① 世界上最大的海难是什么
世界上最大的十次海难
一、最具知名度的大海难——“泰坦尼克号”
时间：1912年4月15日
国别：美国
遇难地点：加拿大纽芬兰以东600多海里的洋面
遇难人数：1513人
遇难原因：撞上冰山
二、最为惨烈的大海难——“兰开斯特里亚号”
时间：1940年6月17日
国别：英国
遇难地点：英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域
遇难人数：约3500人
遇难原因：飞机轰炸
三、中国最难忘怀的大海难——上海“江亚轮”
时间：1948年12月3日
国别：中国
遇难地点：东海长江吴淞口(东经31.15°、北纬121.47°)
遇难人数：3000人以上
遇难原因：1、撞上水雷，2、飞机炸弹误炸
四、人类历史上罹难最多的大海难——“古斯特洛夫号”
时间：1945年1月30日
国别：德国
遇难地点：今波兰格但斯克港附近海域
遇难人数：9343名
遇难原因：潜艇击沉
五、21世纪第一次大海难——“乔拉号”
时间：2002年9月26日
国别：塞内加尔
遇难地点：冈比亚附近海域
遇难人数：1863名
遇难原因：遭遇暴风雨
六、国际海运史上和平时期的最大海难——“多纳-帕斯”号同“维克托”号油轮相撞
时间：1987年12月20日
国别：菲律宾
遇难地点：菲律宾附近海域
遇难人数：4388名
遇难原因：客轮油轮相撞
七、欧洲和平时期发生的伤亡最为惨重的海难 —— 爱沙尼亚号
时间：1994年9月28日
国别：芬兰
遇难地点：波罗的海海域
遇难人数：852人
遇难原因：航行速度太快
八、非洲历史上最大的海难事件——色拉姆98号客轮
时间：2006年2月4日
国别：埃及
遇难地点：红海
遇难人数：1200人
遇难原因：海风海浪
九、1991年12月15日开罗东南红海海域一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁沉没船上464人遇难。
十、 2000年6月29日印尼苏拉威西岛海域一艘载有数百名难民的客轮沉没约550人遇难。
② 海难的海难定义
在海上保险合同中曾出现过“海难”一词，由海难引起的损失保险公司要负责理赔。这样，什么叫海难，哪些损失是由海难引起的？就成为海商法法官反复思考和分析的焦点问题。在合同和法律条文中出现这种以因果作为定义标准是很常见的事，但是人们在简单地描述“由…引起”的时候，对于这一因果关系本身的特征往往不甚了解，也不知道如何加以限定。
在1887年一年间，英国上议院审理了三宗判定损失是否为“海难”的案件，在讨论中，法官将“海难”理解为由“海”所引起的意外和事故，他们理解 perils of the sea中的of，是指这一损失必须为perils caused by sea，这样就引入了对因果关系的分析。我们先看看这三个案件：第一个是The Xantho，是船在大雾中碰撞而沉没，碰撞中对方有过失，船东依据提单中“海难免责”条款对抗货主，上诉法院认为由任何一方过失引起的碰撞不是海难，上议院推翻了这一观点（详见下面的判词）。
另一个是在航行中Inchmaree号船上轻型发动机的管道阀门被盐堵塞了，造成了气囊爆炸。船东认为这是海难，起诉保险公司索赔。法庭判定如果象船东那样不当操作，同样的事故也会发生在岸上，所以这不属于海难。
第三个是The Inchrhona号上运了一船大米，航程中老鼠把洗手间的排污管咬了一个洞，海水从中涌进来，损害了货物。托运人P主张损害赔偿，船东依据“海上的危险和意外”这一条免责条款。法庭认为海水是导致损害的近因，这属于海难。
在这一系列案件中，Herschell法官在第一个案件中的判词最深入地分析了相关的问题，下面看法官判词的原文：“‘海难’（当然‘海上的危险和意外’一词的含义更广）一词的范围是哪些，这一问题在海上保险案件中比涉及提单的案件中更加常见。我想先看看涉及前者的先例，然后研究在涉及后者的案件中会对其给予什么不同的解释。
很明显，“海难”不是指投保的标的物在海上发生的任何意外损害。必须是海‘的’危难。同样，也不是所有由海作为直接原因的损失或损害都包括在这一词中。比如，并不包括由风浪所必然造成的后果，如磨损和锈蚀。必须是意外损害，而不是航程中预见必然会发生的事件。保单的目的是为可能发生的意外，而不是为必然发生的事件给予补偿。有人认为它只包括极端强烈的风浪造成的损失。我想这一解释又太狭隘了，不符合先例和一般的理解。毫无疑问，在良好天气时船舶触礁沉没，也属于‘海难’造成的损失。同样，如果一艘船撞上了另一艘，即使碰撞是由于对方的过失造成的，所产生的损失也属于这一类型……
但有人认为“海难”一词在提单中，或其他运输合同中，其意义不同于这一词语在海上保单中的意义；后者只考虑是否为近因（causa proxima）的问题，而在前者，有可能在近因之后寻找真正的或者实质的原因。正是在这一观点下，上诉法院做出了Woodley v Michell一案的判决。
③ 人类历史上的十大海难记录有谁知道
一、最具知名度的大海难——“泰坦尼克号”
二、最为惨烈的大海难——“兰开斯特里亚号”
三、中国最难忘怀的大海难——上海“江亚轮”
四、人类历史上罹难最多的大海难——“古斯特洛夫号”
五、21世纪第一次大海难——“乔拉号”
六、国际海运史上和平时期的最大海难——
“多纳-帕斯”号同“维克托”号油轮相撞
七、欧洲和平时期发生的伤亡最为惨重的海难 —— 爱沙尼亚号
八、非洲历史上最大的海难事件——色拉姆98号客轮
九、1991年12月15日开罗东南红海海域一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁沉没船上464人遇难。
十、 2000年6月29日印尼苏拉威西岛海域一艘载有数百名难民的客轮沉没约550人遇难。
④ 为什么会发生海难
造成海难的事故种类很多，大致有船舶搁浅、触礁、碰撞、火灾、爆炸、船舶失踪以及船舶主机和设备损坏而无法自修以致船舶失控等。发生海难事故的原因是多方面的，诸如：天气条件，船舶技术状态，船员技术水平和工作责任心，港口设施和管理水平等。尽管自然条件或客观原因很多，有些是属于突然性或非人力所能控制的，但人为因素还是主要的。大多数事故是由于驾驶人员的疏忽和过失造成的。
船舶搁浅 究其原因，一是由于船舶自身而造成的搁浅事故，二是由于操船不当所致。
⑤ 海难的种类
海难根据其特性或者说出事的原因可以分为船舶搁浅、触礁、碰撞、火灾、爆炸、船舶失踪，以及船舶主机和设备损坏而无法自修以致船舶失控等。
海难究其原因大致就可进行分类，一般大致可分为这几类，开船前多做检查，准备充足，大部分的海难都是可以避免的。
⑥ 2021海难死亡多少
您好，根据最新的统计数据，2021年海难死亡人数达到了2,914人，其中有2,839人是在非洲海域死亡，75人死亡在亚洲海域，其他死亡人数分布在其他地区。
2021年海难死亡人数比2020年有所增加，2020年海难死亡人数为2,788人，比2021年增加了126人。海难死亡人数的增加主要是由于更多的人越过国境，以及更多的人试图通过渡洋船只越过国境，以获取更好的生活条件。
此外，海难死亡人数还受到渡洋船只的安全性、船只的质量和船只的载重量等因素的影响。因此，为了减少海难死亡人数，国家应该加强对渡洋船只的安全检查，以确保船只的质量和载重量符合国家规定。同时，国家也应加强对越过国境的人员的监管，以减少海难死亡人数。
⑦ 世界史上最大的沉船事件有哪些
地球上面的陆地面积只有29%，而海洋则有71%，随着轮船技术的发展，无数的游轮和货轮航行在大海中，而大海中的船只如果发生沉船事件，基本上都是死伤惨重。细数沉船事件有哪些?让我们为受难者默哀!
世界史上最大的沉船事件有哪些?
1、世界上最惨痛的十大沉船事件：泰坦尼克号
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
2、世界上最惨痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫号
1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。
3、世界上最惨痛的十大沉船事件：爱尔兰皇后号
1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。
4、世界上最惨痛的十大沉船事件：杜纳巴兹号
1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没，仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有4341人被这场灾难夺去了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。
5、世界上最惨痛的十大沉船事件：烟台大舜号海难
1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载61辆车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉。船上共有旅客船员312人，290人死亡，生还者仅为22人，直接经济损失约9000万元人民币。
6、世界上最惨痛的十大沉船事件：哈利法克斯港大爆炸
1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的1900多人遇难，城中 12000座房屋瞬间被毁。
7、世界上最惨痛的十大沉船事件：卢西塔尼亚号
卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证它躲避德国潜艇的袭击。它是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于它的姊妹船毛里塔尼亚号。1915年5月1日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5月7日，一枚德国鱼雷击中该船接着又不可思议的发生了二次爆炸。18分钟后，该船完全沉没，船上1959人中，有1195人遇难。
8、世界上最惨痛的十大沉船事件：苏丹娜号
1865年04月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。事故发生时，船上共载有2300名刚获释的联邦战犯，其中1700人遇难，而苏丹娜号核载应为376人。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。
9、世界上最惨痛的十大沉船事件：歌诗达协和号
2012年01月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练，五人遇难，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的绝大部分安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜救生艇无法顺利下水，只能用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。
10、世界上最惨痛的十大沉船事件：韩国“岁月”号客轮沉没
2014年04月16日，载有476人的韩国“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域沉没，有295人遇难。经过调查，韩国大检察厅认为“岁月”号所属船务公司为扩大载重量而改装船体，破坏船体的稳定性。在通过急流时，操作不熟练的舵手进行了急转弯，致使船体左倾，船舶失稳最终沉没。