Ⅰ 一汽大众速腾召回事件的事件始末
相关图示 2014年上半年：速腾后悬架纵臂断裂事件被媒体曝光。 2014年4月：后独立悬架速腾实车曝光。
2014年5月：配备独立后悬架的速腾于4S店悄然开售，全面替换非独立后悬架车型。
2014年7月22日：一汽-大众发表“速腾后悬架问题属个案”声明，称非设计制造问题。
2014年8月：国家质检总局对速腾后悬架问题展开缺陷调查，一汽-大众表示全力配合。
2014年10月17日：一汽-大众宣布召回563605辆速腾，未公布召回原因，解决方案为安装金属衬板。
2014年10月24日：大众召开沟通会，展示金属衬板，强调纵臂断裂原因为车辆均遭受过撞击，速腾后悬架是绝对安全的。
2014年10月26日：大众宣布对速腾耦合杆式后悬架提供有10年保障，前提是在正常行驶状态下出现问题的车型。
2014年11月1日：国家质检总局要求一汽-大众进一步提交召回措施的技术论证材料。
Ⅱ 速腾召回是主动召回还是强制召回 从法律法规方面分析速腾召回案例
应该是压力，强制召回吧。
Ⅲ 一汽大众速腾召回事件的召回背景
自2014年开始，质检总局在2014年接受新速腾消费者投诉信息数量不容国家部门忽视——已经出现后悬架断裂的投诉12例，后悬架出现裂纹、折痕、变形和锈蚀的有1200多例，在过坑洼路段时出现异响、抖动和侧滑的将近900例。总计超过2000例的投诉数量，还是汽车产品核心零部件的问题，且符合同一批次、型号和类别，以上元素全部符合《条例》中对汽车产品缺陷的定义。在此基础上，质检总局对一汽-大众相关部门进行了多次约谈和组织调查，直到质监总局发布召回公告。
Ⅳ 速腾车子有问题怎么办召回后怎么办
车子有问题就是质量问题，召回后该怎么办怎么办
Ⅳ 速腾断轴最新消息:车轴断裂是关乎人的生命，在这个法治国家，呼吁大众公司召回这批有问题车，
一汽大众汽车有限公司宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆、17,485辆。小编从一汽大众唐都机电4S店了解到，陕西速腾轿车也在召回范围之内，车主可向总公司提供车辆识别代码确认自己的爱车是否在召回范围之内。
Ⅵ 新速腾召回最新消息
我是15款速款速度慢的时候方向左右打有点发响呈怎么回事噪声好象有点大（胎噪）
Ⅶ 速腾召回有没有什么补偿的，路费、油费、误工费等等
目前，大众只是让我们这些车主加金属垫板加防护，根本不可能给换独立悬挂，目前也没有什么法律依据给予支持！如果真的断轴了，换轴期间能够给予一些补贴（仅仅是相当于打几次车的钱而已）！现在很多车主都在维权这件事，貌似还没有什么后续报道！现在唯一能做的只能是等待，等官方的说法！
Ⅷ 一汽大众新速腾在召回时间内,却不在召回范围内,是怎么回事
打过400问过叫我在网上输入查询生产代号LFV如果有就需要招回没有可以放心使用，和他说一月份出现过EPC报警熄火怎么回事回答是软件有问题回4S店升级程序后就没事了，感觉一气是在忽悠人啊
Ⅸ 新速腾悬挂能否被召回
为了自己和他人的生命安全，团结起来，积极维权，永不停息，直至召回。
Ⅹ 谁知道新速腾召回以后怎么处理呀
你关心的应该是速腾断轴的问题吧？跟大众进口甲壳虫一样的问题。
官方说召回，但给你换悬挂，肯定是不可能的，
量那么大，那成本得多高啊！
听说处理方法是垫铁片.....这事现在矛盾很大
复制一段，你自己分析哦
上周，陷入“新速腾”断轴风波的一汽大众在官网发布召回通知称，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的50多万辆“新速腾”和1.7万多辆大众进口汽车“甲壳虫”。改进的方案是在受影响的车辆的后轴纵臂上安装金属衬板，而非更换。这一方案被业内人士称为“打补丁”。昨天，我市20多名“新速腾”车主驱车前往两家一汽大众4s销售店表达不满。