① 介绍一下中国股票市场的发展历史
中国证券市场从1870年至今已有120多年的历史，经历了三个时期：1870年至1949年的香港、上海、天津、北平的证券市场，1950年至1980年的天津、北京、香港、台湾证券市场，1981年至今的上海、深圳、香港、台湾证券市场，形成了中国证券市场发展的三个阶段。
1.1870—1949年
中国历史上最早出现的股票是洋人发行的。1840年鸦片战争后，外商开始在中国兴办工商企业并开始发行股票。最早在中国设立股份银行的是英国汇丰银行，1865年3月3日在香港设立总行，4月在上海设立分行，1870年前后中国出现了买卖外商股票的的经纪人。
1911年辛亥革命推翻了清王朝，为中国的民族资本主义发展创造了良好的环境，同时由于帝国主义忙于第一次世界大战，放松了对中国市场的控制，中国民族工商业迅速发展，股份公司日益增多，股票大量发行，成为我国证券市场发展史上的一个新时期。
1914年上海股票商业公会成立，同年12月北洋政府颁布了我国第一部证券交易条例，证券交易有了初步的法规。当时的上海股票商业公会设在上海二马路一带(今九江路)。最初有会员12家，后增至15家，会员缴纳12两白银作为公会资本，每月还要交会费2两。交易品种包括政府公债、铁路债券、公司股票及外汇等等。交易方式是现货交易，交易时间为上午9——11时，手续费按1%—5%收取。这标志着中国人自己经营的第一家现代证券交易所诞生了。
1920年孙中山先生与虞洽卿联名向北洋政府申请成立了上海证券物品交易所，集资500万元，于同年7月1日开业，经营品种除证券之外还有金银、皮毛、花纱布、粮油等等。与此同时，上海股票商业公会也根据北洋政府颁布的《证券所交易法》改组为上海华商证券交易所，集资300万元，经纪人有55名，主要经营北洋政府发行的公债。这两个交易所业务兴隆，上海证券物品交易所开业半年就赚了100多万，引起了各方面投资者的注意，各种证券物品交易所如雨后春笋般的建立起来，仅在上海就有200多家。随后全国一些大城市陆续建立了证券交易所。
1918年北京股票交易所成立，1921年天津证券物品交易所成立。当时的天津证券物品交易所资本200多万元，分为10万多股，由天津和上海两地筹资，理事长为曹锟之弟曹均，沪方代表由孙棣三担任，监督人为天津一位巨绅。当年10月1日在天津东马路开业，先是买卖公债，然后增加了股票交易，也曾兴盛一时。
1921年秋，风云突变，当时上海先后兴起的150家交易所，有的发行股票成立了信托公司，因股票价格大幅下跌而倒闭，引起了连锁反应，上海有近百家证券物品交易所倒闭，只剩下包括上海货商交易所在内的十几家。天津的证券物品交易所也因上海股价暴跌、交易所倒闭之风的影响，于1922年停止了营业。后来人们把1921年的交易所和信托公司的倒闭风潮称为信交风潮，这是中国证券市场的第一次暴跌。
1949年以前中国有香港、上海、天津、北平四个证券市场。香港是开业最早的证券市场，1891年香港股票经纪协会成立，1914年易名为香港证券交易所。1921年建立了第二个证券交易所。1941年香港被日军占领，这两个交易所停止活动。1947年两个交易所合并，成立了香港证券交易所有限公司。实际上，香港从1866年开始股票买卖到1947年香港香港证券交易所成立这一阶段，市场规模很小。
2.1950—1980年
1949年6月华东军事管制委员会为了稳定上海金融秩序封闭了上海证券交易所。1949年1月天津解放，天津军管会接收和清理了原国民党时期的证券交易所，并在此基础上成立了天津证券交易所，该所于1949年6月正式营业，成为新中国的第一个证券交易所。1950年2月1日北京证券交易所成立。这两家交易所在解放初期对融通社会资金，恢复生产起了积极作用。1950年以后金融和物价趋于稳定，证券交易减少。1952年天津证券交易所并入天津投资公司，北京交易所也停业。50年代至70年代中国大陆的有价证券是国家发行的公债，但只能还本会息不能买卖和转让。80年代中国大陆又兴起国债、企业债券和股票的交易。
香港证券市场是1949年以后一部分内地资金的转入才逐步发展起来的，但市场狭小，银行信贷是各公司的主要资金来源，到1962年也只有65家上市公司。1965年平均月营业额410万美元（约3200万港元），1967年8月31日恒生指数曾降至58.61点，香港证券交易所曾两次停市10天。 1968年香港经济增长，使证券市场成为地方实业重要的资金来源，1969年平均月营业额2720万美元（约2.12亿港元），上市公司72家，同年12 月17日远东证券交易所开张。
1971年9月15日金银证券交易所开业，1972年九龙证券交易所有限公司开业，在如此狭小的地区拥有四个证券交易所是世界上罕见的。但是特殊的地理位置使香港发展为东南亚的金融中心，港英当局和中外财团的投资迅速增长。1972年香港四个证券交易所上市的股票190种，当年上市的就有98种，成交额达到43.397亿港元，是1969年的70多倍。1983年成交额达到482.17亿港元，比1968年增长了53倍，总市值达到了1734.5亿港元。在这期间香港股市也经历了1973年和1982年的两次暴跌。
1980年7月7日香港联合交易所有限公司组成，1981年3月31日正式注册。1978年以后由于中国的改革开放政策极大地促进了香港的进出口和转口贸易，香港房地产兴旺，恒生指数又恢复到1972年的水平，1980年10月1日达到1810点，成交额达到957亿港元。1982年香港股市因佳宁事件和撒切尔夫人访华引发的所谓“信心危机”发生第二次暴跌，1983年初恒生指数跌至750点。1984年中英联合声明公布，人心稳定，恒生指数又上升到1200点。
台湾是中国领土的一部分，1949年国民党当局逃到台湾以后，通过发行所谓“爱国债券”促进证券交易，但是真正的证券市场是从1953年开始的。台湾当局为了把地主的土地转换给农民，对地主实行赎买政策，以七成稻谷实物债券和三成的公营事业股票(主要是台湾水泥、台湾纸业、台湾工矿、台湾农林四大公司)换取地主的土地。当时地主所得的债券和股票，连同台湾当局发行的爱国公债共22亿新台币，地主对其所拥有的股票不感兴趣而大量开价出售，场外交易的商行应运而生，最繁荣时达到二三百家。
3.1980—1997年
1981年10月香港联合证券交易所选举了第一批成员，经过三年，原来的香港证券交易所、远东证券交易所、金银证券交易所、九龙证券交易所停止营业，1986年4月2日联交所正式开业，并亨有在香港建立、经营和维护证券市场的专营权，使香港证券市场进入了一个新时期。1986年9月22日香港被接纳为国际证券交易所联合会的正式成员，开始向国际金融市场迈进。
当时香港共有上市公司258家，证券330种，其中260种是普通股票，21种是认购权证，7种是公司债券，1种是政府债券，36种是单位信托，5 种是优先股。1987年恒生指数接近4000点，但由于美国股市暴跌而引起的世界性股灾，香港股市在1987年12月7日跌到1894.94点，1990 年重新恢复到3500点。90年代香港股市虽然也受到各种外界影响，但搞风险能力较强，1992年恒生指数曾达到12000点，到1997年1月香港已有 550只股票，其中包括综合企业、航运货仓、酒店饮食、金融投资、地产建筑、零售传播、电子玩具、工业和公用事业九类，此外还有基金16只，认股权证36 只，中国H股22只，共624只。
台湾股市80年代初的加权指数在400至500点徘徊，直到1986年才上升到1039.11点，此后几乎是翻倍的的增长，1987年达到4673 点，1988年8789点，1989年10773点，1990年12495点，终于暴发了一次暴跌，从90年2月的12682点跌到10月份的2485 点，跌幅达80%，到年底又回复到4530点，当时的355家证券公司受到不同程序的损失。
80年代至90年代最引人注目的是深圳、上海证券市场的建立和发展。中国境内形成了深圳、上海、香港、台湾四个证券市场。
1981年中国政府开始发行国库券，1984年7月北京天桥股份有限公司和上海飞乐音响股份有限公司经中国人民银行批准向社会公开发行股票。这是 1979年改革开放以来证券市场发展的初级阶段。到1989年全国发行股票的企业达到6000家，累计人民币35亿元，遍及北京、上海、天津、广东、江苏、河北、安徽、湖北、辽宁、内蒙古等省市，其中债券化的股票占90%以上，经正式批准的比较规范的股票发行的试点企业有100多家。
除股票之外， 1986年5月8日沈阳信托投资公司率先开展了债券买卖和抵押业务，到1988年全国61个大中城市开放了国库券流通市场，1989年全国有100多个城市的400多家的交易机构开办了国库券转让业务，1990年全国累计发行各种有价证券2100多亿，累计转让交易额318亿，证券中介机构网点达到 1600多家，1990年11月26日上海证券交易所宣告成立，12月自动报价系统(STAQ)正式落成并投入使用，1991年7月3日深圳证券交易所开始营业，中国证券市场进入了启动阶段。
1986年9月上海工商银行信托投资公司静安业务部开始了股票柜台交易，主要交易飞乐音响和延中实业两家公司的股票，1988年上海又有海通、万国、振兴三家证券公司成立从而初步形成了场外证券交易市场。到1990年上海市场上有延中实业、真空电子、飞乐音响、爱使电子、申华电工、飞乐股份、豫园商场、凤凰化工等8只股票进行交易，这就是所谓的老8股。
到1991年上交所成立时除老8股之外，还有89年保值公债三种，87至91年国库券四种，工行债券六种，交行债券一种，中行债券两种，建行债券一种，还有上海石化、氯碱化工等企业债券十四种。深圳证券市场从1987年启动，到1990年已有发展、万科、金田、安达、原野等5家上市公司的股票公开交易，证券公司12家，营业网点16 个，深圳与上海不同，大宗的交易不是债券，而是股票。
1992年5月上海和深圳相继开放股价，同时在两个交易所进行规范化的场内交易，两地综合指数分别达到1429点和312点，到11月又分别回落到 386点和164点。1992年底，在上交所上市的A股有29只，B股9只，在深交所上市的A股有23只，B股9只。1993年2月沪深股市的指数又上升到1558点和369点，同时又有大批新股上市，到93年底，在上交所上市的A股107只，B股22只，国库券5种，在深交所上市的A股76只，B股19 只。
1994年7月29日沪深股市在扩容的压力下分别降到325点和94点，从8月份管理层提出暂停发行新股等三项政策，两市指数在9月份又上升到 1052点和210点。到94年底，在上交所上市A股有168只，B股32只，基金10只，国债现券5种，期货10种;在深交所上市的A股有118只，B 股18只，基金8只，国债期货15种。
1995年初由于大量资金云集国债期货市场，深沪股市分别降到524点和122点，5月18日国务院宣布停止国债期货交易并处罚违规的券商，3天之内沪深股市指数上升到927点和175点(成份指数1473点)，到95年底在沪深证券市场上市的证券达到460个，全年累计成交额64097亿，在上交所上市的A股有184只，B股35只，基金12只，国债现券6种，期货14种，国债回购8种;在深交所上市的A股127 只，B股34只，基金10只，国债现券6种，期货14种，国债回购7种。
1996年初沪深股市指数在522点和104点徘徊，但是随着宏观经济的好转和 97年香港回归以及中国共产党第十五大次代表大会即将召开，两市指数迅速上升，到12月11日和12日分别达到1258点(30指数3064点)和476 点(成份指数4522点)。96年底，沪深两市上市的证券达到667个，全年成交额41610亿，在上交所上市的A股有287只，B股42只，基金15 只，国债现券9种，国债回购8种，在深交所上市的A股有227只，B股43只，基金10只，国债现券9种，国债回购9种。
1997年5月沪深股市的指数分别达到1510点(30指数4286点)和520点(成份指数6130点)到97年10月1日在上交所上市的A股已有361只，B股48只，在深交所上市的A股有336只，B股51只。中国上海和深圳证券市场发展引起了世界各国金融界的极大关注，特别是在中国共产党第十五次代表大会上提出发展股份制进行企业改革之后，证券市场将进一步发挥它的筹资和融资功能。
拓展资料:
上海证券交易所、深圳证券交易所的成立标志着我国证券市场开始发展。1990年12月19日，上海证券交易所开业；1991年7月3日，深圳证券交易所正式开业。
中国证券市场作为一个新兴的高速成长的证券市场，在短短十几年的时间里取得了举世瞩目的成就。上海证券交易所、深圳证券交易所的交易和结算网络覆盖了全国各地。证券市场交易技术手段处于世界先进水平，法规体系逐步完善。全国统一的证券监管体制也已经建立。证券市场在促进国有企业改革、推动我国经济结构调整和技术进步方面发挥了突出的作用。
中国证券市场-网络
② 求中国股市历史K线图
你的交易软件里面其实有，你点开上证指数K线图，点向下键（电脑键盘上箭头向下的标志那个键），就可以缩小图像，那么前几年的图像都会出现。除此之外，看股票K线是炒股最常用的方法之一。利用K线找“规律”也是炒股常用的方法，毕竟股市变化多端，从而进行更好的投资，进而获取收益。
从K线上能看出哪些信息，下面来教大家，教大家如何分析它。
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一、 股票K线是什么意思？
K线图也叫蜡烛图、日本线、阴阳线等，我们常将它称呼为K线，它本来是要用来表现米价每天的变化的，后来在股票、期货、期权等证券市场也能看到它的身影。
由影线和实体组成的柱状线条叫k线。影线在实体上方的部分叫上影线,下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
其中阳线常用红色、白色柱体或者黑框空心来表示，而常见的阴线表示方法是用绿色、黑色或者蓝色实体柱，
除此之外，正当我们看到“十字线”时，就可以认为是实体部分转换成一条线
其实十字线是很容易理解的，可以通过十字线看出收盘价等于开盘价
只要深入理解了K线，我们轻而易举可以发现买卖点（对于股市方面，虽然说是没有办法知道具体的事情，但是K线有一定指导的意义的），对于新手来说也是最好操控的。
这里有一方面大家应该主要关注一下，K线分析起来挺难的，如果你刚开始炒股，K线也不了解，建议用一些辅助工具来帮你判断一只股票是否值得买。
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接下来有几个简单的小技巧是关于K线怎么分析的，下面我就跟大家说说，帮助你加快入门的脚步。
二、怎么用股票K线进行技术分析？
1、实体线为阴线
股票成交量是怎样的，这个时候是我们要重视的，一旦有成交量小的情况，那就说明股价可能会短期下降；如果成交量很大，估计股价要长期下跌了。
2、实体线为阳线
实体线为阳线就意味着股价上涨动力更足，可具体是否是长期上涨，想要判断还得结合其他指标才行。
比如说大盘形式、行业前景、估值等等因素/指标，但是由于篇幅问题，不能展开细讲，大家可以点击下方链接了解：新手小白必备的股市基础知识大全
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③ 中国一重股票历史交易数据
有企稳迹象，目前只适合轻仓短线出击，明天关注5日线得失个人观点，仅供参考
④ 中国一重股票历史最高价是多少
中国一重股票历史最高价应该是2011年的7.64元。
股价是指股票的交易价格，与股票的价值是相对的概念。股票价格的真实含义是企业资产的价值。
根据趋势理论，股价运动有三种变化趋势。
最主要的是股票的基本趋势。
即股价广泛或全面性上升或下降的变动情形。这种变动持续的时间通常为一年或一年以上，股价总升(降)的幅度超过20%。对投资者来说，基本趋势持续上升就形成了多头市场，持续下降就形成了空头市场。
股价运动的第二种趋势称为股价的次级趋势。
因为次级趋势经常与基本趋势的运动方向相反，并对其产生一定的牵制作用，因而也称为股价的修正趋势。这种趋势持续的时间从3周至数月不等，其股价上升或下降的幅度一般为股价基本趋势的1/3或2/3。
股价运动的第三种趋势称为短期趋势。
反映了股价在几天之内的变动情况。修正趋势通常由3个或3个以上的短期趋势所组成。[
⑤ 三一重工股票历史走势
三一重工作为在专用设备行业中起示范作用的企业，相信大家都不陌生，这只股票深受机构投资者的喜爱，下面我来分析一下这只股票值不值得投资。在正式分析三一重工前，我有一些资料想和大家分享一下，都是我之前整理的专用设备行业龙头股名单，这份资料只需您点击下方标题即可领取：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。三一重工获得中国工程机械用户品牌关注第一名已经不是一年两年了，而是连续了12年。
透过简介，我们不难发现，三一重工的企业实力是不容小觑的，三一重工究竟值不值得投资呢？我们一起通过它的亮点来分析一下。
亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升
受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。
亮点二：数字化及智能化转型成果显著，公司经营能力持续提升
公司不仅会对"灯塔工厂"进行踊跃建设，还会继续推进自身向数字化及智能化转型，在国内各大产业园中，视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术已经得到了广泛的应用，很大程度的提高了人机协同与生产效率，使制造成本大幅度减少，更进一步的提升了公司在全球的综合实力，使公司的人均创收得到了提升，现处于全球工程机械行业的领先地位。
亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展
针对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系这些地方，公司加大了投入力度，海外的销售情况，现在已经远超了行业的整体水平，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域的发展均进入快车道，作为主要市场的北美、欧洲、印度等地区，挖掘机份额均大幅提升。随着海外的市场，现在已经渐渐的恢复了需求，公司就海外业务这一块，有着深度布局的优势，出口业务成为公司重要的业绩增长点的可能性非常大。
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二、从行业角度看
由于受基建需求的拉动、国家对环境治理政策的加强、设备更新需求的增长和机械替代人工的趋势等多重因素的影响，工程机械行业的快速增长与景气程度同时远超人们的预期。另外，市场规模也在逐步提高，下游施工需求持续保持旺盛，对外销售的专用设备量不断增加。面对这种情形，三一重工作为行业标杆，公司的产品具有绝对的竞争优势，业绩营收还可以进一步发展。
总的来说，三一重工实力雄厚，这支股票用长远的目光来看是不错的。但是文章并不是绝对正确的，点击下方链接，测一测三一重工的未来行情，会有专业的投资顾问帮你进行股票的诊断，了解一下三一重工现在的行情买入或卖出是否可以：【免费】测一测三一重工还有机会吗？
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⑥ 中远海特股票历史交易数据
这次疫情过后，航空运输慢慢得以恢复，并一步一步的向前发展，在股票市场上，展现出非常积极地一面，其中，与其他股票相比，中远海特的走势是非常的好的，受到广大投资者的关注。下面给大家详细分析一下中远海特还值不值得投资。在分析研究中远海特之前呢，学姐给大家分享一个福利，即港口航运行业龙头股名单，这是我之前精心整理的，快来领取吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上面能看出来，中远海特的实力特别强，接下来我们从长处来研究一下中远海特是否值得投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，近300万吨载重。公司以中国本土为依托，辐射全球业务，航线分别在远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等区域，形成了稳定可靠的班轮运输优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
该公司航线覆盖了整个世界，航行于160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为轴心，分别在欧洲、美洲、非洲、还有印度以及太平洋这些航线上，存在很大的优势。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够根据客户需要和项目整体情况，去灵活地安排船舶装卸港口，工程项目到了哪里，那么公司的航线就要延伸到哪里，确保可以把货物安全地送到目的地。
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二、从行业角度看
港口航运行业遭受了2020年新冠疫情的重大打击，停工停业、港口堵塞等问题层出不穷，阻碍了航运的正常运转，后来疫情有所好转，港口航运才慢慢得到恢复。得益于疫情的控制，全球都在有序开展复产复工，进出口数据喜人。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特在航线方面非常丰富，经营规模如此大，在疫情控制后将会得到高速的发展。
总之，在疫情的有效控制下，港口航运将会迎来突破性发展，中远海特也会得到好处。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中远海特未来行情，直接戳一下链接，有专业的投顾为小伙伴诊股，看下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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⑦ 中国船舶股票2021年目标价中国船舶股票历史交易数据中国船舶股开盘价多少钱
中国有悠久的造船历史，疫情好转以来，船舶制造与运输需求变大，对应到股市中船舶制造板块表现喜人，获得了很多投资者的青睐。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在研究中国船舶前，先给大家奉上这份船舶制造行业龙头股名单，大家可以直接点击这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶在当今中国属于最大规模、技术最先进、产品结构最齐全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务方面，公司产品线涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，是国内船舶制造的第一名。
简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来看下中国船舶公司有什么亮点，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现出极大竞争优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极做产品结构调整，达到符合市场的要求，在稳固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的前提下，对小型船市场提高关注度，企业最紧迫的任务是抢夺订单，对此，中国船舶紧贴市场，开发优化主流船型，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，克服海工装备自主设计困难，将动力机电业务转向高端产业链、价值链。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并一步步有意在游轮市场占有一席之地。篇幅有限制，若是大家想了解更多关于中国船舶的深度分析，我整理在这篇研报当中，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品需求量逐渐升高，从而带动了船舶运输的有序发展。中国船舶算是我国民船的榜样了，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；由此可看到中国船舶未来还是很有希望的，因此将率先享受到行业发展所带来的红利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有机会在行业改革的背景下迎来企业的高速发展。可是文章跟不上现实的步伐，如若对中国船舶未来行情感兴趣，马上进入链接，有专业的投顾帮你诊股，看看目前是怎样的中国船舶行情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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⑧ 三一重工股票历史交易数据
三一重工在专用设备行业中占据重要地位，想必大家都很熟悉，很多机构投资者都会投资这只股票，下面，我将带领大家一起来分析一下，看看这款股票真的值得投资吗。在正式分析三一重工前，我有一些资料想和大家分享一下，都是我之前整理的专用设备行业龙头股名单，您只要点击一下就可以领取啦：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。三一重工在过去的12年里，一直处于中国工程机械用户品牌关注的首位。
透过简介，我们发现，三一重工是一家非常有实力的企业，接下来呢，我们先从三一重工的亮点部分来进行分析，看看它究竟是否值得投资？
亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升
受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。
亮点二：数字化及智能化转型成果显著，公司经营能力持续提升
公司除了继续对自身进行数字化及智能化转型，还会大力推动"灯塔工厂"的建设，在国内各大产业园广泛采用视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术，很大程度的提高了人机协同与生产效率，大幅降低制造成本，进一步增强公司在全球的综合竞争力，增加了公司的人均创收，其水平已经获得了全世界工程机械行业的领先地位。
亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展
公司对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系的建设加大了投入，行业整体水平没有海外市场销售情况高，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域均增长快速，北美，欧洲，印度等地区，他们的挖掘机份额相比从前均大幅度提升。随着海外市场的需求度已经渐渐的复苏，依靠海外业务深度布局的优势，出口业务是很有可能成为公司重要的业绩增长点的。
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二、从行业角度看
由于受基建需求的拉动、国家对环境治理政策的加强、设备更新需求的增长和机械替代人工的趋势等多重因素的影响，工程机械行业在出现快速增长远超预期的情况下，景气程度也远超人们的预期。另外，市场规模也在逐步提高，下游施工需不断旺盛，其他国家对专用设备的需求还在持续增长。这种情况下，三一重工是行业标杆，公司的产品具有绝对的竞争优势，业绩营收有望更好。
总之，三一重工拥有很大的优势，用长远的目光来看这个股票不错。但是文章具有一定的滞后性，想知道三一重工的未来行情到底如何，直接点击下面这个链接，有专业的顾问帮你进行诊股，看下三一重工现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测三一重工还有机会吗？
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一、从公司角度来看
公司介绍：中国交通建设股份有限公司是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。中国交建在香港、上海两地上市，公司盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位。
大致聊了聊中国交建后，下面通过亮点来探讨下中国交建可不可以入手。
亮点一：中国领先的交通基建企业，资质完善
中国交建在中国的交通基建企业中排行前列，凭借着这么多年在自己在各行业中积累到的专业知识和专业技能，将基建项目每个阶段的综合性解决方案提供给客户。中国交建主营业务包括了多项特级、甲级、综合甲级的资质，该公司及下属企业共拥有9项港口与航道工程施工总承包特级资质、18项公路工程施工总承包特级资质和1项建筑工程施工总承包特级资质。
亮点二：实力雄厚，广受好评
中国交建在设计和承建的非常之多的国家重点项目之中，国内乃至亚洲和世界水工创造的挺多的，桥梁建设史上的“第一”，“之最”，上海洋山深水港，长江口深水航道整治工程、港珠澳大桥等工程不光反映出了中国最高水平，也反映了世界最高水平。非但如此，中国交建多个海外项目成功获得了鲁班奖，国家优质工程奖和ENR奖项。由于篇幅存在一定程度的限制，更多与中国交建的深度报告和风险提示联系比较紧密的资料，我写进了这篇研报中，直接点击链接就能查看了：【深度研报】中国交建点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2021年9月23日，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》（下称《方案》）。《方案》重点任务包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽、交通信息基础设施、交通创新基础设施等建设行动及标准规范完善行动等，目标至2025年促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展等。另外，"十四五规划"就明确提出了"加快建设交通强国"的目标，涉及到交通运输的各个方面。而今年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，则将目标进一步具体化：到2035年，全国123出行交通圈"和"全球123快货物流圈"争取基本完成了。许多企业在政策改革后，将持续获得收益。
总而言之，中国交建具有雄厚的实力，而且在基建方面举足轻重，有很大的发展潜力。但是文章具有一定的滞后性，假使想更准确掌握中国交建未来行情，打开下方链接，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，看下中国交建估值是高估还是低估：【免费】测一测中国交建现在是高估还是低估？
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