1. 高铁题材股票有哪些
一、铁路运输:
(1) 铁龙物流(600125):主营铁路特种集装箱业务。
(2) 中储股份(600787):为中国物资储运控股公司,组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务,物流业龙头企业。
(3)S*ST北亚(600705):铁路运输及纸浆生产,重组中。
(4)大秦铁路(601006):国内铁路运输第一股,最有潜力的铁路运输股.
(5)国恒铁路(000594):唯一的营袖珍铁路股, 稀缺资源,北部湾概念。
(6)广深铁路(601333):注入优质资产、整体上市题材,最有潜力的铁路运输股。
二、铁路设备制造:
(1)北方创业(600967):主营铁路货车制造,市场占有率达12.2%,全国排名第一,18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位,神华集团用车 。
(2)晋西车轴(600495):国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业,国内市场占有率超过1/3,并有出口资格。
(3)ST汇通(000415):主营铁路运输设备制造,具备微硬盘科技题材。
(4)中航重机(600765):主营产品液压泵,应用于铁路系统。
(5) 湘电股份(600416):国内大型电动轮自卸车厂家,唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机,具备新能源概念。
(6) 时代新材(600458):机车用减震降噪弹性元件龙头企业,主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车,为国家重点发展的新兴产业。
(7) 西北轴承(000595):公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
(8) 攀钢钒钛(000629):国内三大钢轨生产基地之一,受益于西部大开发。
(9)鞍钢股份(000898):国内三大钢轨生产基地之一,重轨生产垄断企业。
(10)包钢股份(600010):国内三大钢轨生产基地之一。
(11)天马股份(002122):通用轴承和铁路货车轴承
(12)马钢股份(600808):与德国合资生产高速铁路轴承。
(13)烽火通信(600498):高技术含量的铁路通信工程光通信设备
(14)长园集团(600525):电力电缆附件,建设机械介入铁路施工设备。
(15)上风高科(000967):生产地铁用重型风机。
(16)远望谷(002161):用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
(17)国电南自(600268):电力自动化控制系统轨道交通部分
(18)太原重工(600169):主营重型机械,包括铁路相关的轧锻和起重设备,国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
(19)晋亿实业(601002):国内紧固件行业龙头企业,产品主要用于铁路和汽车制造。
(20)龙溪股份(600592):从事火车应用关节轴承。
(21)西宁特钢(600117):公司受益于青铁路。
(22)卧龙电气(600580):生产电气铁路变压器。
(23)铜峰电子(600237):涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
(24)宝胜股份(600973):涉足铁路电缆。
三、铁路工程建设及工程机械:
(1)中铁二局(600528):工程建设。
(2)中国中铁(601390):亚洲最大的综合型多功能建设集团。
(3)北方国际(000065):主营铁路运输,唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
(4)中国铁建(601186):我国最大的铁路建设集团之一。
(5)柳工(000528):工程机械。
(6)三一重工(600031):工程机械。
(7)徐工机械(000425):工程机械。
(8)隧道股份(600820):工程机械。
2. 属于高铁板块的股票有哪些
属于高铁板块的股票有高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。
1、高盟新材
高盟新材(股票代码:300200),公司成立于1999年7月22日。是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业,是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。主要产品:复合聚氨酯胶粘剂。
2、晋亿实业
晋亿实业股份有限公司成立于 1995 年 11 月,注册资本 73,847 万元,2007 年 1 月在上海证券交易所股票上市,为中国紧固件第一股。股票代码601002:是国内紧固件行业龙头企业。占地面积 30 万平方米,厂房面积 17 万平方米,毗邻上海。
建有私家内河码头及存放 10 万吨产品的自动化立体仓库,年产量 20 多万吨。品质管理体系通过 ISO9001 、 ISO/TS16949 认证证书。公司拥有国家级紧固件研发中心,不断按客户的期望,快捷地提供新产品。
2003 — 2011 年连续 9 年被中国机械工业企业管理协会列为《中国机械 500 强》企业, 2011 年名列 238 位。晋亿实业股份有致力于建设中国最重要的高品质高强度紧固件、304不锈钢紧固件及手工具集成供应商。
3、中国铁建
中国铁道建筑集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业,公司注册资本123.38亿元。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一;
2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名,“全球225家最大承包商”排名第2位,“中国企业500强”排名第11位。2016年8月,中国铁道建筑总公司在2016中国企业500强中,排名第14。2017年7月12日,中国铁道建筑总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。
4、中国中车
中国中车股份有限公司(简称“中国中车”,缩写“CRRC”)是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司,属中央企业。
经中国证监会核准,2015年6月8日,中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍,集团有46家全资及控股子公司,员工17万余人,集团总部设在北京。
5、鼎汉技术
北京鼎汉技术股份有限公司成立于2002年6月,是一家从事轨道交通高端装备研发、生产、销售和服务的高新技术企业。
2009年10月30日,公司在深圳证券交易所创业板上市,成为中国第一批创业板上市企业。股票简称:鼎汉技术,股票代码:300011。
3. 为什么京沪高铁的股票一直跌
随着社会的发展以及经济的进步,现在中国的铁路其实是越来越多的,那么今天我们要说的主要就是京沪高铁。那么京沪高铁主要是一条连接北京市以及上海市的高速铁路,并且京沪高铁也是中国第一只登陆A股的高铁股票。可以说京沪高铁在之前有了很长一段的辉煌时期,并且经过高铁的股票也是一直处在上涨的阶段。那么现在京沪高铁的股票却一直出现下跌的这个趋势,那么今天我们要说的就是为什么京沪高铁的股票一直在跌?
要相信这是一只优质股最后就是就是京沪高铁股票一直在下跌状况,那么现在新冠肺炎业绩也已经得到了很好的控制。并且中国的国民经济也在不断的恢复,所以中国人民一定要对自家的京沪高铁股票要有信心。因为京沪高铁股票可以说是现在唯一一支铁路客运股票,拥有着非常强大的潜力,而且没有什么强大的竞争对手,所以京沪高铁股票是一支优质股。
4. 中国高铁相关的股票有哪些
中国高铁相关股票一览:
5. 京沪高铁这支股票还能上涨吗上涨几率大不大
个人认为这只股票很难上涨,京沪高铁的股价一直不涨,其实是有原因的,那么我们从几个方面来进行分析。
虽然京沪高铁的财务结构不太好,但它的长期资金却没啥值得担忧的。因为京沪高铁的长期资金占重资产的比率最低都有125%,足够自己用的了。财务结构给60分。最后做一个总结,从这几个方面来说的话,京沪高铁其实要真的来算的话还真的是没有机构,除了收益之外,其他要啥啥不行。所以京沪高铁股价不涨是非常正常的事情。
6. 高铁概念龙头股有哪些
太原重工、晋西车轴、博深工具、时代新材、晋亿实业。
3、博深工具(002282):刹车片先行者。基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势,公司多年前已经开始了动车组刹车片研究,研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。
7. 京沪高铁股票一直跌,请问下跌的原因是什么
对于京沪高铁来说,之所以它最近一段时间一直下跌,是和新冠疫情有着密切的联系的。
所以说我们在进行相应的投资选择的时候,一定要选择好一个行业,挑选好赛道,然后再根据自己的实际需求进行价值投资,否则一味的追涨杀跌跟着热点跑,那么很有可能会被套在最高点,很长时间难以解套。
8. 华铁股份股票历史行情最高价华铁股份股份股票价格华铁股份能涨到多少钱
近年来全球化掀起了基础设施建设的浪潮。关于铁路建设方面,中国修建世界规模最大的高速铁路网只花了十年,目前国内铁路交通市场的扩张速度非常快,与轨道交通密切相关的板块也具有明显上涨势头。所以今天咱们一起来具体了解一下交运设备板块里的细分领域的先锋--华铁股份。
在开始分析华铁股份前,我把整理好的交运设备行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:交运设备行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:华铁股份成立于1993年,公司的主营业务是高铁、城轨等轨道交通车辆核心零部件的研发生产,其中产品包括给水卫生系统、备用电源系统、检修系统、制动闸片、贸易配件、座椅产品等。
经过多年的进步,细分市场一半的份额的所有者都是公司旗下的座椅产品,后续一直支撑公司的收入增长是很有希望的,
在简单介绍华铁股份之后,我们再来看看该公司有什么投资亮点?值不值得我们投资?
亮点一:技术优势
撒砂系统的技术壁垒不低,被广泛的应用于轨道列车的牵引和制动过程中,列车的黏着力也通过该手段来获得的,能够防止出现制动时车轮抱死或者牵引时车轮空转。
华铁股份旗下的华铁西屋法维莱撒砂系统产品技术是从法维莱旗下NOWE公司里得来的,该项系统除了技术先进、质量可靠之外,而且在国外的市场非常大。得益于其优越的性能,多次被国内动车组引用。
亮点二:研发能力
华铁股份自己创建了研发应用体系,拥有一支高水准的研发团队,专注于轨道交通高端设备领域。而且在研发投入方面,公司也是慢慢递增,光在2021年上半年的研发投入上就有0.4亿元,同比增长竟然达到了99.1%。
公司的两款新型商务座椅都是在那期间开发出来的,并且自主生产的标动250、标动350撒砂系统已在时速250和时速350公里的复兴号动车组上完成装车,正在进行运用考核。
亮点三:产品多品种优势
华铁股份产品多样化,成熟期产品和培育期产品为其两大类。高铁市场可以带动成熟期产品,逐渐拓展其他市场,同时培育期产品能够逐渐向检修市场拓开。
譬如公司的给水卫生系统,现在在动车组领域的占比已经稳固在50%以上,公司在现有的技术平台的基础上进行了再次改进优化,慢慢适用于下面这些领域:民用移动厕所、地铁站、高速服务区等。多品类产品一方面是可以满足市场各类需求,还能使公司的营收能力得到再一次的扩大。
由于篇幅受限,更多关于华铁股份的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】华铁股份点评,建议收藏!
二、从行业来看
十四五规划标示重点发展市域快轨,促进多网融合,要拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,可见受到国内高速铁路网的建设的影响,动车组在运数量增速明显,进一步提高动车重要零部件的需求上涨。
另外,为了打破国外技术的垄断,国家对此作出了政策上的扶持,争取早日实现全面的国产化。所以说我觉得华铁股份可以抓住行业上升期时所迎来的发展机会,将来的发展值得期盼。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道华铁股份未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下华铁股份估值是高估还是低估:【免费】测一测华铁股份现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-06,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看