『壹』 请问这个车是波罗乃兹牌的吗
长春 一汽 红旗 轿车 解放卡车；湖北 二汽 东风卡车 上海上海牌轿车 北汽北京吉普212 ；北京轻型卡车130。其他数量少。
进口车 少 苏联伏尔加 吉姆 基斯吉普 拉达 东欧车 有斯柯达 波罗乃兹。
『贰』 FSO波罗乃兹1.5 C，来自波兰的掀背小车，是否还记得曾经它穿梭在中国的大街小巷
FSO波罗乃兹1.5C，来自波兰的掀背小车，是否还记得曾经它穿梭在中国的大街小巷
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『叁』 波罗乃兹汽车的记忆中的它
波罗乃兹对于国人最大的意义不在于它有多先进，舒适性有多高，而是它让普通大众感觉轿车其实离我们的生活并不遥远，同时在中国的汽车史上，波罗乃兹还起到了承上启下的作用，之前人们印象中的汽车只有老上海、红旗、伏尔加等，而波罗乃兹引进以后，慢慢的越来越多的车进口到了国内，越来越多的国人知道了“丰田皇冠”、“本田雅阁”、“尼桑蓝鸟”等等现代化的轿车。富康、夏利等与时代同步的轿车也逐步在国内量产，而波罗乃兹则在改革开放大潮中淡出了我们的视野。
『肆』 波罗乃兹汽车现在还有吗
波罗乃兹汽车，这个是上世纪80年代到90年代进口到国内的波兰轿车，但是现在早就停产了，现在波兰的波罗乃兹汽车厂已经只生产韩国大宇的车子
『伍』 波罗乃兹汽车的FSO汽车公司
公司于1951年在波兰首都华沙成立，它是的第一个产品是采用苏联嘎斯M20技术的Warszawa牌小汽车，后来，该公司与菲亚特汽车公司合作，以Poiski Fiat品牌生产基于126P车型，波罗乃兹是这款车的后续车型，它是在菲亚特1500升级版的基础上打造出来的紧凑型轿车。
1991年苏联解体，东欧剧变后，本为国有的公司开始寻求私有化及国际合作，最开始合作的伙伴是通用汽车，后来被卖给韩国大宇，一度改名为Daewoo-Fso。在此期间，该公司主要为通用和大宇组装欧宝和大宇品牌的一些车型。2000年大宇破产被通用收购后，这个Daewoo-Fso并不在通用收购的范围内。2004年，Daewoo-Fso随即改回了原名—Fso。之后，Fso与MG Rover谈合作，但后者因为提前破产不了了之。现在。乌克兰的UkrAVTO汽车公司成为了Fso的最大股东，2005年，通用汽车和UkrAVTO以及Fso开始洽谈，目的是把通用大宇旗下在欧洲市场的车型拿到该组厂装生产。
『陆』 波罗乃兹汽车的波罗乃兹(Polonez)
英文名称：Polonez
中文名称：波罗乃兹
鼎盛时间：（1978-2002年） 波罗乃兹(Polonez)Sedan （1978——2002）1.6 GLi 车身型式4门5座 发动机:型式 直列4缸,2气门/缸,单顶置凸轮轴, 单点喷射,前纵置 排量(mL) 1598 缸径×行程(mm) 80.0×79.5 压缩比 9.5:1 最大功率(KW/r/min) 57/5200 最大扭矩(Nm/r/min) 122/2900 驱动方式 后驱 变速器 5档手动 制动器,前/后 盘式/盘式悬架: 前 横向摆臂,螺旋弹簧 后 钢板弹簧 轮胎规格 185/70R13 尺寸(mm):长×宽×高 4318×1650×1420 轴距 2509 轮距,前/后 1375/1352 空车质量(kg) 1115 允许总质量(kg) 1550 油箱容积(L) 45 性能: 最高车速(km/h) 150 油耗(L/100km) 9.3产地;波兰
『柒』 “波罗乃兹”是什么厂家的车和现在的“波罗”有关系么
您说的“波罗乃兹”是苏联的。它和现在我们大街上看到的大众“Polo”没有任何关系。
在我国，七八十年代能开上那车肯定是相当不错的了，典型的还有“伏尔加”，稍稍次一点的有“拉达”，国产的“上海”。
至于生产“波罗乃兹”的厂家，我还真不清楚具体叫什么，据说这车现在还没停产，但估计也只是在当地销售了。曾经进口我们国家的那批车，都已经报废了。
『捌』 十九世纪八十年代的汽车是怎样的
当时国内见得最多的汽车当属以下这几款了。依次分别是作为政府专用的老上海轿车（原型为苏联拉达轿车）、波兰产的波罗乃兹轿车（80年代第一批引入的出租车几乎清一色的波罗乃兹）、老解放卡车、东德出产的IFA卡车。这几款车见证并承载了中国近20年的基础工业发展，直到1990年前后才逐步退出市场，也成为了那个年代鲜明的记忆特征。
『玖』 记得曾经满大街拉达，伏尔加，波罗乃兹汽车都去哪了
你原来看见的“拉达，伏尔加，波罗乃兹汽车”已经去勒汽车解体厂然后就进炼钢炉了。
这些品牌并没有“在世界上消失”。
『拾』 波兰罗乃兹汽车标志的含义求答案
波罗乃兹-Polonez这个名字，正是演变自波兰的著名舞蹈：Polonaise，一种四分之三拍子、中速偏慢的舞曲，有着贵族的气息和华丽。但不要因此就认为它是一个豪华的汽车品牌，因为，它是一款不折不扣的纯平民汽车。
波罗乃兹是波兰FSO生产的·FSO在波兰语为Fabryka Samochodow Osobowych 翻译为乘用车工厂。这是波兰在二战后所建汽车制造厂的统称。 车标也是根据（FSO）三个英文字母设计而来，粗一看是个圆圈里的十字架，但仔细看这个十字是抽象的"F"，中间一竖是抽象的"S"，外面的圆圈则是“O”
http://um.auto.sina.com.cn/news/2012-05-16/16291634.shtml