1. 宁德时代的市值一日蒸发千亿，这是什么原因造成的
2021年12月24日收盘，宁德时代报收于576.80元/股，股价下跌7.28%，总市值为1.34万亿元。与前一日相比，宁德时代市值一日内蒸发了1055.24亿元。
宁德时代的市值一日蒸发千亿，这是什么原因造成的？
市场分析认为，宁德时代此次股价暴跌，与一篇唱空文有很大关系。就在2021年12月23日17：01，网上出现了一篇题为《宁德时代：万亿电池帝国的裂缝｜深氪》的文章。
文章开篇就指出，“这场核心客户的集体‘出逃’，在宁德时代万亿电池帝国的版图上撬开了一道裂缝。”
不过也有声音认为，下跌的不是仅宁德时代一家，而是几乎所有的新能源行业个股都在大跌，这可能是前期获利盘的“多杀多”。新能源行业整体依旧前景向好。唱衰中国实体企业博眼球是一些媒体的通用风格，真正有实力的企业会拿实绩来打脸唱衰媒体。
2. 创业板注册制开始时间
2020年8月24日，随着注册制下首批18家企业敲响上市钟声，创业板步入注册制改革新时代，开启了不断自我革新的新纪元。
这一年，创业板“增量”改革新生血液奔涌。创业板改革提升上市条件包容性，优化审核流程。短短365天内，新上市企业由首批18家迅速扩容至182家，累计获得1401.47亿元IPO融资。
这一年，创业板“存量”改革的新鲜活力迸发。随着首发、再融资、并购重组同步实施注册制，改革活力输送至创业板的每一根“毛细血管”。注册制实施以来，170家企业成功实施再融资，累计募资达1639亿元。
这一年，创业板“增量+存量”改革产生奇妙共振。注册制改革擦亮“三创四新”（即企业符合“创新、创造、创意”的大趋势，或者是传统产业与“新技术、新产业、新业态、新模式”深度融合）底色，创业板战略性新兴产业集聚效应愈发明显，创新活力愈发强劲。在1011家创业板公司中，高新技术企业925家，占比超九成，战略性新兴产业企业占比近六成。
上市条件包容性提升
聚焦服务“三创四新”
创业板顺应创新、创造、创意的大趋势，采用更加市场化、更为多元的发行上市条件，重点服务成长型创新创业企业，支持传统产业与新技术、新产业、新业态、新模式深度融合。
截至8月20日，深交所共受理727家企业的创业板首发上市申请，已有182家公司成功登陆创业板。注册制下创业板上市公司整体行业结构更加多元包容，聚焦“三创四新”板块定位，表现出更好的成长能力、盈利能力并保持了较强的创新属性。
“创业板改革在发行上市条件方面持续优化，综合考虑预计市值、收入、净利润等指标，设置多元丰富的上市条件，支持不同成长阶段和不同类型的创新创业企业在创业板上市，有利于为更多优质创新型企业提供融资支持，帮助企业充分利用资本市场做大做强。”宁德时代董秘蒋理说。
创业板注册制实施以来，聚焦于服务战略性新兴产业和高新技术产业，促进新经济健康发展，助力构建现代产业体系。
截至8月20日，创业板新增182家注册制上市公司，其中157家属于高新技术企业，占比达86%。创业板注册制公司分布于37个行业，前五大行业占比为40%。
改革释放活力 服务创新成效显著
注册制改革擦亮创业板“三创四新”底色，为创新经济“翻新”出更肥沃的土壤，为增强企业创新能力、提升产业链供应链现代化水平、推动现代服务业发展、支持数字化产业发展提供了坚实的制度保障。
注册制下企业创新能力突出，细分领域龙头公司“崭露头角”。总体来看，182家创业板注册制公司拥有与主营业务相关的核心专利技术约1.5万项，66家公司正在开展所在行业的相关前沿领域研究，28家属于“专精特新”小巨人企业。此外，多家公司通过自主研发拥有国际国内领先技术，成为细分行业龙头。
提升产业链现代化水平，助力产业升级，是革新后创业板的另一大亮点。据统计，在182家创业板注册制公司中，有94家公司技术、产品可以促进转型升级、提升产业链现代化水平。
同时，新上市企业大力推动现代服务业高质量发展。创业板注册制公司涵盖现代物流、研发设计、人力资源服务等多个领域，积极推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸、与先进制造业等深度融合，向高品质和多样化升级。
此外，创业板注册制公司涵盖人工智能、大数据、云计算等新兴数字产业，助力打造数字经济新优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级。
制度持续优化 改革永无止境
创业板本次改革在首发、再融资、并购重组同步实施注册制，以注册制为主线，统筹完善上市、信息披露、投资者适当性管理、交易、退市等各项资本市场基础制度，使改革活力得以输送至每一根“毛细血管”。
本次再融资注册制改革从发行条件、小额快速融资限额、批文有效期等方面优化制度安排，压缩审核注册期限，提高融资效率，市场活跃度大幅提升。注册制实施以来，截至8月20日，深交所共受理创业板公司再融资申请362家次，248家次已注册生效，拟募集资金2370亿元，其中170家实施完成，实际融资1638.88亿元，融资家次及融资金额超过以往的任一年度。
“在创业板再融资新政实施后，非公开发行流程更透明，时间更可控，结果更可期。”科锐国际首席财务官兼董秘陈崧表示，公司于2020年年底启动再融资，募集资金主要用于数字化转型人力资本平台建设项目等。2021年7月，科锐国际快速完成再融资项目，通过资本为公司数字化转型夯实基础。
在重组注册制改革方面，创业板支持上市公司进行同行业或上下游产业整合，在定价机制、配套融资等方面放宽限制，提升上市公司融资能力。截至8月20日，实施注册制以来，深交所共受理重组项目23家，交易金额合计309.88亿元，注册生效8家，交易金额合计41.76亿元。
本次股权激励改革引入第二类限制性股票的激励模式，在授予价格、激励对象、激励规模等方面优化制度安排。注册制实施以来，创业板新型股权激励方案持续涌现。截至8月20日，共有231家创业板公司披露246单股权激励方案，其中164单方案使用第二类限制性股票作为激励工具，占比达66.67%。
创业板走过了极不平凡的一年。这一年，创业板既收获了丰硕的改革成果，也面临着一些新的挑战与问题。
进一步促进市场化和法治化，是市场共同的期待。在市场化方面，前资深投行人士王骥跃建议，进一步完善相关机制，促进新股定价和新股发行节奏市场化。应尽快明确未盈利企业上市标准及配套规则。
在法治化方面，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林建议，进一步推进退市制度改革，在上市公司质量上推进优胜劣汰。
“改革没有完成时，沿着市场化、法治化方向坚定走下去，每个环节进步一点，持续进步，就很好了。”王骥跃说。
3. “出道即当宠”的宁德时代，为何这么牛
马斯克用特斯拉，掀起了新能源的时代风云，在新时代的风口上，宁德时代用动派皮力电池，打拼自己的“独孤天下”。
最近我在搜索国内知名投资机构的信息时，发现了一个名叫“宁德时代”的公司，频繁出现在很多家知名投资机构的投资案例名单里。高瓴资本投了它，深投创投了它，君联资本投了它，混沌投资也投了它，除此之外还有摩根、本田、UBS、国泰君安等一众资本大佬······
这家名为“宁德时代”的新能源 科技 股份有限公司（CATL），是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，总部位于福建宁德。虽说它的名字可能不像阿里、华为这样家喻户晓，但玩股票，或者热衷新能源的朋友们，对这位A股市场上的“神仙公司”，一定是眼红心跳。
2018年，宁德时代登陆深交所，当时的发行价是30多，然而才时隔两年，宁德时代股价狂涨，以日前为例，10月9日，A股十月开市第一日，宁德时代股价跳涨7.49%，收盘价224.87元，市值5238亿元，创 历史 新高。
支撑它股价暴涨的，当然是它在新能源尤其是动力电池领域亮眼的表现：作为特斯拉的重要电池供货商，和国内排名第一的动力电池制造商，宁德时代以24%的市场份额占据全球电动 汽车 动力电池制造商的第二位，而排名第一的韩国LG化学占比是25%。
从2011年12月成立至今，宁德时代仅用了不到9年多的时间，就具有了问鼎世界行业榜首的实力，这样火箭般的发展速度，背后到底隐藏着什么样的秘密呢？
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出身“名门”
宁德时代全称为宁德时代新能源 科技 有限公司，简称“CATL”，它实际上是脱胎于ATL新能源 科技 有限公司（简称“ATL”）的一个动力电池部门，它的大部分高管都来自ATL公司。
宁德时代的创始人曾毓群，早谨羡老年曾在日本TDK集团全资子公司香港新科实业（SAE）担任研发总监，该公司是一家很出名的新材料公司，主要生产硬盘、磁头、数码录像机等，产品供应给三星、东芝、富士通、日立、西部数据等国际数码巨头。
1999年，曾毓群辞职创业，伙同他人在香港成立了一家叫Amperex Technology Limited的公司，也即是ATL。而这个ATL，因为在向贝尔实验室购买了聚合物锂离子电池的专利授权后，成功攻破了锂电池反复充电后容易胀气鼓包的致命缺陷后，成功逆袭。自2001年开始，成为了苹果的电池供应商。
随着苹果的逐渐发展壮大，ATL也成了全球消费锂电池龙头，ATL聚合物锂电池从2012年起连续8年位列世界第一，苹果、华为、小米、OPPO、VIVO都是ATL的客户。
然而早在2005你那，ATL事业蒸蒸日上之际，因为一场股东撤资事件，引发了ATL的股权变更。最终，三位创业者的老东家——日本TDK集团以一亿美金收购了ATL的100%股权。
后来的宁德时代则是从ATL独立拆分出来的动力电池事业部。
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站在“风口”
2008年，中国政府开始政策支持新能源 汽车 产业，ATL管理层嗅到了机会，决定成立动力电池部门。但当时因法规限制，外商独资企业无法生产动力电池，曾毓群便主张将研发部门独立出来，于是2011年，由曾毓群牵头成立了宁德时代新能源 科技 有限公司。
2012年，华晨宝马为了开发旗下的之诺纯电动 汽车 ，在国内招标动力电池的供应商，而宁德时代凭借着“父辈”公司在电池领域的老资历，进入华晨宝马的视野，并且最终成功入选，成为当时国内首家把动力电池卖给合资企业的生产商，为宁德时代后续与车企合作埋下了经验和基础。
之后的几年，在政府的大力支持下，中国新能源 汽车 产业爆发式增长。一方面是国家为了化解能源危机，对新能源进行补贴和支持，比如“整车销售补贴祥升”等；另一方面，还直接给出了政策上的保护。
2010年5月，中国国家专利复审委员会对加拿大H-Q公司此前申请的磷酸铁锂核心专利作出无效决定，将中国的锂电行业挽救于水火。
2011年版《外商投资产业指导目录》中，明确限制了外商独资企业生产 汽车 动力电池。这为技术实力薄弱的中国锂电行业，赢得了宝贵的发展时间。
2016年6月，工信部发布的第四批「核准电池供应商目录」，通过认证的32家锂电公司均为中国公司。LG化学、三星SDI、韩国SKI则被排除在外，装有韩国企业锂电池的电动车得不到国家补贴。中国锂电企业再次获得了宝贵的发展时机。
一系列国家政府层面的强势支持，保护了中国的锂电池行业，尤其是宁德时代。而在同期，同样作为竞争对手的比亚迪，因为在电池战略选择上的失误：选择了能量密度有限的磷酸锂电池，而不是更高端的三元锂电池，这又为宁德时代的成功胜出，创造了好机会。
就这样宁德时代凭借优异的电池性能和稳定的品质控制，从一个新公司做到2018年中国市占率41%，排名第二的比亚迪市占率才20%。
3
强大的“朋友圈”
马太·福音中说:“凡是少的，就连他所有的，也要夺过来。凡是多的，还要给他，叫他多多益善。”在马太效应的影响下，宁德时代很快成为了行业内可望而不可即的霸主。看一看宁德时代的朋友圈：全是头部车企，如戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃就全是公司的客户，甚至还有最近风头正盛的特斯拉。
今年2月3日，宁德时代宣布将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。消息一出，宁德时代市值直冲3000亿元。按照此次合约规定，宁德时代的电池供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。这将为宁德时代带来出货量20%的预期增长。
借此，宁德时代飞速成长为全球最大的动力电池企业，其打造了包括上汽、广汽、吉利、东风、一汽、蔚来、威马等主流传统车企和新造车企在内的“国内车企朋友圈”。
那这个强大的朋友圈是怎么建立起来的？除了宁德自身实力的号召之外，跟它的努力密不可分。
2015年3月，工信部为刺激国内新能源 汽车 的发展，发布了一份《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》，并且列举了一份“动力电池白名单”。其核心内容总结归纳起来就是一句话：动力电池以能量密度为王，以中国的动力电池生产商为主力阵容。
这一政策让宁德时代迎来了它真正意义上的春天。宁德时代在两年内就拿下了全球动力电池出货榜第一的宝座，登顶榜首。
2019年，国家取消了保护国内动力电池产业的“白名单”，为了应对政策红利的消失，宁德时代一边与各大车企成立合资公司，进行“捆绑式销售”，另一边还在大力加码产业链上下游。
最早是与上汽合作，目前，一汽、广汽、东风、吉利、上汽等多家车企采用与宁德时代成立合资公司的方式进行合作。其中，宁德时代在与一汽、吉利成立的合资公司中，占股51%，拥有控股权。
今年8月11日，宁德时代发布公告称，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过190.67 亿元。首单便是其最大的设备供应商先导智能。宁德时代试图通过此次投资，补足产业链上配套设施不完善、关键资源供应不足等短板，加强产业链合作及协同，提高资源利用效率。
“好风凭借力，送我上青云”。自2011年成立以来，宁德时代用不到十年的时间超越一众行业大佬企业，问鼎全球动力电池桂冠。它一路走来，借着新能源的飞速发展、政策的扶持，占尽了天时地利人和的优势，一飞冲天，成长为千亿市值的独角兽企业。在中国车企广阔的未来市场中，宁德时代的航海之旅，还将继续创造新辉煌！