Ⅰ 成都第二国际机场机场规模
全国人大代表、四川省发改委主任唐利民在接受成都商报记者专访时透露了关于成都新机场的最新进展。新机场的选址已经敲定在简阳的芦葭地区，预计于2017年底完成建设，并于2018年投入运行。与双流机场相比，新机场的规模将更加庞大。
新机场规划了5条跑道，设计的年客运吞吐量达到了惊人的8000万人次，几乎是目前双流机场的两倍。这意味着，新机场将成为西部地区最大的机场，承载着更大的旅客流量。而双流机场目前的设施包括两条跑道，年客运吞吐量设计为3800万人次。
为了实现两机场间的便捷交通，规划中的立体交通体系将无缝连接新机场与双流机场。新机场距离双流机场大约50公里，设计有高铁、地铁、高速公路和快速通道等多种交通方式。无论是选择哪种交通方式，从成都出发，大约30分钟就能抵达新机场，大大缩短了出行时间。
Ⅱ 成都第二机场相关报道
成都日报2008年3月12日的报道指出，作为西部交通枢纽和物流中心的成都，计划在双流机场之外建设一座国际复合型枢纽机场，以巩固其中国第四航空枢纽的地位。据市交委透露，金堂场址的成都第二机场项目进展顺利，空域适应性研究已完成，正在进行多场址比较论证。初步规划中，机场将位于金堂县与简阳市交界处，两地将各占一半土地。机场周边的轻轨、快速通道和高速公路建设也在同步规划中，旨在实现与双流机场的有效衔接。
背景显示，双流机场在2007年已达到旅客吞吐量1857万人次，但由于航空客流预计将持续增长，双流机场的运输能力已接近饱和。为应对未来需求，成都正在加速建设第二跑道，并计划于2010年启用，以支持2500万人次的旅客吞吐量。然而，随着航空业的发展，成都需要更大的机场以满足3500万人次的航空客流量，这促使了第二机场的建设。
成都第二机场的选址已基本确定在金堂县和平桥乡一带，靠近成南高速公路，主要设施如航站楼将主要集中在金堂境内。机场规划包括6条跑道和10条以上的国际直达航线，将建设航空城并配套物流园区，以促进西部物流中心的发展。
为了实现与第二机场的高效连接，交通部门正在研究多种交通方式，如成南高速、成金快速路、轻轨、铁路以及新老机场之间的快速通道。同时，市交委正探讨如何优化双流机场和第二机场之间的航班分配，以提升整体航空枢纽效率。
Ⅲ 成都二机场（简阳芦葭国际机场）拆迁规划准确地址和规划图
你知道来做什么？对外综合交通规划图我是有的。