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共享单车股票基金

发布时间: 2023-07-13 18:37:06

基金那么稳定,为什么还选择买股票不去买基金原因是什么

基市要比股市相对稳定,但却有很多人去买股票,真正的原因是追求高收益,以及投资命运掌握在自己手中,加上股市手续费要比股市的要低,这就是买股票的优势。

有句话这样说的“大众的眼睛是雪亮的”意思就是买基金还是买股票,经过大家的深思熟虑的,最终很多人都会选择买股票,而不会选择买基金,主要有以下三大原因。

原因一:买股票的收益比基金诱惑更大

基市比股市稳这是不争的事实,正由于基市比股市更加稳定,波动没有这么大,导致基金的做差价有一定的缺陷,想要在基金赚一定的差价确实比股市更难。

比如以10万元为例,如果10万元炒股买卖一次手续费大约在150元左右,而买基金的各项费用加起来,最起码会在200元~300元之间,很明显买基金的费用更高;随着时间久了,买基金要比买股票需要多支付更多投资成本,这样利润就已经压缩了,这就是买基金的缺陷,也是大家选择买股票的内在因素。

汇总

综合通过以上分析得知,基金要比股票更加稳定,但还是有很多人不愿意买基金,而且选择买股票,原来是因为股票收益率更高;股票是自己买卖,自己掌握命运;最关键是买基金的费用更高,这是很多人拒绝买基金的内在因素。

总之要清楚投资有风险,不管是买基金还是股票,最终的目的就是为了赚钱,只要能在基金或者股市赚到钱才是王道。

Ⅱ 近期ofo共享单车的运作模式算不算非法集资是否有侵权嫌疑

您好,

共享单车押金前置,并且与充值并行,申请退还时,退还具有滞后性和不主动退还性,如此巨大的押金资本,缺乏有效的第三方监管,收取押金如果一开始就具有非法占有的融资目的,即触犯了刑事犯罪非法集资,共享单车押金缴纳模式的法律风险不可不察。

(一)什么是非法集资

非法集资是指单位或者个人未依照法定程序经有关部门批准,以发行股票、债券、彩票、投资基金证券或者其他债权凭证的方式向社会公众筹集资金,并承诺在一定期限内以货币、实物以及其他方式向出资人还本付息或给予回报的行为。主要特征为:一是未经批准,不具有融资资质。二是承诺回报,特别是高额回报。三是面向不特定公众,区别于行业及人合互助组织。四是以合法形式掩盖非法集资目的,它是认定非法吸收公众存款罪和集资诈骗罪的重要构成要件,两罪都是非法集资行为,区别只在于主观上是否以非法占有为目得,从而进一步区分量刑。

  1. 取押金是否有资质要求,是否需要相关机构批准?

  2. 以上市民的反应,可以清楚看到,共享单车已经泛滥,城市的每个角落都布满了它们的身影,由于缺乏有效的监管,它随意占用公共设施和资源,造成了极大的不便和混乱。笔者认为其是否需要批准,要看其押金收取是否具有融资性质,国家打击非法集资类犯罪的立法本意在于保护金融市场秩序,维护社会稳定,如果其押金收取不具有金融属性,则不应被过度干预,但是任然需要引入第三方平台,有便于对资金的风险把控和监管

(1)单纯从押金角度讲,其收取押金是合法合理的。押金在民法中属于一种特殊的动产质权,是指为担保债务的履行,债务人或者第三人将其动产出质给债权人占有的,债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的实现质权的情形,债权人有权就该动产优先受偿。共享单车向用户收取一定数额的押金,保障单车租赁协议的的有效履行,无可厚非,是完全合法、正当的。

(2)押金是否具有融资性质要通过其使用目的判断。其创新性得押金退还流程是否导致押金成为变相融资的手段,笔者认为要从其使用目得判断。如果单车企业将收取来的押金只作为押金使用,那不存在其他问题。如果其将之用作自身经营或者偿还外债、对外投资等,则具有融资性质无疑,必须予以规范,需要相关部门批准。

  1. 2、收取押金是否承诺有回报

    尚律律师在做调查发现,很多市民反应押金充值前置,退还押金的程序冗长一般要在1-7天完成,如此巨大的资本累积,同时针对每名用户来讲,金额有限,即共享单车企业通过增加押金退还成本的方式,变相沉淀资金,也可以说是利用后续单车使用的持续性和便利性诱惑用户不去主动申请押金退还,有一定利诱性和承诺回报性。

    3.是否面向不特定公众

    共享单车的用户是面向符合法律规定的可以骑乘单车的人群,不限性别、民族、户籍与已婚未婚等,面向不特定公众是毫无疑问的。

    4.是否具有以合法形式掩盖非法目的

    是否具有非法目的要从客观行为入手,结合主客观目的进行判定,就押金收取来讲,其押金存管方式及使用政策,是辨析其合法非法目的的关键,如果其收取押金后,只是作为押金使用,不存在问题,如果用作自身经营、偿还债务或者对外投资,皆是超出了押金的功能范围,已然名不副实。如果积累到一定规模后,经营者携款潜逃或者进行挥霍等以非法占有为目的,则完全符合以合法形式掩盖非法目的的要件。

Ⅲ 摩拜单车和小黄车等共享单车的盈利模式是什么

于以摩拜和OFO的共享单车们来说,因为人们的骑行需求是存在的且高频的,所以最基本的租车费就是最基本的盈利方式。

我没有骑过摩拜单车,也没有骑过OFO,因为这2家共享单车还都没进哈尔滨,但我骑过哈尔滨本土的两个共享单车:的拜单车和QFO

除了用户侧,还可以向上游拓展,搞定供应链甚至成为供应链,然后做出口自行车的生意……

总之呢,赚钱的路子是足够多的,只要你有足够的钱烧,像滴滴一样先把这个市场烧下来,否则你只能被收购被整合甚至被淘汰出局。