① 三角轮胎股票的限售解禁上市日
根据上海证券交易所在2017年9月5日发布的《三角轮胎股份有限公司首次公开发行限售股上市流通公告》，本次限售股上市流通日期为2017年9月11日，本次限售股上市流通数量为80,442,750股。
② 股市一地鸡毛
次新股破发留下“一地鸡毛”
2017-12-12
一年前发行的新股，现在开始跌破发行价了，这是近期市场值得关注的一个问题。这些年来，新股的神话始终在吹，我们也一次次看到新股上市之后的N个涨停板的表演，这种表演最终让那些高位接盘者一个个将股票筹码套在高高的山岗上，市场留下了“一地鸡毛”。
例如，步长制药，发行价55.88元，上市后股价最高炒到155.41元，上周最低跌到51.30元，中签后不抛的都套牢了，更何况套在155元上的人了，这一年中公司业绩正常，没经历过送股和资本公积金转增股本，股价直挺挺地从155元跌至51元……。还有天能重工，发行价49.88元，上市后炒到145元，一年中有过一次10转8，上周跌到20.90元，微弱的现金分红忽略不计的话，复权价为37.62元……。这样上市一年跌破发行价的公司还有三角轮胎，当然后续离发行价很近的公司还有很多，它们正成为破发队伍的后备军。
新股之所以跌得如此惨不忍睹，跟游资在上市之初大肆恶炒有直接关系，也与上市一年后的非流通股解禁有关系。你以为一个股票从155元跌到51元，有投资价值了？错，你买进去的成本是每股51元，人家准备抛出的筹码每股成本1元，甚至是成本已经小于0的，你再怎么折腾，都挡不住低成本甚至无成本套现的抛压，这样的汹涌态势是新股成了“一地鸡毛”的直接原因。
一年前的新股发行方法与现在相同，市值申购使新股的中签率低到万分之一二，这也是新股上市后遭到恶炒的原因。这批被称为次新股的板块成了今年股市的一个重灾区，那么再将时间推移过去，大家还记得148元发行的海普瑞(002399,股吧)、87.50元发行的国民技术(300077,股吧)吗？看看这些股票的走势，就理解这批当年的新股对市场的损伤有多大，当年的高价发行、上市、放开股价，将一大批游资挂在了高价之上，而现在只是换了个方法让游戏继续玩下去而已，问题是现在发行上市的新股依然遭到疯炒，而这些股票是一年后的次新股，游戏如此玩下去，市场的灾难还会延续。
随着新股的扩容不断推进，可以预料破发的队伍还会扩大，新股炒作的热情会大大降低，摇号中签的收益也会逐渐递减。对投资者而言，炒作次新股还是要多加小心，在选股上尽量考虑那些已经全流通的股票，这些股票没有解禁的压力，没有低成本或者无成本筹码抛售的压力，也就是说，那些跌透了的和持股成本没有显著落差的股票才是比较安全的股票，从这个思路来布局明年股市上的投资组合，应该说是一个很重要的思路。
③ 为什么轮胎涨价股价却不飞
2018年开年，轮胎行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！
有报道称，双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，洪清为散户朋友们细细说来！
轮胎的辅料涨价致制造成本上升
轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。
数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：
据最新财务数据显示，佳通在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。洪清认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，人民币升值近一年来，汇兑损失加大。
1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！
综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移，导致市值的双杀造成的。
④ 近期次新股 收益表现
次新股指数创两年多新低
随着市场出现调整，次新股整体表现非常惨淡。行情数据显示，次新股指数今年以来已下跌约三成，从点位上看，该指数这几天已创下最近两年多新低。
数据显示，去年次新股破发数量尚在个位数，而今年破发数量达48只，这种变化前后也就一年左右的时间。如果是按照未复权的价格与发行价比较，则会有更多的股票跌破发行价。另外，2018年以来发行的新股中，已有华宝股份、今创集团、华西证券等3只次新股实质性破发。
上述48只破发股中，天能重工、三角轮胎、恒林股份、禾望电气、金麒麟等破发情形最为严重，这些股票的最新股价（后复权）较发行价的跌幅均超过3成，意味着如果打中这些股票，并一直持有至今，不仅不能赚钱，反而浮亏超过三成。
如果将当前股价（后复权）与上市首日收盘价进行比较，可以发现在取消预缴款后发行的次新股中，已有166只跌破上市首日收盘价，占比超过1/5，其中天能重工、三角轮胎、恒林股份、禾望电气、金麒麟、日月股份、秦安股份等7只次新股当前股价已较上市首日收盘价出现腰斩。
华创证券研报认为，以过去A股市场的经验来看，高弹性和丰厚超额收益使得次新股板块成为高风险偏好资金追逐的对象，前期市场调整使得次新龙头溢价较以往大为降低。不过新一届发审委的审核更加严格，2018年的新股稀缺性加上今年新股基本面更优质，风格向价值配置型转变，市场调整后新股龙头溢价被充分消化，相对低估值的次新股更加有吸引力。
不过，尽管新股开板后多数向发行价靠拢，但得益于新股发行速度减缓，新股在未开板前的赚钱效应仍旧明显，甚至有所提升，这意味着近期打新收益出现上升趋势。
⑤ 为什么新股开板后大跌
新股开板模式出现重大转变：直接一字跌停
2016年09月28日
记者 李曼宁
一直以来，新股开板被认为是买入良机，其后往往出现普涨行情。然而，今年以来，新股整体炒作渐弱。尤其是本月，新股“画风突变”，从近期几只新股表现来看，投资收益比以往大幅缩水，若打开涨停就接盘，可能会沦为“高位站岗”。
最新的趋势是，新股开板即跌停。9月26日，新股亚泰国际(19.070, -0.24, -1.24%)、正平股份(15.020, 0.02, 0.13%)双双打开涨停板并急速下跌，直至最终跌停。9月27日，另一只新股宏盛股份(20.360, -0.75, -3.55%)不仅以跌停收盘，更出现罕见开盘便一字跌停的情况。此外，从连板天数来看，本月新股连板数量也呈现整体下降之势。
新股开板即跌停
宏盛股份创造了近两年新股开板的罕见模式。9月27日宏盛股份一字跌停，结束了此前连续17个交易日的涨停，该股系今年8月31日上市。
在9月27早盘集合竞价阶段，宏盛股份一度触及涨停，但随后被快速打到跌停板，直至9点25分持续封死跌停。证券时报·e公司记者梳理后发现，近两年新股开板当日不乏9点25开盘触及跌停的情况，但尚未发现类似于宏盛股份这样出现大逆转的案例。且在上午两个小时交易时段，宏盛股份盘中毫无反弹，跌停板始终未曾打开。
有分析人表示，宏盛股份9月21日、22日两个交易日成交额均超过2000万元，环比放大近10倍，开板信号较为明确。而自9月23日起，宏盛股份成交额再度萎缩，疑似为新的资金方强力封板所致。此外，尽管宏盛股份27日已完成开板，进入短暂调整阶段，但从交易角度而言，宏盛股份并未开板，因为大部分投资者无法在跌停板完成交易。
此外，8月上市新股中，上海亚虹(25.670, 0.72, 2.89%)、达志科技(36.680, -0.09, -0.24%)、红墙股份(30.230, -0.29, -0.95%)均于9月8日开板，并在9月9日跌停。9月23日，广信材料(15.620, -0.39, -2.44%)打开涨停，随后于26日跌停。上述股票开板后股价均一路波动下跌，且再未超过开板前一日收盘价。不过，也有少数特例存在，9月12日开板的安德利(24.250, -0.24, -0.98%)，其后走势震荡上扬，今日更收获涨停，其当前股价较开板前一日收盘价上涨了约26%。9月27日刚刚开板的横河模具(10.780, -0.10, -0.92%)今日亦上涨6.6%。
相较8月上市新股近期开板后隔日跌停的情况，9月上市新股开板模式更为“惨烈”。9月26日，新股亚泰国际、正平股份双双打开涨停板并急速下跌，直至最终跌停。不止于开板日低开低走，9月27日，新股宏盛股份更出现前述开盘一字跌停的情况。
有市场人士指出，过去不少股民守在“一字板”门外排队，期待第二波上涨。但以目前的情况看，近期很多新股都没迎来第二波上涨，打开涨停就接盘或沦为“高位站岗”。此前有数据显示，2015年上市新股中，只要是在开板当日买入，投资者至少能获得20%以上的收益，最高涨幅可超2倍。
连板数量显著下降
除了新股开板后走势极端外，另一趋势是，截至目前，8月上市新股已经全部打开涨停，而9月上市新股中，已有6只股票打开涨停板。其中，连续一字板数量（含上市首日表现）最多的是正平股份，共收获13个涨停。
值得注意的是，13个涨停数量仅是此前新股连板天数的平均数。据证券时报e公司记者稍早前统计，截至9月初，今年登陆A股市场已开板新股中，平均斩获的一字板涨停数为正好13个，其中，华锋股份(21.600, -1.06, -4.68%)连续涨停数多达23个。也就是说，本月新股连板数量呈明显下降趋势。
具体来看，本月上市新股中，除前述正平股份外，安图生物(50.000, -0.55, -1.09%)、江阴银行(8.130, -0.06, -0.73%)、亚泰国际、三角轮胎(20.470, -0.10, -0.49%)、新天然气(37.090, -0.95, -2.50%)也纷纷开板。其中，三角轮胎、新天然气连续一字板甚至不到10个，仅分别为5个、7个。
从往期情况看，连板数较少公司多为发行股本较大公司，如此前的江苏银行(7.610, -0.03, -0.39%)和贵阳银行(14.070, 0.02, 0.14%)，其发行股份总数分别为11.54亿股、5亿股。但9月开板新股中，除江阴银行、三角轮胎发行股份总数超过2亿股外，其他几家公司盘子并不算大，其中只有连续7个涨停的新天然气仅发行了4000万股。
新股走出“连板”背后，是近期整个次新股板块的降温。最近三个交易日，次新股指数分别下跌1.08%、4.37%，以及上涨1.5%。对比来看，除9月27日领先于上证指数外，前两交易日均明显落后。尤其是9月26日，
⑥ 摩托车上市公司有哪些
目前，我国摩托车产业的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。具体包括：
一、摩托车整车制造上市公司：力帆科技(601777)、钱江摩托(000913)、林海股份(600099)、春风动力(603129)、爱玛科技(603529.SH)、新日股份(603787.SH)、九号公司(689009.SH)、隆鑫通用(603766)。
二、摩托车配件制造上市公司：双环传动(002472.SZ)、雷迪克(300652.SZ)、襄阳轴承(000678.SZ)、建车B(200054)、日盈电子(603286.SH)。
三、轮胎制造业上市公司：贵州轮胎(000589.SZ)、青岛双星(000599.SZ)、跃岭股份(002725.SZ)、今飞凯达(002863.SZ)、森麒麟(002984.SZ)、立中集团(300428.SZ)、SST佳通(600182.SH)、风神股份(600469.SH)、赛轮轮胎(601058.SH)、三角轮胎(601163.SH)。
四、发动机制造业上市公司：潍柴动力(000338.SZ)、东安动力(600178.SH)、全柴动力(600218.SH)、上柴股份(600841.SH)。
【拓展资料】
股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。
这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。
⑦ 轮胎股票有哪些龙头股
1、三角轮胎601163：轮胎龙头股。目前我国已能够生产子午胎与斜交胎两大结构的乘用车轮胎、商用车轮胎、工程机械轮胎，基本覆盖各规格系列产品。
2、玲珑轮胎601966：轮胎龙头股。公司是一家集汽车轮胎的设计、开发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业，主要产品分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和斜交胎，广泛应用于乘用车、商用车、卡客车以及工程机械车辆等。
3、赛轮轮胎：总营收从97.69亿元增至154.05亿元，六年间复合增速为7.89%;同期，净利润从1.93亿元增至14.93亿元，CAGR高达40.63%。
4、青岛双星000599：双星轮胎拥有聚集世界顶级轮胎专家的中央研究院，以“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，以“高端+高附加值+高差异化”的产品战略，提升产品自主创新能力和核心竞争力;参与中国橡胶工业协会《绿色轮胎技术规范》的制定。
5、森麒麟002984：青岛森麒麟轮胎股份有限公司——总部位于中国青岛，致力于绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。
6、风神股份600469：全球轮胎行业发展至今已有160多年历史，步入低速稳定发展期，行业市场化程度很高，市场竞争日趋激烈。
7、赛轮轮胎601058：国际化进一步发展，集团化不断加强，出现了新一轮的轮胎企业兼并与资产重组的浪潮;科技进步更受重视，产品更新换代速度日趋加快，工艺装备不断创新;轮胎子午化水平继续攀升。
拓展资料：
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
捕捉龙头股的准备工作：
1、首先要选择在未来行情中可能形成热点的板块。需要注意的是:板块热点的持续性不能太短，板块所拥有的题材要具备想象空间，板块的领头羊个股要具备能够激发市场人气、带动大盘的能力。
2、所选的板块容量不能过大。如果出现板块过大的现象，就必须将其细分。例如深圳本地股的板块容量过大，在一轮中级行情中是不可能全盘上涨的，因此可以根据行业特点将其细分为几个板块，这样才可以有的放矢地选择介入。
3、精选个股。选股时要注意:宜精不宜多，一般每个板块只能选3～6只，多了不利于分析、关注以及快速反应的出击。
4、板块设置。将选出的板块和股票设置到分析软件的自定义板块中，便于今后的跟踪分析。自定义板块名称越简单越好，如A、B、C??看盘时一旦发现领头林小羊启动，可以用键盘精灵一键敲定，节约操盘时间，有条件的投资者可以开启预警功能。
5、跟踪观察。投资者选择的板块和个股未必全部能成为热点，也未必能立刻展开逼空行情，投资者需要长期跟踪观察，把握最佳的介入时机。
捕捉龙头股的技巧：
1、根据板块个股选龙头股。具体操作方法是密切关注板块中的大部分个股的资金动向，当某一板块中的大部分个股有资金增仓现象时，要根据个股的品质特别留意有可能成为领头羊的品种，一旦某只个股率先放量启动时，确认向上有效突破后，不要去买其它跟风股，而是追涨这只领头羊，这叫"擒贼先擒王"。
这种选股方法看上去是追涨已经高涨且风险很大的个股，实际上由于龙头股具有先板块启动而起，后板块回落而落的特性，所以，它的安全系数和可操作性均远高于跟风股，至于收益更是跟风股望尘莫及。
2、追涨龙头股的第一个涨停板。如果，投资者错过了龙头股启动时的买入机会，或者投资者的研判能力弱，没能及时识别龙头股，则可以在其拉升阶段的第一个涨停板处追涨，通常龙头股的第一个涨停板比较安全，后市最起码有一个上冲过程，可以使投资者从容地全身而退。具体的追涨方法有两种:
A、在龙头股即将封涨停时追涨。如:中国联通在2003年1月14日上午开盘45分钟后封上涨停板，投资者可以有充足的时间，在它即将封涨停板时追涨买入。
B、在龙头股封涨停后打开涨停时追涨。如:中信证券在2003年1月9日开盘后不到10分钟，即涨停，使投资者来不及介入。但这种快速封涨停的个股，往往一时立足未稳。中信证券在封涨停板后不久，盘中曾经出现5分钟打开涨停的时间，投资者可以乘机买入。