Ⅰ 船讯网为什么看不到新船位，好多天没更新船位了
船讯网的船位查询是依靠在港口附近搭建AIS基站，以接收船上AIS设备发出的信息为准的，覆盖范围是30-50海里，超出就无法收到信息了。如是内贸船，需和网站客服联系，如实外贸船，则属正常。
Ⅱ 船讯网船位查询
船讯网的船位查询功能主要依赖于岸基和卫星AIS技术。以下是具体解释：
岸基AIS系统：
- 工作原理：利用地面基站接收船舶发送的AIS信号，从而实时更新船舶的动态信息。
- 优势：相对稳定，数据更新速度较快。
- 覆盖范围：主要涵盖海岸线60海里内的海域，对于近海船舶的追踪效果较好。
卫星AIS服务：
- 工作原理：通过卫星信号接收船舶发送的AIS信息，实现对全球范围内船舶的追踪。
- 重要性：对于远洋船舶，由于航行在遥远海洋，岸基系统无法覆盖，因此卫星AIS服务显得尤为关键。
- 费用情况：这是一项收费服务，用户需要购买卫星AIS的使用权才能获取全球船舶的位置信息。
综合应用：
- 船讯网的船位查询功能结合了岸基和卫星AIS技术的优势，以满足不同海域的船舶追踪需求。
- 用户可以根据实际需要选择使用岸基系统或卫星AIS服务，但请注意，全球范围内的船舶追踪可能需要付出相应的费用。
Ⅲ 宝船网和船讯网对比
宝船网与船讯网，均提供船位数据，数据来源差异导致覆盖、稳定性和商业化操作存在不同。数据对比如下：
国内数据方面，宝船网主要源自交通部海事局，因此在国内覆盖效果显著，而船讯网则通过沿海和沿江自建AIS基站获取数据，覆盖范围相对较窄，但因数据自属，稳定性较好且商业化操作更为灵活。
海外数据方面，宝船网依赖Marinetraffic，主要为免费AIS网站，而船讯网则与付费AIS网站IHS合作，数据质量相对较高。据船讯网介绍，他们也在海外建立了部分基站。
卫星数据方面，两者均宣称拥有卫星AIS数据，均来源于Orbcomm。船讯网自称在中国地区唯一指定原始数据分销伙伴，宝船网通过API销售数据的合法性存在潜在风险。
API易用性是开发者考虑的重要因素。在费用相当时，船讯网在API易用性方面展现出明显优势，除非开发者需要重新开发船舶地图显示解决方案。具体选择哪一方，应基于自身需求考量两家的优势。
Ⅳ 船讯网船位查询
船讯网的船位查询功能主要依赖于岸基和卫星AIS技术来实时更新船舶动态。岸基系统的优势在于其相对稳定，但其覆盖范围有限，仅涵盖海岸线60海里内的海域。对于那些航行在遥远海洋的远洋船舶，卫星AIS服务则显得更为关键。通过卫星信号，船讯网能够追踪全球范围内的船只位置信息，但这是一项收费服务。因此，用户如果希望获取全球船舶的位置，就需要购买卫星AIS的使用权。总的来说，船讯网的船位查询依赖于岸基和卫星的互补，以满足不同海域的船舶追踪需求，但用户可能需要为此付出相应的费用。