Ⅰ 我国的造船类上市公司都有哪些
600150 中国船舶
投资亮点：
公司大股东实力雄厚，具有军工背景，公司国内最大的造船企业，产能达到700万载重吨，仅次于韩国现代重工为全球第二大造船企业，未来或有大订单。
600072 中船股份
投资亮点：
1、打造中船集团船配件龙头：公司希望借助此次场地搬迁实现业务转型，发展船配件业务，该业务盈利能力强，市场容量大，07年将成为公司的第二大主业,将建立两个船舶配件生产基地，产品类型将扩展到船舶电气设备、其他甲板机械等领域；07年11月出资5000万元设立设立江南德瑞斯(南通)船用设备制造公司(占50%)，经营范围为各类船用舱口盖、滚装通道设备、其它船用钢结构。
2、压力容器打造高端市场：压力容器主要为海上LNG船做配套，毛利率高达32%以上，公司目前接到了13船套的压力容器订单，预计08年4月前完成。厂址搬迁后，公司计划建造容积为1.6万立方米，2.2万立方米和8.2万立方米的超大型压力容器。目前国内可以建造压力容器的只有公司一家，处于市场绝对垄断地位。公司搬迁后压力容器年完工量至少可以提高1倍，成为公司的第三大主业。
3、军工概念：公司拥有实质性的深厚的军工背景，公司大股东江南造船(集团)主要业务是军工产品、船舶修造等，公司已经成为我国海防国防力量的摇篮，将受益于军工行业的蓬勃发展。
000039 中集集团
海洋工程业务将成为新的利润增长极。中集来福士目前是中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商，拥有钻井平台、特种船、豪华游艇三大类产品，是我国唯一的拥有半潜平台、自升式平台及海工特种船舶全系列产品线的制造商。公司拥有国内规模最大的半潜式平台建造基地，拥有同时建造6座平台的能力，相对于国内企业，已经拥有完整的平台交付记录和制造成本优势，在国内已经具有领跑优势。随着国内未来十年深海石油开发和全球海工装备向中国转移，预计未来几年全球海洋开发设备需求预计为700~800亿美每年，将为公司钻井平台和特种船舶带来广阔的市场空间。在豪华游艇方面，当人均收入达到3000美元时，就进入游艇购买时代，目前我国人均收入已经超过3000美元，公司在豪华游艇设计和建造方面已经处于国际前列，随着中国游艇需求的增长，公司的游艇业务将会快速发展。巨大的市场空间和强劲的需求将使海洋工程业务将成为公司未来主要利润增长来源。
600685 广船国际
投资要点：
公司公告，2010年11月29日公司与中海发展签署8艘48000吨成品油/原油船的建造合同，该合同总金额约为人民币19亿元，签署生效。该批船将于2011年期间陆续开工，并于2012年陆续交付船东使用。
公司订单复苏符合预期，继续看好油船新接订单恢复。上半年公司新接订单仅为2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接订单明显好于上半年，主要原因在于：1、油船需求增长较预期高。IEA对能源的预测报告调高未来油运需求，主要经济体包括中国油运距离增加也降低了油船周转率；2、油船订单中25%的订单没有实际交付，其中10%左右预计已经取消，实际运力扩张速度较预期低；3、2015年内河航运淘汰单壳油船也有利于灵便型液货船新接订单恢复；4、从上半年全球新接单情况来看，船东的订单更加集中于龙头企业集中，这也有利于公司接单。
此次新接订单船价偏低，但公司综合毛利率保持稳定。从公司三季度数据来看，单季毛利率达到18.4%，环比二季度上升4.4个百分点，仅次于2007年二季度的单季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在于公司强化成本管理和高价船逐渐进入交付周期。此次签约的8艘船较船价高位有所回落，但整体来看2011、2012年特种船、高价船交付比例增加，公司综合毛利率应保持稳定。
601989 中国重工
(1)国务院加快振兴装备制造业的政策，在资金、税收等方面将对装备制造业公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之间的重组整合，也是这类股票的一大看点。中国重工（601989）就是较有代表性的一只股票。
(2)去年12月20日公告，公司拟购资产174.38亿元，发行25.16亿股（价格为6.93元/股）。重组完成后，中国重工主营业务将形成船舶制造、修理、配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国最大的造修船及海洋工程装备制造企业之一。鉴于中国船舶重工集团是我国最大、最强的海军装备制造商公司，且此次资产注入后，公司将拥有集团几乎所有的造船业务。中船重工集团还表示，将解决同业竞争问题，这意味着未来3年内还将有一批资产注入上市公司。
(3)中国重工全名中国船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市场划在军工企业之列。母公司中船集团是我国海军舰船装备的最大供应商，占据我国海军舰船装备市场约80%的份额。未来随着中国海军整体装备水平的提高，集团军品业务70%左右的资产又已注入中国重工，这块业务将受益巨大。有分析称，中国将在新一轮造船业发展中有望获得全球近50%市场份额，成为全球新的造船中心，中国重工近年来一直保持占有国内造船市场15%左右的份额，因此，这种转移必将支持中国重工业绩长期高位运行。
002445 中南重工
公司拥有八大船级社认证和PED 和AD 证书，且研发实力行业领先；公司高端金属管件产品生产方面处于国内领先位置公司产品链完整，尤其在大口径、复合材料、特殊材料等高端管件方面优势明显。
公司区位优势显著，拥有优质和稳定的客户资源公司所处江阴及周边地区是上游原材料钢管行业和下游石化、造船企业聚集地，为公司提供了丰富的原材料来源和稳定的下游客户资源。公司与石化、船舶等行业多家龙头企业建立了长期合作关系，是外高桥船厂、江南造船、上海船厂等多家造船集团相关产品唯一供应商或最大供应商。
000880 潍柴重机
公司1月11日公告大功率船用柴油机项目加工试车生产线已建成并开始投产。项目规划定位国内中大功率船用柴油机龙头。大机项目产能规划为300台/年，预计2012年全部达产。目前已签小批订单，通过CKD小批量试制，短期难以实现盈利，但进口替代空间大。
601890 亚星锚链
公司是世界锚链行业内最大的、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业，是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地。公司主要产品为直径12.5mm-152mm的M2、M3船用锚链和附件以及直径50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊链及其配套附件。公司产品60%左右出口至日本、韩国、欧洲、美国等多个国家和地区，在世界船舶及海洋工程领域享有盛誉。公司业务规模在行业内稳居第一，规模经济优势显著，近年来公司锚链的产量和销量连年位居全球第一，是最具有综合实力的现代化企业。
300123 太阳鸟
1、公司产品的用途
公司产品为各类复合材料船艇，产品主要用途如下：
（1）游艇
按照建造规范、使用目的及颁发证书不同，公司游艇产品可分为私人游艇和商务艇。私人游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足自身享受生活的需要，由船检部门颁发游艇证书。商务艇则主要用于商务活动、公关宣传以及旅游景点的消费项目，符合广义上的游艇（船）概念或功能，由船检部门颁发游船、客船等证书。随着我国国民经济的发展和人民生活水平的持续提高，游艇在我国的使用将越来越普及。
（2）特种艇
特种艇一般由政府部门或军事组织采购，主要用于水上执法、港口引航、水文调查、科研、抗洪救灾和军事等特殊用途。随着我国境内水域开发程度的不断提高，各类特种艇的使用范围将进一步扩大。
2、公司产品的性能特点
公司产品的主要技术特征如下：（1）所产船艇均为新型非金属复合材料动力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在国际上的各个船级社的规范中，此类船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的称谓，适合在近海和淡水区域航行。公司产品生产工艺先进，产品性能具有质量轻、航速快、全寿命经济性强、节能环保等优点。
复合材料是游艇等小型船艇建造中使用的主要材料，从国际上看，目前在小型船艇领域90%以上为复合材料船艇，而钢结构船舶主要为大型邮轮和大型远洋船舶。中国船舶工业协会船艇分会统计的行业前十名企业均主要以复合材料建造船艇。造船用复合材料以纤维增强材料为主，通常采用高分子聚酯类树脂或环氧树脂为基体，复合以高弹性模量纤维，具有重量轻、比强度高（指材料在断裂点的强度与其密度之比）、耐腐蚀、抗海洋生物附着、可设计性好（成型简便）、工艺性好（可根据产品灵活选择成型工艺）、产品成型时能耗低、维修保养方便等特性，是游艇、特种艇建造的绝佳材料。与传统的钢质船和木质船相比，复合材料船艇具有以下优点：
（1）航速高。复合材料船体重量较低，且整体一次成型，船体表面光滑，阻力小，与同马力钢质船相比，航速可大大提高。
（2）稳定性好、抗风能力强。新型复合材料船艇材料密度小，强度高，与同类钢质船相比，在其他参数不变的情况下，复合材料船艇的横摇周期大大缩短，在风浪中起浮性好，回复能力强，抗风能力增强，因此被誉为"海上不倒翁"。
（3）环保。钢质船每年除锈将产生大量的海洋污染物，而木质船在建造、维修需要消耗大量木材。复合材料船艇建造和维修很少使用木材，且具有耐腐蚀等特性，在使用过程中对环境的影响较小。
（4）全寿命经济性好。复合材料船艇维修简单，养护方便，年均维修费用只有钢质船的十分之一，且航行中节省燃油，因此在全寿命周期内的经济性大大高于钢质船。在船型大小一致、主机功率低于金属船的情况下，复合材料船艇在航速、成本、油耗、维护周期等主要指标均占优势。随着材料科学的发展，各类高性能新型复合材料不断出现，并应用在船艇行业，如夹层复合材料以及将多种复合材料系统化组合的多混复合材料等。上述复合材料在船艇行业的应用，极大提高了复合材料船艇产品性能。目前复合材料船艇向着产品大型化、复杂化的方向发展，如瑞典海军"Visby"80 米新型隐身护卫舰，就使用了新型复合材料。复合材料正是以其优异的材料特性，在游艇、特种艇等小型船艇建造领域占据主导地位，一直以来，与公司发生竞争关系的企业均为复合材料船艇企业。因此，钢结构等其他材料船艇与公司产品之间不构成竞争关系。
Ⅱ 2021年即将重组的股票有哪些
一、2021即将重组的股票
2021年即将重组的股票有东方明珠（600637）、扬子新材（002652）、江山股份（600389）、纳思达（002180），下面对于几支股票进行简单的介绍。
东方明珠（600637）：公司是中国第一家产业链一体化布局的文化传媒上市公司,是上海广播电视台、上海文化广播影视集团有限公司(SMG)旗下统一的产业平台和资本平台。公司总资产超455亿,业务涵盖媒体运营及网络传输、影视制作及版权经营、互联网新媒体、文化旅游及地产、视频购物等多个领域,是国内领先的综合型文化产业集团。
扬子新材（002652）：苏州扬子江新型材料股份有限公司主营建筑及建筑装饰用功能型彩色涂层板及印花板,是一家专业从事功能型有机涂层板印花板研发生产和销售的省级高新技术企业。公司产品覆盖高洁净抗静电抗菌高耐候氟碳(PVDF)等功能型彩涂板金属印花板,以及PCMVCM压花板等家电用涂层板。
江山股份（600389）：南通江山农药化工股份有限公司地处扬子江畔苏通长江公路大桥北首,是中国历史最悠久的国家农药重点骨干企业之一,2001年在上海证券交易所上市。
纳思达（002180）：纳思达股份有限公司创立于2000年,专注打印显像行业二十一年,目前已成为全球第四的激光打印机厂商,中国上市企业500强,市值超过360亿人民币,年营收超过200亿人民币。
二、股票资产重组值得投资么？
公司发生重大资产重组，需公告停牌并报请证监会和交易所批准。如果被收购方是被大幅溢价收购，那么对被收购公司的股东来说是大利好；但另一方面，对收购方来说，如果资产重组后并不能使公司的盈利改善，反而会是一个利空因素。
一般来说，并购、借壳、剥离不良资产等消息都是利好，但如果重组失败就会变成一个大利空。
这种投资就是我们通常说的“炒预期”，只能提前潜伏，等重组消息出来，股价通常会连续涨停而无法买进。到重组通过时利好兑现，股价会开始大幅回调，如果不幸重组失败，股价很可能会断崖式下跌。因此，提前进场的散户可以等利好兑现时卖出，没有仓位的千万不要尝试追高，否则很可能会出现严重亏损。
Ⅲ 2011年有哪些股票破产下市了，希望知道的人能告诉我下代码，我有用，谢谢
今年没有退市的
以前退市的
深圳： 证券代码 证券简称 上市日期 终止上市日期
000003 PT金田A 1991-01-14 2002-06-14
000013 *ST石化A 1992-05-06 2004-09-20
000015 PT中浩A 1992-06-25 2001-10-25
000047 ST 中 侨 1994-10-21 2003-05-30
000405 ST 鑫 光 1996-06-20 2004-03-19
000406 大明退市 1996-06-28 2006-04-21
000412 ST 五 环 1996-07-15 2003-09-19
000508 琼源A 1993-04-30 1999-07-12
000535 *ST 猴王 1993-11-30 2005-09-21
000542 TCL 通讯 1993-12-01 2004-01-13
000549 S 湘火炬 1993-12-20 2007-04-27
000556 PT 南 洋 1994-05-25 2002-06-03
000583 *ST 托普 1995-11-01 2007-05-21
000588 PT粤金曼 1996-01-23 2001-06-16
000618 吉化退市 1996-10-15 2006-02-20
000621 *ST 比特 1996-11-05 2004-09-27
000653 ST 九 州 1996-11-26 2002-09-13
000658 ST 海 洋 1996-12-18 2002-09-20
000660 *ST 南华 1996-12-09 2004-09-13
000675 ST 银 山 1996-12-26 2002-08-20
000689 ST 宏 业 1996-12-31 2002-09-05
000699 *ST 佳纸 1997-03-10 2007-04-04
000730 *ST 环保 1997-05-22 2004-09-24
000763 化退市 1997-09-15 2006-01-04
000765 *ST 华信 1997-11-03 2005-07-04
000769 *ST 大菲 1997-05-30 2005-09-21
000817 辽油退市 1998-05-28 2006-01-04
000827 *ST 长兴 1998-10-16 2005-09-21
000832 *ST 龙涤 1998-08-25 2006-06-29
000866 扬子退市 1998-05-12 2006-04-21
000956 中原退市 1999-11-10 2006-04-21
200003 PT金田B 1993-06-29 2002-06-14
200013 *ST石化B 1992-05-06 2004-09-20
200015 PT中浩B 1992-06-25 2001-10-25
200057 *ST大洋B 1995-12-21 2005-09-21
上海
原公司代码 原公司简称 上市日期 终止上市日期 终止上市后股份转让
代码 终止上市后股份转让
主办券商 终止上市后股份转让
副主办券商
600002 齐鲁退市 1998-04-08 2006-04-24
600065 *ST联谊 1997-05-23 2007-12-13
600092 S*ST精密 1997-06-26 2006-11-30 申银万国证券股份有限公司
600181 S*ST云大 1998-09-28 2007-06-01
600205 S山东铝 1999-06-30 2007-04-30
600286 S*ST国瓷 1999-12-09 2007-05-31 国信证券有限责任公司 招商证券股份有限公司
600296 S兰铝 2000-07-19 2007-04-30
600472 包头铝业 2005-05-09 2007-12-26
600625 PT水仙 1993-01-06 2001-04-23 400008 申银万国证券股份有限公司 国泰君安证券股份有限公司
600627 上电股份 1993-01-18 2008-11-26
600632 华联商厦 1992-02-19 2004-11-18
600646 ST国嘉 1993-05-04 2003-09-22 400017 申银万国证券股份有限公司
600659 *ST花雕 1993-05-28 2006-03-23 拟定申银万国证券股份有限公司
600669 *ST鞍成 1993-08-06 2004-09-15 400031 申银万国证券股份有限公司
600670 *ST斯达 1993-08-09 2004-09-24 400033 国泰君安证券股份有限公司
600672 *ST华圣 1993-09-17 2005-08-05 国信证券有限责任公司 国泰君安证券股份有限公司
600700 *ST数码 1996-04-30 2005-09-20 兴业证券有限责任公司 申银万国证券股份有限公司
600709 ST生态 1996-06-18 2003-05-23 400027 国泰君安证券股份有限公司
600752 *ST哈慈 1996-09-25 2005-09-22 申银万国证券股份有限公司
600762 S*ST金荔 1996-10-25 2007-11-20
600772 S*ST龙昌 1996-11-04 2006-11-30 国泰君安
600786 东锅退市 1996-12-27
600788 *ST达曼 1996-12-30 2005-03-25 申银万国证券股份有限公司 国信证券有限责任公司
600799 *ST龙科 1997-04-16 2005-12-31 渤海证券有限责任公司
600813 ST鞍一工 1994-01-14 2002-09-16 400021 申银万国证券股份有限公司
600852 *ST中川 1994-04-04 2005-09-16 国信证券有限责任公司 海通证券股份有限公司
600878 *ST北科 1995-10-13 2004-09-15 400030 大鹏证券有限责任公司
600899 *ST信联 1996-04-26 2005-09-21 国泰君安证券股份有限公司
Ⅳ 江苏靖江有哪些上市公司
靖江基本是制造业，以船舶为主！
上市公司：东方重工、新扬子造船、荣联科技、亚星锚链（国内A股上市）
比较好的企业：金秋竹门业，新世纪造船，新扬子造船，光芒集团，海狮泵业
根据《中华人民共和国公司法》第四章第五节的相关规定，上市公司（Thelistedcompany）是指所公开发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。[1]所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。
上市公司是指所发行的股票或者债券经过国务院证券监督管理机构批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。
《证券法》第五十条规定：“股份有限公司申请股票上市”时，必须符合的条件之一是，“公司股本总额不少于人民币三千万元”。与原来规定的五千万元比，中小企业成为上市公司的门槛大幅降低。原来的“千人千股”要求也已删除。现阶段，它更有利于落实国务院《关于支持做强北京中关村科技园区若干政策措施的会议纪要》中“在深圳中小企业板建立支持中关村企业的‘绿色通道’”的要求。当然，证券交易所可以规定高于前款规定的上市条件，并报国务院证券监督管理机构批准。
此外，《公司法》第七十九条“设立股份有限公司，应当有二人以上二百人以下为发起人”、第八十一条“股份有限公司采取发起设立方式设立的，全体发起人的首次出资额不得低于注册资本的百分之二十”等规定，也比原来宽松得多。
按《证券法》第十六条规定，债券发行和上市的条件之一是，“股份有限公司的净资产不低于人民币三千万元，有限责任公司的净资产不低于人民币六千万元”。目前，谁能成为公司债券上市交易的公司，标准是模糊的。实际成为公司债券上市交易公司的，往往是大企业。更值得注意的是，《证券法》第二十三条规定：“国务院授权的部门对公司债券发行申请的核准”。长期以来，我们一直实行额度制，由有关部门审批公司债券发行。
新《证券法》的实施，可以大大缓解企业发行和投资者投资公司债券的需求。通过大力发展债券市场，完善上市证券结构的目标将逐步实现。
Ⅳ 中国船舶深度研究报告
中国有很久远的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现喜人，吸引了很多人的目光。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在介绍中国船舶前，大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司业务覆盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，多年来，造船总量和造机产量都高于国内的其他公司。同时，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的龙头企业。
分析完中国船舶的公司情况，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们花钱购买？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，不仅有好的名誉，竞争力也是一点也不差的。在结束重大资产重组后，中国船舶行业将更深入地展和整合产品业务范围，基本上涵盖了海工产品类型和船舶，强化了上市平台的定位，有效地推动了船海行业做强做大。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构做调整，满足市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加大对小型船市场的关注，把抢夺订单当成是企业最要紧的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，克服海工装备自主设计困难，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。此外，其自主开发了较大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并一步步有意在游轮市场占有一席之地。篇幅有规定，有关中国船舶的深度报告分析情况，学姐已经放到这篇研报中了，大家赶紧浏览一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情被控制住后，经济也开始逐渐复苏，在复工复产的背景下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。我国民船龙头企业非中国船舶莫属了，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。然而文章没有实时性，倘若有意了解中国船舶未来行情，马上把链接点开，你的股票有专业的投顾诊断，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
应答时间：2021-09-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
Ⅵ 在新加坡上市的那个扬子江船业（控股）有限公司在石家庄无极有分厂吗
2012年 : 集团执行主席任元林入选Lloyd’s List“全球航运界100位最具影响力人物”。
2012年，集团获得新加坡证券投资者协会举办的“投资者的选择”最透明公司奖（外国上市公司）。
集团获得建设自升式移动岸外钻油台合约，该钻台将基于Letourneau Super 116E设计技术，建设一个价值1.7亿美元的海上自升式钻井平台。
2012年，集团45,000载重吨、46,500载重吨以及8,500载重吨的新船获江苏省科技局“高新技术”认证。
2011年 : 2011年，集团执行主席任元林获得由安永颁发的企业家奖（中国大陆区域）。
2011年，集团荣获SIAS投资者选择奖最透明公司奖（外国上市公司类别）
集团推出第一艘中国建造，设有groot crossbow的船只。
集团是中国第一家获建10,000TEU集装箱船的造船厂。
2010年 : 集团是第一家在台湾上市的大陆企业。
集团是新加坡中国上市公司中最大规模及最赚钱的。
扬子江船业购江苏长博船厂的51％股权。
2009年 : 2009年，集团获得新加坡证券投资者协会举办的“投资者的选择”最透明公司奖（外国上市公司）的亚军。
集团设立海事器材供应子公司。
集团涉及拆船业。
2007年
11月12日 : 集团新船厂的干船坞首制两艘2,500TEU集装箱船成功下水。
6月 : 集团新建船厂竣工。
4月18日 : 集团股票在新加坡交易所主板上市。
3月15日 : 集团转为有限公司，并将公司名称改为扬子江船业（控股）有限公司。
2005年
12月21日 : 在新加坡公司法令下，集团以扬子江船厂控股为私人有限公司的名称在新加坡创立。
5月12日 : 集团成立江苏新扬子造船有限公司，建造和经营新船厂，以便在未来扩展业务。
2000年 至 2004年 : 集团重组业务，几个股东也注入额外资金推动公司增长。
2002年 : 集团交付一艘1,180 TEU的冷藏集装箱船。
2001年 : 公司建造并出口拥有组合总载重吨3万8000的货轮。同年，公司也提升船厂设施，购买额外吊装器材及船坞，继续增加公司送到德国的船只数量。
1999年 : 公司的职员，包括执行主席和江苏扬子江造船有限公司的工会，收购公司70.0%股权，使公司停止成为全资国有企业。江阴交通管理局继续持有公司其余30.0%股权，直到2002年。
1998年 : 公司完成和移交船只给德国客户。这是重要的里程碑，因为这意味着公司的所造的船只符合欧洲船主的特定标准，为公司取得良好的业绩纪录，以在未来吸引更多客户。
1996年 : 公司建造和出口第一艘集装箱船到香港。公司也获得德国客户造船的订单。
1993年 : 公司获得出入口经营权，成为江苏省经营出口的主要造船厂之一。
1987年 : 公司建造及出口一艘146英尺多功能货轮到香港。公司继续扩展业务，在中国和海外市场寻找商机。
1984年 : 公司建造第一艘车辆渡船。
1977年 : 公司提升建造能力，开始建造第一艘拥有装载能力1,000吨的钢铁货轮。
1975年 : 公司迁移到江阴长江边，以直接使用长江深水岸线。
1968年 : 公司建造第一艘钢铁货轮。
1956年 : 公司创立时，是一家缴足资本达19万6800人民币的国有企业，主要业务是建造木船。
这样看来貌似木有