⑴ 发行价15美元 小鹏汽车公布首次公开发行定价方案
8月27日，小鹏汽车公布首次公开发行定价方案，宣布通过首次公开招股发行约9973万股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15美元。
同时，小鹏汽车还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多1495万个美国存托股。小鹏汽车通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元，小鹏汽车的美国存托股预计将于8月27日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。
自从8月7日向美国证券交易委员会(SEC)递交IPO申请以来，小鹏汽车作为第三家要在美国上市的新势力车企备受关注。而此前的融资规模计划是，在10.75至12.71亿美元之间，计划发行8500万股ADS。
⑵ 创中概史上最大规模首次股票增发 小鹏汽车募资21.6亿美元
（文/张钰翊）日前，小鹏汽车宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“ADS”）。每股ADS代表本公司两股A类普通股，公开发行价格为每股ADS45美元，拟募资21.6亿美元，为中概股史上最大规模的首次股票增发，预计发行将于2020年12月11日结束。
当然，如果承销商使用超额配售权，募集资金将达到24.84亿美元。根据惯例成交条件，预计发行将于2020年12月11日结束。
2020年8月，小鹏汽车登陆美国纽交所时发行价格为每股ADS15美元，而此次增发定价每股ADS45美元，为IPO价格的三倍，在所有融资规模大于10亿美元的中国赴美上市公司首次股票增发中，为发行价较公布前股价折让最低、且发行价较上市定价溢价最高的一次增发。
至于募集资金的用途，根据小鹏汽车发布的招股书显示，募集资金将用于智能电动汽车以及软硬件和数据技术，扩大销售服务渠道和超级充电网络，智能电动汽车核心技术的潜在投资，以及补充运营资金，募集资金投入比例分别为30%、30%、20%、20%。
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⑶ 新车当二手卖，股票套现赚钱小鹏摊上大事了！
车叔不得不服，造车新势力套路确实多，新车卖不出去，当二手车卖也未尝不可！至于为何要当二手车卖，以及谁这样玩套路，且听车叔分析。
最近，有短视频博主发视频，爆料小鹏汽车的这种卖车套路。首先，小鹏汽车将新车大量卖给二手车商，然后上牌，将二手车发到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的售价卖“新车”。比如小鹏汽车G3，其落地价为17万，但二手车售价只有11万。
若是真按照该博主所述，这样一来，新能源汽车市场不仅可以依靠骗补来赚钱，还可以通过看起来不错的销量数据，来拉高公司股价，使股东赚得盆满钵满。又开辟了一种新的赚钱手法，显然不利于新能源市场发展。
数据显示，小鹏汽车2020年11月的交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。销量数据很好看，就是不知是否均为真实消费者购买，还是新车转卖给二手车商喽！
我们就静静等待后续吧！
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⑷ 小鹏汽车纽交所IPO定价15美元 估值110亿美元
临近小鹏挂牌，彭博社援引知情人士消息，小鹏汽车已将其美国IPO的指示性定价从原来的每股11至13美元提高至15美元，因投资者需求强劲，这意味着此次IPO的融资规模最高可能达到12.75亿美元，对应的公司估值为110亿美元。
小鹏汽车计划于北京时间8月27日晚间正式以“XPEV”为证券代码在纽约证券交易所挂牌上市，其于美东时间8月21日更新了向美国证券交易委员会（SEC）递交的F-1招股文件：拟发行8500万股ADS，还赋予承销商1275万股ADS超额配售权，定价区间为11-13美元/ADS。以中间价计算，小鹏汽车的拟融资额度（包含超额配售权）为11.73亿美元，最高融资额将达12.71亿美元。以中间价计算，小鹏汽车估值约为86.13亿美元。
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⑸ 小鹏汽车获得五大银行综合授信128亿元，这对其有何影响
国家现在也在大力支持中小企业的发展，而那些具有潜力的公司也会受到银行的支持。表示了五大银行对于小鹏汽车的发展潜力非常看好，所以小鹏汽车获得了这一大笔资金，也可以为自己的企业发展规划技术的创新提高，以及市场的投入开拓投入资金链，对于企业的发展有非常好的影响。
而小鹏汽车作为一个新能源以及智能化于一体的公司，本身就很具有发展潜力与空间，而中国的这个市场也非常的庞大，很多人都对于新能源自动化汽车有一个需求，所以说小鹏汽车的成功值日可待。
⑹ 小鹏汽车在美国纽约证券交易所上市 每股开盘价15美元
易车讯8月27日，小鹏汽车正式在美国纽交所上市，股票代码为XPEV，每股开盘价15美元，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值105.75亿美元。小鹏汽车也将成为蔚来和理想之后，第三个在美国上市的中国新势力汽车制造商。
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏
纽交所中国区代表杨旭
上市证书
8月27日，小鹏汽车公司（以下简称 “小鹏汽车”或“公司”）宣布通过首次公开招股发行99733334股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15.00美元。
此外，小鹏汽车还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多14959999个美国存托股。小鹏汽车通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元，该金额包括公司需要支付的承销折让和其他发行费用，但尚未考虑因为承销商行使选择权购买额外股份而可能增加的募集资金金额。小鹏汽车的美国存托股预计将于8月27日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。
小鹏汽车于2015年正式成立，总部设在广州，在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥多地设有办事处，并在肇庆、郑州设有智能制造工厂。2019年年底，小鹏汽车在C融共筹措资金近4亿美元，2019年小鹏汽车估值已经达近40亿美元。小鹏汽车C+轮近5亿美元融资于7月20日完成，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。
此前提交的招股书根据小鹏汽车提交的招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例为31.6%；小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%；顾宏地副董 事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比 例为1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例为40.9%。
⑺ 小鹏汽车靠谱吗，了解的来介绍一下这家企业怎么样啊
对于小鹏汽车我还是很满 意的。动力 强，好像电动车说动力有点扯，之前兄弟说过，小鹏的动力，秒杀百万以下油车。和原来开的比较肉的本田C RV和英菲尼迪Q50L比起来，小鹏确实在前端提速快许多，我开车比较温柔 ，还没试过120以上! 底盘，整车重1.6吨，没开之前担心底盘太轻的问题基本没有，能感受底盘传来的厚重，这个只有开过才能体会。而且我很喜欢小鹏的的静逸，这个词不知道准确与否，电动车的安静，向盘指向准确，轻盈，确实比开油车好很 多。
⑻ 小鹏汽车靠谱吗有哪些卖点
小鹏汽车在国内新能源汽车领域实力还是非常强大的，不管是管理层还是技术团队，都是来自各行业的精英，其中主要是来自国内外各知名汽车和互联网企业的高管技术大牛，因此管理和研发水平没的说。小鹏汽车目前已经推出了G3和P7两款量产车，动力系统和智能化水平是主要卖点，总体质量非常高！
⑼ 小鹏汽车靠谱吗能入手吗
目前小鹏在售的只有G3，先说结论，不是很推荐购买，优点是像特斯拉，缺点则是做工和行驶品质，详细的我们往下说。
5、最后可能也就只剩下平顺了吧，但是这个价位上，其实很多燃油车或者混合动力车在无级变速箱或者电机辅助动力的加持下，仍然可以做到非常平顺的动力表现，所以这个严格来说，不算是非常突出的优势。
最后综合而言，小鹏G3无论是作为电动车还是统一购车，都不是一台值得推荐的车型。
⑽ 小鹏P7什么时候上市小鹏汽车的C轮融资是为它准备的吗
从小鹏汽车官方了解到，其旗下首款纯电动中型车小鹏P7将于2019广州车展开启预售，并与明年3月正式上市，同时发布了一组最新实拍图。据此前消息了解，该车将采用前后双电机，四轮驱动，续航里程或可超过600km。
其次第二个问题，小鹏汽车的C轮融资是为它准备的吗？
答案是，但也不完全是，毕竟一个公司能否获得融资，不是单看它一个产品就能定论的。
先跟大家说说C轮融资是什么意思，ABC轮融资究竟是个什么概念？种子轮、天使轮又是怎么回事？它们之间又有些什么区别？
1、种子轮：
项目仅仅只有一个概念，一般都是靠创始人用脸（面子）去融资。
2、天使投资：
天使投资所投的一般是初创早期的项目，公司有了产品初步的模样，有了初步的商业模式，积累了一些核心用户（天使用户），这个时候一般就是要找天使投资人、天使投资机构了。
3、A轮融资：
公司产品有了成熟模样，开始正常运作一段时间并有完整详细的商业及盈利模式，在行业内拥有一定地位和口碑。此时，公司可能依旧处于亏损状态。
资金来源一般是专业的风险投资机构（VC），投资量级一般在1000万RMB到1亿RMB。
4、B轮融资：
公司经过一轮烧钱后，获得较大发展，一些公司已经开始盈利。商业模式、盈利模式没有任何问题，需要推出新业务、拓展新领域，因此需要更多的资金流。
资金来源大多是上一轮的风险投资机构跟投、新的风投机构加入、私募股权投资机构（PE）加入，投资量级在2亿RMB以上。
5、C轮融资：
公司已经发展到非常成熟的阶段，已经开始盈利，行业内基本坐稳前三把交椅，属于头部企业。资金来源主要是PE，有些之前的VC也会选择跟投。投资量级：10亿RMB以上，一般C轮后就是上市了，也有公司选择融D轮，但不是很多。