A. 法拉利参加的汽车赛事都有那些所有的~
法拉利在世界上只参加3项赛事，自己组织一项赛事！参加的赛事有FIA GT，F1，勒芒24小时耐力赛。自己组织的赛事有F430杯！法拉利在FIA GT先后派出了550，575M，360和F430参赛，法拉利附属的玛莎拉蒂也派出玛莎拉蒂GT参赛，获得过很多冠军！法拉利参加的勒芒24小时耐力赛，在GT2组别派出的是F430.法拉利在F1的比赛就不容说了吧！法拉利还自己组织F430杯，由法拉利提供车辆和改装调校（当然需要钱），报名者都开F430同场竞技的比赛，这项比赛和阿斯顿马丁杯，保时捷卡雷拉杯很相似，只不过这两个在中国都有比赛，法拉利F430杯在中国没有比赛
B. 保时捷卡雷拉杯2009 B9 第四名是谁
就是GT赛车 关于勒芒，LMP1（Prototype 1）组别的赛车都是非量产车，而保时捷的赛车策略是：只参加量产车的比赛。所以保时捷没有参加F1或者LMP1。而且
C. 保时捷现在都参加些什么顶级汽车比赛
关于勒芒，LMP1（Prototype 1）组别的赛车都是非量产车，而保时捷的赛车策略是：只参加量产车的比赛。所以保时捷没有参加F1或者LMP1。而且保时捷并不把赛车单纯的当作宣传工具（理论上所有其他厂商参加赛车比赛首先都是为了广告宣传，唯有保时捷和法拉力例外，似乎），而是作为一个销售的手段，每年作为赛车出售的车辆就已经带来一比可观的收入。法拉力是一个极端相反的例子，法拉力的量产车业务是为了为F1提供资金而存在的，法拉力存在的目的就是为了赛车。法拉力可以把所有的量产车收入都投入到无止境烧钱的赛车运动中，这秉承了恩佐法拉力的赛车灵魂。
D. 保时捷场地赛卡雷拉杯09届第四名
你是看了那个什么蜀女的相亲节目吧'那个叫庞小杰吧伪富二代'没有这个比赛
E. 亚洲保时捷卡雷拉杯和r8lms杯哪个级别更高
卡雷拉杯相当于GT4的水平，R8 LMS相当于GT3的水平
F. 百威啤酒倾情赞助PCCA亚洲卡雷拉杯的广告中那个背景音乐是什么
jennifer lopez----on the floor
G. 有哪些国际著名的汽车比赛
世界一级方程式锦标赛（F1）
世界汽车拉力锦标赛（WRC，1999年北京怀柔举办过中国站）
世界房车锦标赛（WTCC）
世界国家杯方程式锦标赛（A1，这个赛事举办完第一届）
达喀尔汽车越野拉力赛
世界杯越野锦标赛
澳门格兰披治大奖赛（每年11-12月举办）
至于其他DTM德国房车大师赛、澳洲V8房车赛、美国纳斯卡房车赛等等都属于国家级别的著名赛事
中国国内目前除举办F1外，还有自己的锦标赛：
全国汽车拉力锦标赛（CRC，7月份六盘水站赛车突破100台，外援车组20台左右，包括阿里斯特·麦克雷、卡龙吉等世界级车手）
全国汽车场地锦标赛（CCC，2000CC组、1600CC组和康巴斯方程式）
全国汽车场地越野锦标赛
中国越野锦标赛（CCCR）
其他集结赛、老爷车赛等等。
H. 除了F1还有什么赛车的比赛
多了
分个类吧
世界性的场地赛：
motor GP,SBK(超级摩托车世锦赛),FIA GT(世界超级跑车锦标赛),A1国家杯,F3000(就是二级方程式),F3,福特方程式，宝马方程式，国王方程式，康巴斯方程式，卡丁车,WTCC(世界房车大师赛)
美国的场地车赛：
印地赛车（燃料是酒精），纳斯卡赛车，卡特赛车（有美国特色的F1），Drag直线加速赛
澳大利亚的场地车赛：
V8挑战赛
德国的场地赛：
DTM(德国房车大师赛)
法国的场地车赛：
勒芒24小时耐力赛
拉力赛：
WRC,达喀尔
此外就是国内和亚洲离我们比较近的了，比如：
亚太拉力赛，中国拉力赛，中国场地车赛，泛珠三角赛车节，亚洲保时捷卡雷拉杯锦标赛，日本的D1 GP(D即为drift，甩尾，是比漂移的比赛) 等等
以上是一些比较有名的赛车供参考
还有一些曾经存在但现在退出历史舞台的赛车（比如C组赛车，B组拉力赛车）
再剩下就是些无聊的比如成龙慈善杯美女赛车之类的了
I. 为什么“保时捷C-CUP”对男生特别有吸引力
赛车比赛好玩与否最关键的因素肯定就是比赛用车了，548就先从PCCA的赛车来说起吧。PCCA用的保时捷的911(参数|图片) GT3 CUP赛车，关于这款车我们就不过多的介绍TA的性能参数了哦，主要还是来说TA和其他品牌赛车的不同之处，548觉得这才是PCCA这么多年来始终充满吸引力的关键因素。
PCCA赛车的更新快也是得益于保时捷量产车的更新速度，911一直在换代一直进化，变得更强更有乐趣。548这次得到的小道消息是，全新的992赛车已经快研发完成了，接下来会投入到PCCA的比赛中，对于这款新赛车，车队和车手们早就已经垂涎欲滴了，明年肯定都会乖乖掏钱。
拼抢激烈的比赛过程
有了充满乐趣的赛车以后，自然也就会出现精彩的比赛环节，因为PCCA的赛车性能非常接近，车辆本事对于车手技术的要求又高，所以整体的比赛会更偏向于人与人的对决。而且PCCA没有那些花里胡哨的所谓增加比赛观赏性的“奇葩”规则，这让比赛变的更纯粹，548又要说保时捷会玩了，真的懂消费者要什么，纯粹的赛车就应该配这种纯粹的比赛嘛~
J. 保时捷卡雷拉杯新赛季开赛 吴亦凡携旗下车队参赛
8 位专业车手、6 位绅士车手以及5位业余组车手全部集结，共同组成亚洲保时捷卡雷拉杯 2021 赛季强大的车手阵容，其中有 10 位车手和9 支新车队均是首次参加杯赛，新赛季第一回合比赛将在五一之后的周末正式开赛，让我们一同期待车手们的出色表现吧。