参、总后、二炮、海军、空军、航空航天、公安部、武警总部、邮电、海关总署等单位，研制、生产各类有线、无线通信车、综合通信车、指挥自动化车、综合终端车、无线电综合通信车、遥感遥测车、导弹测控、测量车、导弹发射车、无人机地面系统车等300多个品种。
山东矿机(002526)公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产。
中国卫星(600118)控股子公司航天恒星科技与9名自然人共同投资设立天津航天中为数据系统公司，专业开展基于无人机的系统集成及应用业务。
山河智能(002097)山河科技是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业。山河科技目前已完成了两人座轻型运动飞机AURORA、ST系列动力三角翼、“飞鹰”无人机系统、“飞雁”遥感测绘无人机系统、“飞虎”无人直升机系统的设计、制造、试飞等关键工作，是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业。
同济科技(600846)同济大学对外宣布，由该校航空航天与力学学院、上海奥科赛飞机公司历时一年多时间共同研制的中国第一架纯燃料电池无人机“飞跃一号”，已在上海奉贤海边首次试飞成功。
中航精机(002013)无人机发射回收系统，重组后公司主营将扩展到机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射系统等多个航空机电系统产品领域。川西机器为航空地面测试设备和专用设备定点生产厂，承担航空型号产品的机载成品和地面设备、无人机发射回收系统和导弹地面测试仪的研制生产任务,生产的产品成熟、稳定，处于国内领先水平。
贵航股份(600523)拟整体上市：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上;在“十一五”期间，贵航集团将建成中国最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，对贵航股份重组的第一步是在一年内选择包括军品中的机载设备、资产等优良产业和优质资产注入贵航股份;第二步则是根据贵航股份发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系统。
3. 同济大学航空航天与力学学院的历史沿革
1958年，同济大学重建理科，成立数理力学系。
20世纪70年代末，重建力学系。
1998年7月，同济大学重建理学院，邵嘉裕任同济大学理学院院长，周祖翼任中共同济大学理学院委员会书记。重建后的理学院下设数学系、物理系、化学系、工程力学与技术系、海洋地质与地球物理系、声学研究所6个单位。
2000年获得力学一级学科博士学位授予权。
2001年工程力学成为国家级重点学科。
2004年1月,学校撤销理学院工程力学与技术系，同济大学航空航天与力学学院成立。
2004年学校将原隶属于力学系的材料力学实验室、流体力学实验室、理论力学实验室与实验力学研究室合并组建同济大学力学实验中心。
2005年7月，为进一步理顺校、院、系管理体制，学校撤销理学院，成立同济大学理学部。学部下设3系2院1所，即数学系、物理系、化学系、海洋与地球科学学院、航空航天与力学学院和声学研究所。
2006年，同济大学力学实验中心被评定为国家级实验教学示范中心。
2010年，工程力学专业获得国家特色专业建设，《工程力学》课程获国家级精品课程。
2014年，同济大学力学实验中心被批准为国家级力学虚拟仿真实验教学中心。 从1992年开始，承办了上海力学学会主办的学术刊物《力学季刊》。学院还积极参与学校“985工程”二期建设，负责“城市建设与防灾”大平台的子平台“面向工程的计算仿真”和“城市立体监测系统”的建设。
学院以国家重点学科工程力学为依托，建立了规模较大的结构工程虚拟仿真CAE中心，软件平台为世界一流的MSC软件系列以及流体、动力和有限元自动生成软件，保障了一个现代化的科研与教学环境。
发展科学研究是学院的重点工作之一。已形成的研究方向包括：复合材料力学与结构；结构抗风、抗震与施工力学；实验力学；非线性动力学；计算力学；细观力学以及特种结构的力学分析等。
近几年来，该学科承担各类科研项目200多项，科研总经费2497万元。其中本学科承担了国家攻关项目4项，主持的国家自然科学基金重点项目1项，面上项目23项；省部级以上项目49项，获省部级科技进步奖13项；作为第二单位参加自然科学基金重点项目1项；承担863子课题2项、国际合作项目5项。2006年新立项的有国家自然科学基金面上项目6项、教育部博士点基金1项、国家863计划项目2项、海军装备部“十一五”预研项目1项。
学院的发展以培养高级航空航天和工程力学人才为目标，同时推进以航空航天科技和工程力学为核心的学科发展，以满足国家社会和经济发展的需求。
学院加强了与澳大利亚的合作交流。与澳大利亚悉尼大学合作，采取“2+2”或“2.5+2”模式，培养具有中、澳双学位、双文凭的优秀人才，并可继续攻读硕士学位。
2012年12月18日,我国首架纯燃料电池无人机试飞成功。该无人机由同济大学航空航天与力学学院联合上海奥科赛飞机公司经过一年时间研制。该飞机翼展5米，起飞重量20公斤，有效载荷1公斤，巡航速度30公里每小时，续航时间2小时。使用一个1千瓦的质子交换膜燃料电池作为动力。 院长 仲政 副院长 李岩 陈硕 党总支书记 陶伟忠 党总支副书记 朱启荣 办公室主任陈洁
4. 无人机概念股有哪些
目前A股市场上无人机概念股主要有：航天通信（600677） 、山东矿机 、贵航股份 、中国卫星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方导航（600435） 、中航机电 、伊立浦 、山河智能 、同济科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、赛为智能（300044）等。
中国无人机系统峰会暨展览在北京举行，并与第十五届北京国际航空展、中国航空科学技术大会等多项航空盛会同期举办。无独有偶，本月初，顺丰速运公共事务部工作人员证实公司正在进行无人机项目研发，目前测试实验已结束，正处于局部地区试运行阶段。分析人士表示，基于上述两大催化剂的作用，再加上航空装备的无人财化、小型化和智能化早已成为发展趋势，未来20年我国民用无人机需求更可达460亿元，预计资金的关注焦点或将转向无人机领域，其中涉足无人机领域的上市公司如山东矿机(002526)、中航精机(002013)、贵航股份(600523)及同济科技(600846)等有望获得资金的青睐。
5. 造无人机的上市公司
我们生产的是碳纤维复合材料的无人机
产品优势：
续航时间长：碳纤维具有重量超轻的特点，其制成的碳纤维无人机架重量非常轻，和其他材质无人机相比，续航时间更长;
坚固性强：碳纤维的抗压强度在3500MP以上，且具有高强度的特点，制成的碳纤维无人机具有抗摔性强，抗压能力极强;
易组装，易拆卸：碳纤维多旋翼无人机架结构简单，采用铝柱和螺栓连接而成，使得在进行元器件安装过程中，编排极其方便;可以随时随地进行组装，易于携带;使用非常方便;而且采用航空铝柱和螺栓，牢固性强。
稳定性佳：碳纤维制成的多旋翼碳纤维无人机架的云台具有减震增稳的效果，通过云台抵消机身晃动或者震动的影响。好的减震球与云台板的结合，有效的增加稳定性和减少减震性，在空中平稳的飞行;
安全性：碳纤维多旋翼无人机架由于动力分散到多个机臂，可以保证较高的安全系数;在飞行中可以做到力的平衡，易于操控，自动悬停，使其按照所想要的路径飞行，避免突然下降造成伤害。
公司主要由6个质量控制人员负责每个生产环节的质量控制检测，贴料环节、压板环节、精雕设计、CNC加工、成品检测、包装环节配备相应的控制人员，让每一位客户满意。
6. 中航无人机有发行的股票查询
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无人机概念股票
国产“利剑”无人作战攻击机首飞成功
据悉，国产“利剑”无人作战攻击机由中航工业沈阳飞机设计研究所设计，中航工业洪都公司制造。
首飞历时近20分钟
目击者称，该机于昨天下午1点起飞，1点17分左右顺利降落，整个首飞历时近20分钟。
利剑是我国研制的新一代隐身无人作战飞机，它采用了全隐身设计，隐身性能好，具备较强的突防能力。利剑采用无尾飞翼加机背进气道设计，这是无人隐身作战飞机的标志性设计，飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。除了“利剑”以外，世界传统航空强国都在发展自己的无人作战飞机，美国的X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已经完成了首飞并进行了测试。
利剑跻身世界前四
“利剑”的首飞，使得中国成为世界第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家，意味着中国已经实现了从无人机向无人作战飞机的跨越，其重大意义不亚于歼-20等新型第四代战机的试飞。
当今大型无人机主要分为两类，一是以RQ-4全球鹰、MQ-9死神为典型的高空长航时无人机，以侦察监视任务为主，但也可以对没有防空能力的地面武装发动空中打击;二是以X-47B为典型的隐身无人攻击机，以突破敌方严密的防空体系、打击敌方纵深高价值目标为主要任务。
中国“利剑”
“利剑”翼展为14米左右，外形布局采用了和X47B类似的飞翼无尾布局，具备良好的隐形能力及战场生存能力。“利剑”无人机实现了翼身融合的飞翼布局，雷达反射信号特征非常低，可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击。
强调隐身设计、采用飞翼布局、机腹设有内置武器舱，发动机为俄制RD-93涡扇发动机，估计最大载弹量为2吨，最大航程约4000公里，作战半径约1200公里。
无人机系统产业链
无人机系统峰会上透露，目前多部门正在推动民用无人机产业发展，包括数据收集与标准制定、产业联盟建立等。此前，因成本高、技术难度大、标准缺失等问题，我国民用无人机离产业化还有相当距离，数百亿市场仍待开发。未来政策空白一旦填补，其市场活力必将被激发出来。据上证报报道，，业内普遍认为，无人机能否进入空管领域应用是其能否产业化的重要标志，而中国低空领域管制正是这一行业未能实质启动的关键因素。根据空管委此前披露消息，我国低空领域开放到2015年底前将完成全国推广试点，随着无人机频谱制和试航标准等多项规范逐步落地，无人机在低空领域的自主性将大大增强。www.southmoney.com
“我们建议，在政策方面推进低空空域开放，在需求上加强引导，以促进方无人机应用。”中国航天科工集团第三研究院海鹰公司总经理曲蕴杰说。“无人机”蕴含400亿元民用商机
近来，市场热点虽看似散乱，却能不断推陈出新。中国无人机系统峰会暨展览在北京举行，并与第十五届北京国际航空展、中国航空科学技术大会等多项航空盛会同期举办。无独有偶，本月初，顺丰速运公共事务部工作人员证实公司正在进行无人机项目研发，目前测试实验已结束，正处于局部地区试运行阶段。
分析人士表示，基于上述两大催化剂的作用，再加上航空装备的无人财化、小型化和智能化早已成为发展趋势，未来20年我国民用无人机需求更可达460亿元，预计资金的关注焦点或将转向无人机领域，其中涉足无人机领域的上市公司如山东矿机(002526)、中航精机(002013)、贵航股份(600523)及同济科技(600846)等有望获得资金的青睐。
市场将逐步走向细分
“无人机产业市场前景非常广阔，目前很多公司都关注无人机的发展。”中国电子科技集团首席科学家曹秋生向记者表示，实际上无人机是技术含量非常高富的产业，最终要向专业化发展，走向分化。
曹秋生表示，无人机产业最可能突破的领域首先是航拍航测、海陆资源勘探、农林作物药物喷洒，以及电力线路巡视等。
“十八大报告中提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济。而对海洋资源进行勘探的任务绝大部分都可以用无人机完成，在某些方面无人机勘探更有优势。”周坚鑫表示，“国家的需求是最大市场，每年海洋物探至少需要1万个小时，因此我们需要更多无人机，特别是能够船载的无人直升机。”他说。
“无人机产股业吸引了很多企业关注，中航工业也看好这块市场。在产品上，我们更关注高端无人机，即研制那些技术水平高、更复杂、飞得更高更远的无人机。”中航工业副总经理耿汝光表示，中航工业在无人机方面有大量投入，且有成熟产品问世。
实际上，中航工业研制的“翼龙”无人机模型再次公开亮相，其定位恰是中空、长航时多用途无人机。据介绍，“翼龙”无人机目前已完成性能和各种任务载荷考核，并装备国内外多家用户。
另外，在A股公司中，不乏研制无人机的公司身影，细化市吧场趋势也开始凸显。如，山东矿机(002526)：据公开信息显示，2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产;中航精机拥有无人机发射回收系统，产品处于国内领先水平;山河智能是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业，已完成多种型号无人机系统设计、制造、试飞等关键工作。此外，伊立浦、风范股份和山东矿机等公司曾公告将涉足无人机研制。在军用领域，洪都航空已研制多款先进无人机。
无人机概念股一览
序号股票代码 股票简称 所属概念
1 002013.SZ 中航精机 无人机概念
2 002097.SZ 山河智能 无人机概念
3 002526.SZ 山东矿机 无人机概念
4 600118.SH 中国卫星 无人机概念
5 600435.SH 北方导航 无人机概念
6 600523.SH 贵航股份 无人机概念
7 600677.SH 航天通信 无人机概念
8 600846.SH 同济科技 无人机概念
航天通信(600677)无人机地面控制系统，江苏捷诚车载电子信息工程有限公司注册资本11943万元，主营车载电子信息系统、特种车改装及电子方舱的研制、开发、制造、销售等。江苏捷诚先后为总装、总参、总后、二炮、海军、空军、航空航天、公安部、武警总部、邮电、海关总署等单位，研制、生产各类有线、无线通信车、综合通信车、指挥自动化车、综合终端车、无线电综合通信车、遥感遥测车、导弹测控、测量车、导弹发射车、无人机地面系统车等300多个品种。
山东矿机(002526)公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产。
中国卫星(600118)控股子公司航天恒星科技与9名自然人共同投资设立天津航天中为数据系统公司，专业开展基于无人机的系统集成及应用业务。
山河智能(002097)山河科技是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业。山河科技目前已完成了两人座轻型运动飞机AURORA、ST系列动力三角翼、“飞鹰”无人机系统、“飞雁”遥感测绘无人机系统、“飞虎”无人直升机系统的设计、制造、试飞等关键工作，是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业。
同济科技(600846)同济大学对外宣布，由该校航空航天与力学学院、上海奥科赛飞机公司历时一年多时间共同研制的中国第一架纯燃料电池无人机“飞跃一号”，已在上海奉贤海边首次试飞成功。
中航精机(002013)无人机发射回收系统，重组后公司主营将扩展到机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射系统等多个航空机电系统产品领域。川西机器为航空地面测试设备和专用设备定点生产厂，承担航空型号产品的机载成品和地面设备、无人机发射回收系统和导弹地面测试仪的研制生产任务,生产的产品成熟、稳定，处于国内领先水平。
贵航股份(600523)拟整体上市：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上;在“十一五”期间，贵航集团将建成中国最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，对贵航股份重组的第一步是在一年内选择包括军品中的机载设备、资产等优良产业和优质资产注入贵航股份;第二步则是根据贵航股份发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系统。
7. 墨子号人力飞机的基本资料
重35公斤，飞行员像踩自行车
昨天下午，一架名为“墨子”的全人体动力飞机在沪公开亮相。这架由竞技航模爱好者们独立研制的人力机，于3月26日下午5时26分在奉贤海边完成“处女航”。
人力飞机是完全依靠人的体能作为驱动力的飞机。1903年，莱特兄弟发明“飞行者1号”，以发动机为动力成功飞行了36.6米。此后，少数航空发达国家便一直致力于人力飞机研发，有几次飞行较成功，如1979年英国“信天翁号”飞越英吉利海峡；1988年美国人创造出人力飞行116公里的世界纪录，并保持至今。在我国，人力飞机领域长期处于空白。
“墨子号”是上海奥科赛飞机有限公司的首部“载人机”，历时两年手工制成。这家民间自发创立的企业此前已有十年竞技航模研发历史，产品大量用于出口。公司负责人兼试飞员毛一青介绍，这架国产人力机之所以命名为“墨子”，是因为我国最早的风筝记载可以追溯到2400年前《墨子》所写的“刻木为鸢，飞之三日”。他希望“墨子号”能在世界人力飞行界占有一席之地。