㈠ 中海发展股票，这几年来有没转过股08年股价30几块，现在只有10几块
在中海发展的F10里财务分析中不难看出他的每股净资产6.57元以及每股未分配利润3.78元还是非常可观的，
看看他的公司性质和盘子大小就知道转送股是不可能的事情，他的大股东是中国海运总公司，上市之初总股本是33亿2千6百股，现在总股本是34.05亿。基本没有变化。
但他每年的分红还是相当可观，较之其他铁公鸡，可说是非常之少有的慷慨！这除了说明他的业绩很好之外，还有一个好的领导层。
运输类的股票在08的大跌后起来的很慢很慢，究其原因还在于世界经济的不景气，贸易减少尤其是对外贸易减少导致公司业绩下滑，在塌凯纤F10经营分析里显示2008年12月31日国际运输营业收入是78.2亿，而2009年同期营业收入只有34.7亿。
相信随着经济不断回暖，运输业的春天不会太远。
07年股价是08年30 40多元，现在只有11多元，是否表示该股就会涨到30 40？
我的答案是不一定，除非A股在上6000点 8000点。在他的股本结构变化上可以发现大小非解禁才是推动股价暴涨的根本原因。
年 份 (万股)│ 最 新 │2010-09-30│2009-12-31│2008-12-31│2007-12-31
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总股本 │ 340455│ 340455│ 340455│ 340455│ 332600
流通A股 │ 210855│ 210855│ 210855│ 210855│ 203000
实际流通A股 │ 210855│ 210855│ 210855│ 210855│ 45150
这张表上可以看出在2007年12月31日到2008年12月31日，实际流通A股近翻了5翻，这些大非趁着大盘大涨，趁着奥运的来临，喊着A股1000点10年牛市的口号，悄悄地高价把股票卖给了散户。
所以对于深套的朋友来说，在低价买入，抬高仓位，降低成本是必须的，唯有这样才能尽快解套。
技术形态上，该股目前底部蓄势形态明显，高位套牢者，个人建议在相对低位还是要主动买入的（降低成本），干等着解套团仿还有很长时孙州间的路要走。别人忙着赚钱，自个干等解套了，呵呵，怎一个郁闷了得。
㈡ 中海发展股票历史最低价
2013年7月29日最低价3.30元，望采纳。
㈢ 中海集运港股票投资分析与前景展望
近年来，全球贸易和物流行业快速发展，港口运营成为了关键的环节。中国的港口行业也在快速发展，成为全球最大的港口运营市场之一。随着“一带一路”政策的实施，中国港口行业的发展前景更加广阔。
基于中海集运港的行业地位和财务状况，我们对该公司的投资前景持乐观态知基度。我们建议投资者可以适当关注该公司的股票，并根据市场行情和自身风险承受能力做出决策。
2. 行业背景
截至2020年底，中海集运港的总资产为人民币1747.99亿元，净资产为人民币765.22亿元。公司营业收入为人民币132.53亿元，净利润为人民币10.53亿元。
本文主要分析了中海集运港股票的投资前景和趋势。通过对公司的财务分析、行业背景、政策环境等多方面进行研究，得出了中海集运港股票未来的投资价值和建议。
近年来，国家对于港口物流行业的政策支持力度逐渐加大。例如《关于加快推进港口物流信息化建搭如谨设的指导意见》橡搭等文件的出台，为港口物流企业的发展提供了政策保障。
㈣ 中国远洋 和中海发展 以及中国中铁 这三只股票怎么样
技术形态上看，都是涨幅落后于大盘的股票，目前有突破的迹象，已经持有的应该持股待涨。
基本面方面都是盘子比较大，业绩也不错，收益比较稳定，公司未来10年20年基本没有倒闭的风险，属于收益稳定型，拿住这样的股票在手上，有一个好处，安全！适合哪种投资收益想跑过银行但不太喜欢风险的投资群体。
这里你要问清楚你朋友属于那种人？到底是想买那种股票？如果是厌恶风险的投资人，那么这类股票还是很适合的，如果是比较激进的人，那么可能这样的股票很多时候会让他比较着急。
㈤ 比较中国远洋中海发展这两支股票
一、双方战略比较
中海发展立足中国，中海发展抢占"国油国运"和“国矿国运”，而中国远洋则在欧洲、亚洲和美洲都有运输船队。中海发展强调与大客户（如中石化、中石油、武刚、宝钢等）签订长期包运协议，而中国远洋则不是。
二、企业盈利能力分析
中海发展利润水平证券公司评为非常优秀，而中国远洋证券公司则评为一般。
三、成长性分析
（一） 中海发展07年收入分为3部分：运输石油、煤炭和干散货。其中运输煤炭占总收入百分之43，运输石油占总收入41，运输干散货占总收入百分之16。
（1）北美南运格局将长期存在，而且随着经济发展南方对煤炭需求年均增速百分之10。中海发展低成本优势巨大。而且，中海发展08年运输煤炭价格将上调百分之27。
（2）石油运输。石油运输价格在07年达到低谷，08年会略有回升。中海发展与中石油、中石化签订长期石油包运协议，08、09、10将有10几艘大型油轮移交，公司石油运力将大幅提升。
（3）干散货运输。中海发展积极抢占“国矿国运”
2006年10月26日，中海发展与首钢达成战略合作并签署了为期15年、总量达3700万吨的铁矿石包运协议，标志着中国海运与首钢合作进入一个崭新阶段；
2007年1月26日，中海发展与宝钢达成战略合作，同样签署了为期15年、总量3700万吨的铁矿石包运协议，这是两大集团在更高层次、更广领域进一步合作的开端；
2007年10月19日，中海发展与武钢正式达成全面战略合作，同时签署了为期15至20年，总量高达1.7亿吨的铁矿石包运协议。
2007年低，中海发展再次与首钢签订3.7亿吨铁矿石长期包运协议。
与此同时，中海发展承诺，将投入20万吨级以上的，并以国际通行的定价方式定价。
2007年2月2日，中海发展与广州中船龙穴签约建造四艘23万吨级VLOC，2007年10月22日，中海发展与大连船舶重工签约建造四艘30万吨级VLOC，未来将重点投放巴西进口铁矿石运输航线；2007年10月27日，中海发展再次与广州中船龙穴续签四艘23万吨级VLOC。
中海发展近期大量建造30和23万吨大型矿砂船。预计2008－2012年公司复和运力每年增速百分之18.
（二）中国远洋远4没有这么好的成长性。
四、股价与每股收益比
中海发展07年每股收益1.4元，现股价40.35元，市盈率不足30倍，股价被严重低估。中国远洋07年每股收益前3季度0.2元，07年全年则没有公布，我认为股价被高估。
五、前10大股东分析
中海发展前10大股东分别是保险公司、基金公司和QFII（外国投资机构投资中国股市），说明中海发展的盈利能力和成长性被保险公司、基金公司和QFII普遍认可。而中国远洋前10大股东则没有一个专业投资机构，只有一些公司。
六、中海发展的战略目标
建立世界一流的石油运输船队和铁矿石、干散货运输船队，改变世界现有的运输格局。
七、中海发展的使命
建立世界一流的石油运输船队和铁矿石、干散货运输船队，为我国提供低运输成本的不可再生资源，为中国经济持续发展贡献自己的力量。
关于中海发展的详细资料大家可以登陆中海发展股份有限公司查询。
这只属于个人看法，大家仅做参考。
㈥ 中海发展的股票如何呢值得购买吗
随着社会经济的不断发展，相信很多朋友都会在生活之中选择去购买一些股票来让自己的投资得到一定的回报，但实际上我们在购买股票的时候，会遇到各种各样的问题，比如很多朋友对于中海发展这只股票来说，虽然很看好，实际上还是非常的疑惑，究竟能不能够去购买，下面就让小编带领大家去分析一下，这只股票究竟能不能够购买，而且发展如何。
不过小编觉得，由于这只股票在各方面看起来并不是特别的优秀，因此购买这只股票还是非常不划算的，当然没味投资者的分析方法都是不一样的，只要大家找到适合自己的分析方法，那么相信还是一定能够去得出自己究竟想不想要买这只股票的结论。
㈦ 中海发展股票涨到最高价格是多少
朋友，中海发展的最高点出现在2007-10-15号，当时的最高点为44元。
㈧ 中海发展（600026），投资中线，大家认为这只股票怎样
至少看45