① 潍坊诸城有南通振康店吗
什么意思的
② 工业机器人的操作机主要由哪几个部分组成
由犀灵工业机器人培训中心老师所介绍的，工业机器人主要构成及成本结构主要为以下：
工业机器人主要由四大部分构成：精密减速器、伺服电机、控制系统与本体。下图中百分比是各部分整个机器人的成本比例，可以很轻易看出减速器和机器人本体占机器人的成本比重是很大的。
减速器用于提高和确保机器人的工作精度；
伺服电机主要用于反馈和修正位置、速度等参数；
控制系统是按照输入的程序对驱动系统和执行机构发出指令信号，并进行控制。
本体是机器人外面最直接的机械结构。
1.减速器
减速器是一种动力传达机构，以齿轮为核心，由皮带轮、传送带、链齿轨、链条组合出各类制品，其功能均在于“降低动力旋转速度，输出与减速比相配的扭矩（力）”，即“降低速度，将较小的力转换为较大的力”。
目前应用于机器人领域的减速机主要有两种，一种是RV减速机，另一种是谐波减速机。在关节型机器人中，由于RV减速机具有更高的刚度和回转精度，一般将RV减速机放置在机座、大臂、肩部等重负载的位置，价格也较高，而将谐波减速机放置在小臂、腕部或手部。另外一种行星减速机主要应用于简单机器人。占据60%机器人市场份额的发那科、ABB、安川电机、库卡四大家族都是向纳博特斯克和哈默纳科采购，因而短期博特斯克和哈默纳科主导市场的格局仍难以改变，其余市场被住友、SEJINIGB、SPINEA等占据。近年来尽管与日本产品在输入转速、传动精度、传动效率等方面存在较大差距，积极介入的国内减速机厂商并逐步形成了自己的产品系列，并实现批量生产，如苏州绿的谐波传动科技的谐波减速机，南通振康的RV减速机。
2.伺服电机
伺服技术是工业机器人的关键技术，在机器认成本组成里仅次于减速器。
伺服系统主要分为两部分，一是伺服电机，二是控制器。
（1）伺服电机主要用于驱动机器人的关节，要求具备最大功率质量比和扭矩惯量比、高启动转矩、低惯量和较宽广且平滑的调速范围；
（2）控制器可对其内部参数进行人工设定而实现对机器人的位置控制、速度控制和转矩控制等多种功能。
目前，国外伺服企业在中国的市场占有率达80%，其中日本品牌占比为50%，其著名品牌包括松下、三菱电机、安川、三洋、富士等，产品特点是：技术和性能水平比较符合中国用户的需求；欧美品牌占比30%，美国以罗克韦尔、丹纳赫、帕光等闻名，而德国则拥有西门子、伦茨、博世力士乐、施耐德等品牌。国产品牌占据了20%的市场，其中内地品牌和台湾品牌分别占据10%的市场，中国台湾以东元和台达为代表，其技术水准和价格水平居于进口中端产品和内地品牌之间；中国内地的品牌主要有华中数控、广数等。
3.控制系统
机器人控制系统是机器人的重要组成部分，用于对操作机的控制，以完成特定的工作任务。
机器人控制器包含运动控制卡、示教盒和主计算机模块。运动控制卡是控制器的底层结构，有时也可以作为简单控制器。其产品和研究主要集中于美国和日本，并有成熟的产品；示教盒是机器人控制系统的重要组成部分，操作者通过示教盒进行手动示教，控制机器人达到不同位姿，并记录各个位姿坐标；主计算机模块是整个控制系统的中枢部分，主要包括主板、CPU、FROM/SRAM组件及伺服卡，负责控制器内部及外围设备的信号交换和处理。
国外系统集成商因为专注于机器人普及率高，国外大型系统集成商通常是在某种工艺里面具有很强的竞争优势。与国内本体厂商面对国外企业强大的竞争不同，国内系统集成商却拥有本土的许多比较优势，包括渠道优势、价格优势、工程师红利等。系统集成项目是非标准化的，每个项目都不一样，不能100%复制，所以比较难上规模。因此，系统集成商很难通过并购的方式扩张规模。按工业机器人的需求及更新市场规模测算，2020年我国工业机器人控制器的市场需求33亿元左右。此外，控制器的使用不仅仅局限在工业机器人领域，在其它高端设备上的应用也非常普遍。机器人控制器的主要供应商主要包括包括国外的几大主机厂商和国内的众为兴、固高科技等企业。目前国内企业开发的控制器可满足基本功能需求。从目前的技术来看，机器人的核心部件中控制器偏软件（其软件成本占比约40%）最易突破，目前国内企业开发的工业机器人控制器产品已经可以满足大部分功能需求，固高科技在PC based控制器领域市占率接近50%。国外的机器人四大巨头中，除了安川电机的机器人控制器属于外购，其它三家企业均采用自制的控制器。
4.本体
机器人本体作为机器人行业最为直接的表现者，关系到机器人的终端应用市场。
国外的机器人本体企业凭借长时间的技术和经验积累，在技术上明显强于国内机器人本体，因此，当前，国外的机器人本体厂商占据了我国机器人市场约90%的份额。
③ 南通振康送丝机如何接控制线
你没有手册吗？
若没有手册，直接咨询产品厂家的技术支持。
④ 南通科技股票主力如何
600862小盘股，在机床类股票当中走势较强的。几年亏损，07年盈利，查了一下报表发现是变卖资产和大股东赠予。主力控盘能力强（本轮行情已翻番）但8元是压力位，下调在即，大底形成，3.3元是不会破的。
⑤ 南通振康埋弧焊机送丝时反方向，电焊不起弧怎么回事
动力信号接反了。
⑥ 第24届中国焊接博览会什么时候
搜搜，一大片： 第24届中国焊接博览会，打造采供销大平台 2010年10月28-30日 南京国际展览中心 一、品牌展会，打造采供销大平台 第24届中国焊接博览会由中国电器工业协会、南京市人民政府、成都电焊机研究所共同主办，中国船舶工业行业协会、中国石油和石油化工设备工业协会、中国重型机械工业协会、中国工程建设焊接协会、中国职工焊接技术协会等五大国家一级协会和中国国际贸易促进委员会南京分会、中国电工技术学会电焊技术专委会等重点参与协办，并联袂铅酸蓄电池、电机装备、输配电装备、电工器材及附件等数个电工电器行业，于2010年10月28日至30日在南京举办以焊博会为核心的2010中国国际电工电器装备博览会，并得到中国电器工业协会下属分会及当地众多协/学会组织的大力支持。大会共设置1100多个展位，预计将有来自中外近600家企业参展，届时将推出更多高效、节能、适用的焊接产品及电工设备，不仅包括国际先进水平的全数字智能焊机、大型机器人、焊装生产线，还有大量品质精良的辅机具和零配件，为全国特别是长三角地区的装备制造业构筑一个庞大而丰富的高品质采购市场，打造中国焊接产业链采供销的大平台，是中国焊接在南京的一次集体亮相！ 二、众多焊割知名厂商积极参展，产业链积极互动 焊博会伴随行业风雨兼程廿三载，在这过程中无论是全球市场领军企业，还是新兴市场明星都曾感受到她的巨大影响力并在参与过程得到了极大的实惠。如今，随着成都电焊机研究所将焊博会收回自主筹办，专业研究所在技术底蕴及行业资源方面的优势凸显无疑，必将为焊博会的举办带来极大的影响力和号召力。 第24届焊博会于10月28至30日在南京举办的消息公布之后，得到了行业内众多厂商的积极响应。截止目前， 焊研威达、焊研科技、成都华远、OTC、梅塞尔、上海沪工、上海沪通、上海正特、上海东升、上海华威、上海施威、南通振康、深圳佳士科技、深圳瑞凌、唐山烁宝、郑州越达、南京顶瑞、南京奥特、南京九州、杭州凯尔达、北京时代等知名企业正积极报名参展，组委会每天还接到大量新展商来电来函咨询，希望能够参与这一国内专业品牌焊接展会。 三、特色配套活动，引领行业和技术潮流 丰富多彩且内容多样的配套活动，历来都是中国焊接博览会的亮点之一，也总是注意结合行业需求及行业发展趋势，并选取相关主题、举办论坛来探讨焊接行业的新技术和新趋势，凸显焊接人蓬勃向上、力争上游的精神风貌。 据悉，本届焊博会正在组织策划的配套活动如下： 1、由中国电工技术学会电焊技术专委会组织举办的中国焊接技术论坛系列活动； 2、由中国石油和石油化工设备工业行业协会举办的ASME焊接规范及相关焊接标准研讨会； 3、中国船舶工业协会焊接分会组织的船舶行业焊切技术交流会； 4、中国重型机械工业协会组织的重机行业焊接技术交流会； 5、由焊接21世纪、中国焊接器材网组织举办的中国焊接经销商论坛； 6、由焊博会组委会、中国职工焊接协会、江苏省船舶行业优秀焊工表演赛； 7、由江苏省焊接协会、学会组织举办的江苏省焊接技术交流会； 8、中国安装协会焊接专委会年会（核工业工程技术院） 9、中国职工焊接技术协会组织的焊接修复技术经验交流会（苏州热工所） 10、中国工程建设焊接协会组织的焊接技术交流会 11、上海焊接协会理事会 12、江苏省石化装备行业协会组织的石化装备行业企业与焊接参展商的供需双方交流会 13、“焊研科技杯”中国焊接摄影大赛 四、借势青奥会，南京未来焊接产品应用形势大好；依托世博会，展期结束旋即领略世界风光 随着第二届夏季青年奥运会的成功申办，到2014年，一个新南京将展现在世人面前，城市发展、城市面貌、城市管理和服务都将实现新跨越。未来三年，南京将投入１２００亿元提升城市环境，开建5条地铁线，铁龙驰骋穿梭城市，提升城市运行速度。同时，各处运动场馆和基础设施的建设也如火如荼，急需大量的焊接产品。行业的发展需要动力，需要机遇，作为仅次于奥运会的世界性体育盛会，青奥会在南京举办无疑是焊割行业发展的历史性机遇。焊博会审时度势在此时入驻南京，必将给各参展商带来更多的商贸和发展机会。 同时，依托上海世博会，“联动、互融、共赢”，长三角迅速推进一体化，建设成资源共享的平台。第24届中国焊接博览会定于10月下旬在南京举办，展期结束后各参展商、专业用户及参观人员旋即可前往上海参观2010世博会，亲身体验这一绝不可错过的全球盛事风采，立足国内，即可神游世界，领略人类历史和造化的神奇。此举也可成为各参展企业对员工的软激励，大大提升其在今后工作的积极性和创造性。 五、举办地超大市场容量 蕴含无限发展潜力 从江苏省发改委获悉，该省2010年将计划安排重点建设项目200个，总投资17186亿元，增长24%。100亿元以上特大项目达到28个；50亿元及以上的大型项目81个，比2009年增加了27个。 1、南京市在2010年投资557亿元用于市政建设，集中力量推进建设的“16个重大项目”，主要分布于铁路、地铁、绕越高速、机场、城市快速路、港口建设等； 2、江苏省船舶企业世界市场份额占有率达12.6%：2009年江苏省船舶工业在市场低迷的形势下，逆势而上，继续保持强劲快速增长势头。造船完工量，同比增长73.9%，占世界市场份额的12.6%，占全国份额的36.4%，目前生产任务已排至2012年。 3、江苏铁路建设预计将达到4000公里，目前江苏有8条铁路、9个项目正在建设之中，其中包括京沪高速铁路江苏段、宁安铁路等，绝大部分项目都是高等级的铁路建设项目。目前在建铁路项目的里程是1300公里，总投资1500亿左右。全部完成后全省的铁路营运历程可以从目前的1678公里提高到4000公里左右。 4、海上风电走廊 江苏将成为全国最大风电产业基地，总投资19.5亿元的国华东台二期20万千瓦风电场项目，与投资15亿元的上海电气风电设备东台制造项目，筹备中的国华东台三期、四期风电工程，总投资51.2亿元的盐城风电设备制造项目，总投资15亿元目前国内最先进、功率最大的5兆瓦盐城风电机组项目等重大风电项目，将急速提升江苏沿海千万千瓦级风电基地的建设进程，这预示着江苏风电装备制造业开始引领中国风电产业发展。 5、上汽未来5年南京"下注"100亿，南京浦口基地与临港基地、仪征基地成为上汽自主品牌国内三大生产基地，将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。江苏省政府相关负责人透露，到2015年，上汽已经确定在江苏南京总投资100亿元，使得汽车总产能达到100万台，销售额达到1000亿元。 6、江苏智能电网建设年内启动，据悉，今年江苏将着手实施苏州、无锡、扬州等地的智能电网试点工程，仅南京一地预计投入就达20亿元。另据江苏省电力公司获悉，该省电网今年将投资300亿元，初步形成“三线五站”的特高压网架。 以上信息仅为江苏单个省份已经或者即将部署的重大项目，如果再辐射至同属“长三角”其他两个庞大经济体上海、浙江，其投资项目总和恐怕要以“天量”来计算。巨象起舞、殊为不易，凭借投资拉动而造就的“中国速度”，必定全面推进上、下游各个工业领域，焊割产业自然也该享受这股东风。这里充斥着最活跃、最丰富的经济体，饱含巨大的市场需求。作为中国焊割企业，如果缺席这次产业升级，很有可能坐失良机。 …… 作为国内专业品牌焊接展，中国焊接博览会立足本土工业的发展，既是产品与技术的展示，更是彰显焊接文化和风采的舞台，今年随着专业研究所的鼎力支持及各大行业组织及用户协/学会的倾力相助，随着更多国际焊接品牌企业的加盟，更加丰富了展会的内涵，是洞悉最新焊接技术走势、了解市场行情、寻求上下游合作伙伴、解决生产中技术难题、降低采购成本、考察供应商、采购产品的最佳平台。 10月28-30日，六朝古都、魅力南京，焊接盛会，共襄盛举。 中国焊接博览会组委会及各主协办单位诚邀各界企业的朋友，真诚期待您的光临！