『壹』 中通，圆通，邮政哪个快急！
中通快。
『贰』 中通快递股票市值多少
中通快递，美股上市
股票代码US
目前市值111.0亿美元
『叁』 中通快递价格表
快递公司一般都是按所发快件的距离和重量来收费的。
1、省谈历内件。首重一公斤之内应在10至12元左右，超出部分含纯搜，每超出一公斤另加5元左右。
2、省外件。首重一公斤之内应在15元左右，超出的部分，每超出一公斤另加6至8元左右。
各地价格略有不同，具体还请咨询当地的快递公裤歼司。
相关内容解释
中通快递股份有限公司创建于2002年5月8日，是一家集快递、物流、电商、印务于一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。注册商标“中通”、“zto”。
中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业，2017年全年包裹量达到了62.2亿件，同比增长38.3%，已经高于行业28.1%的平均增速。截至2017年12月31日，中通服务网点约29000个，分类拣选中心82个，网络合作伙伴超过9500家，长途车辆数量超过4800辆，干线运输线路超过2000条。截至2017年11月，网络通达97.69%以上的区县，乡镇覆盖率超过81.5%。
2016年10月27日，中通快递成功登陆美国纽约证券交易所，创当年美国证券市场最大IPO，也是继阿里巴巴2014年赴美上市以来最大规模的中国企业赴美IPO。2018年11月14日，中通快递宣布5亿美元股票回购计划。
『肆』 开个快递接收点需要什么条件
加盟者身份证复印件
个人履历表及当地相关部门有效签字证明
营业执照复印件
所加盟区域的派送范围
需开通下属分部的附带的协议书
『伍』 中通在美国上市原始股多少
1、中通目前只是拟在美国上市，但没有真正上市，所以无法得出原始股价格。近日，外媒援引知情人士消息称，中国快递巨头之一中通计划在美国纽约证券交易所首次公开募股(IPO)，预计2016年底至2017年3月期间上市，募集资金或超13亿美元。
2、中通此次IPO计划募集资金15亿美元，折合人民币超过100亿元，相较于顺丰的80亿元、圆通的23亿元、申通的48亿元募集资金，中通创造了国内民营快递企业上市募集资金规模最大的纪录。按照中通提交的资料，该公司拟在美国融资15亿美元，约合人民币100亿元，用以进一步扩大规模，包括购买新的土地、建设新转运中心，添置卡车等设备，增强信息系统以及寻求潜在战略收购。中通此次15亿美元的融资规模有望成为美国今年最大规模的IPO，也是继2014年阿里巴巴之后，美国规模最大的中国公司IPO。
3、10月20日，圆通速递（600233.SH）正式登陆A股，借壳大杨创世成为中国快递行业首家上市公司。此前，中通快递赴美上市的传闻也终于尘埃落定，中通正式向美国证券交易委员会提交了招股书，将于2016年年底前在纽约证券交易所上市，股票代码为ZTO。此举标志着国内五大民营快递企业顺丰及申通、圆通、中通、韵达（简称“三通一达”）均启动了上市计划，正式踏足资本市场。
4、短期来看，中通快递递交招股说明书标志着民营五大快递公司均正式踏足资本市场，快递板块效应将得到催化。叠加四季度为电商网购旺季，快递板块有望获得超额收益。长期来看，快递行业迎来黄金发展10年，未来依然会保持快速发展持续繁荣的预期。万亿级别的海量市场将是大市值巨头孕育的最佳环境，大型快递企业经过一轮并购整合和外延多模式发展有望成长为综合物流服务商，未来中国快递行业大概率诞生2-3家数千亿市值的快递巨头。
『陆』 透视中通回港二次上市：核心业务持续领跑 或为进一步扩张做准备
9月22日晚间，中通快递在港交所发布公告称，国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份218港元，待香港联交所批准后，中通快递A类普通股预期将于2020年9月29日（下个星期二）在香港联交所主板开始交易，股份代号为“2057”，高盛为中通快递独家保荐人。
据其招股书显示，公司拟全球发售4500万股股份，其中香港发售股份225万股，国际发售股份4275万股，另有15%超额配股权。公告称，中通快递全球发售募集资金总额预计约为98.10亿港元。
自9月11日通过港交所聆讯后，中通快递已于9月17日开始招股，9月22日结束，中通快递在港二次上市的时间已经确定。值得一提的是，中通快递将成为继小米、美团点评、阿里巴巴、京东后，又一家以同股不同权方式在香港上市的股票。
或为进一步扩张做准备
“十八年的中通，跟过去相比确实取得了一些成绩，但未来还有很多需要努力和进取的地方”，就在招股开始的前一天，中通快递在沪举办了一场客户答谢活动，该公司董事长赖梅松如此说道。
在当下中国物流巨头格局中，创立于2002年5月8日的中通快递显然带着后来居上的雄心壮志。就目前快递业头部上市公司中，中通快递发展时间最短，而其美股市值以接近250亿美金持续领跑“通达系”，仅次于顺丰。
据中通快递招股书显示，近三年以来，中通营收实现了三年阔步增长，由2017年约130.60亿元增长至2019年约221.09亿元；净利润分别为31.59亿元、43.88亿元和56.71亿元，其中，2019年营收及净利润同比增速分别为25.59%和29.25%。
与此同时，中通的单票平均分拣成本已从2017年的0.39元下降到2019年的0.34元，单票平均运输成本已从2017年的0.77元降至2019年的0.62元。虽然每单几毛几分钱的降幅看似不显眼，但是在中通巨大的规模效应面前，成本的降低为公司的利润空间做出了切实的贡献。
即便在今年上半年恶劣的经营环境下，再度实现显示出其稳健属性和强大的韧性。
按总包裹量计，2020年前6个月，中通快递的包裹总量为69.699亿件，占同期中国快递包裹总量的20.6%，位居行业第一，其中，二季度业务量达46亿件，同比增速达47.9%，远超同期行业增速。
值得一提的是，目前中通快递的网络覆盖了中国99.2%以上的城市和县区的约30000个揽件/派件网点、以及50000个末端驿站，已在全国建立了其中一个最广泛和最可靠的配送网络。
从各项数据来看，中通的成本优势突出，现金流状况良好，钱袋子深厚，似乎并不差钱。此前，传出中通赴港二次上市消息时市场普遍认为，中通现金情况良好，二次上市的意义并不大。
但如今悬念落地，中通快递在招股书中表示，对于本次募资的用途，公司计划将此次全球发售的净收益用于基础设施和扩容，增强网络合作伙伴的服务能力，加强网络稳定性，投资于物流生态系统和一般性企业用途。
不可忽视的挑战
不可忽视的是，今年行业涌现出了背靠电商平台的新入局者，在一定程度上分食了电商件市场。4月份， 快递新势力众邮和极兔的出现，成为京东和拼多多这两大电商巨头投放入快递江湖的“鲶鱼”。
“快递行业的发展趋势是规模效应、网络效应以及未来的协同效应”，在业内人士看来，未来快递行业的竞争一定是全路链竞争，所谓的全路链竞争，即要求快递企业向综合物流服务商转变。
这意味着，快递企业的业务并非只有快递这条单线，快运、冷链、仓配等业态多元化配备，预示着快递企业的战线必须拉长。而新入局的众邮和极兔，背后则是国内电商巨头之二的京东和拼多多，其生态建设的速度无疑要快上一大步。
而对于一直在打“价格战”的“通达系”快递来说，资本开支能力是决定各大快递龙头企业未来能否保持竞争优势的关键因素，谁的资本实力更强，谁就将成为龙头企业率先脱颖而出。
众邮和极兔背后的资本实力可想而知，而在中通快递最新呈交给美国证监会的文件中，也曾多次提到，像阿里巴巴这样的电商平台，未来很可能建立自有的快递网络，也有可能会对中通快递在行业内的竞争对手加大投资，不管哪个方面，都有可能对中通未来的市场份额产生不利影响。
总的来说，回港上市对中通快递来说，未来可通过沪深港通通道吸引内地融资，另外，随着美国对华经济脱钩等诸多不确定性挑战，回港上市也利于对冲美股风险，但是面对全新的实力对手，对于在香港二次上市的中通快递来说，这只是一个新的开始。
『柒』 快递股票有哪些龙头股
物流龙头股有：顺丰控股、铁龙物流、华贸物流等。
三大龙头股简介
1.顺丰（股票代码：002352）诞生于广东顺德。顺丰是国内领先的综合物流服务商、全球第四大快递公司，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，以领先的技术赋能客户，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的智慧供应链解决方案。
公司围绕物流生态圈，横向拓展多元业务领域，纵深完善产品分层，满足不同细分市场需求，覆盖客户完整供应链条。经过多年发展，依托于公司拥有的覆盖全国和全球主要国家及地区的高渗透率的快递网络基础上，通过内生孵化+并购整合方式，快速延伸至快运、冷运、同城、供应链等领域，搭建了完整的一体化综合物流服务体系；不仅能够提供配送端的高质量物流服务，还能围绕客户产业链上下游延伸，为客户提供贯穿采购、生产、流通、销售、售后的一体化供应链解决方案。
2.中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，1998年5月在上海证券交易所上市，成为中国铁路第一家A股上市公司，股票简称“铁龙物流”，代码“600125”。入选沪深300指数股和近五年沪深股市“最佳成长公司50强”企业及“大连市文明单位”和“大连市首批A级纳税信誉等级单位”。
公司成立以来，凭借得天独厚的资源优势，秉承“创新、务实”的经营宗旨，将资本市场与铁路产业有机结合，不断创新管理体制和经营方式，不断提升经营规模和经营质量，形成了特种集装箱运输、铁路货运与临港物流和房地产开发等主营业务格局。经历市场不断洗礼，公司已经发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的企业集团，是铁路行业探索现代物流业的示范性企业。
3.华贸物流（SH：603128）企业全称港中旅华贸国际物流股份有限公司。实际控制人为中国诚通控股集团有限公司。该公司为国务院直属的中央企业。实际控制人通过第一大股东和第二大股东控股华贸物流，分别为：中国诚通香港有限公司、北京诚通金控投资有限公司。
『捌』 华贸物流股票股吧
华贸物流(SH 603128，收盘价：13.56元)12月7日晚间发布公告称，于永乾先生拟增持金额不低于人民币60万元，不超过人民币200万元。截至本公告日，于永乾先生累计增持公司股份约2.7万股，占公司总股本的0.0021%，累计增持总金额折合人民币34.91万元。2020年年报显示，华贸物流的主营业务为跨境综合物流、供应链贸易，占营收比例分别为：99.74%、0.26%。华贸物流的董事长是向宏，男；总经理是陈宇，男，49岁，学历背景为硕士。
拓展资料：
1.11月29日晚，中国铁物、国统股份、华贸物流、中储股份集体公告称，经国资委研究并报国务院批准，同意中国铁物集团和中国诚通集团物流板块实施专业化整合，由中国铁物集团更名为整合后的新集团，整合后的新集团由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，将中国诚通集团及所属企业持有的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司股权无偿划入整合后的新集团。公告称，整合完成后，中储股份、中国铁物、国统股份控股股东和实际控制人均未发生变化；华贸物流整合后，中国诚通香港有限公司及北京诚通金控投资有限公司持有的45.79%股权将无偿划转至整合后的新集团，公司控股股东变更为整合后的新集团，公司实际控制人为国务院国资委。
2.黄文敏，男，47岁，1994年参加工作，曾任北京市市政工程管理处投资管理部副部长，中交水运规划设计院有限公司财务处副处长、处长，大唐电信科技产业控股有限公司财务资产部副总经理，中国铁路物资股份有限公司资金部副部长、结算中心副主任，中国诚通控股集团有限公司财务管理中心总监、运营管理中心总监。现任中国诚通控股集团有限公司综合管理部总经理。(公告日期：2019-12-31)