⑴ 中交地产是不是沪深300成份股
中交地产是沪深300成份股。根据插叙相关资料可知：沪深300成份股包括中交地产、天保基建、北方华创、招商银行、伊利股份等等。沪深300指数基金沪深300指数成分股由沪深两市300只规模最大的股票构成，覆盖了沪深股市6成的市值。
沪深300指数是由哪些股票构成的？
沪深300指数成份股原则上每半年调整一次，一般为1月初和7月初实施调整，调整方案提前两周公布。
每次调整的比例不超过10%。样本调整设置缓冲区，排名在240名内的新样本优先进入，排名在360 名之前的老样本优先保留。
最近一次财务报告亏损的股票原则上不进入新选样本，除非该股票影响指数的代表性。定期调整时设置备选名单，以用于样本股的临时调整。当指数因为样本退市、合并等原因出现样本空缺或需要临时更换样本时，依次选择备选名单中排名最靠前的股票作为样本股。备选名单中股票数量一般为指数样本数量的5%，当备选名单中股票数量使用过半时，将补充新的名单。沪深300 指数设置15 只股票的备选名单。
临时调整
对符合样本空间条件、且总市值（不含境外上市股份）排名在沪深市场前10位的新发行股票，启用快速进入指数的规则，即在其上市第十个交易日结束后进入指数，同时剔除原指数样本中最近一年日均总市值排名最末的股票。
当新发行股票符合快速进入指数的条件，但上市时间距下一次样本股定期调整生效日不足20个交易日时，不启用快速进入指数的规则，与定期调整一并实施。
对于增发、重组和合并等行为导致股票总市值增加，符合上述快速进入条件的，处理方式和新发行
股票一致；
两家或多家成份股合并，合并后的新公司股票保留成份股资格，产生的样本股空缺由备选名单中排名
最高的股票填补。原成份股保留在指数中至合并后的新公司股票进入指数止。
一家成份股公司合并另一家非成份股公司，合并后的新公司股票保留成份股资格。原成份股保留在指
数中至合并后的新公司股票进入指数止。
一家非成份股公司收购或接管另一家成份股公司， 如果合并后的新公司股票排名高于备选名单上排名
最高的公司股票，则新公司股票成为指数样本，原成份股保留在指数中至新公司股票进入指数止；否
9 则，自该成份股退市日起，由备选名单上排名最高的公司股票作为指数样本。
一家成份股公司分拆为两家或多家公司，分拆后形成的公司能否作为指数样本视这些公司的排名而
定。
沪深300成分股多长时间调整一次
是由沪深股市中资本和收益最好的300只股票构成单独板块是股市的一个样板,进入股票行情界面输入000300,在F10里面可以看见样板股票的清单。
沪深300指数样本覆盖了沪深市场六成左右的市值，具有良好的市场代表性。目前300只样本股中，深市121只样本股中有92只来自于深证100，沪市141只来自于上证180，入选率分别为92%和783%。
沪深300指数的选样方法是对样本空间股票在最近一年（新股为上市以来）的日均成交金额由高到低排名，剔除排名后50%的股票，然后对剩余股票按照日均总市值由高到低进行排名，选取排名在前300名的股票作为样本股。
(1)渤海租赁股票行情中华财经网扩展阅读：
主要特点：严格的样本选择标准，定位于交易性成份指数。
沪深300指数以规模和流动性作为选样的两个根本标准，并赋予流动性更大的权重，符合该指数定位于交易指数的特点。在对上市公司进行指标排序后进行选择，另外规定了详细的入选条件，比如新股上市（除少数大市值公司外）不会很快进入指数。
一般而言，上市时间一个季度后的股票才有可能入选指数样本股；剔除暂停上市股票、ST股票以及经营状况异常或财务报告严重亏损的股票和股价波动较大、市场表现明显受到操纵的股票。
300指数反映的是流动性强和规模大的代表性股票的股价的综合变动，可以给投资者提供权威的投资方向，也便于投资者进行跟踪和进行投资组合，保证了指数的稳定性、代表性和可操作性。
⑵ 十年没有人关注的航运股票为何今年涨了三倍
眼下，涨价成为市场绕不过去的话题。大宗商品包括铁矿石、铜、铝等价格都创下了2008年以来新高，另外白卡纸、碳酸锂、钛白粉等商品价格也逐渐走高。
原材料价格上涨势必将影响相关上市公司业绩。界面新闻研究部以此推出“涨价潮谁受益” 专题，观察分析价格上涨行业业绩最受影响公司。
2020年下半年以来，航运行业迎来一轮久违的复苏。与2007年那波航运超级周期不同，此轮周期的主角从干散货变为了集装箱。
11月27日，中国集装箱行业协会表示，自7月以来，由于中国出口货运量急剧上升，出口集装箱需求猛增，外贸物流领域普遍出现集装箱箱源紧缺、运费飙升的现象。12月3日，商务部发言人表示，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因，集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。
从数据来看，我国港口集装箱吞吐量也创下了年内新高。10月，我国主要港口集装箱吞吐量已经达到2463万TEU，同比增长10.90%，自7月以来单月吞吐量持续创历史新高。另一个供需不平衡的表现是集装箱新箱单价，价格已经从8月的2100美元上涨至目前的2600美元。二手集装箱价格同样涨幅较大。对此，商务部也表示支持加快集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能。
上述情形将利好包括中集集团（000039.SZ）在内的集装箱生产商，10月初以来中集集团股价涨幅超60%。
航运业正处于难得一遇的景气期。
出口是本轮集运价格上涨最主要驱动因素。今年下半年，全球对中国防疫物资和生产生活商品的需求带动出口持续超预期增长。从航运署发布的中国出口集装箱运价指数（下称CCFI）中，可以很明显感受到景气程度。二季度CCFI还在800到900之间徘徊，到11月27日CCFI指数已经达到1198.72，接近集装箱海运的前几轮高点。
数据来源：Wind，界面新闻研究部目前，中远海控市值约1179亿元，市净率为3倍，处于近五年较高位置。如果CCFI高景气度持续，中远海控明年上半年业绩依然值得期待。