长征三号丙

㈠ 长征1号、长征2号、长征3号、长征4号是如何命名的，各自的区别在哪里

长征一号系列
长征一号（已退役） “长征一号”运载火箭是一种三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。火箭全长29.86米，最大直径2.25米，起飞重量81.6吨,起飞推力112吨，能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道。1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列火箭发展的基础。
长征一号乙（未投入生产） 也被称作“长征一号马杰”。是长征一号的第一个改进方案。方案提出使用意造马杰火箭的第三级意丽丝固体火箭发动机来替换国产的第三级GF－02固体火箭发动机。火箭的一、二级没有更变。但当时因缺乏资金所以没有向意大利购买马杰火箭的第三级，长征一号乙也没有投入生产。
长征一号丙（未投入生产） 也没有投入生产。第一、二级使用长征一号的发动机，保留不变，而第三级使用更先进的四氧化二氮二甲肼固体燃料，使火箭的近地运载能力提高到半吨。1984年首次成功测试第三级发动机，但因种种原因，中国运载火箭技术研究院于1988年取消了长一丙工程。
长征一号丁（现役） “长征一号丁”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型。主要的改进有：提高一子级发动机推力；提高二、三子级性能；采用“平台-计算机”全惯性制导。经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星，并已投入商业发射。
长征二号系列
长征二号（已退役） “长征二号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”、“长征三号”和“长征四号”系列运载器。“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长31.17米，最大直径3.35米，起飞重量190吨，能把1.8吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日，“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。
长征二号甲（已改型） 大体就是长征二号运载火箭，但准确指示在1974年长征二号首发失败后，对长征二号使用的风暴一号火箭第二级的陀螺控制系统作了微小改进后的火箭型号。1975年首发成功后，又成功地发射两次。按照国际惯例，对火箭发动机做多么微小的改进都需要注册，改进后第二级的“YF－22／23”火箭发动机改称“YF－22A／23A”（22、23甲），火箭的型号也同时改作“CZ－2A”（长征二号甲）。这个型号又因与年后的长征二号丙（为提供国际运载服务而更名）完全一致，所以常常造成混淆。所以一些列表会用“长征二号”或“长征二号甲”来标示1974年11月5日的发射失败，而1975年11月26日、1976年12月7日、1978年1月26日的三次发射与后期的长二丙发射任务一并收录为“长征二号丙”的发射任务。
长征二号丙（现役） “长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的，采用了大推力液体火箭发动机，箭长为35.15 米，近地轨道的运载能力增加到2.4吨，火箭的可靠性也大大提高。在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭，箭长增加为43.027米。“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来，至今发射成功率为100%。1987年，“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”。1999年，“长征二号丙”火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号。

长征二号丙/SD（现役） 1997年12月8日首次发射，是一种商业卫星发射器，即在长征二号丙的二级火箭上安装一个上面级的智能分配器（Smart Dispenser）。 长征二号丙/SM（现役） 2003年首次发射，安装了改进版的固体上面级。
长征二号丙/SMA（现役） 暂无资料
长征二号丁（现役） “长征二号丁”火箭是一种两级火箭，全长38.3米，起飞重量232 吨。主要是在“长征二号” 火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的办法，使运载能力进一步提高。1992年8月首次发射，至今发射成功率为100%。 长征二号E（已退役） “长征二号E”捆绑火箭,是以加长型“长征二号丙”为芯级，并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。火箭总长49.68米,直径3.35米。每个液体助推器长为15.4米，直径2.25米，芯级最大直径4.2米。总起飞重量461吨，起飞推力600吨，能把8.8吨至9.2吨有效载荷送入近地轨道；经适当适应性修改后，还可以用来发射小型载人飞船。
长征二号E增强型（开发中） 暂无资料
长征二号F（现役） “长征二号F”火箭是在“长征二号E”火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭。CZ-2F是我国第1种为载人航天研制的高可靠性、安全性运载火箭，是载人航天工程的重要组成部分之一。它在CZ—2E基础上增加了2个新系统，即逃逸系统和故障检测处理系统。火箭全长58.343m，起飞质量479.8t，芯级直径3.35m，助推器直径2.25m，整流罩最大直径3.8m。火箭的芯级和助推器发动机均使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂。 它可把8t重的有效载荷送入近地点高度200km、远地点高度350km、倾角42.4°－42.7°的轨道。 火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成，是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大、长度最长的火箭。运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统，为兼顾卫星的发射，保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的，其作用是在飞船入轨前，监测运载火箭状态，若发生重大故障，使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。长征二号F”运载火箭先后成功发射了神舟一号至神舟七号飞船，为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献。
长征二号F/G（开发中） “长征二号F/G”运载火箭为新一代运载火箭3.35米构型的一种，它在载人航天工程后续任务中将完成发射货运飞船的任务，动力系统使用无毒无污染推进剂，火箭低轨道运载能力将达到13吨，电气系统和地面测发控系统采用一体化设计等，将进一步提升我国运载火箭技术水平。 长征二号F/H（开发中） “长征二号F/H”运载火箭为带助推的两级火箭，分为载人和无人两种状态。无人状态全箭总长约52米，起飞重量579吨，近地轨道最大运载能力为13吨。载人状态全箭总长约57米，起飞重量582吨，近地轨道最大运载能力为12.5吨。两种状态的芯级直径均为3.35米，采用4个2.25米直径的助推器。芯级和助推器均安装液氧煤油YF-100型发动机。
长征三号系列
长征三号（已退役） “长征三号”运载火箭是三级火箭，其一、二级是在“长征二号丙”火箭的基础上研制的，其三子级采用了低温高能液氢液氧发动机。火箭全长44.86米，一、二级直径3.35米，三级直径2.25米,起飞重量204.88吨，地球同步转移轨道运载能力为1.6吨。“长征三号”火箭的成功发射，标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列，是中国运载火箭发展上的一个重要里程碑：它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂，首次实现火箭的多次启动，首次将有效载荷送入地球同步转移轨道。
长征三号甲（现役） “长征三号甲”火箭是三级火箭，它继承了“长征三号”火箭的成熟技术，采用了新设计的液氢液氧三子级。火箭全长 52.52米，最大直径3.35 米，起飞质量240吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，也可以发射低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷。其地球同步转移轨道的运载能力为2.6吨。自1994年2月8日首次发射成功以来，至今发射成功率为100%。2007年6月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。
长征三号乙（现役） “长征三号乙”火箭是在 “长征三号甲”和“长征二号E”火箭的基础上研制的三级大型液体捆绑式运载火箭，其芯级与“长征三号甲”火箭基本相同，一子级壳体捆绑4个标准液体助推器。火箭全长54.84米，起飞质量426吨，主要发射地球同步转移轨道的重型卫星，亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。其地球同步转移轨道的运载能力为5.4吨。 长征三号乙增强型（开发中） 长征三号乙增强型运载火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院研制，其运载能力在长征三号乙标准型火箭的基础上适度提升，达到标准地球同步转移轨道运载能力5500千克。
长征三号丙（现役） “长征三号丙”火箭是在 “长征三号乙”火箭的基础上， 减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼。火箭全长54.84米，起飞质量345吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。 其地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨。
长征四号系列
长征四号（已改型） “长征四号”系列运载火箭包括“风暴一号”、“长征四号”、“长征四号甲”、“长征四号乙”等火箭。 “长征四号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭，作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案，其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星。火箭长41.9米，最大直径3.35米。 风暴一号（已退役） 风暴一号火箭于1972年8月首次进行遥测试验火箭发射，取得了成功；在1973年9月18日和1974年7月12日的两次发射科学实验卫星时遭到失败；1975年7月该火箭成功将中国第一颗质量超过1吨的卫星送上太空；1981年9月该火箭将3颗卫星同时送上太空，这是中国首次用一枚火箭同时发射3颗卫星。风暴一号火箭在中国酒泉卫星发射中心共进行了11次飞行，取得了7次成功，共发射了6颗低轨道卫星和成功地进行了两次低弹道发射实验。该火箭于1982年停用。
长征四号甲（已退役） “长征四号甲”火箭是三级火箭，一、二、三级均采用常规推进剂，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长41.9米，最大直径3.35 米，起飞质量248.9吨，起飞推力约300吨。1988年9月首次发射，发射成功率为100%。 长征四号乙（现役）
“长征四号乙”火箭是在“长征四号甲”火箭基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长45.58米，最大直径3.35米，起飞质量249吨，起飞推力约300吨，900千米高度极轨的运载能力为1.45吨。1999年5月首次发射，至今发射成功率为100%。
长征四号丙（现役） “长征四号丙”火箭是在“长征四号乙”火箭的基础上，三级发动机采用二次启动技术，大幅提高了有效载荷的运载能力。长征四号丙(CZ-4C)运载火箭是由中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭，是在原长征四号乙(CZ-4B)运载火箭的基础上经大量技术状态改进设计而成，以全面提高火箭的任务适应性和测试发射可靠性为目标进行研制。CZ-4C火箭可以满足多种卫星在发射轨道、重量和包络空间等方面更高的要求，同时采取新的测发控模式，可以显著提高火箭测试和发射的可靠性，缩短发射场工作周期。首发改进型运载火箭于2006年4月27日在太原卫星发射中心成功发射，将我国首颗遥感卫星准确送入预定轨道，并实现了首发火箭发射场测试零故障：CZ-4C火箭至今已连续三次发射成功。

㈡ 2011年12月2时5分长征三号丙在哪发射

你问题说的不详细。
2010年1月17日，西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭发射第三颗北斗导航卫星(G1)。
2011年12月2日05时07分，第十颗北斗导航卫星(I5)在西昌卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭成功送入太空预定转移轨道。这是中国北斗导航系统组网的第五颗倾斜地球同步轨道卫星。
2012年2月25日凌晨0时12分，西昌卫星发射中心用“长征三号丙”运载火箭，将第十一颗北斗导航卫星成功送入太空预定转移轨道

㈢ 长征三号丙是中国第几个运载火箭

“长征三号甲”家族的前两位成员：长征三号甲火箭和长征三号乙火箭“首飞”成功的时间分别是1994年2月8日和1997年8月20日。长征三号丙火箭距离它的前一位成员长三乙火箭的成功“首飞”，已逾10年。
此次发射是长征三号丙火箭的首次飞行，是中国运载火箭技术研究院今年宇航型号的首次飞行，也是我国长征系列运载火箭的第105次发射，是研究院研制的长征系列运载火箭的第83次发射。初次上阵，长三丙就肩负了续写1996年以来长征系列运载火箭连续62次发射成功和1996年以来研究院长征系列运载火箭连续45次发射成功记录的重任。

㈣ 长征三号丙火箭发射成功有什么意义

长征三号丙火箭08年就开始了卫星发射，主要发射目的是北斗系统的建设，是继长征三号甲与长征三号乙之后长征三号甲系列的又一成员。除在它的一级一绑有两个助推器外，它的其余结构部分、分系统与长征三号乙火箭基本相同。它的推出为用户根据有效载荷的质量和任务要求而灵活选用长征火箭拓宽了范围。

㈤ 长征三号丙运载火箭的主要技术参数

第一、二子级技术数据 总体参数 第一级 第二级 级数：2
全长（不含整流罩）： 36.87米
最大直径： 3.35米
起飞质量： 233.966吨
起飞推力： 2961.6千牛
推重比：1.28
运载能力： 约3850公斤
入轨精度
轨道倾角偏差 0.2度
近地点高度偏差 15公里
近地点幅角偏差 3度
升交点经度偏差 0.1度 级长：26.660米
直径： 3.35米
起飞质量： 182.322吨
结构质量： 10520公斤
推进剂质量： 171.038吨
地面总推力： 2961.6千牛
发动机： YF-21B
推进剂： 四氧化二氮/偏二甲肼
比冲： 2550牛·秒/公斤
工作时间：150秒 级长：9.407米
直径：3.35米
起飞质量：48.644吨
结构质量：3222公斤
推进剂质量：43.736吨
发动机：
YF-22（主机）
YF-23F（游机）
推进剂：四氧化二氮/偏二甲肼
真空推力
719.8千牛（主机）
46.1千牛（游机）
真空比冲
2822牛·秒/公斤（主机）
2762牛·秒/公斤（游机）
工作时间
155.48秒（主机）
125.42秒(游机 参数 助推器 一子级 二子级 三子级 推进剂 N2O4/UDMH N2O4/UDMH N2O4/UDMH LOX/LH2 发动机型号 DaFY5-1 DaFY6-2 DaFY20-1 （主机）
DaFY21-1（游动发动机） YF-75 推力 (kN) 740.4 * 4 2961.6 742 （主机）
11.8 * 4 （游动发动机） 78.5 * 2 发动机比冲 (N*s/kg) 2556.2 2556.2 2922.57 （主机）2910.5 （游动发动机） 4312 箭体直径 2.25 m 3.35 m 3.35 m 3.00 m 箭体长度 15.326 m 26.972 m 9.470 m 8.835 m 整流罩直径 4.00 m 整流罩长度 9.56 m 火箭全长 54.838 m 起飞质量 345 ton

㈥ 长征三号丙运载火箭的介绍

长征三号丙运载火箭是在长征三号乙运载火箭的基础上，减少两个助推器并取消助推器上的尾翼，其主要任务是发射地球同步转移轨道的有效载荷，可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。火箭的地球同步转移轨道的运载能力为3.7吨。长征三号丙运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星，其GTO运载能力为3.8吨。全箭起飞质量345吨，全长54.838米，一、二子级直径3.35米、 助推器直径2.25米，三子级直径3.0米，卫星整流罩最大直径4.0米。它的一子级、助推器和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4) 作为推进剂，三子级则使用效能更高的液氢(LH2)和液氧(LOX)。

㈦ 长征三号丙运载火箭的火箭结构描述

事件 飞行时间（秒） 一子级点火 -3 起飞 0.00 程序转弯 10.0 助推器分离 128.991 一子级/二子级分离 146.659 整流罩抛罩 258.659 二子级/三子级分离和三子级发动机点火 334.000 三子级发动机一次关机 650.605 三子级发动机二次点火 1323.242 三子级发动机二次关机 1474.866 卫星/三子级分离 1574.866

㈧ 长征三号丙资料

长征三号丙（CZ3C）介绍

全长：54.838米 全箭起飞质量：345吨
全箭由箭体结构，动力系统，控制系统，遥测系统，外侧安全系统，滑行段推进剂管理与姿态控制系统，低温推进剂利用系统，分离系统以及辅助系统等组成。

助推器：
与长征三号甲（CZ3A）,增加了两个捆绑助推器，运载能力由2.6t提升到了3.8t。
直径：2.25m ； 每枚助推器捆长：15.326m
上部装有液体四氧化二氮（N2O4）的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼（UDMH）的燃烧箱，两个助推器各配有一台推力为75t的DaFY5—1型发动机，喷嘴固定不摆。
一子级：
长23.272m
上部装有液体四氧化二氮（N2O4）的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼（UDMH）的燃烧箱。
一子级装配有DaFY6—2型发动机，该发动机是由四台推力为75t的液体四氧化二氮（N2O4）/偏二甲肼（UDMH）发动机并联而成的。每台DaFY6—2型发动机的喷口可以在伺服机构的带动下单向摆动以控制火箭飞行的姿态。
最大的摆动角度为10°。
二子级：
长9.943m
上部装有液体四氧化二氮（N2O4）的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼（UDMH）的燃烧箱。
装配75t推力的DaFY20—1型发动机（主发动机）和带四个小喷嘴推力为48t的游动发动机DaFY21—1。主发动机喷管固定不动，游离发动机喷管可作单向摆动，最大摆角60°，以控制箭体飞行姿态。
三子级：
长：9.56m ，最大直径：4.0m。
上部是装有液氢（LH2）的燃烧剂箱，下部是装有液氧（LOX）的氧化剂箱。采用的是YF—75氢氧发动机，具有二次启动能力，由两独立的单管发动机并联而成，每台推力8t，可在伺服机构的带动下双向摆动，最大综合摆角4°，控制三子级箭体飞行姿态。
卫星整流罩：
长征三号丙的卫星整流罩由端头罩，双锥段，圆柱段和倒推段组成。端头帽由玻璃钢纤维材料制成，具有良好无线电透波性。双锥段和圆柱段是由金属蜂窝材料制成，倒推断由化铣合金材料制成。如果需要，无线电波管口和操作窗口可以在柱段和双锥段上开口。

㈨ 长征三号丙运载火箭为什么是三级火箭而不是二级火箭或者四级火箭

长征三号丙运载火箭等效于四级火箭，因为第3级可以二次点火。这样可以增加安全系数。为什么不是二级火箭,因为
长征三号甲系列火箭是地球同步轨道和高轨道的运载火箭。且长征三号甲系列火箭前2级为常规燃料，比冲没有氢氧燃料的比冲大因此需要第3级。以弥补比冲的不足。2l说苏联的n1是因为4级火箭导致可靠性差这是错的，别忘了质子号火箭也有四级火箭的构型。n1失败是因为并行的设计太复杂了.还有鬼子的H2和欧空局的阿丽亚娜火箭都发射过月球探测器而且是两级的，主要是人家的初级推力要大！也不对。主要他们用的是大推力固体助推和高比冲的氢氧发动机。