㈠ 车险出险一次第二年保费上涨多少
事故发生后第二年保费增加多少可以分为以下五种情况，具体分析: 1.每年出险一次，下一个周期保险费用不打折。假设保费5000元，一年一次，下一周期保费5000元。 2.一年投保两次，下一个周期保费涨25%。假设保费5000元，一年两次，下一周期保费5005000 * 25% = 6250元。 3.一年投保三次，下一个周期保费就涨50%。假设保费5000元，下一个周期的保险费是5005000 * 50% = 7500元。 4.一年出险四次，下一个周期保费涨75%。假设保费5000元，一年有四次风险。下一个周期的保费是5005000 * 75% = 8750元。 5.如果一年内出现5次及以上风险，下一个周期保费会涨100%。假设保费5000元，一年有五次及以上风险，下一周期保费5005000 = 10000元。 扩展信息: 汽车保险人身伤害索赔流程: 1.发生事故后，应及时拨打保险公司的服务热线告知事故情况，理赔服务人员会根据您的具体情况为您提供咨询和指导； 2.报案后请尽量与理赔服务人员保持联系，以便我们为您提供更好的服务； 3.所有与事故有关的文件、证件要妥善保管，以免丢失造成不必要的麻烦； 4.理赔单证齐全，属于保险责任的，在规定的期限内予以赔付；不属于保险责任的，自核定之日起3日内拒赔。 发生交通事故时，车主必须在第一时间点亮车辆的危险警示灯，并在车辆后部设置危险警示标志。这样做的好处是防止汽车追尾，从而保证车内人员和汽车本身的安全。除了设置警示标志，还需要对事故现场进行拍照取证，这是事故向保险公司的理论证据。移动车辆前拍照的方法主要是为了避免车主否认的问题。然后填写相应的事故快速处理协议，这样就可以去定损机构对车辆定损进行评估，从而完成相应的维修和检查工作。 立即停车。 安全行驶时立即停车，关闭发动机(防止汽车着火)，打开应急灯使其发光；立即记下对方车的车牌(车上要随时准备笔、纸甚至相机)，防止对方在发生交通事故后驾车逃逸。 发出警告 保护现场；向其他车辆发出警告，并点亮危险警告灯；在路上放三角警示牌；如有必要，使用其他方法警告。 估计形势 迅速估计现场，事故涉及多少人？受伤人员的数量和状况？涉及多少辆车？泄漏的燃油会着火吗？现场有人接受过急救培训吗？ 护理伤员 除非伤者有危险(如火灾、有毒物质泄漏)，否则不要移动伤者，因为你的移动可能会造成更大的伤害。如果伤者还在呼吸，出血不多，其他人不要做任何事情，除非他们真的知道如何护理伤者。不要给伤者喂任何食物或饮料。 防止危险 需要帮助的时候，派人求助或者用附近的手机。在高速公路上，可以使用指定的路边求助电话。呼救时，说明事故地点和伤亡情况。
㈡ 车辆第一年出险了,第二年的保费会增加吗
汽车出险一次第二年保费不一定会上涨，以交强险为例，若出险一次但是并没有涉及到有人员的死亡，则第二年的保费不享受优惠折扣，但不会上涨。
而若交强险出险一次且涉及到人员的死亡，那么第二年的保费会上涨30%。若交强险出险两次及以上，第二年保费上涨10%。
若只有交强险出险，则不影响商业车险的保费，反之亦然。且商业车险出险后，第二年的保费如何上涨，是根据保险公司自行决定的。
拓展资料：
车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。
商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。全车盗抢险系指
1、在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车(含投保的挂车)
2、被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用;
3、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
附加险包括玻璃单独破碎险，车辆停驶损失险，自燃损失险，新增设备损失险，发动机进水险、无过失责任险，代步车费用险，车身划痕损失险，不计免赔率特约条款，车上货物责任险等多种险种。
㈢ 汽车出过一次险，第二年保费会上涨吗
汽车如果只出过一次险的话，第二年的保费并不会上涨，但是如果出车险的次数过多的话，那么可能也会出现上涨的情况，但是只有一次出险的话是没有影响的。如果车险第一年不出险，那么第二年一般都是有优惠的。第一年未出险的第二年优惠能够10%，连续两年没有出险的优惠能够达到20%，连续三年没有出险的，优惠可以达到30%。通常，最高优惠是30%，商业险上一年度未出险的优惠30%;立案数是1次，并且一年度赔偿金额大于上一年度商业险保费的80%，最高优惠是28%;立案数是2次，并且赔款大于保费80%，最高优惠是20%，立案数是3次的，并且赔款小于保费80%的，优惠30%，再上浮10%，赔款大于保费80%的，优惠23.05%，然后再上浮10%等优惠。
交强险
交强险的总称是机动车交通事故责任强制保险，此保险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故从而造成受害人的人身伤亡或者财产损失的，通常在责任限期以内给予赔偿的强制性的责任保险，交强险是中国第一个由国家法律规定实行的强制性的保险制度，它的保费是实行全国统一的收费标准的，是由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险的价格也是不一样的，跟汽车座位数是有关系的。
商业险
商业险称作车辆商业险，它其实就是一种保险，是给私人汽车加上的一份保障，通常来说是包括第三则责任险的，这个保险并不是由国家统一规定要强制购买的，并且该保险的被保险人和其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程当中发生意外事故的时候，导致第三者遭受人身伤亡或者财产直接损失的，那么依法应该由被保险人承担的经济责任的保险公司会负责进行赔偿，这也就是属于商业险的险种，同时还有盗抢险，车上人员责任险，车身划痕损失险，车辆损失险，玻璃破碎险，自燃损失险以及不计免赔险等等都是属于商业保险的种类。
㈣ 出险一次第二年保费涨多少
新车出险一次，当前年度按照标准保费投保车险的，第二年保费不会上浮。
如果不是新车，且在当前年度因连续未出险享受保费优惠的，第二年保费恢复至标准保费，不再享有优惠；车主因醉驾出险的，保险费用在原保费的基础上增加30%，具体以保险公司约定为准。
此外，一年内出险两次，保险费用上浮20%，出险3次为50%，出险4次为75%，出险5次及以上为100%。
拓展资料：
保险
其本意是保证稳健可靠，进而延伸为一种保障机制，是用来规划人生的金融工具，是市场经济下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障的重要支柱系统。
保险是指投保人按照合同约定向保险人支付的保险费，因合同约定可能发生的事故发生而造成财产损失的，保险人应当承担赔偿责任，或者商业保险被保险人死亡、致残、生病或者达到合同约定的年龄和期限，给付保险费的行为。
从经济上看，保险是一种分担事故损失的财务安排，从法律上看，保险是一种合同行为，是一种一方同意赔偿对方的损失的合同安排。损失，从社会的角度来看，保险是社会经济保障体系的重要组成部分，是社会生产和社会生活的“精密稳定器”，从风险管理的角度来看，保险是一种风险管理的方法.
保险主体
就是保险合同的主体，只包括投保人与保险人。被保险人、受益人、保单所有人，除非与投保人是同一人，否则，都不是保险主体。
投保人，是指与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。投保人可以是自然人也可以是法人，但必须具有民事行为能力。
保险人，保险人又称“承保人”，是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。在中国有股份有限公司和国有独资公司两种形式。保险人是法人，公民个人不能作为保险人。
被保险人，是指根据保险合同，其财产利益或人身受保险合同保障，在保险事故发生后，享有保险金请求权的人。投保人往往同时就是被保险人。
受益人，是指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人，投保人、被保险人可以为受益人。如果投保人或被保险人未指定受益人，则他的法定继承人即为受益人。
保单所有人，拥有保险利益所有权的人，很多时候是投保人、受益人，也可以是保单受让人。
㈤ 车出险一次第二年保费上浮吗
出车险一次第二年保费最高可上浮到30%。目前多数的保险公司为了能够在竞争激烈的行情下留住客户而表明，车损险如果出险一次保费是不上涨的，第二年保费的实际涨幅还是要看具体购买的保险公司的政策，因为每个保险公司的规定及优惠是不同的。
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机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。随着经济的发展，机动车辆的数量不断增加。当前，机动车辆保险已成为中国财产保险业务中最大的险种。机动车辆保险已涵盖汽车危险事故的大部分，中国交通部已强制购车人员购买机动车辆保险，以保证在车祸事故中，受害人正当权益得到保障。比如交强险就是以保证第三方的权益为目的险种。而中国比较有名的汽车保险公司有中国人民财产保险股份有限公司、中国平安保险公司、太平洋保险公司等。
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。
㈥ 汽车出险一次第二年保费上涨多少
车险出险一次后，如果不涉及死亡，车主第二年的保费不上浮，也就是说和第一年的费用相同。如果出险1次，并且有死亡，那么车主第二年的保费会上浮30%。
如果车主第一年没有出险，那么第二年的保费可以下浮10%，车主连续两年没出险的话，保费可以下浮20%，连续3年未出险的话，保费可以下浮30%。
商业车险计算公式为：
商业车险保费=基准保费*费率调整系数 基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率） 费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数。
也就是说影响次年保费的主要费率系数是无赔款优待系数，新保或上年发生1次出险理赔的，次年无赔款优待系数保持不变；发生2次、3次、4次、5次出险理赔的，无赔款优待系数将分别上浮25%、50%、75%、100%。 出险一次还是维持上一年度的保费。