⑴ 东风乘用车公司领导班子调整 丁绍斌兼任党委书记
3月4日，东风乘用车公司领导班子再次做出调整。东风乘用车总经理丁绍斌兼任东风汽车集团有限公司乘用车公司（乘用车事业部）党委书记；刘洪不再担任东风汽车集团有限公司乘用车公司（乘用车事业部）党委书记、副总经理职务，在东风乘用车公司从事专项工作，相关职务任免按有关规定办理。
1968年出生的丁绍斌在东风公司任职近30年，自1990年从湖北汽车工业学院汽车专业毕业后就扎根东风公司，始终坚持着与东风汽车共同成长。在这30年的岁月中，从规划发展部副部长到销售公司总经理，从人力资源部部长到公司副总裁，丁绍斌可以说在东风汽车的产业链条中都有所涉及，不管是营销、人力资源，还是企业管理和战略规划，都在实践中积累了大量的经验，是一位对东风汽车了解颇深，感情深厚的“老员工”。
丁绍斌履历：
1990年07月 毕业于湖北汽车工业学院汽车专业，获工学学士学位
1999年07月 东风汽车股份有限公司规划发展部副部长
2000年02月 东风汽车股份有限公司小霸王专营部总经理
2000年10月 东风汽车股份有限公司汽车分公司副总经理兼销售公司总经理
2002年12月 东风汽车股份有限公司销售公司总经理兼党委书记
2003年07月 东风裕隆汽车销售有限公司执行副总经理（2003年11月-2005年07月兼东风裕隆汽车销售有限公司党委书记）
2004年05月 东风汽车股份有限公司总经理助理（其间：2004年06月-2005年04月兼东风裕隆汽车销售有限公司总经理，2005年04月-2009年06月兼工程车事业部总经理
2009年06月 神龙汽车有限公司人力资源部部长
2011年01月 神龙汽车有限公司行政副总经理兼人力资源部部长、执行委员会成员
2013年05月 东风汽车股份有限公司党委书记、副总经理
2016年06月 东风汽车股份有限公司总经理
2018年07月 东风汽车有限公司副总裁
2020年03月 东风乘用车公司总经理
⑵ 东风汽车有哪几款车型
东风日产
东风本田
东风雪铁龙
东风标致
东风悦达起亚
东风汽车公司：简称东风或东风公司，始建于1969年，现为中国三大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业。
东风汽车公司logo
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
⑶ 东风乘用车公司待遇
是在武汉吧，东风乘用车不是很清楚，就记得当时神龙来学校宣传的时候，说重点学校的硕士毕业生，转正后一年5.9万，不是重点的稍微少点。东风乘用车跟神龙一个系统的，神龙还是卖合资车，东风乘用车搞自主的话，可能待遇还不如神龙。。。。不过仅作参考，也不一定啊，武汉就那样，工资待遇都不是很高的
⑷ 东风乘用车公司的公司简介
2009年5月27日，东风汽车公司与旗下在香港上市的控股子公司东风汽车集团股份有限公司签订《收购协议》，以人民币7.971亿元的价格，将东风乘用车公司的业务及资产注入到东风汽车集团股份有限公司，至此，东风乘用车公司成为东风汽车集团股份有限公司的全资子公司，并更名为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司。
⑸ 武汉东风乘用车公司在哪
东风乘用车公司
地址：武汉市蔡甸区全力五路989
公交：205路,656路 在东风大道全力村下车
⑹ 东风乘用车的电话是好多
广汽乘用车是自主品牌，广汽全资的
东风日产是二汽和日产合资的，都在广州，待遇肯定不一样。如果你只是本科生（包括211和985）去日本的概率很小的，去广汽乘用车和去日本是没有关系的
⑺ 东风乘用车武汉工厂每天让员工从早上8:00工作到晚上8:00这种体制合法吗
这肯定是不合法，劳动法规定是八小时工作制，早上8.00到晚上8.00要工作十二小时，很明显这是违反劳动法的。
⑻ 东风卡车卖的好，为什么乘用车不温不火
富贵的象征。有了这个根深蒂固观念就不难理解三厢轿车为什么在我国一直很吃香，而哪怕是两厢轿车、旅行车和跨界轿车的认可度都不及三厢轿车，更不要提MPV了。换汤不换药的车又出来了，按照一贯的价格涨幅空间，比较起埃尔法、威尔法的价格，这个LM300h的指导价怎么都得定个138.88万吧。然后不加价个50万，都得排两年的队吧。
虽然过于注重车辆外观是选车不成熟的一种表现，但不得不承认国内市场现在就是这样，如果一辆车外观看不上的话，就很难有心思再去研究其内在的部分了。大概，从GL8引进我国开始，MPV被标定为商务车。记得有一次，有个商家发广告，说用商务车接送，可实际上是一辆骏逸——标准家用MPV。
并不是所有家庭对大空间，多座椅都有刚性需求，实际上一台车子经常满座的情况还是很少的。消费者购车也是从实际需求出发的，MPV不温不火说明国内消费者对其需求不大。奥德赛也走过了13年时光。当时的后排不是现在的侧滑门设计，所以很多人会把他当旅行车看待，近几年本田把他和艾力绅做的越来越家庭化后，才加入了部分家庭的购车名单中。
⑼ 东风汽车公司乘用车事业部待遇
新人去一般会有试用期吧？
我知道正式员工一般平均是2000左右的基本工资，医保休假这些都是有的，奖金。。。不太一样，我知道有人是1000多（还有更多的）
年终效益好还有年终奖，视每年情况而定了，但至少能保证旅游之类的消费了