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海王星辰贴吧 2024-12-28 17:55:33
通过股票代码 2024-12-28 17:44:11

江淮股票什么价格

发布时间: 2024-12-28 01:47:11

① 我是股票新手。今天买了江淮汽车的股票。一进就跌了。问江淮汽车的股票今后的走势

朋友你好,别人认为好的股票推荐给你,你都会抱有疑问,股票必须自己挑,自己分析,那么,我就来说说你的600418。

江淮汽车从6月25日一度走出5连阴一直横盘整理到7月6日,7日小幅拉升之后开始爆涨,今日回调是庄家不太明显的骗筹行为,按照你的口风来看大概是6.9元的成本,周一江淮汽车召开股东大会,建议你周二不要看股市,周三再看,我翻看了江淮汽车近半年来庄家们的操作手法和此股的深度,明确告诉你短期内至少有4毛钱的利,你的操作确实不好,不知道你挑股票的时候是怎样去观察股票的,进场的时机属于严重自残行为,不过还好,你买的时机不对,股票买对了,
建议周三周四获利了结,整理好头绪、做好自我批评,之后择机再做好的波段吧!

② 股票江淮汽车600418十二块买的,分析下后市如何

<1>此股目前处在7.6级很高风险区域。<2>其理论价值约4.9元。<3>与总
盘相比九项重要的财务指标中,有5项一般(净资产、公积金、未分利润、负债率、财务综合分、),且财
务综合分在总盘评比中属于2级很好。<4>短线支持价3.04元,压力位3.22元。5—密集上档阻
力区在3.19元左右,集中了约369万股(0.41%),密集下档支撑区在3.16元左右,集中了
约353万股(0.40%)。现价位正处在密集成交区中。<6>在过去相当长时期内盈利成本的平均价
为3.15元,亏损成本的平均价为7.76元。赢利与亏损成交额之比1:599。<7>庄家现有成本
约9.95元,其流通股持有量约56%,即49329万股左右。<8>当前在“沪深”股市1561只
股票中,本股综合投资价值及抗风险排第127位。在所属“汽车制造”行业27只股票中排第6位。在所
属产地“安徽省”51只股票中排第8位。<9>近期在“沪深”股市财务综合评比排第406位。在所属
“汽车制造”行业排第9位。在所属产地“安徽省”排第16位。
操作指导建议:建议无持有者:跟踪观察多留心。建议已持有者:注意风险准备换股。

③ 江淮汽车股票

江淮汽车(600418)
基本面分析:
由于公司业绩下滑,导致股价逐波下跌。但是公开信息显示,公司基本面未出现重大问题,以当前价格计算公司动态市盈率仅14.50倍,估值比较合理,且价值有被低估嫌疑,预计后市可能会有价值修复过程,到时价格会出现较大幅度反弹。
技术面分析:
股价运行趋势:下跌趋势,目前股价仍在下跌通道中运行。
后期走势分析:目前股价已经超跌,近期可能有反弹,短期压力区7.50——8.50元,中期压力区9.00——10.50元,强压力区12.50——14.50元。短期支撑区6.00元附近,中期支撑区5.00元附近,强支撑区4.00元附近。
操作策略:既然已被深套,鉴于目前价格离底部区域已经不远,随时可能止跌反弹,建议暂时持有,可待反弹时适当减仓。如果股价出现低位横盘震荡走势,可高抛低吸短线操作,以此降低持仓成本。
个人观点。仅供参考,据此操作。风险自负。

④ 大众拟收购江淮50%股权,金额达35个亿

5月27日,江淮汽车股票午后涨停,股价创去年4月中旬以来新高。随后马上就有消息解释了涨停的原因:大众汽车拟收购江淮汽车50%股权。目前大众汽车、江淮汽车都没有对收购传闻进行回应。
据路透社报道,有知情人士称,大众汽车准备以至少人民币35亿元的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%的股权。同时,大众汽车还将成为电动汽车电池制造商国轩高科技股份有限公司的最大股东,两笔交易最早可能于周五宣布。
最近江淮汽车是汽车股中的网红,自5月20日至今,江淮汽车已拉过5个涨停板。5月21日,江淮汽车发布风险提示称,经向公司控股股东江汽控股书面问询,江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作。本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更,目前尚未形成最终方案,该事项尚存在重大不确定性。
这令大家对江淮混改有诸多猜测。最近刚好有关部门也出台指导意见支持国企混改。
5月24日,国家发改委发布会上透露,研究制定深化国企混改的实施意见,要打造混改政策的升级版,更好地指导面上的国有企业,推进混合所有制改革,让混改在整个国企国资改革当中能够更好地发挥突破口和牛鼻子的作用。
在这个背景下,江汽控股筹划引进战略投资者,股价像坐直升飞机一样涨,是非常自然的事情。
从大众汽车的角度来看,车企也有加码中国市场的需求。目前欧洲汽车市场低迷,但是中国车市反弹速度非常快。大众汽车4月在华销量同比仅下降2%,尽管同期中国汽车市场总销量估计下降约7%。车企因此预计在华业务将在5月达到与2019年同期相同的月度水平。
大众中国首席执行官冯思翰甚至预计,如果中国的“出色经济复苏”持续下去,这家汽车制造商有望看到“与我们的原计划相差不远的年度业绩”。
但是欧洲市场则看不到回暖的希望。多个车企人士认为,目前受公共卫生事件影响较大的区域,比如西班牙、意大利和英国,今年的汽车需求非常低。
在这样的情况下,大众汽车入股江汽控股,加大对中国市场的投入,显得合情合理。
大咖点评
今年全球车市低迷,中国市场成为众多车企的“救命稻草”,毫无疑问,大家都会加大对中国市场的投入,大众汽车就是一个典型的例子。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 江淮汽车:6天5板!只因一个传言,大众汽车入股

最近的江淮汽车可能捡了一个大便宜,一则还没有被最终确认的消息,只因为其中一个主角是大众汽车,而另一个主角江淮汽车就已经从中获利,迎来了5个涨停。
5月27日,有媒体报道,传德国大众汽车集团将出资35亿收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。
消息一经传出,扉旅汽车发现,江淮汽车马上迎来了最近6个交易日中的第5个涨停,从5月20日到5月27日,江淮汽车的累计涨幅达到了53%,市值已突破144亿元。

事实上,江淮汽车曾在5月22日就发布过《股票交易异常公告》,披露控股股东正在筹划引进战略投资者的相关工作。
但对于此次收购,当事人双方都没有做任何回应,只是有媒体称此事已经坐实,有江淮集团的工作人员向媒体透露,战略合作项目的对象是大众汽车公司,并且在内部还成立了专门的项目组,但对于具体情况对方表示“不能随便乱说,不是很清楚。”
其实,近两年江淮汽车这个名字还频频出现在公众视野,并不是其业绩有多么优秀,很大的原因是因为它为造车新势力蔚来汽车代工,换句话说江淮汽车现在的知名度就是代工代来了,因为其自身的业绩真的不值一提。
扉旅汽车查看相关数据看到,江淮汽车已经连续三年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为负数,2019年为负9.78亿元、2018年为负18.77亿元、2017年为9300万元。

大众汽车的入局可能是江淮汽车的救命稻草,但仅仅是可能。
扉旅汽车追溯了下历史,早在2017年,大众汽车就与江淮汽车成立了大众江淮汽车有限公司,但这次合作并没有什么好的结果,其推出的思皓E20X车型,一共只卖掉了3000多辆,2019年亏损了3.6亿元。
面对这样的结局,那为什么大众汽车还要义无反顾收购江淮控股的股份,而且一收就是50%。
原因只有一个,就是江淮汽车的属性,江淮汽车是主打新能源汽车产品的。
对于大众汽车而言,在汽车行业继续发展壮大,必须要抓住两个东西,一个是迫在眉睫的汽车电动化转型,另一个则是,得之则可能得天下的中国市场。
扉旅汽车在大众汽车集团曾经发布的电动化战略中看到,大众汽车集团计划,至2025年,旗下销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车,各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型,包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。至2030年,大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化。
而作为大众汽车集团最大的海外市场——中国市场也在2019年提出相关的规划,工业和信息化部公布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》显示,到2025年,中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
所以这就很明显了,要想抓住中国市场,大众汽车就必须先发力新能源汽车,而入股江淮汽车正式大众汽车发力新能源很好的抓手。
而作为大众汽车发展新能源抓手的江淮汽车,又会从中得到什么呢?
表面看来,江淮汽车将从大众汽车那获得一大笔资金,对于连年亏损的、靠政府补贴过活的江淮汽车算是及时雨了,但似乎这笔钱未必能解决目前江淮汽车的核心问题——没热销车型。
据扉旅汽车了解,2019年江淮汽车销量创下了近10年的新低。数据显示,2019年,江淮汽车乘用车销量为16万辆,同比下滑18%;商用车销量为25.9万辆,同比下降2%。
其实,江淮汽车也曾经辉煌过,2016年江淮汽车销量突破60万辆,可这都是过去时了,如今的江淮已经拿不出来像当年江淮瑞风S3那种还能搅动市场的车型了。

而就算此次大众汽车入股江淮汽车坐实,也基本很难改变江淮汽车现在的局面。
原因很简单,大众汽车的来意太明显了,就是冲着江淮汽车“新能源”这个标签来的,江淮汽车或许只是大众汽车布局新能源汽车的一个棋子。
扉旅汽车猜测,大众汽车可以利用江淮汽车迅速布局低端新能源汽车市场,这样给大众自己创造了多更的转型时间,如果和江淮汽车的合作成功了,当然是好事,但就算不成功也没关系,毕竟对抢占市场赢得了先机,而且一定程度上牵制了竞争对手,从大盘来看,这对于大众汽车还是利大于弊的。
而对于江淮汽车呢,可就没有那么多利了。
如果大众汽车和江淮汽车的合作取得了好的结果,那对不起,收益一半是德国大众的,虽然明面上是50对50的对等关系,但大众的强势地位,以及对合作品牌的有利背书,江淮汽车很难不被牵着鼻子走。
那如果合作像上次一样失败了呢?那江淮汽车的结果可能更加悲催:眼前的核心问题没有解决,又搭进去了一半的股权。
当然,以上这些只是基于双方确定合作后的猜想,但也再次说明了,车企想要过得好,就必须能拿出像样的产品,产品有竞争力了,品牌才有竞争力,没有这些,可能欢庆一时,但却不能救一世。
5个涨停救不了江淮汽车,大众汽车的入局可能也无法让江淮汽车逃离水深火热,唯有自救或许方为上策。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 江淮汽车股票今天价格

最高8.25最低7.93。这是今天上午停盘以后的数据。短期内,股价看涨。可以持有,待合适时机再行出仓

⑦ 江淮汽车股票现价

江淮汽车股票现价是17.05元。
大众入股江淮,江淮大众积极大力发展新能源车,将大众的主力车型和主要生产基地定落江淮,奠定了江淮的新能源龙头地位,山鸡变成金凤凰,比特斯拉更火爆。江淮的闲置产能充分利用,江淮的配套底盘必质优量增,江淮品牌价值必飞跃跻身世界前列。再按江淮大众年产二十万辆算一下,江淮汽车将增加二十亿净利润,加上自身业务提升,股票涨势可以让大家期待。
拓展资料
关于江淮汽车
集团前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体,以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。上世纪90年代,江汽集团研制出了中国第一台真正意义上的客车专用底盘; 自2009年起,共10款自主研发的发动机,荣获“中国心”十佳发动机; 自产6DCT变速箱,打破合资品牌对中国汽车市场自动变速箱技术的垄断 。
公司最新动向
1.江淮汽车累计拥有授权专利14456件,其中发明授权2522件,实用新型8300件,外观设计3634件,并持续转化为用户体验的不断提升。截止2020年5月,江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心,形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标,江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。
2.江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金,驰援武汉市防控新冠肺炎疫情。2月9日,江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐500万元现金。新冠肺炎疫情,给汽车企业的生产、经营带来了严峻挑战。面对疫情,江淮汽车一方面严密防控,一方面积极复工复产、推动服务升级。同时,江淮汽车还担当起国企的社会责任,捐款1500万元,并全面动员内部力量,支援疫情阻击战。