㈠ 7月份股票行情怎么样
谈谈我对这一轮下跌的看法：
总体上，是新一轮下跌，绝对不是什么二次探底，也不会像某位自以为是高人的版主所谓的底就在2700点，这次的下跌空间将远超市场大多数人的想像，这一轮很有可能跌到2300之下了。至于未来，真正的底部或许是1打头的点位了。
至于原因，下面几个：
1、通货膨胀。
通胀无牛市。现在是这样，将来也将是这样。别看CPI怎么样了，重点要看PPI，它代表是的工业企业的成本价格，PPI越高，企业的利润就越低。
并且，PPI所带来的压力最终是要通过工业品价格传导给CPI的。
这也是为什么央行在数据尚未公布就直接加了一个点的准备金率的主要原因了，接下来就要加息。
PPI是连续三个月创新高了。真正做票儿的人关心的是PPI。
这次通胀是全球性的，不止我们一家。所以，要有充分的心理准备，通胀的持续时间和影响面及杀伤力都会远远超过我们的普遍预期的。
2、金融危机。
已经有苗头了，越南、泰国、马来西亚、印度、小日本儿，远的非洲的尼日利亚等等。
一个共同的特征：本币大幅贬值；股市、房市暴跌不止、物价持续上涨、外资大量流出。这些特征与上次的亚洲金融危机何其相似！
越南出了问题，为什么我们这么紧张？
如果说上次我们政府通过行政手段成功带领国家躲过了一场危机，那是因为当时的金融基本没有开放，人民币根本就没有升值一说。现在完全不一样了。
我们躲不过了，必须未雨绸缪。面对如此之大的危机，股市的这点儿下跌又算得了什么？
抗衡危机的手段：停止本币升值；大幅加息；全面价格管制。
这些都是没有办法的办法。但对市场的影响自不必多言了。
3、建制不周。
这么多年，一直走政策市，刚刚要市场化，又碰到新问题。
正是由于政策干扰的原因，这十几年的风风雨雨里，市场的基础性制度建设基本上是停滞了的，现在刚开始做。
建制的过程本身就是痛苦的过程，一如我们现在必须要承受当年股改时你拿人家非流通股东给的好处所带来的现在要全面接手人家的筹码一样。
制不全则无以规天下。
建制不全的情况下，别指望再搞什么创新了。一个权证创设已经闹得天下不宁了，还指望什么期指和融资融券？把它们都当成利好的人，我只能说他是惟恐天下不乱。
4、自然灾害。
地震、雪灾、洪水、狂风、火灾.今年不知是怎么了？接下来还有什么要发生，恐怕只有老天爷知道了。
因为突发，所以无法预测和准备。
这是我看空的四大理由。
剩下一些小的理由也没什么大意思了，比如：机构全面做空、比如外围市场影响、比如地产的风险还未引爆及由此带给银行的压力，太多了。
看清了大方向，就别在意小细节了。
熊市，所以现金为王。
最后一句话：看不清的，就别死抗，从一只或几只票里先出来，意味着你会有超过1000只以上的票来选择。
最后第二句话：留得青山在，永远有柴烧。
最后第三句话：永远别与趋势为敌。
最后一句话 机会永远是跌出来的
㈡ 最有潜力的氢能源概念股
1.全柴油动力：氢能的龙头股票。
柴权动力的主营业务是发动机的研发、制造和销售；公司的主要产品是内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、国家技术创新示范企业、中国内燃机行业排头兵企业、安徽省产学研合作示范企业。并荣获“第十五届全国百强优秀汽车零部件供应商”荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高声誉。目前，柴权已成为主要的研发中心；中国中小功率柴油机研发制造基地。
2021年第二季度，公司实现总收入13.68亿，同比增长1.95%，净利润5479万，毛利1.552亿。
目前公司是氢能龙头公司，全柴油动力主要从事发动机的研发、制造和销售。
有树的透明星球
2.易华通：氢能龙头股。
易华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统的研发和产业化。公司主要产品分为三大类：燃料电池发动机系统和燃料电池堆。
2021年第二季度，公司实现总收入1.08亿，同比增长1296.99%，净利润-187.5万，毛利3432万。
作为中国氢能产业的先行者，易华通科技股份有限公司(简称易华通股票代码688339)一直专注于氢燃料电池发动机系统技术的研发和产业化，致力于打造更好的氢能解决方案。
9月老邱再次选定强势中线目标，看好理由：
3.美锦能源：氢能龙头股。
金能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车等新能源汽车的生产和销售。拥有丰富的煤炭、煤层气资携坦源和“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是中国最大的独立商品焦、炼焦煤生产企业之一，广泛分布于氢能产业链，形成了“产业链区域综合能源站网”的立体格局。公司子公司飞驰汽车是国内最大的氢燃料电池汽车生产基地，年产新能源客车5000辆。
2021年第二季度，公司实现总收入51.37亿元，同比增长69.93%；净利润6.13亿，同比增长406.09%。
子公司飞驰汽车主要从事氢燃料电池客车业务。开发了7~11米三大系列四辆燃料电池客车。是国内为数不多的具备实际量产能力和运营调试经验的氢能汽车制造企业。17年11月在广东云浮拿下300辆氢燃料电池城市客车订单，这是目前国内氢燃料汽车最大批量订单。
4.海洋电气：氢能的龙头股票。
海洋电机主营业务为微特种电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机、发电机、磁性材料的生产和销售。公司主要产品为起动机和发电机、新能源汽车动力系统、磁性材料、汽车租赁、建筑和家用电机。产品广泛使用于家电、汽车、摩托车、电力机车、面包机、自动控制等行业。产品除供应国内部分知名企业外，40%以上出口美国、欧洲、中东等20多个国家和地区。
2021年第二季度，公司实现总收入24.43亿，同比增长23.26%；净利润1.09亿，同比增长105.93%。
属于充电桩、氢能、燃料电池、新能源汽车、新能源汽车电池组设计、开发、生产、销售。
5.川润股份：氢能龙头股。
润股份长期深耕流体控制技术领域的高端装备制造和产业服务。其中，高端装备制造主要包括润滑冷却产品和sy
2019年6月29日，宣布公司于近日加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副桐隐虚理事长单位。
相关问答：绿氢能源龙头股
1、制氢概念龙头股： 金宏气体(688106)，金宏气体中国气体行业龙头企业。公司在苏州和重庆均有氢气生产工厂，募投项目中也有关于氢气基地的建设，在研项目也包括液体储氢材料项目，研究高效储氢方式，提升氢气运输效率。目前公司已拥有部分氢能源行业客户，且在生产、储运方面积累了大量经验。 宝丰能源(600989)，光伏制氢领域龙头。公司于19年启动建设200MWp太阳能发电及2万立方/小时电解水制氢设施，年产1.6亿立方的绿氢综合示范项目，该项目被国家能源局列为国家级示范项目;21年2月，该项目已建成调试进入试生产阶段，将生产的绿氢直接补入化工系统，项目全部投产后有望成为全球最大电解水制绿氢公司。 2、氢燃料电池概念龙头股： 亿华通(688339)，亿华通是中国氢能产业先行者，燃料电池正宗国内龙头，下属公司神力局燃科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业。是专业从事氢燃料电池动力系统及氢基础设施的公司。 天能股份(688819)，天能股份中国新能源动力电池行业领军企业。天能氢能源最早在2018年对燃料电池多项关键核心材料及电堆展开研发，目前已获燃料电池专利20余项，在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，并已成功研发出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板电堆及百千瓦级(100～150kW)大功率金属板电堆。 大洋电机(002249)，已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链。目前公司在上海、湖北、山东均已设立了氢燃料电池的生产基地，公司可提供氢燃料电池模组、整车控制器，氢系统控制器及燃料电池控制器，可提供匹配的电驱动系统。在氢燃料电池领域，公司具备氢燃料电池发动机设计与开发能力。 3、加氢概念龙头股： 厚普股份(300471)，主要涉及“低压固态储存氢项目”和加氢站的建设，为国内首家箱式加氢站解决方案供应商。公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断;公司还承建了多个国家级、省级氢能典型示范站的建设，具有一定影响力。 东华能源(002221)，拥有大型液化石油气冷冻储运批发基地的合资企业。子公司东华汽车和江苏港城共同成立江苏东华港城氢能源科技有限公司，东华港城加氢站是目前江苏地区首个商业化运营加氢站。㈢ xx股票分析报告 2000字，有摘要
