㈠ 北京一环路的其他说法
除了本世纪才被传说的“内环路”，并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外，还有种种有关“一环路”的说法。
多年存在的公交四路环行，北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上，就产生了“四路环行即一环路”的说法，并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。
此外还有环紫禁城“一号路”的说法，环皇城道路的说法，等等，等等，都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。
㈡ 北京为什么没有一环路
其实北京有一环，只不过不叫一环而已，我们说的北京内环就是所谓的一环，之所以我们长汀二环三环，主要是因为这几年北京的房价太贵了，只要一说到二环三环，我们马上能想到七八万一平的房子。
而至于北京一环，即便在北京一环有居民楼，相信大家也基本上买不起，而北京给我留下最深刻的印象就是早餐和胡同，虽说天津的早餐味道是一绝，但是我觉得北京早餐也不差。
而胡同代表了北京的韵味，在胡同中我们不仅能够看到真正的老北京生活方式，还能体验到人间的那股烟火气，毕竟这一代人在皇城根儿底下生活了多年，说话方式和行为习惯，都会把我们带入我们从没有接触过的那段岁月中。
㈢ 北京有一环路吗
你好，北京市没有一环路的，你可以打开网络，点地图，然后点北京，再找一环路，没有显示的。
㈣ 北京一共有几环
北京一共有7环，其中七环路也称为北京大外环高速公路，正在新建中。一环路上个世纪50年代初，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有轨电车。从天安门前开始，往西到西单；折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）。
折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。这就是北京的一环，现已不再认为是环路。
全长32.7公里。是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。在地上工程进行的同时，地下修建了环线地铁。其中，在内城墙基础上的北半环1980年底全线通车；在外城基础上的南半环在1991年底通车。1992年，北京也是中国第一条全封闭、全立交、没有交通信号灯的城市快速路——二环路全线竣工通车。
拓展资料：北京七环路全名北京大外环高速公路，又称 京津冀环线高速公路。规划总里程约940公里，其中北京市境内包括 密云县至 涿州高速北京段、 承德至 平谷区高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里。
截至2013年6月1日，河北省境内已建成通车共335公里；在建项目包括 张家口至承德高速公路 崇礼县至承德段、密云县至涿州高速公路 廊坊至北三县段、张家口至涿州高速公路 保定段，约445公里。
㈤ 北京城的一环路在哪
北京的一环路有两种说法：一是指皇城墙沿线，南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。二是指天安门、地安门、东安门、西安门的环行路。
北京城的一环路大体是指沿着皇城的一圈道路，起始于明初环绕紫禁城转的“一号路”，又称北京内环路，特点就是速度快且没有红绿灯。
(5)北京一环路扩展阅读：
明清时期的老北京城，曾无一条环路。民国时期，为了开通有轨电车，于是修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈，这就是老北京的一环路。
上个世纪50年代初，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有轨电车。从天安门前开始，往西到西单；折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）；折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。这就是北京的一环，现已不再认为是环路。
有轨电车的起始站和终点站都在天桥，电车从天桥开出后，经山涧口站、珠市口站、大蒋家胡同站、前门站，到天安门站进入环线。著名漫画家李滨声先生说，他现在仍收藏有上世纪五十年代的电车票，车票上印有这条环线图。
环线有轨电车各站的名称依次为天安门、司法部街北口、石碑胡同、西长安街、西单、商场、甘石桥、缸瓦市、西四、报子胡同、平安里、厂桥、东官坊、北海、地安门、烟袋斜街、宝钞胡同、小经厂、交道口、北新桥、十二条、魏家胡同、钱粮胡同、东四、灯市口、米市大街、西总布胡同、东单、王府井、御河桥、南池子、天安门。
除了本世纪才被传说的“内环路”，并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外，还有种种有关“一环路”的说法。
多年存在的公交四路环行，北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上，就产生了“四路环行即一环路”的说法，并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。
此外还有环紫禁城“一号路”的说法，环皇城道路的说法，等等，等等，都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。