『壹』 又有死飞车手出事了，虽然这是bmx吧，但还是得说...
死飞车的危险程度确实要高于BMX。这主要体现在上路时，由于BMX自行车缺乏方便的刹车系统，因此骑乘者在使用BMX时需要更加小心谨慎。相比之下，死飞车由于其较高的车架和通常配备的狗嘴脚踏，面对紧急情况时很难及时跳离车辆。而BMX自行车则易于跳离，这一点在紧急情况下显得尤为重要。
从专业角度来看，死飞车的车架设计和骑行特性决定了它更适合极限运动和表演，而BMX自行车则更注重于技巧和速度的平衡。因此，在选择骑行工具时，应当充分考虑个人的安全需求和骑行目的。如果死飞车能够配备有效的刹车系统，那么在管理上可以更加灵活，不必一刀切地禁止。
值得注意的是，无论是死飞车还是BMX，骑行者都应当严格遵守交通规则，佩戴必要的安全装备，如头盔、护膝等，以最大限度地减少事故风险。在社区和道路上骑行时，保持高度的警觉性和责任感，是每位骑行者应尽的义务。
总的来说，对死飞车的管理和规范应当综合考虑其特点和实际应用，既要保障骑行者的安全，也要尊重其运动的多样性和文化价值。在推广骑行文化的同时，更应强调安全意识和文明出行的重要性。