1. 高铁霸座男为什么成了网红
9有4日报道，近日，从济南开往北京的高铁上，一“霸座”男子走红网络，其后的各种言行也受到网友的强烈关注。9月3日，国家公共信用信息中心公布了8月份新增失信联合惩戒对象公示，新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人247人。“霸座”男子孙赫出现在“黑名单”中，被限制乘坐所有火车席别。
高铁霸座男孙赫终于为自己的无赖撒泼行为付出了代价，在被济南铁路公安处给予治安罚款200元的处罚后，近日又上了国家公共信用信息中心公布的失信联合惩戒对象名单，被限制乘坐所有火车席别。
霸座男把自己炒作成“网红”“大V”，根在其三观不正，但也有自媒体的煽风点火与推波助澜作祟。一个遭受舆论普遍批评的人，拍摄的挑衅网友的视频能得到大力推介，被广泛传播。这些自媒体之所以“以丑为美”，归根究底还是为了所谓的流量，聚集人气进而带来商业利益。
如此操作，已然击穿了伦理底线——为了商业利益，全然不顾企业应承担的社会责任，甚至牺牲社会效益来换取经济利益。难道作恶还成了值得炫耀的事情?
当然，并不是说孙赫们就不能在网络上发声，但各类平台不可给他们的恶俗炒作博出位提供渠道，甚至主动为他们造势。为恶俗博出位行为站台背书，看似收获了如蜜糖一般甜的流量，最后却必然是致命的砒霜。在短暂收获流量的同时，却会造成关乎立身之本的公信力的流失，更会败坏整个舆论生态，绝不可小觑。
总之，恶俗博出位的行为不该有市场，“以丑为美”的病态三观也该坚决得到抵制。我想，无论是霸座男孙赫本人，抑或是在此次事件中浑水摸鱼的自媒体，都应反思自查。
2. 重庆开往上海的高铁上，一男子霸座被拘七日，他为何敢如此嚣张
我认为只要经过车门的人都知道，这也是维护车厢秩序的需要，虽然这是铁路部门的规定，但也是根据法律法规制定的。在没有人坐的情况下，虽然你不能正确进入座位，但这是可以原谅的，因为它不会损害他人的利益，也不会产生不良影响。当其他乘客上车时，你必须执行座位规则，没有条件可协商。
霸座是违反规定的。
有些人在高速铁路上有自己的座位，但更喜欢坐在别人靠窗的座位上，或者他们没有座位，只能坐在别人的座位上。这些人是不合理的，他们认为其他人或培训工人对他们无能为力，结果他们占据了别人的座位，拒绝放弃自己的座位，他们仍然充满了言辞和强词夺理。
对于这些人和这种行为，显然是违反了"公安管理法"的有关规定，只要被罚款或者禁止高速铁路，显然更便宜。
因此，像他们这样的人应该受到严厉的惩罚，如果他们被拘留，就不应该是软的，也不应该有礼貌的。让他们也感受到"专横五分钟，拘留两个小时"的感觉。只有这样，我们才能结束上上下下的影响。