❶ 吉利汽车科创板上市计划落定
6月30日，浙江证监局正式披露吉利汽车辅导备案公示文件——《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》（以下简称"《公告》"）。《公告》指出，中金公司与华泰联合证券担任此次吉利汽车的上市辅导机构，接受辅导人员为吉利汽车全体董事（含独立非执行董事）、高级管理人员和持股5%以上的股东和实际控制人（或其法定代表人）。目前，三方已于6月23日向浙江证监局报送备案登记，这也意味着吉利汽车的上市辅导已正式启动。
在同为注册制的科创板和创业板之间，吉利选择了前者，一定程度上取决于科创板较高的估值水平，可以帮助这个沉迷买买买的吉利更快地融合到更多资金。对此,中金公司也指出："就公司层面，扩充A股融资平台，能够享受板块更高估值中枢水平，增加流动性，国内投资者能够增加参与度。"对于科创板而言，自主科技研发能力是重要考量因素之一。所以，六月上旬吉利汽车宣布，从"3.0精品车时代"进入"4.0全面架构体系造车时代"。目前吉利汽车已经有近20款车型出自CMA架构，全球累计销量达到60万辆。对标丰田TNGA的吉利CMA世界级模块化架构体系，将推动"4.0时代"的吉利向全球化汽车品牌更进一步。从香港上市至今15年，吉利已经从一家平平无奇的民营汽车公司成长为稳坐中国市场第一把交椅的头部自主品牌。不过在"新四化"浪潮冲击下，吉利这样从燃油老路里成长起来的巨头，面对特斯拉、小鹏、蔚来、理想等电动新势力的挑战甚至颠覆，无论是接二连三的买买买还是如今科创板上市，都透露着这个老前辈不甘落寞的倔强。
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❷ 吉利东风合众威马 A股科创板排队IPO
而合众公司联合创始人兼首席执行官张勇则直言，合众也在加快对外融资的步伐。据张勇透露，合众在启动C轮融今年年内完成融资30亿元的同时，也在加速IPO进程，并计划于2020年实现科创板上市工作。
为何众多车企热衷科创板上市？据汽势Auto-First了解，为鼓励科技创新，相比A股上市条件，科创板IPO相对容易。而从实际融资情况看，去年科创板正式启动后，首批25家公司平均涨幅达140%，这是一个实实在在的“造富工厂”。据有关数据统计，如今科创板里的公司多达140多家，累计募集资金达2000亿元，产生了数百位亿万富翁，更有4人身价超百亿元。（图片来源于网络）
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❸ 科创板是什么开头的
科创板发行股票代码为“688xxx”，发行CDR存托凭证代码为“689xxx”，而网上申购代码通常为”787xxx“。科创板股票或存托凭证不安排选号，上交所发行承销管理部按发行方案审核通过顺序排号，逢4、13结尾可跳号。同时，科创板新增扩位证券简称，最多为8个汉字。
拓展资料：
设立科创板并试点注册制是提升服务科技创新企业能力、增强市场包容性、强化市场功能的一项资本市场重大改革举措。通过发行、交易、退市、投资者适当性、证券公司资本约束等新制度以及引入中长期资金等配套措施，增量试点、循序渐进，新增资金与试点进展同步匹配，力争在科创板实现投融资平衡、一二级市场平衡、公司的新老股东利益平衡，并促进现有市场形成良好预期。截至7月22日，科创板上市公司313家，总市值逼近5万亿元，平均市盈率74.47倍。作为注册制的先行者，科创板两年以来的成功实践，为我国资本市场的全面深化改革积累了宝贵的经验，收获了多维度创新成果，政策与制度建设层面愈加完善。未来，其投资价值、累积效应等还将持续绽放光彩。两周年以来，科创板共有61家保荐机构一路为科创企业“风雨护航”。其中，中信证券80家、华泰联合证券55家、海通证券53家、中金公司51家、中信建投51家，位列保荐机构保荐科创板企业项目数量的前五位。
为了能够为投资者通过指数化投资、分享科创板成长红利提供良好的工具，四家基金公司于7月15日率先上报了首批科创50ETF基金产品，当天便获证监会接收材料，并于7月22日获得受理。科创50ETF是以科创50指数为标的、可以在二级市场进行交易和申购/赎回的交易型开放式指数基金。科创板50指数是目前市场上唯一表征科创板整体走势的指数，科创板50ETF紧密跟踪该指数，能够较好的反映科创板总体表现，具有稀缺性和代表性。相对于直接投资科创板股票，科创板50ETF具有费率较低、参与门槛较低、投资透明、交易便捷等特点，是分享科创板企业高速成长的良好工具。