A. 痛列车什么意思
完点儿了吧！
B. 上海地铁痛列车有几列
就1列，207号AC-02型电动客车，八节编组，目前运行于上海轨道交通2号线。
禁止抄袭答案！
C. 痛车，痛列车，谁能理解二次元的世界动漫迷的跪拜
中国大陆不上广告就已经狗难得了。动漫列车在日、台、新都不稀奇的。 查看原帖>>
D. 痛列车的原型介绍
《Love Live!（ラブライブ!）》是由日本知名动画制作公司SUNRISE、音乐出版商Lantis以及ACGN月刊杂志电击G'smagazine联手打造的二次元偶像企划，于2012年2月19日宣布动画化。其后又多次推出动画和剧场版作品，主要讲述了一帮女学生为了保护即将面临废校的母校，下决心要成为全国知名的偶像团体，帮助母校宣传，招揽新生。这个女子组合从默默无闻一直奋斗到成为一线偶像，十分励志。 （详细请浏览Love Live主词条）
E. 痛列车的相关争议
该二次元痛列车在上海地铁二号线上现身后，一批被称为“Aji人”的狂热动漫粉丝蹲守追踪，更有甚者在站台内对该车顶礼膜拜，被人拍下照片传到网上，引起激烈争论。对此，《Love live!》网络贴吧禁止了所有关于跪拜话题的讨论帖，并注明“不解释”。
复旦社会学系教授于海表示：地铁喷上动漫元素本身是一件具有创意的事情，能给城市带来多样性，但部分不理智的动漫爱好者面对互联网所带来的高度分化信息并不具备成熟的判断力，因此心理上容易获得与其他价值不平衡的发展，导致沉浸虚拟世界，与现实生活脱节。
F. 痛列车的介绍
痛列车指将喜爱的动漫角色的图案或ACGN的字画以彩绘或贴纸的方式装饰在车身上的列车。“痛”字的起源说法之一是英语paint（彩绘）的发音类似于pain（痛）。2014年7月26日，上海地铁二号线新增加了一列以动漫作品《LoveLive!》为主题的列车，为期一个月。列车外面布满该动画主角人物的绘画，车内也随处可见动画原作的手机游戏和人物，引起了动漫爱好者的热议。
G. 日本一男子天团引众人地铁膜拜
东方网8月1日消息：据《东方早报》报道，当一列贴满动漫人物的上海地铁2号线列车驶进站后，几名男性粉丝当场“下跪膜拜”。
这一幕并非个例，从7月26日开始，在人民广场站、世纪大道站、中山公园站等2号线各大车站，几乎每天都在上演同样的动作。
是什么样的魔力让他们当场下跪？
在动漫迷中，这列列车被称为“LL二次元痛列车”，因为其车厢外侧贴满了日本动漫《Love live!》里9名成员的立绘，车厢内也随处可见《Love live!》原作手机游戏的广告和动漫人物。动漫粉丝们称，这是上海乃至中国首列“痛列车”。
H. 动漫“痛列车”，城市新名片，国内玩得转么
我听说热衷于动漫产业的邻国日本，最近又捣鼓出让全世界无数动漫、游戏爱好者们为之羡慕的玩意了。东京单轨电车和《精灵宝可梦》合作上线了宝可梦主题的痛列车，覆盖东京单轨电车羽田空港线全线，运行时间从即日起到明年6月才结束，整整一年。
什么 是“痛列车”呢？简单说就是在车身上做了各种有趣的涂装的地铁、轨道交通甚至火车高铁列车，多取材于动漫、游戏。日本是动漫大国，动漫产业发达，各种“痛文化”也十分发达，除了痛列车，还有痛包、痛车等乱七八糟的“痛”东西，都是根据自己的爱好兴趣给原本的东西绘制装饰上花里胡哨的元素——动漫元素居多。
而其名字来源，有说是东西很贵所以捣鼓完之后很痛，也有说是日本人英语不好，把涂装的英文“paint”读成“pain”（痛）。总之，现在各种通文化在日本已经走出小众，连城市中飞驰的列车身上也是各种“痛涂装”。
第二个就是群众接受度的问题了。地铁、轻轨首先是大家日常出行的交通工具，其次才是做宣传的载体，公益广告、商品广告一类的做成地铁涂装还好，大家可以接受，但是动漫作品大家的接受度如何就要打一个问号了。
实际上，我们国内的动漫痛列车曾经走过弯路，2014年，某部动漫主题痛列车在国内上线，却有个别这部动漫的脑残粉前往现场，对着这列痛列车磕头，引起轩然大波。这样的行为，别说普通的吃瓜群众，就是我这种资深动漫爱好者也表示难以理解，因为这些“脑残粉”，动漫痛车还被批评过，这些年口碑才终于有回落。
而且就算国内要做动漫痛列车，也不可能是长期的、持续的，更别提像本文开头提到的宝可梦痛列车一样，开一整年时间了，顶多是厂商需要炒作炒作弄个噱头，或者在漫展期间，短期投放一下。
所以，综上所述，我认为至少目前这个阶段，动漫“痛列车”在国内还玩不太转，短期内做一下宣传投放还是可行的，长期做就不显示了。究其根本，还是国内动漫产业发展还处在初期阶段，这些年没有相当有影响力且被全民所认可接受的作品出现，作为动漫人，我辈还需努力。
I. 求点好玩的日系风格的手游ma，cc，崩坏，血族，神女除外，关键画风好就行
黑猫维兹，不过我玩的是日服，这是一个问答游戏