『壹』 中国国航(601111)最高可以涨到多少
做股票要走一步回头看看、向上瞅瞅,就是庄家也没有到想让它到多少就能到多少的份。目前航空板块主要受油价和人民币升值影响较大,建议关注这两块,短线14.7附近有压力。我能告诉你的就这些。
『贰』 中国航空股票代码多少
这是中国国航 股票代码是601111
『叁』 股票:中国国航(601111)走势如何现在的业务及资金状况如何
强势明显,继续持股待涨。
『肆』 请问股票专家601111中国国航。 后市怎么样
短期内,成交量有放大迹象。从RSI指标上来看,这种股票短期是处于稍微超买状态。这个礼拜有两种选择!第一,买的人越来越多,股价拉升,但是这个幅度有限,如果是这样的话,那么你选择在这个周末之前逢高了结!
第二,现在就超买,那么持有的人也许会获利了结。那么这个礼拜股价会跌回3月20日左右。那么从基本面和他的MACD指标上来看。如果这时候DIFF线继续在低位向上穿越,那么后市会有不少的涨幅!
你的成本是20.6元买的。那么你就根据刚才可能出现的两种可能来选择!如果本周走势是继续走高。那么就算没到你的成本价(比如19块左右)我都建议你减仓!(你非要等到解套,那你就还得等几个循环了,再后市谁也不好说,也许是2个礼拜,也许是2年)
如果本周走势横盘跌宕,或者跌到3月20日的价格,那么下礼拜会有不小的涨幅!获利都有很大可能!
话在这放着,让我们一起见证!
『伍』 601111中国国航今天停牌了,什么原因要停牌多久
【1.最新公告】
2007-09-24因媒体报道需澄清,临时停牌一天
中国国航因媒体报道需澄清,9月24日全天停牌。
【2.最新报道】
2007-09-24中国国航董事长李家祥:外资羁绊国内航企整合
“国外航空公司(下称‘外航’)对中国航空市场的占有和侵蚀,使得国内民航业危机重重。”
国航董事长李家祥日前在其新书《大道相通》发布会上对《第一财经日报》说,民航业的发展趋势是航空公司越来越少,国航有意整合部分国内资源,打造“国际超级承运人”。
此前的9月4日,国航母公司中航集团再度增持东航H股,持股比例达11.02%,目前稳坐东航流通股股东的第一把交椅。
投资银行花旗认为,国航可能会在东航向新航出售股权的交易上“作梗”,东航出售股权需得到三分之二少数股东的支持,国航或许会集结其他股东力量阻止新航入股东航。对此,李家祥没直接回答,但表示,外航大举进入中国货运航空市场,使国内航空公司的市场份额大幅下降,目前中外双方在这一领域的市场占有率分别为18%和82%,国内航空公司已慢慢处于被边缘化的地位;在客运方面,外航在国际航线上的市场占有率为56%左右,而国内航空公司则不足44%。
“在有些航线上,外航是猛赚钱,我们是猛亏钱,国航的美洲航线自开通到去年一共亏损了57亿元。” 李家祥说。
他在新书中对国内航空公司引进外资表示了担忧:“外航入股国内航空公司是自身拓展国际生存空间的需要,从利益的得失上看,国内航空公司得到的是发展资金,外航得到的却是对中国航空资源一劳永逸的占有。这对国内航空业的影响是,今后国内有关航空公司的任何重大战略行动都要符合他们的利益,否则很难付诸实施;同时会使国内航空公司格局固化,今后国内航空业的联合重组会因外航反对而变得更加艰难。”
李家祥认为,如果三大航空集团各自都引进一家外航做股东,国内航空企业之间的战略协同将变得更加困难,市场竞争将进一步加剧,最终中国航空运输市场的蛋糕将被国际超级承运人分而食之。
8月29日,国航总裁蔡剑江曾在香港表示,国航不排除与包括南航在内的其他内地航空公司进行重组的可能性,一石激起千层浪。李家祥说,国际民航业的发展趋势是航空公司越来越少,德国的航空公司最多的时候超过70家,现在就一个汉莎;美国20世纪80年代航空公司林立,后来主导的也就6家,国内航空公司也应寻求联合重组。
“看准了一个行业的最终走向,我们就要抢占制高点。”李家祥在书中提出,国航应进一步优化资源配置,通过重组、兼并、整合等方式打造“国际超级承运人”。按照他的设想,如果国航能尽快成为国际超级承运人,就可以借助目前国航与香港国泰航空相互交叉持股的关系优势,加上澳门航空公司的力量及积极发展与台湾地区航空公司的合作,待时机成熟后成立“大中华航空联盟。”
停牌一天!
『陆』 个股 中国国航(601111)这只股票行情怎么样啊
601111 波段上升趋势保持完好,均线支撑有力,下一强压力位在8.00元
『柒』 像601111中国国航这样的股票有哪些
600029南方航空
600115东方航空
600221海南航空
600591上海航空
『捌』 中国国航(601111)这个股票能长期持有吗拜托各位了 3Q
不能,现在做长期持有的股票,都不是明智的选择,因为还没到做长期投资的时候,因为主力不会轻易的入市,我们因该等待好的机会,因为:07年9月主力就已拉高出货为主,主力资金不会在轻易入市的.这需要时间和空间.想想2年的牛市已经能够涨了很多了.7.65倍,个股涨10倍以上的很多了,不要想有什么10的牛市,主力也是以获利,为目地的. 08年就是下跌趋势,中途出现反弹是很正常的,不要反弹一来,就认为新的行情来了那是不成熟的表现.回忆这个牛市,是怎样启动的,启动的原因是什么,最宗达到什么目的,我理解2年的牛市,市场大量的融资,发行大盘股,法人股减持,这都需要资金,试想一下,要是在熊市能发这么多大盘股么?肯定不能,每发一个就会很快的跌破发行价的,那就达不到融资的目的.所以必须发动一个很大的行情,为融资铺平道路. 现在该发的基本都发完了,股票也涨了很高了.主力没有理由不出局兑现,想想<中国石油>48元,是谁在买,是散民.最后买单的都是散民. 以上个人看法,谨慎采纳
采纳哦
『玖』 中国国航股票601111表现怎么样能买入吗现在 求高手指点
不能买,跌破5.80可以放空。